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羅茨風(fēng)機_三葉羅茨鼓風(fēng)機廠家-山東錦工有限公司

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三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調(diào)整_羅茨風(fēng)機

時間:20-12-24  來源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng)

三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調(diào)整:三葉羅茨風(fēng)機葉輪蹭機殼怎么調(diào)節(jié)?錦工風(fēng)機

  三葉羅茨風(fēng)機葉輪蹭機殼引起的原因有很多,下面錦工風(fēng)機和大家一起來看下,引起三葉羅茨風(fēng)機葉輪蹭機殼的原因和解決方法有哪些吧!引起三葉羅茨風(fēng)機蹭機殼的原因:

  1、葉輪材質(zhì)問題

  三葉羅茨風(fēng)機的葉輪材質(zhì)較差,在使用過程中,出現(xiàn)了磨損腐蝕或者掉渣等情況,引起葉輪與機殼之間的間隙發(fā)生變化,導(dǎo)致葉輪蹭機殼的發(fā)生。

  2、葉輪加工精度不夠

  三葉羅茨風(fēng)機葉輪在加工的時候,如果沒有經(jīng)過高精度的加工,也沒有做動平衡測試,在后期使用中,存在精度誤差較大的風(fēng)機,就可能出現(xiàn)蹭機殼的現(xiàn)象。

  3、風(fēng)機存在過倒轉(zhuǎn)故障

  風(fēng)機如果存在過倒轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)故障,那么葉輪可能存在一定的問題,引起間隙發(fā)生變化,造成蹭機殼的現(xiàn)象。電廠羅茨鼓風(fēng)機遇到故障如何快速處理?

  4、軸承出現(xiàn)了損壞

  軸承是個很重要的零件,如果我們的軸承出現(xiàn)了磨損,也有可能會引起羅茨風(fēng)機葉輪與機殼發(fā)生摩擦的現(xiàn)象。

  5、齒輪損壞

  不管是主動齒輪還是從動齒輪,只要存在齒輪的故障,就可能會影響到葉輪發(fā)生偏差,造成機殼葉輪摩擦的現(xiàn)象。

  6、機殼變形

  機殼變形也是導(dǎo)致葉輪與機殼兩者相互摩擦的原因,你有可能會問,機殼怎么會變形?其實很多情況下可能會導(dǎo)致機殼變形,如:機殼溫度過高、機殼材質(zhì)太差、機殼厚度不夠、外力碰撞造成機殼變形等,這都可能造成兩者的相互摩擦。

  針對上面的原因,我們該怎么處理三葉羅茨風(fēng)機葉輪與機殼相互摩擦的現(xiàn)象呢?針對此現(xiàn)象錦工·風(fēng)機給出一下解決方案:

  1、針對材質(zhì)的問題,如果我們在使用的羅茨風(fēng)機,因材質(zhì)導(dǎo)致葉輪機殼摩擦,我們建議對風(fēng)機機頭進行更換,如果不想更換,可以選擇維修,但是相對來說,維修和更換的價格也差不了多少。

  2、如果我們的三葉羅茨風(fēng)機摩擦是由其他損壞造成的,那么我們需要對風(fēng)機的配件進行更換,更換完之后,然后檢查各個配件間隙是否在誤差內(nèi),如果葉輪或者機殼有嚴重的磨損,還需要對兩者進行修復(fù),然后再進行安裝。

  3、如果我們的羅茨風(fēng)機在之前存在過風(fēng)機故障,那么首先我們需要對之前發(fā)生故障的配件進行檢查,然后再檢查相關(guān)的零件,進行故障排除。

  4、三葉羅茨風(fēng)機的修復(fù),一般需要返回羅茨風(fēng)機生產(chǎn)廠家,羅茨風(fēng)機這種摩擦的故障,需要找到風(fēng)機的故障原因,然后再進行維修檢測出廠等步驟。

  如果您有三葉羅茨鼓風(fēng)機的采購問題,可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調(diào)整:如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙?

  原標題:如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙?

  如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙?

