羅茨鼓風(fēng)機(jī)控制原理圖：收藏！羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理的解剖圖！

　　一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：

　　羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過(guò)大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內(nèi)泄漏。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(zhǎng)期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)控制原理圖：羅茨風(fēng)機(jī)工作原理3個(gè)重點(diǎn)3張圖完美解讀！

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，主要的動(dòng)力來(lái)源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式， 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等，今天要和大家分享的知識(shí)是其工作原理，該文會(huì)從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項(xiàng)等方面，為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。

　　1、結(jié)構(gòu)形式

　　一臺(tái)普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī)，主要由兩部分構(gòu)成：驅(qū)動(dòng)機(jī)和機(jī)頭，驅(qū)動(dòng)機(jī)是風(fēng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī)，機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件，通過(guò)有規(guī)律的運(yùn)轉(zhuǎn)，以達(dá)到氣體輸送的目的。

　　想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，必須對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解，機(jī)頭的主要組成部分有：墻板、機(jī)殼、主動(dòng)葉輪、從動(dòng)葉輪、主動(dòng)從動(dòng)齒輪、主副油箱、軸承等，為了大家對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知，小編特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考，如下所示：

　　2、工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)有兩個(gè)葉輪（圖二，圈中部分），在電機(jī)帶動(dòng)下，兩個(gè)葉輪會(huì)相向轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口之后，兩個(gè)葉輪和墻板及機(jī)殼之間會(huì)形成一個(gè)密封的腔室，葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封腔室里面的空氣會(huì)被壓入排氣口，如此反復(fù)經(jīng)過(guò)進(jìn)氣口和排氣口，將外界空氣輸送至目的地。

　　葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會(huì)存在一定的間隙，該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差，誤差過(guò)大會(huì)產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問(wèn)題。在葉輪經(jīng)過(guò)排氣口時(shí)，在管道前方壓力的作用下，會(huì)將部分氣體通過(guò)間隙泄漏至外界，這樣的泄漏，我們稱(chēng)之為內(nèi)泄漏。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請(qǐng)看下圖：

　　3、注意事項(xiàng)

　　羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī)，所以，在運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)之后，風(fēng)量基本不會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)前方壓力稍有變化時(shí)，也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。

　　在長(zhǎng)期使用之后，羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會(huì)發(fā)生變化，多為風(fēng)量減小，引起的主要原因是：葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化，造成內(nèi)泄漏增大，進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用，如：軸承、齒輪等，配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)造成很大的影響。所以，后期使用維護(hù)中，不僅要對(duì)重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù)，其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)！

　　羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡(jiǎn)單，輔助一些圖片，我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知，在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時(shí)，首先要掌握其基本結(jié)構(gòu)，然后再去掌握其運(yùn)轉(zhuǎn)原理，這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)控制原理圖：羅茨風(fēng)機(jī)工作原理以及操作說(shuō)明

　　一、三葉羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

　　1、工作原理：利用兩個(gè)三葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的定容回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合。轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，在轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)過(guò)程中從吸氣口帶走氣體，當(dāng)移到排氣口附近與排氣口相連通，將氣體輸送到排氣通道。兩轉(zhuǎn)子依次交替工作。兩轉(zhuǎn)子互不接觸，它們之間靠嚴(yán)密控制的間隙實(shí)現(xiàn)密封，故排出的氣體不受潤(rùn)滑油污染。

　　2、特點(diǎn)：氣體脈動(dòng)性小，振動(dòng)也小，噪聲低，這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適用于氣體輸送和加壓，也可用作真空泵。

　　二、風(fēng)機(jī)的使用條件

　　1風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度不得超過(guò)40攝氏度，如超過(guò)時(shí)要采取措施進(jìn)行降溫，否則縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命。風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)置防雨棚。

　　2、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家機(jī)械設(shè)備安裝工程的相關(guān)規(guī)定，基礎(chǔ)應(yīng)建在堅(jiān)硬的土壤上，宜高出地面100-250毫米，深度為800-1500毫米。基礎(chǔ)承重面應(yīng)比底座加寬100-250毫米，其基礎(chǔ)不準(zhǔn)與其他建筑及墻壁基礎(chǔ)連接地基要牢固。風(fēng)機(jī)周?chē)粲凶銐虻目臻g，以滿(mǎn)足檢修和拆卸的需要。

