羅茨鼓風(fēng)機(jī)控制方式：「羅茨風(fēng)機(jī)原理」三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及操作規(guī)程

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及操作規(guī)程羅茨鼓風(fēng)機(jī)（羅茨風(fēng)機(jī)），運(yùn)用2個(gè)或是三個(gè)葉型電機(jī)轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)作相對(duì)速度來(lái)縮小和運(yùn)輸汽體的旋轉(zhuǎn)制冷壓縮機(jī)。這類(lèi)鼓風(fēng)機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)易，生產(chǎn)制造便捷，適用低工作壓力場(chǎng)所的汽體運(yùn)輸和充壓，也可作為機(jī)械泵。

　　1、羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備基本知識(shí)

　　1.1原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容量式鼓風(fēng)機(jī)，根據(jù)一對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子的“齒合”（電機(jī)轉(zhuǎn)子中間有空隙，又不互相觸碰）使進(jìn)、排氣口分隔。電機(jī)轉(zhuǎn)子由一對(duì)同歩傳動(dòng)齒輪，做反過(guò)來(lái)健身運(yùn)動(dòng)，將吸進(jìn)的汽體無(wú)內(nèi)縮小的從呼吸口送到出氣口。汽體抵達(dá)出氣口的一瞬間，因排氣管側(cè)髙壓汽體的流回而被充壓，進(jìn)而進(jìn)行汽體運(yùn)輸。兩電機(jī)轉(zhuǎn)子互相觸碰，他們中間靠嚴(yán)密控制的空隙完成密封性，故排出來(lái)的汽體不會(huì)受到潤(rùn)滑脂環(huán)境污染。

　　1.2基礎(chǔ)構(gòu)造

　　羅茨風(fēng)機(jī)關(guān)鍵由外殼、離心葉輪、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、滾動(dòng)軸承等構(gòu)成。

　　羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

　　1.3關(guān)鍵特性

　　基本參數(shù)包含：轉(zhuǎn)速比、工作壓力、總流量、勵(lì)磁電流及排氣管溫度等。

　　1.4機(jī)器設(shè)備主要用途

　　適用低工作壓力場(chǎng)所的汽體運(yùn)輸和充壓，也可作為真空包裝。

　　2、開(kāi)關(guān)機(jī)流程

　　2.1開(kāi)機(jī)前的查驗(yàn)與提前準(zhǔn)備

　　（1）提前準(zhǔn)備必需的駕車(chē)專(zhuān)用工具：閘閥鉤、扳子等。

　?。?）查驗(yàn)電動(dòng)機(jī)電線(xiàn)接頭是不是完好無(wú)損（走電將會(huì)造成 安全事故）、地腳螺絲是不是擰緊（機(jī)器設(shè)備震動(dòng)造成 使用期減少）、對(duì)輪罩是不是扣上（存有不安全行為風(fēng)險(xiǎn)性）等。

　?。?）查驗(yàn)潤(rùn)滑脂油量、油品是不是符合規(guī)定。

　　（4）打閘輕輕松松無(wú)卡澀。

　　（5）查驗(yàn)進(jìn)氣口空氣濾芯是不是通暢，濾芯進(jìn)口是不是徹底開(kāi)啟。

　?。?）有冷卻循環(huán)水的離心風(fēng)機(jī)，查驗(yàn)冷卻循環(huán)水是不是通暢。

　　2.2開(kāi)機(jī)流程

　　查驗(yàn)與準(zhǔn)備工作進(jìn)行后，就可以啟動(dòng)。在啟動(dòng)時(shí)肯定嚴(yán)禁將進(jìn)、通風(fēng)口截止閥所有關(guān)掉，也不可以在載滿(mǎn)時(shí)忽然駕車(chē)。

　?。?）徹底開(kāi)啟進(jìn)氣口調(diào)節(jié)閥門(mén)，排氣調(diào)節(jié)閥門(mén)、旁通閥管、冷卻循環(huán)水閥。

　　（2）起動(dòng)電動(dòng)機(jī)?？臻_(kāi)運(yùn)行20～三十分鐘，觀(guān)查鼓風(fēng)機(jī)有莫不一切正常的狀況，如發(fā)覺(jué)有碰撞或磨擦聲，應(yīng)先停車(chē)檢查，并清除故障。

　　（3）一切正常運(yùn)行后，慢慢調(diào)整出入口閘閥（或慢慢關(guān)掉放空閥），慢慢載入到額定值氣體壓強(qiáng)。

　　2.3日常安全巡檢維護(hù)

