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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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羅茨風(fēng)機(jī)事故案例_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時間:21-01-05  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī)事故案例:回轉(zhuǎn)窯窯試題庫

  6、增濕塔規(guī)格為ф9.5*39m,最大噴水量為45t/h。

  7、停窯后應(yīng)一次風(fēng)機(jī)運行4小時,再開事故風(fēng)機(jī)運行4時,以冷卻保護(hù)燃燒器。

  8、 1502TDF爐的規(guī)格為ф7.4*27.1m,有效容積為835m3.

  9、 1516液壓擋輪油泵工作時的油壓應(yīng)在4-6Mpa,不應(yīng)超過8Mpa.

  10、羅茨風(fēng)機(jī)啟動前應(yīng)現(xiàn)場打開排空閥,待風(fēng)機(jī)運行平穩(wěn)后打開相應(yīng)閥門,再現(xiàn)場關(guān)閉排空閥。

  1、窯的斜度用其傾角的正弦值(sinα)表示,其值為sinα=3.5%。

  2、窯傳動采用單頭雙入軸傳動,有主傳動和輔傳動兩部分。其中主傳速度為0.396-3.96r/min, 輔傳速度為11.45 r/min.主傳減速機(jī)速比為30.876,輔傳減速機(jī)速比為30.729,主傳功率為630KW,輔傳功率為75KW.

  3、輪帶重量為2*46噸及1*58噸.

  4、窯筒體采用鍋爐用碳素鋼板20g卷制而成,自動焊焊接。壁厚一般為28mm,燒成帶為32mm,輪帶下方為75/80mm,輪帶下到跨間有42/55mm的過渡節(jié)。

  5、窯頭冷風(fēng)套是用于冷卻窯頭護(hù)板的非工作面。

  6、我公司的回轉(zhuǎn)窯窯頭采用鋼片密封,共有272塊,窯尾采用石墨塊密封,共有30塊。

  7、輪帶與筒體墊板間的間隙由熱膨脹量決定。

  8、窯體的上行、下滑速度約為2-3mm/h,上行速度在擋輪油站換向閥電磁鐵不帶電情況下,由微量柱塞泵流量調(diào)節(jié),下行速度在換向閥帶電閥體打開的情況下,由節(jié)流閥流量調(diào)節(jié)。

  9、擋輪液壓站油缸上、下移動行程大小取決于限位開關(guān)的位臵。

  10、擋輪上、下游動的行程為±10mm,達(dá)到±15mm時系統(tǒng)報警,達(dá)到極限行程±30mm時系統(tǒng)停止運行。

  11、擋輪油站油壓的正常值為4-6Mpa,不應(yīng)超過8Mpa;當(dāng)油箱溫度低于10℃時加熱器自動開啟,當(dāng)油箱溫度高于35℃時加熱器自動停止。

  12、在擋輪油站系統(tǒng)中,為了防止節(jié)流閥和回油管路的堵塞,在回油路上設(shè)有精過濾器,油箱內(nèi)設(shè)有吸油過濾器。

  13、窯筒體燒成帶及中間擋輪帶附件的筒體溫度日常應(yīng)控制在380℃以下,偶然可達(dá)到410℃,超過415℃時應(yīng)查找原因進(jìn)行相應(yīng)處理。

  14、紅窯是指耐火磚的脫落或被磨得很薄。

  15、短期停窯時盤窯不及時會造成窯體中心線彎曲,通常凸向部分朝下。

  16、托輪、擋輪軸承潤滑是用460#中負(fù)荷齒輪油。

  17、輪帶的材質(zhì)為ZG35SiMn,窯頭、窯尾護(hù)板的材質(zhì)為ZGCr26Ni12,托輪、擋輪的材質(zhì)為ZG35CrMo,托輪襯瓦的材質(zhì)為ZQAL9-4,托輪軸的材質(zhì)為45號鋼,傳動小齒輪的材質(zhì)為42CrMo,傳動小齒輪軸的材質(zhì)為35CrMo。