　　3、安裝前清除管道內(nèi)焊渣等異物。閥門(mén)要置于全開(kāi)狀態(tài)，否則風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)受損。

　　4、檢查，加注齒輪油。出廠時(shí)，油箱內(nèi)可能未加注齒輪油，請(qǐng)檢查加注齒輪油。在停機(jī)狀態(tài)，加至油窗中央即可，不要加多，否則將導(dǎo)致漏油。

　　5、檢查窄V帶松緊和皮帶輪偏正。皮帶輪偏正可用直尺調(diào)正。當(dāng)使用一段時(shí)間后，皮帶會(huì)變松，此時(shí)要重新調(diào)整。

　　6、檢查電源電壓和頻率是否符合標(biāo)牌標(biāo)注要求。

　　7、檢查皮帶輪轉(zhuǎn)向。面對(duì)皮帶輪觀察，皮帶輪轉(zhuǎn)向要與旋轉(zhuǎn)標(biāo)志箭頭相符。

　　8、啟動(dòng)前用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪大于1圈，檢查放空閥置于全開(kāi)狀態(tài)，如無(wú)異常，即可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。

　　三、 結(jié)構(gòu)與材質(zhì)表

　　四、安裝與管路配置

　　1、風(fēng)機(jī)配管參考圖

　　注意：DCV型單向閥必須安裝在水平管路上?。?！

　　單向閥的安裝使用說(shuō)明：

　　對(duì)夾式單向閥必須安裝在水平管道上，安裝手柄要垂直向上，盡可能向上提，對(duì)正管道正中，用螺栓夾緊，安裝完畢后，必須確認(rèn)單向閥開(kāi)啟---關(guān)閉正常后，才可以進(jìn)行其他安裝和調(diào)試工作。

　　五 、運(yùn)轉(zhuǎn)使用和檢修保養(yǎng)

　　1、運(yùn)轉(zhuǎn)使用

　　①運(yùn)行初期由于潤(rùn)滑油的粘滯，可能出現(xiàn)噪音和電流過(guò)高現(xiàn)象，待運(yùn)行10-20分鐘后即可消失。

　?、跉怏w流量的調(diào)節(jié)，氣體流量可通過(guò)改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速或增減溢流管道調(diào)節(jié)。

　?、弁粰C(jī)型噪音也有差異，因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。

　?、茱L(fēng)機(jī)應(yīng)在銘牌標(biāo)定的壓力內(nèi)工作。

　　壓力表通過(guò)接桿開(kāi)關(guān)與風(fēng)機(jī)管道連接，儀表適用測(cè)量對(duì)鋼和銅合金無(wú)腐蝕性介質(zhì)的壓力。儀表在測(cè)量額穩(wěn)定壓力時(shí)不得不得超過(guò)儀表測(cè)量上限3/4，測(cè)量波動(dòng)壓力時(shí)，不得超過(guò)儀表上限的2/3。在使用中的儀表必須定期檢查，至少三月一次。

　　風(fēng)機(jī)工作時(shí)，壓力表開(kāi)關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài)，儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開(kāi)。如需測(cè)定壓力時(shí)，才將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，測(cè)完后再將其關(guān)閉。為減少?zèng)_擊、震動(dòng)和被測(cè)介質(zhì)急劇變化對(duì)儀表的影響，使用時(shí)添置有緩沖結(jié)構(gòu)。