　　（1）檢查設(shè)備有沒(méi)有出現(xiàn)異常響聲、震動(dòng)、漏汽。

　　（2）查驗(yàn)油量、油品是不是一切正常。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑脂3～6個(gè)月拆換一次。第一次啟動(dòng)后上班時(shí)間數(shù)最多為200個(gè)鐘頭，就應(yīng)換機(jī)油。

　　（3）查驗(yàn)冷卻循環(huán)水是不是通暢一切正常（觀(guān)查智能水表是不是旋轉(zhuǎn)或觀(guān)查出水口有沒(méi)有流水出）。

　　（4）檢查設(shè)備滾動(dòng)軸承和電動(dòng)機(jī)是不是過(guò)熱。

　　（5）查驗(yàn)排風(fēng)量、吸進(jìn)和排出來(lái)氣壓等主要參數(shù)是不是在加工工藝指標(biāo)值范疇內(nèi)。

　?。?）查驗(yàn)電流計(jì)的量程，如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)先停車(chē)檢查。

　　2.4關(guān)機(jī)流程

　?。?）加工工藝降荷載。

　　（2）開(kāi)啟減壓閥卸壓。

　　（3）待滿(mǎn)載無(wú)壓后，終止電動(dòng)機(jī)運(yùn)作。

　　3、羅茨風(fēng)機(jī)普遍故障及解決方式

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)工作原理及操作規(guī)程相對(duì)速度制冷壓縮機(jī)機(jī)械泵基本知識(shí)）使進(jìn)、排氣口，做反過(guò)來(lái)健身運(yùn)動(dòng)出氣口出氣口的一瞬間靠嚴(yán)密控制的空隙密封性環(huán)境污染、轉(zhuǎn)動(dòng)軸羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖基本參數(shù)：轉(zhuǎn)速比、總流量及排氣管及排氣管主要用途真空包裝2、開(kāi)關(guān)機(jī)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)控制方式：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種容積式的鼓風(fēng)機(jī)，可做為吸氣用的真空幫輔。由兩個(gè)轉(zhuǎn)子，以相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)達(dá)成壓送或排除氣體的效果。兩只轉(zhuǎn)子均固定于一組同步齒輪上，因此轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，汽缸和轉(zhuǎn)子間維持著相當(dāng)微小的間隙，使其不互相接觸，一般情形其間隙大約在十分之幾毫米。因?yàn)楸舜瞬幌嗄Σ?，故可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)而獲得大的風(fēng)量或排氣速度。

　　該產(chǎn)品廣泛用于冶金、化工、輕工、建材、礦井、紡織、氣力輸送、污水處理、陶瓷業(yè)等各工業(yè)部門(mén)。

　　圖1 羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1、鼓風(fēng)機(jī)葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)摩擦，不需要潤(rùn)滑，排出的氣體不含油。

　　2、由于采用了三葉轉(zhuǎn)輪及帶螺旋線(xiàn)型的箱體，所以風(fēng)機(jī)噪聲振動(dòng)很小。

　　3、葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)，且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、特殊葉片設(shè)計(jì)，壓力高，風(fēng)量大，噪音低，壽命長(zhǎng)。

　　5、特殊風(fēng)量調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)，風(fēng)量控制穩(wěn)定性高，操作簡(jiǎn)易。

　　6、樣式種類(lèi)齊全，庫(kù)存多，交貨迅速。

　　7、風(fēng)葉徑小，風(fēng)量大，達(dá)到高風(fēng)特性。

　　8、高速高效率，且結(jié)構(gòu)非常緊湊。

　　三、工作原理

　　在機(jī)體內(nèi)通過(guò)同步齒輪的作用，使兩轉(zhuǎn)子相對(duì)地呈反方向旋轉(zhuǎn)，由于葉輪相互之間和葉輪與機(jī)殼之間皆具有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，所以構(gòu)成進(jìn)氣氣腔相互。借助轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，形成無(wú)內(nèi)壓縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排出機(jī)體，達(dá)到鼓風(fēng)作用。

　　圖2 風(fēng)機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)示意圖

　?。?）A輪：進(jìn)氣即將關(guān)閉和排氣將打開(kāi)狀態(tài)；B輪：打開(kāi)狀態(tài)。（2）A輪：已關(guān)閉和排氣狀態(tài)；B輪：打開(kāi)狀態(tài)。（3）A輪：打開(kāi)狀態(tài)；B輪:進(jìn)氣即將關(guān)閉和排氣將開(kāi)狀態(tài)。