  18、回轉(zhuǎn)窯的護(hù)板分布在窯頭與窯尾,其中窯頭護(hù)板共有54塊,窯尾護(hù)板共有18塊,形狀及結(jié)構(gòu)不同;輪帶與筒體間的墊板每擋托輪有24塊,對應(yīng)擋鐵有48塊,墊板的質(zhì)量I、III擋相同,與II擋不同。

  三、判斷題

  高溫風(fēng)機(jī)輔傳電機(jī)能使風(fēng)機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)起動。(×)

  回轉(zhuǎn)窯主輔傳切換時,無論是主傳換輔傳,還是輔傳換主傳,都要等窯完全停穩(wěn),力矩完全清潔消除后方可進(jìn)行操作。(√)

  新窯點火前,窯內(nèi)要鋪適量熟料,從窯尾向窯頭鋪20-30米,厚度為150mm。(×)

  為不使火焰沖刷窯皮,回轉(zhuǎn)窯燃燒器不宜水平放臵,其中心線與水平線應(yīng)有適宜夾角。(×)

  窯電機(jī)電流和功率消耗不僅提供了煅燒情況,也提供了結(jié)皮狀況。(√)

羅茨風(fēng)機(jī)事故案例:大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型

  大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型,

  進(jìn)過多年的研發(fā)  1,異物卡住了

  3、服務(wù)情況

  售前服務(wù)很細(xì)致,服務(wù)很糟糕,這樣的廠家一定要考察好,后期一旦出現(xiàn)問題,將會變的麻煩,在考察產(chǎn)品案例時,服務(wù)的情況也要做到細(xì)致一些。

  4、產(chǎn)品辨別

  這一條小編要提醒大家,很多小廠會做貼牌,比如您想買A的風(fēng)機(jī),有些公司聲稱有貨,自己生產(chǎn)出來,然后貼A的牌子就發(fā)貨了,這樣是沒有保障的,一定要考察好。

  以上內(nèi)容就是購買三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)時的注意事項,希望對大家有所幫助,多精彩內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站哦。1夏季和冬季使用羅茨風(fēng)機(jī)

 ?、劭拷S承部位的徑向振幅(対幅)不得超過0.1mm。

  大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)的安裝要求

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)噪聲小,效率高,操作方便,使用免維護(hù),應(yīng)用廣泛。我公司的三葉羅茨風(fēng)機(jī)暢銷海外,深受廣大客戶的一直認(rèn)可和好評。下面介紹的是三葉羅茨風(fēng)機(jī)的安裝要求,希望對您有所幫助。

  1、地基要牢固,表面要平整,并且要高出地面10-25cm。

  2、風(fēng)機(jī)周圍要留有足夠的空間,以滿足檢修和拆卸的需要。

  3、風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度不得超過40攝氏度,如超過時,要采取措施進(jìn)行降溫,否則縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命。以免造成爆裂事故如果同時開啟數(shù)臺風(fēng)機(jī)

  4、風(fēng)機(jī)室外配置時,請設(shè)置防雨棚。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的優(yōu)勢

  根據(jù)其不同,羅茨鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)用于生產(chǎn)、生活中多個環(huán)境中,可以應(yīng)用在各個領(lǐng)域,是因為羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有很多優(yōu)勢,如下,

  1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于葉輪在機(jī)體內(nèi)運轉(zhuǎn)無摩擦,不需要潤滑,使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。

  2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬容積運轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。使用時,隨著壓力的變化,流量變動甚小。但流量隨著轉(zhuǎn)速而變化。因此,3運轉(zhuǎn)溫度過高處理方法檢查安裝準(zhǔn)確度

  6、拆卸機(jī)器前,應(yīng)對機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記,以裝配后維持原來配合要求。

  大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型

  壓力的選擇范圍很寬,流量的選擇可通過選擇轉(zhuǎn)速而達(dá)到需要。

  3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高,轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)子與機(jī)體之間的間隙小,從而泄露少,容積效率較高。

  4、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)決定其機(jī)械摩擦損耗小。因為只有軸承和齒輪副有機(jī)械接觸在選材上,轉(zhuǎn)子、機(jī)殼和齒輪圈有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。運行穩(wěn)定,使用壽命長是鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品的一大特色。

  5、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子,均經(jīng)過靜、動平衡校驗。成品運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動極小。

  羅茨風(fēng)機(jī)運行發(fā)出刺耳聲?

