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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆裝_羅茨風(fēng)機(jī)

時(shí)間:20-12-25  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆裝:三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝拆解圖@2020新的報(bào)價(jià)

  11月25日羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家報(bào)道 三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝拆解圖@2020新的報(bào)價(jià) 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 羅茨風(fēng)機(jī)屬容積式風(fēng)機(jī),葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送,更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng),也可用作真空泵等。

  羅茨風(fēng)機(jī)由:機(jī)殼、墻板、葉輪、油箱、消聲器五大部分組成。

  機(jī)殼:主要起到支撐(墻板、葉輪、消聲器)和固定的作用。

  墻板:主要用來連接機(jī)殼與葉輪,并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn),以及起到端面密封的效果。

  葉輪:是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,分兩葉和三葉,但由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)更小、噪聲更小、運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn),已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

  油箱:主要用于存放用來潤(rùn)滑齒輪及軸承的潤(rùn)滑油。

  消聲器:用來減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出時(shí)由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

  工作原理

  羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),由于每個(gè)葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡(luò)線,每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同的,同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的,這樣就較大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況下,不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

  兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng),由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小,從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔,然后,每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔,進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的,從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來,這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn),空氣就源源不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口,這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過程。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)由于采用了三葉轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)形式及合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小,噪聲低。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)且葉輪無磨損,風(fēng)機(jī)性能持久不變,可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)容積利用率大,容積效率高,且結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方式靈活多變。

  機(jī)種齊全,可滿足不同用戶不同用途的需要。

  1、輸送介質(zhì)的進(jìn)汽溫度通常不得大于 40℃。

  2、介質(zhì)中微粒的含量不得超過 100mg/m3,微粒最大尺寸不得超過最小工作間隙的一半。

  3、運(yùn)轉(zhuǎn)中軸承溫度不得高于 95℃,潤(rùn)滑油溫度不高于 65℃。

  4、使用壓力不得高于銘牌上規(guī)定的升壓范圍。

  5、高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)殼、葉輪與側(cè)板、葉輪與葉輪間隙在出廠時(shí)已調(diào)好,重新裝配時(shí)要保證該間隙。

  6、高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),主油箱、副油箱油位必須在油位計(jì)兩條紅線之間。

  7、檢查進(jìn)出口聯(lián)接部位有無忘記緊固的地方,配管的支承件是否完備。需用冷卻水的鼓風(fēng)機(jī)、真空泵要檢查冷卻水的安裝是否符合要求。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)按照其工作方式的不同可以粗略分為單級(jí)與雙級(jí)之分,其中只有一個(gè)壓縮級(jí)的鼓風(fēng)機(jī),我們稱之為單級(jí)鼓風(fēng)機(jī),而將兩臺(tái)單級(jí)鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)起來,對(duì)氣體連續(xù)進(jìn)行兩次壓縮的鼓風(fēng)機(jī)我們稱之為雙級(jí)鼓風(fēng)機(jī)。

  按葉輪頭數(shù)分:兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)和三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī);

  按用途分:立窯鼓風(fēng)機(jī)、氣化鼓風(fēng)機(jī)、曝氣鼓風(fēng)機(jī)等;

  按介質(zhì)種類分:空氣鼓風(fēng)機(jī)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)、氫氣鼓風(fēng)機(jī)、二氧化硫鼓風(fēng)機(jī)等;

  按傳動(dòng)方式分:直聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)和帶聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)等;

  按冷卻方式分:空冷鼓風(fēng)機(jī)、水冷鼓風(fēng)機(jī)和逆流冷卻鼓風(fēng)機(jī)等;

  按結(jié)構(gòu)型式分:立式鼓風(fēng)機(jī)、臥式鼓風(fēng)機(jī)、豎軸式鼓風(fēng)機(jī)、密集成組鼓風(fēng)機(jī)等;

  按密封型式分:迷宮密封、漲圈密封、填料密封和機(jī)械密封等各種型式的鼓風(fēng)機(jī)。

  羅茨風(fēng)機(jī)由于是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器,所以會(huì)產(chǎn)生震動(dòng),又由于其內(nèi)部空氣的脈動(dòng)左右,也加大了羅茨風(fēng)機(jī)的震動(dòng),所以羅茨風(fēng)機(jī)的安裝時(shí)需要固定在地面上的。 [3]  根據(jù)風(fēng)機(jī)型號(hào)不同,在地面按風(fēng)機(jī)尺寸在對(duì)應(yīng)的位置挖150*150mm見方300mm深的方坑,并埋入地腳螺栓,然后通過螺栓,螺母把風(fēng)機(jī)連接起來,最后在方坑中填滿水泥混凝土,等混凝土固定之后,再用力把螺母擰緊,是風(fēng)機(jī)底座和混凝土牢牢連接在一起,這樣就可以減小羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的震動(dòng)位移,提高了設(shè)備的運(yùn)行安全性,并且由于減小了震動(dòng),從而也較大延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)的使用壽命。