　　2、操作規(guī)程

　?、匍_(kāi)機(jī)（單機(jī)）

　　a、開(kāi)機(jī)前先檢查地腳螺栓等緊固件有無(wú)松動(dòng)，各部連接件螺栓有無(wú)松動(dòng)。

　　b、檢查并確認(rèn)、放空閥打開(kāi)、主管道閥門(mén)打開(kāi)。（有冷卻水的產(chǎn)品接通冷卻水）。

　　C、檢查齒輪油是否到位。

　　d、用手轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤(pán)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)蹩勁,無(wú)異響。

　　e、經(jīng)電氣工人檢查電器設(shè)備后啟動(dòng)電機(jī)。

　　f、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓至額定壓力。不準(zhǔn)升壓過(guò)快，一般出口壓力到15000Pa后，每5000Pa升壓一次。

　　g、連續(xù)運(yùn)行 ,注意觀察壓力表，必須低于額定銘牌壓力。

　　h、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意關(guān)閉壓力表開(kāi)關(guān)。

　　i、操作人員每隔半小時(shí)或1小時(shí)作記錄，包括：電壓、電流、壓力、軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、進(jìn)、出氣體溫度等。

　?、趦膳_(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)開(kāi)機(jī)

　　a、開(kāi)機(jī)前先檢查各風(fēng)機(jī)機(jī)組，地腳螺栓等緊固件有無(wú)松動(dòng)，各部連接件螺栓有無(wú)松動(dòng)。

　　b、檢查并確認(rèn)各風(fēng)機(jī)機(jī)組、放空閥打開(kāi)、各分管道，主管道閥門(mén)打開(kāi)。接通冷卻水。

　　c、檢查各風(fēng)機(jī)齒輪油是否到位。

　　d、用手轉(zhuǎn)動(dòng)各風(fēng)機(jī)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤(pán)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)蹩勁,無(wú)異響。

　　e、經(jīng)電氣工人檢查電器設(shè)備后。啟動(dòng)第一臺(tái)1#風(fēng)機(jī)配套電機(jī)。

　　f、1#風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，依次啟動(dòng)其他風(fēng)機(jī)；

　　注意檢查各電機(jī)啟動(dòng)電流，各風(fēng)機(jī)啟動(dòng)壓力；逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓至主管道額定壓力。不準(zhǔn)升壓過(guò)快，一般出口壓力到15000Pa后，每5000Pa升壓一次。

　　g、 連續(xù)運(yùn)行 ,注意觀察壓力表，必須低于額定銘牌壓力。

　　h、風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意關(guān)閉壓力表開(kāi)關(guān)。

　　i、操作人員每隔半小時(shí)或1小時(shí)作記錄，包括：電壓、電流、壓力、軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、進(jìn)、出氣體溫度等。

　　③兩臺(tái)或多臺(tái)風(fēng)機(jī)并網(wǎng)倒車(chē)

　　a、預(yù)先檢查即將啟動(dòng)風(fēng)機(jī)地腳螺栓等緊固件有無(wú)松動(dòng)，各部連接件螺栓有無(wú)松動(dòng)，齒輪油是否到位，水冷風(fēng)機(jī)接通冷卻水，注意打開(kāi)壓力表開(kāi)關(guān)。

　　b、檢查并確認(rèn)該風(fēng)機(jī)放空閥打開(kāi)、分管道閥門(mén)打開(kāi)。

　　c、用手轉(zhuǎn)動(dòng)各風(fēng)機(jī)帶輪或聯(lián)軸器，看是否能用手盤(pán)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)須大于一圈（大于360度）。應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)蹩勁,無(wú)異響。

　　d、檢查電器設(shè)備后。啟動(dòng)風(fēng)機(jī)配套電機(jī)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行正常后，注意檢查電機(jī)啟動(dòng)電流，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)壓力；

　　e、逐漸-關(guān)閉放空閥。逐步升壓主管道壓力。不準(zhǔn)升壓過(guò)快。

　　f、逐漸開(kāi)啟預(yù)停風(fēng)機(jī)放空閥降壓，待卸載后，注意觀察壓力表，壓力必須低于0.01MPA后，切斷主電機(jī)電源。風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉壓力表開(kāi)關(guān)。關(guān)閉冷卻水。

　　g、操作人員注意檢查油位，緊固件情況。有問(wèn)題及時(shí)上報(bào)備案。

　?、芡＼?chē)（關(guān)機(jī)）

　　a、正常運(yùn)行風(fēng)機(jī)，不準(zhǔn)突然停機(jī)，

　　b、應(yīng)逐漸開(kāi)啟放空閥降壓，待卸載后，注意觀察壓力表，壓力必須低于0.01MPA，風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，關(guān)閉冷卻水。

　　c、關(guān)機(jī)需按照以上步驟進(jìn)行。

　　開(kāi)、關(guān)機(jī)須遵照此操作步驟進(jìn)行，如不按步驟進(jìn)行，出現(xiàn)意外或機(jī)器損壞，與本公司無(wú)關(guān)

