羅茨風機兩個注油孔相通嗎：一種帶有注油組件的羅茨風機的制作方法

　　本實用新型屬于羅茨風機領域，具體地說是一種帶有注油組件的羅茨風機。

　　背景技術：

　　羅茨鼓風機應用廣泛。羅茨鼓風機中有兩處齒輪相對的轉動嚙合，這便需要進行潤滑。目前是直接將潤滑油加入到齒輪箱中進行直接潤滑，這樣在后期還需要進行觀察油是否用完，或者少油，在少油或者油用完了，齒輪之間便沒有潤滑油了，容易造成齒輪的損壞，同時齒輪箱中的油量不易觀察。公開號為cnu的現(xiàn)有技術公開了具有自動加油機構的羅茨鼓風機，該結構實現(xiàn)羅茨鼓風機的自動加油，現(xiàn)有技術結構復雜，且只能進行兩個高度的控制，存在使用限制，且調節(jié)方式。

　　技術實現(xiàn)要素：

　　本實用新型提供一種帶有注油組件的羅茨風機，用以解決現(xiàn)有技術中的缺陷。

　　本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：

　　一種帶有注油組件的羅茨風機，包括羅茨風機主體，羅茨風機主體一側頂部固定連接上l型管道橫向段一端，上l型管道與羅茨風機主體內部互通，羅茨風機主體一側底部固定連接透明的下l型管道橫向段一端，下l型管道與羅茨風機主體內部互通，上l型管道和下l型管道之間設有調節(jié)塊，調節(jié)塊的頂面中心通過軸承連接上l型管道的豎向段的下端，調節(jié)塊的底面中心通過軸承連接下l型管道的豎向段的上端，調節(jié)塊頂面中心開設通孔，通孔內穿過一根螺桿，螺桿的下端設有與之螺紋配合的長螺套，長螺套的底面固定安裝浮力球，螺桿的上端通過軸承連接活塞的底面，活塞的外周與上l型管道的內壁緊密接觸配合，長螺套的兩側分別開設第一滑槽，下l型管道豎直段內壁兩側分別固定連接第一限位塊一側，兩個第一限位塊的另一側分別位于對應的第一滑槽內，螺桿一側開設第二滑槽，通孔內壁一側固定連接第二限位塊一側，第二限位塊另一側位于第二滑槽內，羅茨風機主體頂部固定安裝油箱，油箱底部一側固定連接軟管一端，軟管另一端固定連接上l型管道豎直段一側上部，軟管分別與油箱和上l型管道內部互通。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的下l型管道外周前面標有刻度線。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的調節(jié)塊的外周設有防滑紋。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的油箱外周前面開設觀察窗，觀察窗上安裝玻璃。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的油箱頂部固定安裝進油泵，進油泵上固定連接進油管道一端，油箱和進油管道分別與進油泵內部互通。

　　如上所述的一種帶有注油組件的羅茨風機，所述的通孔為內壁光滑孔。

　　本實用新型的優(yōu)點是：本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風機，油箱內的潤滑油進入軟管內，潤滑油經(jīng)過軟管進入上l型管道內，潤滑油經(jīng)過上l型管道進入羅茨風機主體內，下l型管道與羅茨風機主體內部互通，潤滑油進入下l型管道內，下l型管道內的潤滑油高度與羅茨風機主體潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風機主體內，下l型管道內的潤滑油液面高度增加，浮力球受浮力作用向上移動，浮力球向上移動帶動螺套向上移動，螺套向上移動帶動螺桿向上移動，螺桿向上移動帶動活塞向上移動，活塞向上移動并擋住軟管，潤滑油停止進入，羅茨風機主體內的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球向下移動，浮力球向下移動會使得活塞無法擋住軟管，潤滑油會進入羅茨風機主體內，當浮力球上升到一定的高度時，活塞無法遮擋軟管，使用者轉動調節(jié)塊，調節(jié)塊轉動帶動第二限位塊轉動，第二限位塊另一側位于第二滑槽內，第二滑槽位于螺桿上，第二限位塊轉動會帶動螺桿轉動，第一限位塊一側與下l型管道一側固定連接，第一限位塊另一側位于第一滑槽內，第一滑槽位于螺套上，下l型管道無法轉動使得螺套無法轉動，螺桿與螺套螺紋配合，螺套無法轉動，螺桿轉動使得螺套與螺桿之間發(fā)生相對位移，螺桿上端與活塞固定連接，螺套下端與浮力球固定連接，螺套與螺桿之間發(fā)生相對位移使得活塞與浮力球之間的距離改變，使得活塞遮擋軟管時浮力球所要達到的位置高度發(fā)生改變，從而實現(xiàn)羅茨風機主體內潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠實現(xiàn)潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調節(jié)羅茨風機主體內潤滑油液面高度，能夠實現(xiàn)羅茨風機主體內潤滑油液面任意高度的調節(jié)，適用范圍廣，使用者調節(jié)時只需轉動調節(jié)塊便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進行生產(chǎn)制造。