  羅茨風(fēng)機(jī)斜齒輪拆卸方法以及齒輪安裝方法注意事項(xiàng):

  1、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所,以防受傷和燙傷。

  2、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所,以防火災(zāi)和中毒等事故。

  3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

  4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí),應(yīng)察看地基是否牢固,表面是否平整,地基是否高出地面等。

  5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí),應(yīng)設(shè)置防雨棚。

  6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用,超過40℃時(shí),應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施,以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。

  7、當(dāng)輸送空氣沼氣天然氣等介質(zhì),其含塵量一般不應(yīng)超過100mg/m3。

  1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無漏油現(xiàn)象。

  3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

  4、注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常,注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲,注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行,并注意定期加黃油。

  5、鼓風(fēng)機(jī)的過載,有時(shí)不是立即顯示出來的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力,軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì),來判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

  6、拆卸機(jī)器前,應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記,以保證裝配后維持原來配合要求。

  7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī),油箱應(yīng)加以清洗,并按使用步驟投入運(yùn)行,建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

  8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度,按期進(jìn)行,并作好記錄,建議每年大修一次,并更換軸承和有關(guān)易損件。

  9、鼓風(fēng)機(jī)大修建議由專業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

  1、開機(jī)前檢查:

 ?。?)檢查螺栓、螺母的連接松緊情況。

 ?。?)檢查潤(rùn)滑狀況,使油面處于油標(biāo)中心位置。

 ?。?)檢查皮帶張力和皮帶輪偏正。

 ?。?)檢查電源的電壓和頻率;

 ?。?)檢查各儀表是否正常,如有異常及時(shí)通知維修人員更換。

  (6)將管道上的主閥門、需要運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門打開,其它未運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門處于“關(guān)閉”狀態(tài),避免風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)器受損。

  2、開機(jī)中檢查:

 ?。?)如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“工頻”時(shí),則只需要把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)撥至“工頻”檔,然后按下“啟動(dòng)”按鈕即可,其他風(fēng)機(jī)的開關(guān)和變頻器的開關(guān)撥至“停止”,注意在按下“啟動(dòng)” 按鈕之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門是否打開,按下的“啟動(dòng)” 按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。

 ?。?)如果需要風(fēng)機(jī)運(yùn)行“變頻”時(shí),把變頻器的開關(guān)撥至“啟動(dòng)”按鈕,然后把電控箱上相應(yīng)的鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)撥至“變頻”檔后即可,注意其他風(fēng)機(jī)的開關(guān)處于“停止”,在把開關(guān)撥至“變頻”檔之前一定要檢查一下運(yùn)行的風(fēng)機(jī)出口閥門是否打開,按下的“變頻” 按鈕的風(fēng)機(jī)與實(shí)際運(yùn)行的風(fēng)機(jī)是否一致。

  (3)待風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后(一般需要1分鐘時(shí)間),然后將排氣閥慢慢的關(guān)閉,以免由于關(guān)閉過快,造成風(fēng)機(jī)瞬時(shí)電流過大燒壞電機(jī)。

  3、運(yùn)行中檢查:

  (1)調(diào)節(jié)接觸氧化池的進(jìn)風(fēng)口閥門,使之均勻曝氣;

 ?。?)溶解氧控制在2~4mg/L(通過溶氧儀讀出)。

  (3)運(yùn)行初期由于潤(rùn)滑油的粘滯而有噪音和電流過高的情況,運(yùn)行10~20分鐘可自行消失。

 ?。?)流量大小不能通過開關(guān)閥門來調(diào)整。該風(fēng)機(jī)是容積形壓縮機(jī),通過調(diào)整轉(zhuǎn)速來改變流量和軸功率;

 ?。?)壓力表開關(guān)處于常閉狀態(tài),如需測(cè)定壓力時(shí)可將壓力表開關(guān)打開。

 ?。?)同一機(jī)型噪音也有差異,因?yàn)轱L(fēng)機(jī)在機(jī)械室內(nèi)的位置及配管情況不同會(huì)造成噪音的差異。

  4、關(guān)機(jī)檢查:

 ?。?)慢慢打開“排氣閥” 至全開。

  (2)按下電控箱上的“停止”按鈕。

  1、應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查,機(jī)件是否完整,各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

  2、為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

  3、檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

  4、檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固。

  5、向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中,潤(rùn)滑油牌號(hào)為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