　　3、放氣閥-壓力表使用

　?、俜艢忾y的設(shè)定方法

　　原理：當(dāng)負(fù)荷超過(guò)放氣閥的設(shè)定壓力時(shí)，放氣閥開(kāi)啟，由此報(bào)警，起防止風(fēng)機(jī)故障的作用。

　　設(shè)定方法：?jiǎn)?dòng)風(fēng)機(jī)時(shí)，一邊觀察壓力表，一邊旋緊閘閥，使壓力超過(guò)設(shè)定壓力的10%左右。松開(kāi)鎖定螺母，按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，直至從安全閥排出空氣為止。若在旋緊閘閥的過(guò)程中，尚未達(dá)到設(shè)定壓力，安全閥已排出空氣，

　　請(qǐng)?jiān)僖淮伟错槙r(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，直至旋至不再排出空氣位置，再逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，恰好在排出空氣為止（順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，設(shè)定壓力變高；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，設(shè)定壓力變低）。旋緊鎖定螺母和調(diào)整螺桿。松開(kāi)閘閥，降低壓力，使放氣閥不再排氣，檢查放氣閥是否在設(shè)定壓力下工作，再次旋緊閘閥提高壓力。

　　注意：實(shí)際在排氣側(cè)有負(fù)荷時(shí)（曝氣槽內(nèi)達(dá)到既定水位）若閘閥全開(kāi)時(shí)，設(shè)定壓力比實(shí)際負(fù)荷高約10%左右。

　?、?壓力表使用說(shuō)明

　　壓力表通過(guò)接桿開(kāi)關(guān)與風(fēng)機(jī)管道連接，儀表適用測(cè)量對(duì)鋼和銅合金無(wú)腐蝕性介質(zhì)的壓力。儀表在測(cè)量額穩(wěn)定壓力時(shí)不得不得超過(guò)儀表測(cè)量上限3/4，測(cè)量波動(dòng)壓力時(shí)，不得超過(guò)儀表上限的2/3。在使用中的儀表必須定期檢查，至少三月一次。

　　風(fēng)機(jī)工作時(shí)，壓力表開(kāi)關(guān)要處在關(guān)閉狀態(tài)，儀表在使用時(shí)將頂部通氣橡膠頭剪開(kāi)。如需測(cè)定壓力時(shí)，才將開(kāi)關(guān)打開(kāi)，測(cè)完后再將其關(guān)閉。

　　4、檢修保養(yǎng)

　　（1）日常保養(yǎng)、檢修

　　保 養(yǎng) / 檢 修

　　周 期

　　備注

　　3月

　　1年

　　3-4年

　　壓 力

　　風(fēng) 量

　　噪 音

　　振 動(dòng)

　　溫 度

　　電 線

　　電流和電壓

　　皮帶張力和帶輪偏正

　　齒輪油量

　　加到油標(biāo)中央

　　吸入消音器的清理

　　清洗過(guò)濾器

　　檢查齒輪油

　　更換或補(bǔ)充

　　檢查軸承黃油

　　更換或補(bǔ)充

　　更換窄V帶

　　更換消聲器的過(guò)濾器

　　更換軸承

　　拆缷時(shí)

　　更換骨架油封

　　拆缷時(shí)

　　更換齒輪箱密封圈

　　拆缷時(shí)

　　檢查、更換齒輪

　　拆缷時(shí)

　?。?）吸入消音器的檢修

　　打開(kāi)消音器外殼露出濾芯，清理檢查濾芯

　　V型帶張力調(diào)整

　　當(dāng)使用一段時(shí)間后，皮帶會(huì)變松，此時(shí)要重新調(diào)整。

　　請(qǐng)注意：運(yùn)行20小時(shí)，要第一次檢查調(diào)整V型帶的予緊力。運(yùn)行20天第三次檢查調(diào)整V型帶的予緊力。以后按使用狀況調(diào)整V型帶的予緊狀況。