  羅茨鼓風(fēng)機構(gòu)造:

  羅茨鼓風(fēng)機為容積式風(fēng)機,輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由兩個葉輪進行三次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動變少,負荷變化小,機械強度高,噪聲低,振動也小。下面小編給大家介紹下羅茨鼓風(fēng)機的構(gòu)造。

  同步齒輪:由齒圈和輪轂組成,便于調(diào)整葉輪間隙。

  機體:由機殼和左、右墻板組成。左、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用。

  底座:中、小型風(fēng)機均配有公共底座,大型風(fēng)機僅配風(fēng)機底座,便于安裝調(diào)試。

  葉輪:選用漸開線型面,容積利用率高。

  軸承:近聯(lián)軸器端作為定位端選用雙列向心球面滾子軸承。近齒輪端選用單列向心短圓柱滾子軸承 潤滑:齒輪采用浸入式,軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好,可靠。傳動方式:以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要,也可選用三角皮帶輪變速的方式。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器,能緩和沖擊及補償少量的軸線偏差。大流量風(fēng)機除以電動機作為驅(qū)動機外,也可采用汽輪機或其他驅(qū)動機。

  轉(zhuǎn)子:由軸、葉輪、軸承、同步齒輪、聯(lián)軸器、軸套等組成。

  在兩根平相行的軸上設(shè)有三個三葉型葉輪,輪與橢圓形機箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位,不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象,因而可以高速化,不需要內(nèi)部潤滑,而且結(jié)構(gòu)簡單,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),性能穩(wěn)定,適應(yīng)多種用途,已運用于廣泛的領(lǐng)域

  羅茨鼓風(fēng)機密封裝配不良時的弊端及失效解決措施:

  羅茨鼓風(fēng)機械密封裝配不良具有以下弊端:

  1.彈簧壓力太大。使功率出現(xiàn)上升,過熱,煙霧,噪音,異常泄漏,磨損和異常振動,導(dǎo)致轉(zhuǎn)機構(gòu)與傳動機構(gòu)打滑,開裂,過早磨損,燒結(jié),刮擦或損壞等現(xiàn)象。

  2.彈簧壓力太小。出現(xiàn)泄漏,導(dǎo)致無變化動環(huán)不能動作。

  3.旋轉(zhuǎn)部分與精致部分接觸。使壓縮機過熱,泄漏和發(fā)出聲音,密封件將會損壞。

  4.裝配傾斜。發(fā)生泄漏,其中密封件,軸和驅(qū)動部件磨損。

  5.螺釘未正確擰緊。

  出現(xiàn)泄漏,導(dǎo)致密封圈和軸磨損。

  機械密封失效解決措施:

  1.在設(shè)備本身,首先,我們嚴格檢查羅茨鼓風(fēng)機密封備件,并反饋機械密封制造商,以改善上述缺陷。設(shè)備改進后,導(dǎo)油管加入從供油管向外移動的靜環(huán)腔內(nèi),潤滑油連續(xù)供給靜動環(huán)的摩擦環(huán),為摩擦副,軸承的沖洗,冷卻和潤滑提供條件。座椅上的回油孔減少了。在封閉的空腔中保持恒定的壓力。此外,制造商必須根據(jù)工藝的實際工作條件處理備件。

  2.在過程操作開始之前,必須按照啟動階段驅(qū)動設(shè)備,并最大限度地減少設(shè)備運行期間的生產(chǎn)波動。振動越小,機械密封的長期運行越好。

  3.在現(xiàn)場安裝方面,首先要確保羅茨鼓風(fēng)機密封件的部件齊全。其次,確保密封件的表面粗糙度符合設(shè)計要求.第三,保證軸套表面光滑;第四,保證機械密封的壓縮量;最后每次盡量更換靜密封圈。

  如何調(diào)節(jié)羅茨鼓風(fēng)機之間的間隙:

  羅茨鼓風(fēng)風(fēng)機的特點是使用時當(dāng)壓力在允許范圍內(nèi)加以調(diào)節(jié)時流量之變動甚微,壓力選擇范圍很寬,具有強制輸氣的特點。輸送時介質(zhì)不含油。結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、使用壽命長、整機振動小。