　　附圖說明

　　為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是圖1的i局部放大圖。

　　具體實施方式

　　為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

　　一種帶有注油組件的羅茨風機，如圖所示，包括羅茨風機主體1，羅茨風機主體1一側頂部固定連接上l型管道2橫向段一端，上l型管道2與羅茨風機主體1內部互通，羅茨風機主體1一側底部固定連接透明的下l型管道3橫向段一端，下l型管道3與羅茨風機主體1內部互通，上l型管道2和下l型管道3之間設有調節(jié)塊4，調節(jié)塊4的頂面中心通過軸承連接上l型管道2的豎向段的下端，調節(jié)塊4的底面中心通過軸承連接下l型管道3的豎向段的上端，調節(jié)塊4頂面中心開設通孔5，通孔5內穿過一根螺桿6，螺桿6的下端設有與之螺紋配合的長螺套7，長螺套7的底面固定安裝浮力球9，螺桿6的上端通過軸承連接活塞8的底面，活塞8的外周與上l型管道2的內壁緊密接觸配合，活塞8與上l型管道2內壁之間的摩擦力、螺桿6的重力、浮力球9的重力和長螺套7的重力之和小于浮力球9的受到浮力大小，浮力球9在浮力作用下能夠帶動活塞8向上移動，長螺套7的兩側分別開設第一滑槽10，下l型管道3豎直段內壁兩側分別固定連接第一限位塊11一側，兩個第一限位塊11的另一側分別位于對應的第一滑槽10內，螺桿6一側開設第二滑槽12，通孔5內壁一側固定連接第二限位塊13一側，第二限位塊13另一側位于第二滑槽12內，羅茨風機主體1頂部固定安裝油箱14，油箱14底部一側固定連接軟管15一端，軟管15另一端固定連接上l型管道2豎直段一側上部，軟管15分別與油箱14和上l型管道3內部互通。本裝置為一種帶有注油組件的羅茨風機，油箱14內的潤滑油進入軟管15內，潤滑油經(jīng)過軟管15進入上l型管道2內，潤滑油經(jīng)過上l型管道2進入羅茨風機主體1內，下l型管道3與羅茨風機主體1內部互通，潤滑油進入下l型管道3內，下l型管道3內的潤滑油高度與羅茨風機主體1潤滑油高度相同，隨著潤滑油加入到羅茨風機主體1內，下l型管道3內的潤滑油液面高度增加，浮力球9受浮力作用向上移動，浮力球9向上移動帶動螺套7向上移動，螺套7向上移動帶動螺桿6向上移動，螺桿6向上移動帶動活塞8向上移動，活塞8向上移動并擋住軟管15，潤滑油停止進入，羅茨風機主體1內的潤滑油消耗會使得潤滑油液面降低，潤滑油液面降低會使得浮力球9向下移動，浮力球9向下移動會使得活塞8無法擋住軟管15，潤滑油會進入羅茨風機主體1內，當浮力球上升到一定的高度時，活塞8無法遮擋軟管15，使用者轉動調節(jié)塊4，調節(jié)塊4轉動帶動第二限位塊13轉動，第二限位塊13另一側位于第二滑槽12內，第二滑槽12位于螺桿6上，第二限位塊13轉動會帶動螺桿6轉動，第一限位塊11一側與下l型管道3一側固定連接，第一限位塊11另一側位于第一滑槽10內，第一滑槽10位于螺套7上，下l型管道3無法轉動使得螺套7無法轉動，螺桿6與螺套7螺紋配合，螺套7無法轉動，螺桿6轉動使得螺套7與螺桿6之間發(fā)生相對位移，螺桿6上端與活塞8固定連接，螺套7下端與浮力球9固定連接，螺套7與螺桿6之間發(fā)生相對位移使得活塞8與浮力球9之間的距離改變，使得活塞8遮擋軟管15時浮力球9所要達到的位置高度發(fā)生改變，從而實現(xiàn)羅茨風機主體1內潤滑油液面高度的改變，本裝置能夠實現(xiàn)潤滑油的自動添加，潤滑油低于指定高度便會自動添加，本裝置調節(jié)羅茨風機主體1內潤滑油液面高度，能夠實現(xiàn)羅茨風機主體1內潤滑油液面任意高度的調節(jié)，適用范圍廣，使用者調節(jié)時只需轉動調節(jié)塊4便可，適用方便，本裝置的零部件少且價格低廉，便于進行生產(chǎn)制造。