　　4、潤(rùn)滑油（脂）的選擇和使用

　　（1）專(zhuān)用齒輪油

　　我公司自行配制的風(fēng)機(jī)專(zhuān)用齒輪油是在CKC-220（220#中負(fù)荷工業(yè)齒輪油）的基礎(chǔ)上，添加了專(zhuān)用的潤(rùn)滑劑.主要潤(rùn)滑添加劑有：清凈分散劑，抗氧化，抗腐劑，防凝劑。粘度改進(jìn)劑，極壓抗磨劑，防銹劑，抗起泡沫劑等。并經(jīng)大量風(fēng)機(jī)運(yùn)行試驗(yàn)證明,它可使風(fēng)機(jī)傳動(dòng)件表面形成一個(gè)穩(wěn)固的油膜，并介于兩個(gè)互相接觸的機(jī)件之間，從而使兩者間的活動(dòng)變得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦產(chǎn)生的損毀，減少功率消耗，起到控制摩擦，冷卻降溫、密封隔離，減輕震動(dòng)等作用。

　　可換用齒輪油

　　CKC- N220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

　　運(yùn)動(dòng)粘度：〔40℃〕：198-242mm2/s 閃點(diǎn)[不低于]：200℃

　?。?）潤(rùn)滑脂常用牌號(hào)及理化性能

　　潤(rùn)滑脂[黃油 ]：ZL-3H合成鋰基潤(rùn)滑脂

　　潤(rùn)滑脂

　　針入度

　　滴點(diǎn)℃

　　使用環(huán)境濕度℃

　　環(huán)境

　　性質(zhì)

　　名稱(chēng)

　　代號(hào)

　　鋰基潤(rùn)滑脂

　　ZL-3H

　　220-250

　　180

　　120

　　干,濕

　　抗水性、機(jī)械安定性、化學(xué)安定性及抗氧化，抗腐劑，防凝劑

　?。?）推薦實(shí)際做法：

　　先將軸承內(nèi)部填滿(mǎn)，使保持架引導(dǎo)面也布滿(mǎn)潤(rùn)滑脂，然后填滿(mǎn)軸承座自由空間的1/2～3/4。其中，裝在水平軸上的軸承填充2/3～3/4，裝在垂直軸上的軸承填充1/2（上側(cè)）和3/4（下側(cè)）。

　　①運(yùn)行200小時(shí)，要第一次換換油和脂，運(yùn)行一個(gè)月第二次更換油和脂。以后按使用環(huán)境及油(脂)質(zhì)量狀況更換，建議按三個(gè)月更換一次為宜；

　　油溫超過(guò)50度時(shí)。建議按一個(gè)月更換一次為宜。并可換用CKC--N320中負(fù)荷工業(yè)齒輪油

　?、谛聶C(jī)或大修后，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟，投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油，脂。單油箱產(chǎn)品設(shè)有兩個(gè)潤(rùn)滑脂加入口，一個(gè)潤(rùn)滑油加入口。雙油箱產(chǎn)品設(shè)有兩個(gè)潤(rùn)滑油加入口。

　?。?）潤(rùn)滑油※潤(rùn)滑脂量

　　（5）注：表中潤(rùn)滑油僅為參考，靜止時(shí)油面位于油標(biāo)中心；。

　　風(fēng)機(jī)

　　型號(hào)

　　SR50

　　SSR65

　　SR80

　　SSR100

　　SR125

　　PR150

　　SR175

　　SR200 H

　　SR200

　　SR250

　　SSR300

　　潤(rùn)滑油

　　0.52L

　　0.78L

　　1.6L/

　　0.78

　　1.6L/

　　1.1L

　　2.1L/

　　1.6L

　　3.0L/

　　2.1

　　3.0L/

　　2.1L

　　10L/

　　4.5L

　　潤(rùn)滑脂

　　10g/孔

　　15g/孔

　　23g/孔

　　28g/孔

　　28g/孔

　　45g/孔

　　45g/孔

　　75g/孔

　　六、故障分析與排除

　　故 障

　　原 因

　　措 施

　　用手能正反轉(zhuǎn)

