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羅茨風(fēng)機_三葉羅茨鼓風(fēng)機廠家-山東錦工有限公司

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羅茨風(fēng)機常見故障分析論文_羅茨鼓風(fēng)機

時間:21-11-06  來源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機常見故障分析論文:羅茨風(fēng)機常見故障分析

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機常見故障分析

  羅茨風(fēng)機常見故障分析

  一.羅茨風(fēng)機溫度過高

  原因:

 ?。?)油箱中的油量太多、太稠、太臟;

 ?。?)過濾器或消音器堵塞;

  (3)壓力高于規(guī)定值;

 ?。?)葉輪過度磨損,間隙大;

 ?。?)通風(fēng)不良,室內(nèi)溫度高,造成入口溫度高;

 ?。?)運行速度太低,皮帶打滑。

  解決方法:

 ?。?)降低油位或支撐油;

 ?。?)清除堵塞;

 ?。?)通過鼓風(fēng)機減小壓差;

 ?。?)修復(fù)間隙;

  (5)打開通風(fēng)口以降低室溫;

 ?。?)提高速度,防止皮帶打滑。

  二.羅茨風(fēng)機流量不足

  原因:

  (1)進(jìn)口過濾器堵塞;

 ?。?)葉輪磨損,間隙增大;

  (3)皮帶打滑;

 ?。?)進(jìn)口壓力損失大;

  (5)管道導(dǎo)致通風(fēng)泄漏。

  解決方法:

  (1)清除過濾器上的灰塵和堵塞物;

 ?。?)修復(fù)差距;

  (3)收緊皮帶,增加根數(shù);

 ?。?)將進(jìn)口壓力調(diào)整到規(guī)定值;

  (5)檢查并修理管道。

  三.羅茨鼓風(fēng)機泄漏或泄漏到套管中

  原因:

 ?。?)油箱過高,從排油口漏出;

 ?。?)密封磨損造成了軸端漏油;

 ?。?)壓力高于規(guī)定值;

  解決方法:

  (1)降低油位

 ?。?)更換密封;

  (3)疏通通風(fēng)口;

  公司全體員工熱忱歡迎廣大客戶前來洽談業(yè)務(wù),攜手共創(chuàng)美好未來!

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羅茨風(fēng)機常見故障分析論文:羅茨風(fēng)機常見故障分析與技術(shù)改進(jìn)

  1

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  趙瑾紅;;SD36羅茨鼓風(fēng)機檢修維護(hù)實踐[J];機械;2008年S1期

  米長海;;窯頭噴煤用羅茨風(fēng)機漏油及軸彎的處理[J];水泥工程;2010年03期

  王多強;;TRF300E型羅茨風(fēng)機維修與維護(hù)[J];新疆有色金屬;2011年02期

  劉景財;WL32型羅茨風(fēng)機故障維修[J];中國設(shè)備工程;2004年08期

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  10

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  11

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  12

  ;致力于環(huán)保的錦工羅茨風(fēng)機[J];機電一體化;1999年04期

  13

  ;產(chǎn)品推薦[J];通用機械;2009年02期

  14

  ;產(chǎn)品推薦[J];通用機械;2009年11期

  15

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  16

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  17

  王國華;柯品劍;;煤氣輸送用羅茨風(fēng)機常見故障檢修與維護(hù)[J];通用機械;2007年03期

  18

  蘇少林;;嚙入塞尺法調(diào)整羅茨風(fēng)機壓力角間隙[J];設(shè)備管理與維修;2009年02期

  19

  雷霞洪;;淺談國產(chǎn)化羅茨風(fēng)機機械密封的應(yīng)用[J];石油化工設(shè)備技術(shù);2009年04期

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  王亞勤;王志明;;離心壓縮機2級葉輪斷裂失效分析[A];首屆七省區(qū)市機械工程學(xué)會科技論壇論文集[C];2005年

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  楊年浩;疏浚泥泵葉輪參數(shù)化設(shè)計及泥泵性能預(yù)測[D];河海大學(xué);2006年

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羅茨風(fēng)機常見故障分析論文:羅茨風(fēng)機常見故障分析及解決方案