  有個陜西的客戶使用了兩臺2020年的WSR175/55kw的羅茨風(fēng)機(jī),會導(dǎo)致部件發(fā)生一定的變形

  2020年聯(lián)系到我們,反應(yīng)了一個問題,說近期羅茨風(fēng)機(jī)運行起來后,有一臺會有刺耳聲,而且風(fēng)機(jī)三角帶使用不到一小時就會斷掉,問怎么處理三角帶易斷的問題。

  其實皮帶易磨損易斷,一般有兩種原因,一種是帶輪加工的不合格,偏心就會導(dǎo)致皮帶磨損。第二種就是皮帶過松或過緊,當(dāng)時客戶反饋說這兩種問題都不存在。

  風(fēng)機(jī)技術(shù)員看了一下現(xiàn)場的視頻,發(fā)現(xiàn)這個刺耳聲的原因就是皮帶打滑導(dǎo)致的,建議現(xiàn)場調(diào)整一下皮帶的松緊度。后來我們回訪,打開主油箱及付油箱上部的透氣帽

  三、電機(jī)軸承磨損,就要換新的軸承。

  大慶三葉型羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型

  客戶表示故障已處理好了,不再出現(xiàn)刺耳聲,和皮帶易斷的情況了。

  當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生刺耳聲時,首先我們要檢查風(fēng)機(jī)是否可以運轉(zhuǎn),如果能運轉(zhuǎn),那么就要在風(fēng)機(jī)的外部配件上找一下發(fā)出聲音的原因。如皮帶松緊,皮帶罩是否碰到皮帶,是否有外物摩擦等。

  安裝羅茨鼓風(fēng)機(jī)時的安全事項

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝時應(yīng)特別注意機(jī)器和人員的安全,所以在安裝時要做到以下安全事項,

  1.仔細(xì)閱讀羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書及產(chǎn)品樣本,熟悉和了解羅茨鼓風(fēng)機(jī)的規(guī)格、形式、葉輪旋轉(zhuǎn)方向和氣流進(jìn)出方向等,再次檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)各零部件是否完好,否則應(yīng)待修復(fù)后方可安裝使用。

  2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝時有安全裝置以防止事故發(fā)生,并由熟悉相關(guān)安全要求的人士安裝和接線。

  3.聯(lián)接羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口的風(fēng)管有單獨支撐,不允許將管道重疊重量加在風(fēng)機(jī)的部件上,羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝時應(yīng)注意風(fēng)機(jī)的水平位置,對風(fēng)機(jī)與地基的結(jié)合面與出風(fēng)管道的聯(lián)接應(yīng)調(diào)整,使之自然吻合,不得強(qiáng)行聯(lián)接?! ?、檢查三葉羅茨風(fēng)機(jī)系統(tǒng)備用機(jī),做好開啟前的準(zhǔn)備工作。如檢查三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)備用機(jī)各閥門開關(guān)是否到位,羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出口閥全關(guān),入口閥全開等。就要從根源上進(jìn)行排查

羅茨風(fēng)機(jī)事故案例:羅茨鼓風(fēng)機(jī)損毀事故案例分析

  原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機(jī)損毀事故案例分析

  2011年11月3日22時15分左右,云南省某公司冶煉分公司氧氣站內(nèi)忽然發(fā)出一陣異響。當(dāng)班職工立即前往檢查,發(fā)現(xiàn)氧氣站內(nèi)1號羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪損壞、機(jī)殼損毀。經(jīng)過現(xiàn)場人員仔細(xì)查驗,發(fā)現(xiàn)損毀的設(shè)備是2008年5月份出產(chǎn)的ARH-700型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。該設(shè)備的電機(jī)功率710kW,轉(zhuǎn)速690 r/min,進(jìn)氣壓力為48.1 kPa,升壓壓力53.2 kPa。