　　電機(jī)損壞

　　修理或更換電機(jī)

　　用手不能轉(zhuǎn)

　　轉(zhuǎn)子堵住

　　拆開(kāi)修理

　　內(nèi)含雜物

　　拆開(kāi)修理

　　打滑、V型帶太緊或太松

　　調(diào)整皮帶的張力

　　皮帶輪不正

　　將皮帶輪調(diào)正

　　皮帶輪與皮帶罩摩擦

　　調(diào)正皮帶罩

　　軸承油缺乏或老化

　　重新?lián)Q油

　　齒輪油缺乏或老化

　　重新?lián)Q油

　　安全閥漏氣

　　調(diào)整安全閥

　　地基強(qiáng)度不夠

　　加強(qiáng)地基強(qiáng)度

　　管道共鳴

　　通過(guò)消音器、支架等消除

　　排氣壓力異常上升

　　見(jiàn)*注示

　　地腳螺栓太松

　　上緊

　　轉(zhuǎn)子干擾

　　拆開(kāi)修理

　　機(jī)殼內(nèi)有雜物

　　拆開(kāi)修理

　　單向閥壞

　　更換

　　過(guò) 熱

　　排氣壓力突然上升

　　見(jiàn)*注示

　　風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)溫度上升（超過(guò)40℃）

　　增加通風(fēng)量

　　吸氣式消音器阻塞

　　清洗/更換過(guò)濾器

　　管道漏氣

　　擰緊連接口

　　吸氣式消音器阻塞

　　清洗/更換過(guò)濾器

　　安全閥漏氣

　　調(diào)整安全閥

　　皮帶打滑

　　調(diào)整皮帶張力

　　排氣壓力突然上升

　　見(jiàn)*注示

　　*排氣壓力

　　突然上升

　　閥門(mén)關(guān)閉

　　充分打開(kāi)閥門(mén)

　　水位上升

　　調(diào)整水位

　　進(jìn)氣管堵塞

　　清除雜物

　　管道堵塞

　　清除雜物

　　閥門(mén)壞或擰反方向

　　更換或反方向擰

　　氣流過(guò)強(qiáng)

　　降低轉(zhuǎn)速或排氣

　　漏 油

　　齒輪油過(guò)多

　　加油到油標(biāo)中央（停轉(zhuǎn)時(shí)）

　　不轉(zhuǎn)

　　用手能正反轉(zhuǎn)

　　開(kāi)關(guān)或線路連接不良

　　正確連接或檢修

　　保險(xiǎn)絲沒(méi)連或單根線

　　檢查修理或更換

　　電源異常

　　改善供電設(shè)施

　　電機(jī)壞

　　修理或更換電機(jī)

　　用手不能轉(zhuǎn)

　　軸承壞

　　更換軸承

　　電機(jī)壞

　　修理或更換電機(jī)

　　反 轉(zhuǎn)

　　連接錯(cuò)誤

　　檢查接頭

　　過(guò) 熱

　　過(guò)載

　　調(diào)整排氣壓

　　電源異常

　　改善供電設(shè)施

　　風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi)溫度上升（超過(guò)40℃）

　　增加通風(fēng)量

　　轉(zhuǎn)速過(guò)低

　　電源異常

　　改善供電設(shè)施

　　過(guò)載

　　調(diào)整排氣壓

　　七 、相關(guān)技術(shù)資料

　?。?）冷卻水技術(shù)參數(shù)

　　機(jī)型

　　Type

　　冷卻水壓力

　　Cooling water

　　冷卻水溫度

　　Cooling Water temperature

　　冷卻水要求

　　Cooling water requirements

　　冷卻水量

　　Cooling Water Flowratio

　　(L/min)