  6、檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

  7、在皮帶輪(聯(lián)軸器)處應(yīng)安裝皮帶罩(防護(hù)罩),以保證操作使用的安全。

  8、全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門,盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子,應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無撞擊和磨擦等現(xiàn)象,確認(rèn)一切正常情況下,方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

  9、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)

  ⑴新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

 ?、屏_茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn)。

  ⑶沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲,軸承部位的徑向振動(dòng)速度不大于6.3mm/s。

  ⑷空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,如情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍需做空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

  10、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

  ⑴要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷直至額定負(fù)荷,不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。

 ?、扑^額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差,按銘牌上的標(biāo)定壓力值。在排氣口壓力正常情況下,須注意進(jìn)氣口的壓力變化,以免超負(fù)荷。

 ?、秋L(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門,應(yīng)注意定期觀察壓力情況,超負(fù)荷時(shí)安全閥是否動(dòng)作排氣,否則應(yīng)及時(shí)調(diào)整安全閥,不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行。

 ?、扔捎诹_茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口的溫度),否則必將影響機(jī)器的安全,如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施。

 ?、梢?jīng)常注意潤(rùn)滑油的油量位置,定期檢查,并做好記錄,確保油量。可采用自動(dòng)注入潤(rùn)滑油的方式,進(jìn)行羅茨風(fēng)機(jī)的設(shè)備保養(yǎng),如圖所示:

  11、停車鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車,必須逐步卸負(fù)荷后再停車,以免損壞機(jī)器,關(guān)于緊急停車原則,用戶可另行擬訂細(xì)則。

  12、 鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命,取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng),并應(yīng)注意任何事故的苗子,除了要注意一般性維修規(guī)程外,對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意。

  常見問題

  1、葉輪與葉輪摩擦

 ?、?葉輪上有污染雜質(zhì),造成間隙過??;

  ⑵ 齒輪磨損,造成側(cè)隙大;

  ⑶ 齒輪固定不牢,不能保持葉輪同步;

  ⑷ 軸承磨損致使游隙增大。

  ⑴ 清除污物,并檢查內(nèi)件有無損壞;

 ?、?調(diào)整齒輪間隙,若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪;

 ?、?重新裝配齒輪,保持錐度 配合接觸面積達(dá)75%;

 ?、?更換軸承;

  2、葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

 ?、?安裝間隙不正確;

  ⑵ 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過高,超出規(guī)定值;

 ?、?運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高;

 ?、?機(jī)殼或機(jī)座變形,風(fēng)機(jī)定位失效;

  ⑸ 軸承軸向定位不佳。

 ?、胖匦抡{(diào)整間隙;

  ⑵查出超載原因,將壓力降到規(guī)定值;

 ?、菣z查安裝準(zhǔn)確度,減少管道拉力;

 ?、日{(diào)整葉輪與墻板間隙,并使用風(fēng)機(jī)專用游隙軸承。

  3、溫度過高

 ?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;

 ?、?過濾器或消聲器堵塞;

  ⑶ 壓力高于規(guī)定值;

  ⑷ 葉輪過度磨損,間隙大;

 ?、?通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;

 ?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。

 ?、?降低油位或挾油;

 ?、?清除堵物;

 ?、?降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

 ?、?修復(fù)間隙;

 ?、?開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;

  ⑹ 加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。

  4、流量不足

 ?、?進(jìn)口過濾堵塞;

 ?、?葉輪磨損,間隙增大得太多;

 ?、?皮帶打滑;

 ?、?進(jìn)口壓力損失大;

 ?、?管道造成通風(fēng)泄漏。

  ⑴ 清除過濾器的灰塵和堵塞物;

 ?、?修復(fù)間隙;

  ⑶ 拉緊皮帶并增加根數(shù);

 ?、?調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值;

 ?、?檢查并修復(fù)管道。

  5、漏油或油泄漏到機(jī)殼中

 ?、?油箱位大高,由排油口漏出;

 ?、?密封磨損,造成軸端漏油;

 ?、?壓力高于規(guī)定值;

 ?、?墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞,造 成油泄漏到機(jī)殼中。

 ?、?降低油位;

  ⑵ 更換密封;

  ⑶ 疏通通風(fēng)口,中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞,打開墻板下的旋塞;

  6、異常振動(dòng)和噪聲立即停車

 ?、?滾動(dòng)軸承游隙超過規(guī)定值或軸承座磨損;

 ?、?齒輪側(cè)隙過大,不對(duì)中,固定不緊;

 ?、?由于外來物和灰塵造成葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼撞擊;