　　五、使用方法

　　1、使用要求：

　　(1)進(jìn)氣溫度不大于40℃

　　(2)氣體中固體微粒含量不大于100mg/m2最大微粒應(yīng)不大于裝配間隙之半；

　　(3)軸承溫溫度不超過(guò)95℃；

　　(4)潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65℃；

　　(5)不得超過(guò)標(biāo)牌規(guī)定開(kāi)壓范圍。

　　2、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：

　　(1)檢查各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量；

　　(2)檢查進(jìn)、排氣管和閥門(mén)等安裝質(zhì)量；

　　(3)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，有地腳螺栓的是否緊固；

　　(4)向齒輪箱注入規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至油標(biāo)位置驅(qū)動(dòng)側(cè)注入規(guī)定的潤(rùn)滑脂，并具有足夠的量；

　　(5)全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣閥、盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子、注意傾聽(tīng)各部位有無(wú)不正常的雜聲；

　　(6)有通水冷卻要求的風(fēng)機(jī)，水溫不高于25℃。

　　3、風(fēng)機(jī)空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　(1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　(2)空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)是指在進(jìn)氣、排氣閥完全打開(kāi)的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　(3)沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或磨擦聲，軸承部位的徑向振動(dòng)不大于6.3mm/s；

　　(4)空負(fù)載運(yùn)行30min左右，如情況正常，即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常，立即停機(jī)進(jìn)行檢查，排除后仍需作空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　4、正常負(fù)載持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)：

　　(1)要求逐步緩慢地升壓，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷，不允許一次調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷；

　　(2)風(fēng)機(jī)（正常工作中，嚴(yán)禁完全關(guān)閉造、排氣門(mén)；也不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；

　　(3)由于風(fēng)機(jī)特性，不允許將排氣口氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施；

　　(4)鼓風(fēng)機(jī)不應(yīng)在滿(mǎn)負(fù)荷情況下突然停車(chē)，以免損壞零部件。

　　5、維護(hù)與檢修：

　　(1)檢查各部位的緊固情及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現(xiàn)象；

　　(2)經(jīng)常檢查機(jī)體有無(wú)漏油現(xiàn)象；

　　(3)注意潤(rùn)滑是否正常，注意潤(rùn)滑油脂量，經(jīng)常傾聽(tīng)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行是否有雜聲，注意機(jī)組是否在規(guī)定的工況下運(yùn)行；

　　(4)潤(rùn)滑油(脂)：潤(rùn)滑油為中負(fù)荷工業(yè)齒輪油(牌號(hào)220，運(yùn)動(dòng)粘度198～242mm2/s40℃，閃點(diǎn)≥200℃)；脂為黃油(合成鋰基潤(rùn)滑脂針入度，滴點(diǎn)≥190℃)，運(yùn)行200小時(shí)，換第一次要換油和脂，運(yùn)行一個(gè)月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按三個(gè)月更換一次為宜；

　　(5)經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器，及時(shí)清掃或更換濾科；

　　(6)鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載，有時(shí)不是立即顯示出來(lái)，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電機(jī)電流的增加趨勢(shì)來(lái)判斷風(fēng)機(jī)是否運(yùn)行正常；

　　(7)拆裝機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器配給尺寸進(jìn)行測(cè)量，作好記錄，并在零部件上作好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求；

　　(8)新機(jī)或大修后，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟，投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油脂。

　　七、常見(jiàn)故障原因及排除方法

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)控制方式：羅茨鼓風(fēng)機(jī)變頻控制方法指南！

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)變頻控制方法指南！

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的變頻調(diào)速方法，為了適應(yīng)不同條件下的曝氣，變頻電機(jī)的使用也節(jié)省了工作中的耗電成本！ 是個(gè)更好的設(shè)計(jì)。 由于同步速度與電源頻率成比例，因此只要電源頻率可以連續(xù)變化，就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。 變頻調(diào)速不會(huì)人為地增加滑差。 該方法被稱(chēng)為現(xiàn)代交流調(diào)速的基礎(chǔ)和輔助，是三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的理想和有前途的速度控制方法。