　　SR80

　　SR100

　　冷卻水壓力：196~-294kpa

　　(2-3kg/cm2）

　　冷卻水溫度 ≤25o

　　Cooling water temperature: ≤25o

　　當(dāng)升壓低于39.2kpa時(shí)，不需要水冷卻。

　　注意：

　　1 在冬季寒冷地帶，需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵停機(jī)后，必須放掉冷卻水，防止存水結(jié)冰損壞機(jī)器。

　　2 冷卻水進(jìn)口前應(yīng)配置調(diào)節(jié)閥。

　　8~10

　　SR125

　　SR150C

　　SR150A

　　SR15O

　　SR175

　　SR175A

　　SR200H

　　SR200

　　SR250D

　　10~13

　　SR250

　　15~18

　　SR300

　　SR350

　　八、附件

　　1、標(biāo)準(zhǔn)附件（隨機(jī)配件）

　　鼓風(fēng)機(jī)由于機(jī)型不同，傳動(dòng)方式不同，其標(biāo)準(zhǔn)附件也是不相同，因此以出廠裝箱單為準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)配件一般有下列附件供選擇：

　　通用底座，V型皮帶、V型皮帶輪、聯(lián)軸器、防護(hù)罩、電機(jī)滑軌、地腳螺栓、進(jìn),出口消音器、空氣過(guò)濾器、彈性接頭、壓力表、安全閥

　　2、專(zhuān)用附件（按客戶(hù)要求另行訂制）

　　放空閥三通，閥門(mén)，管道濾清器、電控柜、泄壓閥、逆止閥、隔聲罩、隔振器等。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)控制原理圖：羅茨鼓風(fēng)機(jī)組成和運(yùn)作原理解析（圖）

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的用途非常廣泛，獨(dú)特的造型和體積在很多場(chǎng)所中有著特別的效果，我們接下來(lái)就給大家講解一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的組成和運(yùn)作原理：

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)能夠用來(lái)運(yùn)送空氣，也能夠用來(lái)運(yùn)送煤氣、氫氣、二氧化碳等易燃易爆腐蝕性氣體，由于它高效節(jié)能、體積小、運(yùn)用方便、精度高等優(yōu)點(diǎn)在各個(gè)領(lǐng)域職業(yè)中都能廣泛應(yīng)用。接下來(lái)周口風(fēng)機(jī)廠給大家來(lái)了解下羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作原理。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)作原理：羅茨鼓風(fēng)機(jī)由，機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大有些構(gòu)成。

　　機(jī)殼：首要用來(lái)支持墻板、葉輪、消聲器和固定的效果。

　　墻板：首要用來(lái)銜接機(jī)殼與葉輪，并支持葉輪的旋轉(zhuǎn)，以及起到端面密封的效果。

　　葉輪：是羅茨鼓風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)有些，分兩葉和三葉，如今由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，工作平穩(wěn)等許多優(yōu)點(diǎn)，已逐步替代兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)發(fā)生的噪音。

　　原理：羅茨鼓風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)滾動(dòng)，由于，每個(gè)葉輪都是選用漸開(kāi)線，或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同，一起兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這么就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)選用數(shù)控設(shè)備，確保了兩個(gè)葉輪在基地距不變狀況.下，不論兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到啥方位,都能堅(jiān)持必定的極小空隙,確保氣體的泄露在答應(yīng)范圍內(nèi)。

　　兩個(gè)葉輪相向滾動(dòng)，由于葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼，葉輪與墻板之間的空隙極小，從而是進(jìn)氣口形成了真空狀況，空氣在大氣壓的效果下，進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其間兩個(gè)葉片，與墻板，機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪滾動(dòng)的過(guò)程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又由于排氣腔內(nèi)的葉輪是彼此嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣揉捏出來(lái)，這么不停接連的工作，空氣就連綿不斷的從進(jìn)氣口運(yùn)送到出氣口，這即是羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)作原理。

　　在運(yùn)用的過(guò)程中要注意運(yùn)送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度不得超越40度；風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分，主油箱、副油箱的油位必須在油位計(jì)兩條線之間不得超越或許低于；運(yùn)用的壓力不得高于銘牌上的壓力范圍。

　　了解更多羅茨鼓風(fēng)機(jī)技術(shù)可以在線咨詢(xún)我們的客服人員或撥打我們的熱線

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