  1.調(diào)整葉輪和墻板之間的間隙

  如果發(fā)現(xiàn)葉輪端面在殼體的側(cè)壁板上摩擦,則填料檢測葉輪與殼體側(cè)壁之間的間隙,并且固定軸承蓋螺釘滑動,使得軸承座和軸承蓋用于滑輪端部(或聯(lián)軸器)的端部會的。添加或移除墊以調(diào)節(jié)葉輪的軸向移動。這取決于測量的間隔。螺栓對稱擰緊,軸承蓋固定。

  2.葉輪與機殼之間的徑向間隙調(diào)整

  軸承的原始徑向間隙值由軸承的精度等級確定。當(dāng)葉輪的外端在殼體上摩擦?xí)r,拆下風(fēng)機齒輪蓋,松開羅茨鼓風(fēng)機兩端的螺栓,取下定位銷。另一端分別為驅(qū)動齒輪和滑輪(或聯(lián)軸器)的頂部和外徑頭部。

  用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一端的皮帶輪(或聯(lián)軸器)每輕擊一次,測量一次。反復(fù)檢查間隙是否符合要求,然后擰緊兩端的螺栓。

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三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調(diào)整:羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置的制作方法

  專利名稱:羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置的制作方法

  技術(shù)領(lǐng)域:

  本實用新型涉及風(fēng)機領(lǐng)域,具體地說是一種羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置,即 羅茨風(fēng)機的從動葉輪軸上同步齒輪與其連接固定方式及其裝配調(diào)整裝置。

  背景技術(shù):

  目前,常用的羅茨風(fēng)機從動葉輪軸上的同步齒輪與其連接固定方法為平鍵 連接固定,齒輪形式有直齒和斜齒兩種。當(dāng)為直齒輪形式時,為了保證兩葉輪 的裝配間隙,必須在加工其軸上的鍵槽時使用高精度機床保證鍵槽和葉輪間的 夾角達到設(shè)計精度,同時也必須保證同步齒輪內(nèi)孔的鍵槽與齒形的夾角在加工 時達到設(shè)計精度,由此給機械加工帶來很高的成本;為克服以上缺點,常用羅 茨風(fēng)機采用了斜齒形式,裝配時通過調(diào)整從動同步齒輪的軸向裝配距離達到調(diào) 整葉輪間隙的目的,該結(jié)構(gòu)方法在裝配時費時麻煩,生產(chǎn)效率比較低。

  發(fā)明內(nèi)容

  本實用新型正是為了克服上述不足,提供一種便捷經(jīng)濟可靠的羅茨風(fēng)機葉 輪間隙調(diào)整裝置。

  本實用新型的技術(shù)方案是

  一種羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置,從動齒輪套置在從動葉輪軸上,從動齒 輪與從動葉輪軸之間設(shè)有一組漲緊連接套,從動葉輪軸末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓,壓緊螺栓與從動葉輪軸之間設(shè)有壓緊蓋,壓緊蓋壓合在漲緊連接 套上;漲緊連接套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下,使得從動葉輪軸和從動 齒輪緊固連接。

  所述從動齒輪為斜齒輪或直齒輪。

  所述漲緊連接套為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

  所述漲緊連接套由兩個外壁為斜面的內(nèi)套圈和兩個內(nèi)壁為斜面的外套圈組 成,兩個內(nèi)套圈"背靠背"設(shè)置,分別置于兩個外套圈內(nèi),內(nèi)套圈的斜面與外 套圈的斜面緊密接觸。

  本實用新型的有益效果是

  本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性強、工作可靠,有效地降低了加 工成本,提高了裝配效率和裝配精度。

  裝配調(diào)整時,只需將要求的間隙值相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊 壓緊蓋的螺栓就能達到了調(diào)整葉輪間隙的的功效。從動葉輪軸的位置可任意調(diào) 節(jié)、固定。

  圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視示意圖。

  圖中1為從動葉輪軸、2為從動齒輪、3為漲緊連接套、4為壓緊螺栓、5 為壓緊蓋、6為內(nèi)套圈、7為外套圈。

  具體實施方式

  以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述一種羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置,從動齒輪2套置在從動葉輪軸1上,從 動齒輪2與從動葉輪軸1之間設(shè)有一組漲緊連接套3,從動葉輪軸1末端設(shè)有螺 孔,其上設(shè)有壓緊螺栓4,壓緊螺栓4與從動葉輪軸1之間設(shè)有壓緊蓋5,壓緊 蓋5壓合在漲緊連接套3上;漲緊連接套3在壓緊螺栓4和壓緊蓋5的壓緊作 用下,使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。