  我們知道,羅茨鼓風(fēng)機是一種定容積迥轉(zhuǎn)式氣體動力機械。氣缸由機殼和兩端墻板包容而成,一對相互“咬合”(因為有間隙,兩葉輪并不直接接觸)的葉輪將進(jìn)氣口與排氣口分隔開來,通過一對同步齒輪的轉(zhuǎn)動,兩葉輪在氣缸中作等速方向旋轉(zhuǎn),在旋轉(zhuǎn)過程中,進(jìn)氣口德氣體不斷的被葉輪推移到排氣口,從而達(dá)到強制排氣的目的。羅茨鼓風(fēng)機故障分析及解決方法:

  1 葉輪與葉輪摩擦

  (1) 葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過??;

  (2) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大;

  (3) 齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;

  (4) 軸承磨損致使游隙增大。

  (1) 清除污物,并檢查內(nèi)件有無損壞;

  (2) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪;

  (3) 重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;

  (4) 更換軸承;

  2 葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼

  (1) 安裝間隙不正確;

  (2) 運轉(zhuǎn)壓力過高,超出規(guī)定值;

  (3) 運轉(zhuǎn)溫度過高;

  (4) 機殼或機座變形,風(fēng)機定位失效;

  (5) 軸承軸向定位不佳。

  (1)重新調(diào)整間隙;

  (2)查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值;

  (3)檢查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力;

  (4)檢查修復(fù)軸承,并保證游隙。

  3 溫度過高

  (1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

  (2) 過濾器或消聲器堵塞;

  (3) 壓力高于規(guī)定值;

  (4) 葉輪過度磨損,間隙大;

  (5) 通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;

  (6) 運轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。

  (1) 降低油位或挾油;

  (2) 清除堵物;

  (3) 降低通過鼓風(fēng)機的壓差;

  (4) 修復(fù)間隙;

  (5) 開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;

  (6) 加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。

  4 流量不足

  (1) 進(jìn)口過濾堵塞;

  (2) 葉輪磨損,間隙增大得太多;

  (3) 皮帶打滑;

  (4) 進(jìn)口壓力損失大;

  (5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

  (1) 清除過濾器的灰塵和堵塞物;

  (2) 修復(fù)間隙;

  (3) 拉緊皮帶并增加根數(shù);

  (4) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

  (5) 檢查并修復(fù)管道。

  5 漏油或油泄露到機殼中

  (1) 油箱位大高,由排油口漏出;

  (2) 密封磨損,造成軸端漏油;

  (3) 壓力高于規(guī)定值;

  (4) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機殼中。

  (1) 降低油位;

  (2) 更換密封;

  (3) 疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開墻板下的旋塞;

  6 異常振動和噪聲立即停車

  (1) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;

  (2) 齒輪側(cè)隙過大,不對中,固定不緊;

  (3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;

  (4) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;

  (5) 由于過熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦;

  (6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

  (7) 地腳螺栓及其他緊固件松動。

  (1) 更換軸承或軸承座;

  (2) 重裝齒輪并確保側(cè)隙;

  (3) 清洗鼓風(fēng)機,檢查機殼是否損壞;

  (4) 檢查背壓,檢查葉輪是否對中,并調(diào)整好間隙;

  (5) 檢查過濾器及背壓,加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙;

  (6) 清洗葉輪與機殼,確保葉輪工作間隙;

  (7) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

  7 電機超載

  (1) 與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;

  (2) 與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機流量太大,因而壓力增大;

  (3) 進(jìn)口過濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;

  (4) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡住);

  (5) 油位太高;

  (6) 窄V型皮帶過熱,振動過大,皮帶輪過小。

  (1) 降低壓力到規(guī)定值;

  (2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速;

  (3) 清除障礙物;

  (4) 立即停機,檢查原因;

  (5) 將油位調(diào)到正確位置;

羅茨風(fēng)機常見故障分析論文:羅茨風(fēng)機常見問題及解決方法總結(jié)

  一、羅茨風(fēng)機溫度過高

  原因:

 ?。?) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟;

 ?。?) 過濾器或消聲器堵塞;

 ?。?) 壓力高于規(guī)定值;

 ?。?) 葉輪過度磨損,間隙大;

 ?。?) 通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;

 ?。?) 運轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。

  解決方案:

 ?。?) 降低油位或挾油;