　　具體而言，如圖1所示，本實施例所述的下l型管道3外周前面標有刻度線?？潭染€便于使用者對羅茨風機主體1內壁潤滑油的高度進行調節(jié)。

　　具體的，如圖1所示，本實施例所述的調節(jié)塊4的外周設有防滑紋。防滑紋能夠增大調節(jié)塊4與使用者手部之間的摩擦力，防止使用者轉動調節(jié)塊4時手打滑。

　　進一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14外周前面開設觀察窗16，觀察窗16上安裝玻璃。使用者通過觀察窗16能夠觀察到油箱14內潤滑油的量。

　　更進一步的，如圖1所示，本實施例所述的油箱14頂部固定安裝進油泵17，進油泵17上固定連接進油管道18一端，油箱14和進油管道18分別與進油泵17內部互通。使用者將進油管道18另一端放入潤滑油中，使用者打開進油泵17，潤滑油在進油泵17的作用下進入進油管道18，潤滑油在進油管道18內移動并進入油箱14中，該結構便于使用者向油箱14中添加潤滑油。

　　更進一步的，如圖1所示，本實施例所述的通孔5為內壁光滑孔。該結構能夠減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力，減小通孔5與螺桿6之間的摩擦力對本裝置的影響。

　　最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。

羅茨風機兩個注油孔相通嗎：羅茨風機加多少機油？不要亂找了,看過來！錦工風機

　　問題：羅茨風機加多少機油？

　　回答：羅茨風機在加注機油潤滑油時，可以看下注油孔，注油孔有紅線，紅線所示位置，為羅茨風機需要加注的潤滑油油量，不要超過該紅線，也不要低于該紅線位置太多，這樣就可以了，沒有規(guī)定需要加注多少升，每個型號的油箱大小不同，無法從一而論。

　　關于潤滑油、潤滑脂的使用牌號，可以看下這篇文章：羅茨鼓風機使用手冊（電子版）！

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羅茨風機兩個注油孔相通嗎：羅茨鼓風機加油在哪個位置_羅茨風機

　　有朋友沒有使用羅茨風機的經(jīng)驗，咨詢我們羅茨風機開車時潤滑油應該在什么位置，下面錦工風機來給大家解答下這個疑問：

　　1、未開車前加油

　　風機在沒有啟動時，進行潤滑油的加注，加注的標準是，通過油箱的示油孔，潤滑油加注至紅線位置即可。不要加入太多的潤滑油，否則可能導致潤滑油泄漏。

　　2、開車時的狀態(tài)

　　當羅茨風機開啟之后，我們通過示油孔發(fā)現(xiàn)，潤滑油的油位出現(xiàn)了下降，這屬于正?，F(xiàn)象，不要再往油箱加注潤滑油了，有的朋友開啟羅茨風機之后，發(fā)現(xiàn)油箱油位下降，打開潤滑油的注油孔，就往里不停的加潤滑油，一直加到紅線位置，這樣一波操作之后，時間久了，發(fā)現(xiàn)潤滑油有泄漏的情況。

　　3、羅茨風機潤滑系統(tǒng)

　　羅茨風機的油箱潤滑齒輪，是通過飛濺潤滑的，也就是齒輪帶動潤滑油進行潤滑，油箱不要加入太多潤滑油，且潤滑油的補償還有更換，按照使用說明書上面的規(guī)定來操作。

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　　我們先了解一下羅茨風機加潤滑油的作用:

　　1.減少摩擦,由于潤滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時降低磨損。

　　2.冷卻作用,轉速高會因磨擦產(chǎn)生大量熱量,如果不設法將熱及時移走,溫度會上升,以至于燒壞零件。

　　3.保護作用金屬零件容易銹蝕在表面涂上一層潤滑脂, 可以防止生銹。

　　4.密封作用在密封盤根及軸封處涂上潤滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰塵侵入。

　　5.洗滌作用,特別是在循環(huán)式稀油潤滑系統(tǒng),它不斷沖洗摩擦表面,可以排除灰塵及臟物,以免劃傷摩擦表面。

　　羅茨風機的保養(yǎng)主要是體現(xiàn)在軸承的潤滑，皮帶是否松動，電機的運轉是否足夠的穩(wěn)定，噪聲是不是過大，等一些細節(jié)問題。

　　而羅茨風機的潤滑應該用什么油比較好呢？

　　羅茨風機專用油: 220#中負荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時添加潤滑油， 一般三個月徹底更換一次潤滑油。

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　　羅茨鼓風機的主、副油箱里有適量而優(yōu)質的潤滑油是羅茨鼓風機能長時間正常運轉的要素之一。

　　但油箱里的潤滑油并非越多越好，而是要適量，那什么是適量呢？——

　　羅茨鼓風機主、副油箱的外部都有油位鏡，油位鏡上一般都有一個（紅色）圓點，或者兩條（紅色）直線，如下兩圖。

　　適量的潤滑油是指油位在兩線之間（最好是兩線中間稍高3~5mm），或者在圓點上方。

　　一般情況下，羅茨鼓風機出廠時，主、副油箱里沒有潤滑油，潤滑油是在羅茨鼓風機試運轉時加入油箱的，而試運轉的油在試運轉后會被放掉，因為試機用的油是反復使用的。放掉試運轉用的油后需加入新的潤滑油才能讓風機進入正式運轉狀態(tài)。但無論是試運轉時，還是正式運轉時，加入的潤滑油都應確保適量。羅茨鼓風機運轉一段時間后，油箱里的潤滑油會有一定的損耗，因此需要每天通過油位鏡檢查潤滑油的油位，當發(fā)現(xiàn)油位下降時，就要補充潤滑油，確保油箱里潤滑油適量。

　　在哪里加潤滑油呢？

　　羅茨鼓風機的主、副油箱上都有注油孔，注油孔如下兩圖：

　　從主、副油箱上的注油孔加入潤滑油。注意：必須在風機處于停機狀態(tài)時才能加油。

　　（原創(chuàng)文章，謝絕轉載。）

　　今天給大家說一下，羅茨鼓風機加油的一些注意事項，下面我們一起來看下吧：

　　1、潤滑油加注時機

　　添加潤滑油時，要在羅茨風機靜止時進行加注，風機運行起來之后，不要再添加潤滑油了，風機運行起來，我們可能會看到潤滑油的油量下降了，這是因為齒輪把潤滑油帶動起來了，所以，油量會下降，但是不影響正常使用。

　　2、潤滑油的加注量

　　加注潤滑油時，我們通過示油孔進行觀察，當加注到示油孔的中間紅線或者紅點位置之后，就不要再加注潤滑油了，油量過多會導致風機漏油。

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　　3、更換時間

　　新的羅茨鼓風機，風機在運行一周之后，全面更換新的潤滑油，更換之后后期每一個月對潤滑油進行添加或者更換，視潤滑油的情況來定。

　　4、潤滑油牌號

　　關于潤滑油的推薦牌號，在之前已經(jīng)給大家多次提到過了，不知道的朋友可以看下這篇文章《潤滑油推薦牌號》

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羅茨風機兩個注油孔相通嗎：羅茨鼓風機油位到哪里？怎么正確加潤滑油？這里都告訴你

　　今天給大家說一下，羅茨鼓風機加油的一些注意事項，下面我們一起來看下吧：

　　1、潤滑油加注時機

　　添加潤滑油時，要在羅茨風機靜止時進行加注，風機運行起來之后，不要再添加潤滑油了，風機運行起來，我們可能會看到潤滑油的油量下降了，這是因為齒輪把潤滑油帶動起來了，所以，油量會下降，但是不影響正常使用。

　　2、潤滑油的加注量

　　加注潤滑油時，我們通過示油孔進行觀察，當加注到示油孔的中間紅線或者紅點位置之后，就不要再加注潤滑油了，油量過多會導致風機漏油。

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　　新的羅茨鼓風機，風機在運行一周之后，全面更換新的潤滑油，更換之后后期每一個月對潤滑油進行添加或者更換，視潤滑油的情況來定。

　　4、潤滑油牌號

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