  從動齒輪2為斜齒輪或直齒輪。

  漲緊連接套3為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

  漲緊連接套3由兩個外壁為斜面的內(nèi)套圈6和兩個內(nèi)壁為斜面的外套圈7 組成,兩個內(nèi)套圈6"背靠背"設(shè)置,分別置于兩個外套圈7內(nèi),內(nèi)套圈6的斜 面與外套圈7的斜面緊密接觸。

  外套圈7受到軸向壓力后,通過斜面的作用,將內(nèi)套圈6和外套圈7同時 向徑向壓緊,進而使得從動葉輪軸1和從動齒輪2緊固連接。

  如圖1,從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定方法采用一組GB5867-86 漲緊連接套3,在從動葉輪軸端加裝壓緊蓋5壓緊該組GB5867-86漲緊連接套3, 達到從動齒輪2與從動葉輪軸1的連接固定。

  采用此種連接固定方式后,在裝配調(diào)整葉輪間隙時,只要將要求的間隙值 相等的塞尺或薄片塞入兩葉輪間后擰緊壓緊蓋5的壓緊螺栓4就達到了調(diào)整葉 輪間隙的的要求。

  本實用新型己成功應(yīng)用于UNT型號的風(fēng)機。有效地降低了加工成本,提高 了裝配效率和裝配精度。

  從動齒輪2光套在從動葉輪軸1上,壓蓋蓋5壓住漲緊連接套3,從動葉輪 軸1末端攻螺紋,擰緊壓緊螺栓4到要求的扭矩即可將從動齒輪2固定在從動葉輪軸1上。

  采用國家標準GB5867-86的漲緊連接套3或類似結(jié)構(gòu)的羅茨風(fēng)機葉輪間隙 調(diào)整裝置,在羅茨風(fēng)機從動葉輪軸與從動齒輪的連接固定上的應(yīng)用以及其相應(yīng) 的改進,均落入本實用新型的保護范圍。

  權(quán)利要求1、一種羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上,從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3),從動葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓(4),壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5),壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上;漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下,使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。

  2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述從動齒輪 (2)為斜齒輪或直齒輪。

  3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述漲緊連接 套(3)為國家標準GB5867-86的漲緊連接套。

  4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是所述漲緊連接 套(3)由兩個外壁為斜面的內(nèi)套圈(6)和兩個內(nèi)壁為斜面的外套圈(7)組成, 兩個內(nèi)套圈(6)"背靠背"設(shè)置,分別置于兩個外套圈(7)內(nèi),內(nèi)套圈(6) 的斜面與外套圈(7)的斜面緊密接觸。

  專利摘要一種羅茨風(fēng)機葉輪間隙調(diào)整裝置,其特征是從動齒輪(2)套置在從動葉輪軸(1)上,從動齒輪(2)與從動葉輪軸(1)之間設(shè)有一組漲緊連接套(3),從動葉輪軸(1)末端設(shè)有螺孔,其上設(shè)有壓緊螺栓(4),壓緊螺栓(4)與從動葉輪軸(1)之間設(shè)有壓緊蓋(5),壓緊蓋(5)壓合在漲緊連接套(3)上;漲緊連接套(3)在壓緊螺栓(4)和壓緊蓋(5)的壓緊作用下,使得從動葉輪軸(1)和從動齒輪(2)緊固連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、通用性強、工作可靠,有效地降低了加工成本,提高了裝配效率和裝配精度。

  文檔編號F04C29/00GKSQ

  公開日2010年3月24日 申請日期2009年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月18日

  發(fā)明者張夕元, 毛法良, 蔣萬軍 申請人:宜興錦工機械有限公司

三葉羅茨鼓風(fēng)機葉輪間隙怎么調(diào)整:羅茨風(fēng)機的間隙如何調(diào)整?