 ?、?由于過載、軸變形造成葉輪碰撞;

 ?、?由于過熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦;

 ?、?由于積垢或異物使葉輪失去平衡;

 ?、说啬_螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

 ?、?更換軸承或軸承座;

 ?、?重裝齒輪并確保側(cè)隙;

 ?、?清洗鼓風(fēng)機(jī),檢查機(jī)殼是否損壞;

 ?、?檢查背壓,檢查葉輪是否對(duì)中,并調(diào)整好間隙;

  ⑸ 檢查過濾器及背壓,加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙;

 ?、?清洗葉輪與機(jī)殼,確保葉輪工作間隙;

 ?、?擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

  7、電機(jī)超載

 ?、?與規(guī)定壓力相比,壓差大,即背壓或進(jìn)口壓力大高;

 ?、?與設(shè)備要求的流量相比,風(fēng)機(jī)流量太大,因而壓力增大;

 ?、?進(jìn)口過濾堵塞,出口管道障礙或堵塞;

  ⑷ 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦(卡?。?;

 ?、?油位太高;

 ?、?窄V型皮帶過熱,振動(dòng)過大,皮帶輪過小。

 ?、?降低壓力到規(guī)定值;

 ?、?將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速;

 ?、?清除障礙物;

 ?、?立即停機(jī),檢查原因;

  ⑸ 將油位調(diào)到正確位置;

 ?、?檢查皮帶張力,換成大直徑的皮帶輪。

  8、壓力不足

 ?。?)由于風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,可能是皮帶打滑,使轉(zhuǎn)速降低;

 ?。?)可能是設(shè)備出廠前對(duì)壓力的校準(zhǔn)不準(zhǔn)確;

 ?。?)可能客戶要求不清晰,出現(xiàn)加工錯(cuò)誤;

 ?。?)管道有泄漏;

  (5)放風(fēng)閥設(shè)置的過大;

  (6)安全閥的安全壓力設(shè)置的過低;

  注意事項(xiàng)

  泵腔防腐保護(hù)

  金屬腐蝕的形態(tài),可分為全面(均勻)腐蝕和局部腐蝕兩大類。前者較均勻的發(fā)生在風(fēng)機(jī)的全部表面,后者只是發(fā)生在局部。例如孔蝕、縫隙腐蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕破裂、腐蝕疲勞、氫腐蝕破裂、磨損腐蝕、脫層腐蝕等。特別是石油、化工行業(yè)以及海洋大氣環(huán)境尤為突出。

  針對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)腐蝕的問題,更換設(shè)備部件是企業(yè)通常采用的方法,但設(shè)備受材質(zhì)及加工工藝等方面的影響,普遍價(jià)值高,例如搪玻璃設(shè)備、聚四氟部件、鈦材等高值金屬材料等。采用高分子復(fù)合材料實(shí)施表面有機(jī)涂層防腐是有效的防腐蝕措施之一,當(dāng)前國(guó)內(nèi)應(yīng)用較為成熟的有福世藍(lán)系列。表面粘涂保護(hù)可廣泛應(yīng)用于磨蝕、氣蝕、腐蝕部位的修復(fù)和預(yù)保護(hù)涂層,其具有良好的耐化學(xué)性能及優(yōu)異的力學(xué)性能和粘接性能,與傳統(tǒng)的壓力容器焊接修補(bǔ)相比,具有施工簡(jiǎn)便、成本低、安全性能,修復(fù)效果好的特點(diǎn)。

  轉(zhuǎn)子軸鍵槽損傷

  因?yàn)槭茉O(shè)備運(yùn)行環(huán)境等因素的影響,羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)軸頭、鍵槽磨損損壞現(xiàn)象,問題出現(xiàn)后,按照傳統(tǒng)方法要補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)。但是補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,容易出現(xiàn)彎曲或斷裂;電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落。而且以上方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各種力的綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。

  采用高分子復(fù)合材料,可免機(jī)加工快速有效修復(fù)軸承室磨損。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),并且可使配合面100%接觸,避免了再次出現(xiàn)磨損的可能。

  殼體裂紋治理

  羅茨風(fēng)機(jī)部件因鑄造、加工缺陷或內(nèi)應(yīng)力、超負(fù)荷運(yùn)行等原因經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備部件出現(xiàn)裂紋或斷裂現(xiàn)象,常規(guī)的修復(fù)方法是采用焊接。焊接常常會(huì)導(dǎo)致零件產(chǎn)生熱變形或熱應(yīng)力,特別是薄壁件,而且有的零件材質(zhì)是鑄鐵、鋁合金、鈦合金一類難焊材料。還有一些易于發(fā)生爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)合,如石化行業(yè)等,更不易采用焊接修復(fù)方法。