  (2) 清除堵物;

 ?。?) 降低通過鼓風(fēng)機的壓差;

 ?。?) 修復(fù)間隙;

 ?。?) 開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;

 ?。?) 加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。

  二、風(fēng)機流量不足

  原因:

 ?。?) 進(jìn)口過濾堵塞;

 ?。?) 葉輪磨損,間隙增大得太多;

 ?。?) 皮帶打滑;

 ?。?) 進(jìn)口壓力損失大;

  (5) 管道造成通風(fēng)泄漏。

  解決方案:

 ?。?) 清除過濾器的灰塵和堵塞物;

 ?。?) 修復(fù)間隙;

 ?。?) 拉緊皮帶并增加根數(shù);

 ?。?) 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

 ?。?) 檢查并修復(fù)管道。

  三、羅茨風(fēng)機漏油或者漏到機殼里

  原因:

 ?。?) 油箱位太高,由排油口漏出;

  (2) 密封磨損,造成軸端漏油;

 ?。?) 壓力高于規(guī)定值;

 ?。?) 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造成油泄漏到機殼中。

  解決方案:

  (1) 降低油位

 ?。?) 更換密封;

 ?。?) 疏通通風(fēng)口;

  (4)中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開墻板下的旋塞

  有關(guān)羅茨風(fēng)機的問題

  四、羅茨風(fēng)機異常震動或者噪音產(chǎn)生的原因

 ?。?) 滾動軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;

 ?。?) 齒輪側(cè)隙過大,不對中,固定不緊;

  (3) 由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機殼撞擊;

 ?。?) 由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;

  (5) 由于過熱造成葉輪與機殼進(jìn)口處磨擦;

  (6) 由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

 ?。?)地腳螺栓及其他緊固件松動。

  應(yīng)對措施

  (1) 更換軸承或軸承座;

 ?。?) 重裝齒輪并確保側(cè)隙;

 ?。?) 清洗鼓風(fēng)機,檢查機殼是否損壞;

  (4) 檢查背壓,檢查葉輪是否對中,并調(diào)整好間隙;

 ?。?) 檢查過濾器及背壓,加大葉輪與機殼進(jìn)口處間隙;

 ?。?) 清洗葉輪與機殼,確保葉輪工作間隙;

 ?。?) 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

  五、羅茨風(fēng)機電機超載

  產(chǎn)生的后果

 ?。?) 與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;

 ?。?) 與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機流量太大,因而壓力增大;

 ?。?) 進(jìn)口過濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;

 ?。?) 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦(卡?。?;

  (5) 油位太高;

  (6) 窄V型皮帶過熱,振動過大,皮帶輪過小。

  解決方案

  (1) 降低壓力到規(guī)定值;

  (2) 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速;

 ?。?) 清除障礙物;

 ?。?) 立即停機,檢查原因;

 ?。?) 將油位調(diào)到正確位置;

  (6) 檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。

  有關(guān)羅茨風(fēng)機的問題

  六、羅茨鼓風(fēng)機的排氣不足的原因:

  潤滑油不足

  、油質(zhì)不良

  油道漏風(fēng)

  進(jìn)口濾器堵塞

  皮帶打滑過松

  七、其他常見故障原因及解決方案

  葉輪與葉輪摩擦

 ?。?) 葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過??;

 ?。?) 齒輪磨損,造成側(cè)隙大;

 ?。?) 齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;

 ?。?) 軸承磨損致使游隙增大。

 ?。?) 清除污物,并檢查內(nèi)件有無損壞;

 ?。?) 調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪;

  (3) 重新裝配齒輪,保持錐度配合接觸面積達(dá)

 ?。?) 更換軸承;

  葉輪與墻板、葉輪頂部與機殼摩擦

  (1) 安裝間隙不正確;

 ?。?) 運轉(zhuǎn)壓力過高,超出規(guī)定值;

  (3) 運轉(zhuǎn)溫度過高;

 ?。?) 機殼或機座變形,風(fēng)機定位失效;

 ?。?) 軸承軸向定位不佳。

  (1)重新調(diào)整間隙;

 ?。?)查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值;

 ?。?)檢查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力;

 ?。?)檢查修復(fù)軸承,并保證游隙。

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