  工作原理

  1.羅茨風(fēng)機是容積式風(fēng)機的一類,有2個三葉葉輪在由殼體和護墻板密封的空間中相對旋轉(zhuǎn),由于每一個葉輪都是使用漸開線,或者外擺線的包絡(luò)線,每一個葉輪的三個葉片是相同的,同時2個葉輪也是相同的,這樣就大幅度降低了生產(chǎn)難度。

  2.葉輪在生產(chǎn)時使用數(shù)控機械,保障了2個葉輪在中心距不變情況下,不論2個葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的很小間隙,從而保障空氣的外泄在容許范圍之內(nèi)。

  3.2個葉輪相向旋轉(zhuǎn),由于葉輪與葉輪.葉輪與殼體.葉輪與護墻板之間的間隙很小,從而使進風(fēng)口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下進入進氣腔。

  4.之后,每一個葉輪的其中2個葉片與護墻板.殼體構(gòu)成了一個密封腔,進氣腔的空氣在葉輪旋轉(zhuǎn)的步驟中,被2個葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因為排氣腔內(nèi)的葉輪是相互嚙合的,從而把2個葉片之間的空氣擠壓出來,這樣連續(xù)不停的運轉(zhuǎn),空氣就不斷地從進風(fēng)口輸送到排氣口,這就是羅茨風(fēng)機的整個工作步驟。

  軸承的初始軸向間隙值都是按照軸承的精度等級確立的,要是發(fā)現(xiàn)葉輪外端與殼體磨擦?xí)r,將風(fēng)機齒輪箱蓋拆卸,松動風(fēng)機兩端殼螺栓,拿掉定位銷。在傳動齒輪和另一頭的皮帶輪(或連軸器)上分貝上外徑表頭。

  用銅錘輕輕地對稱地擊打齒輪和另一頭的皮帶輪(或連軸器)每輕擊一次,用塞尺測量一次。重復(fù)進行,了解間隙滿足要求為止,之后兩端殼螺栓對稱擰緊。

  要是發(fā)現(xiàn)葉輪端面與殼體側(cè)壁護墻板相磨擦,可用塞尺檢測葉輪與殼體側(cè)壁的間隙,將固定軸承蓋螺釘軒出,在靠皮帶輪(或連軸器)端的軸承座與軸承蓋間增加或抽取墊紙來調(diào)整,使葉輪作軸向移動。按照所測間隙而定。校正完畢,再講;螺栓依次對稱地旋緊,將軸承蓋固定好

  1.葉輪間的間隙,主要是同步齒輪和葉輪軸承在控制

  2.葉輪與箱體間隙

  3.葉輪與側(cè)板間隙

  二和三都是調(diào)整殼體內(nèi)的襯板及側(cè)板控制間隙,所說的葉輪相碰,絕大部分是軸承間隙變大引起的,要是更換同步齒輪不行,建議使用質(zhì)量較好的軸承,不用進口的最起碼也得用瓦軸或洛軸的高速軸承,齒輪的磨損可以按照齒輪咬合間隙判斷,要是齒輪磨損超限,可以將2個同步齒輪翻面處理,這樣齒輪就可以延長一倍使用壽命,調(diào)整兩葉輪間隙時一定要用塞尺沿葉輪長度測定4個點以上,保障整個長度上的間隙均勻.一致

  特性

  1.由于使用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機振動小,噪聲低。

  2.葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損,風(fēng)機性能持久不變,可以長期連續(xù)運轉(zhuǎn)。

  3.風(fēng)機容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。

  4.機種齊全,可滿足不同客戶不同適用范圍的需要。

  運行條件

  1.輸送介質(zhì)的進汽溫度通常不得大于 40℃。

  2.介質(zhì)中微粒的含量不能超過 100mg/m3,微粒最大尺寸不能超過最小工作間隙的一半。

  3.運轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃,潤滑油溫度不高于 65℃。

  4.使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

  5.羅茨鼓風(fēng)機葉輪與殼體.葉輪與側(cè)板.葉輪與葉輪間隙在出廠時已調(diào)好,重新裝配時要保障該間隙。

  6.羅茨鼓風(fēng)機運行時,主油箱.副油箱油位必須在油位計兩條紅線之間。

  7.檢查進出風(fēng)口連接位置有沒有忘記緊固的地方,配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機.真空泵要檢查冷卻水的安裝是否滿足要求。

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