　　羅茨風(fēng)機(jī)逆變器可分為兩類(lèi)：AC→DC→AC逆變器和AC→AC逆變器。 前者也稱(chēng)為帶有直流回路的間接逆變器，后者也稱(chēng)為直接逆變器。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，通過(guò)改變羅茨鼓風(fēng)機(jī)的異步電動(dòng)機(jī)的定子端的輸入功率的頻率來(lái)改變電動(dòng)機(jī)的速度的方式變?yōu)榭勺冾l率調(diào)節(jié)。 羅茨鼓風(fēng)機(jī)中經(jīng)常使用的變頻調(diào)速裝置主要包括可變直接轉(zhuǎn)換型的三種電壓型，電流型和脈寬調(diào)制型。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)是效率高，調(diào)頻無(wú)附加滑差，速度范圍寬，一般可達(dá)20：1，硬特點(diǎn)，調(diào)速精度高，易于實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。 由于大多數(shù)逆變器可以實(shí)現(xiàn)能量反饋，因此啟動(dòng)相當(dāng)于分級(jí)啟動(dòng)，因此啟動(dòng)和制動(dòng)的能耗很小。 當(dāng)舊設(shè)備重建時(shí)，由于可以使用原始的籠式電動(dòng)機(jī)，因此減少初始投資是特別有利的。 根據(jù)不同的負(fù)載要求，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)變頻調(diào)速可以給出不同的協(xié)調(diào)控制模式。 它特別適用于調(diào)節(jié)深度運(yùn)行或頻繁啟動(dòng)，如開(kāi)關(guān)控制的羅茨鼓風(fēng)機(jī)。 此時(shí)，選擇殼體比電動(dòng)機(jī)功率快，并且執(zhí)行節(jié)能操作。

　　對(duì)于變頻電機(jī)的工作原理，用戶(hù)可以通過(guò)變頻柜簡(jiǎn)單介紹電機(jī)的Hz，電機(jī)的速度會(huì)降低。 變頻電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于，在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速降低之后，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩不會(huì)改變。 它的功率沒(méi)有變化。 變頻的功率已經(jīng)下降，這在節(jié)省點(diǎn)方面發(fā)揮了作用。 一般來(lái)說(shuō)，大功率用戶(hù)將使用更多的頻率轉(zhuǎn)換，而使用低功率的電機(jī)用戶(hù)將使用較少的頻率轉(zhuǎn)換。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)控制方式：羅茨鼓風(fēng)機(jī)怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風(fēng)冷的效果越差，而水冷的的效果就會(huì)越好。還有一種不常見(jiàn)的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī)，直接將設(shè)備安裝在水池內(nèi)，直接全機(jī)水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個(gè)壓力時(shí)，一般采用風(fēng)冷，因?yàn)椴煌瑥S(chǎng)家及設(shè)計(jì)不同，所以，這個(gè)壓力并非標(biāo)準(zhǔn)壓力，也就是說(shuō)：有些廠(chǎng)家出廠(chǎng)的風(fēng)機(jī)可以低于58.8kpa，也有可能會(huì)采用水冷。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻，避免潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)，潤(rùn)滑油發(fā)生變質(zhì)潤(rùn)滑效果會(huì)喪失，導(dǎo)致齒輪摩擦過(guò)大。齒輪箱溫度過(guò)高，造成齒輪的損壞。其次，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)，雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)單級(jí)升壓之后，還需要進(jìn)行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進(jìn)行，必須對(duì)空氣進(jìn)行冷卻，這樣輸出的溫度才不會(huì)過(guò)高，雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對(duì)空氣進(jìn)行降溫，經(jīng)過(guò)降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)高溫對(duì)設(shè)備有哪些影響？高溫對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的影響很大，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度控制在40攝氏度以?xún)?nèi)，超過(guò)這個(gè)溫度，風(fēng)機(jī)出口溫度會(huì)過(guò)高，并且過(guò)高的溫度會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的配件有一定的影響，并且對(duì)風(fēng)機(jī)也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢(xún)過(guò)溫度過(guò)高的問(wèn)題，關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高的問(wèn)題，大家可以看下這里：

　　污水處理三葉羅茨風(fēng)機(jī)出口管道溫度高,怎么回事?

　　因風(fēng)機(jī)質(zhì)量問(wèn)題引起的氧化風(fēng)機(jī)出口溫度過(guò)高該如何解決？

　　羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度高受哪些因素影響?

　　哪些羅茨鼓風(fēng)機(jī)組件容易溫度過(guò)高?

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度太高怎么辦?微生物受不了,

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境注意通風(fēng),否則溫度極高!

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