  所幸事發(fā)時,現(xiàn)場沒有職工,所以這起事故沒有造成人員傷亡。如果現(xiàn)場有人,極有可能被爆炸波及或受到物體打擊傷害,釀成慘重后果。這起事故造成了真空泵無法修復(fù),徹底報廢的嚴(yán)重后果。經(jīng)估算,事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)39.8萬元。

  事故原因

  事故發(fā)生后,公司技術(shù)人員于11月10日對損壞的羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆開檢查,發(fā)現(xiàn)該設(shè)備主動輪、被動輪軸承完好,主動齒輪、被動齒輪嚙合完好,齒輪軸完好;主動葉輪、從動葉輪有裂紋存在,其中從動葉輪破損較為嚴(yán)重,主動葉輪次之;從動齒輪輪轂有一明顯裂紋,裂紋長度已覆蓋齒輪輪轂,其中輪轂正面裂紋長度為100 mm,側(cè)面裂紋長度為140 mm。

  技術(shù)人員查閱了該設(shè)備的檢維修記錄后,經(jīng)過分析認(rèn)定,該設(shè)備本身存在一定的先天缺陷和制造質(zhì)量問題。該設(shè)備在使用過程中,曾多次發(fā)生異?;蚬收想[患造成停機(jī)檢修。工人在更換新的潤滑油時,常常在箱底部發(fā)現(xiàn)不明金屬顆粒、片、粉末,葉輪與葉輪中間多處有摩擦痕跡。

  另外,由于該設(shè)備兩葉輪有裂紋現(xiàn)象,造成了動平衡紊亂,隨著設(shè)備帶負(fù)荷運行,裂紋逐步加大,使該設(shè)備振動值過大,最終超過屈服極限值發(fā)生兩葉輪損壞,導(dǎo)致從動齒輪輪破裂,設(shè)備損毀,這是造成事故的直接原因。

  經(jīng)過查驗歷史檢測數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)在2011年7月20日測量數(shù)據(jù)報告中,已經(jīng)測量出前軸承振動值嚴(yán)重超標(biāo),但設(shè)備仍在“帶病工作”。這也暴露出公司對設(shè)備運行監(jiān)控管理不到位;未能及時消除缺陷,檢修質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn),間隙調(diào)整與標(biāo)準(zhǔn)仍有明顯偏差,振動值嚴(yán)重超標(biāo)仍然繼續(xù)使用等問題。

  防范類似事故再次發(fā)生

  針對這起事故暴露出的問題,該廠要求職工認(rèn)真落實各項責(zé)任制,將安全制度落在實處。

  首先是從設(shè)備運行規(guī)章制度入手,加強(qiáng)對設(shè)備操作的組織管理,明確責(zé)任,各司其職。嚴(yán)格規(guī)范設(shè)備運行的規(guī)章制度,杜絕設(shè)備帶病運行。同時,為確保新、老設(shè)備的安裝質(zhì)量,公司要求在設(shè)備安裝前,對葉輪進(jìn)行探傷。當(dāng)確認(rèn)無缺陷后,再對葉輪進(jìn)行動平衡校驗;確認(rèn)無誤后,才能進(jìn)行安裝,防止設(shè)備的“先天缺陷”。其次是加強(qiáng)安全教育、提高安全意識。定期開展安全警示教育,提高工作人員安全防范意識,做到警鐘長鳴。開展安全技術(shù)交底,對操作工人進(jìn)行設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備維修、設(shè)備操作的專業(yè)培訓(xùn),全面提高設(shè)備操作人員、維修人員的整體素質(zhì)。此外,公司還建立了一支相對穩(wěn)定、高水平的維修隊伍,確保維修質(zhì)量。最后是完善事故應(yīng)急處置,結(jié)合公司實際,建立真空泵事故應(yīng)急預(yù)案,確保操作工人人身安全。

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