  油封漏油

  由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重,給安全生產(chǎn)帶來眾多弊端,傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑,具有超強(qiáng)的自潤(rùn)滑性能,減小嚙合部位的間隙,有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑,不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì),在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患,為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。

  溫度過高處理辦法

 ?、?油箱內(nèi)油太多、太稠、太臟;

 ?、?過濾器或消聲器堵塞;

 ?、?壓力高于規(guī)定值;

  ⑷ 葉輪過度磨損,間隙大;

 ?、?通風(fēng)不好,室內(nèi)溫度高,造成進(jìn)口溫度高;

 ?、?運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低,皮帶打滑。

 ?、?降低油位或重新加注牌號(hào)正確的;

 ?、?清除堵物;

 ?、?降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差;

  ⑷ 修復(fù)間隙;

  ⑸ 開設(shè)通風(fēng)口,降低室溫;

 ?、?加大轉(zhuǎn)速,防止皮帶打滑。

  羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓是不受風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速限制的,不論轉(zhuǎn)速變化如何其風(fēng)壓可以保持不變。而風(fēng)量則與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比的,即Q=KN

  Q:表示風(fēng)量 N:表示風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速 K:為系數(shù)

  從公式可知,風(fēng)量調(diào)節(jié),完全由變頻器改變電機(jī)頻率達(dá)到無級(jí)變速,起到調(diào)節(jié)風(fēng)量的效果。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工藝風(fēng)機(jī)的最低頻15HZ,通常在35HZ左右,有個(gè)別時(shí)刻50HZ滿風(fēng)量運(yùn)行,由于立窯工藝基本是一致的,因此在不同的立窯風(fēng)量調(diào)節(jié)量是基本相同的,凡立窯應(yīng)用變頻技術(shù)都可以獲40%左右的節(jié)能效果。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)個(gè)恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載,其節(jié)電率與轉(zhuǎn)速降成正比即N%=△N%,雖然不同于一般風(fēng)機(jī)、水泵節(jié)電率更高,但因它的功率較大,而且只要爐墻不壞,是連續(xù)24小時(shí)工作的,并開動(dòng)時(shí)間亦很長(zhǎng)。因此節(jié)電潛力大,節(jié)電費(fèi)用高。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改造后,改變了過去以調(diào)節(jié)出口(進(jìn)口)閥門開度方式來調(diào)節(jié)風(fēng)壓或風(fēng)量的生產(chǎn)方式,勞動(dòng)強(qiáng)度減輕,調(diào)節(jié)的及時(shí)性好,提高了產(chǎn)品的合格率,單耗明顯下降。

  羅茨風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命,取決于是否經(jīng)常正確地維護(hù)和保養(yǎng),并應(yīng)注意任何事故苗子,如果長(zhǎng)時(shí)間的不使用三葉羅茨風(fēng)機(jī),就要切斷其機(jī)體上的所有電源,把其放置在一個(gè)通風(fēng)干燥的地方,這樣就可以有效地避免機(jī)體在長(zhǎng)期的不使用中而產(chǎn)生的生銹等現(xiàn)象。此外在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過程中要定期對(duì)其進(jìn)行上油,只有這樣才能最大限度地保證三葉羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。

  除了這樣做之外,平時(shí)還要注意以下幾點(diǎn):

  1. 檢查羅茨風(fēng)機(jī)各部位的緊固情況及定位銷是否松動(dòng)現(xiàn)象,如有松動(dòng)應(yīng)抓緊固定。

  2. 風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。防止機(jī)體內(nèi)部有滲油現(xiàn)象。

  3.拆卸機(jī)器時(shí)應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量,做好記錄,并在零部件上做好標(biāo)記與方向,以保證裝配且能保持原來的配合要求。

  4.羅茨風(fēng)機(jī)的過載有時(shí)不是立刻顯示出來的,所以要注意進(jìn)排氣壓力、軸承溫度和電機(jī)電流的變化,借以判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

  5. 在正常條件情況下要求機(jī)組運(yùn)行1000 小時(shí)必須更換潤(rùn)滑油。 注意潤(rùn)滑油冷卻情況是否正常,注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量,經(jīng)常傾聽羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無雜聲,注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定工況下工作。

  6. 新機(jī)器或大修后的羅茨風(fēng)機(jī),按使用步驟投入運(yùn)行,建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。日常保養(yǎng)很重要,小故障必須修復(fù)后再投入使用。

  關(guān)鍵詞:三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝拆解圖@2020新的報(bào)價(jià) 三葉羅茨風(fēng)機(jī)安裝 羅茨風(fēng)機(jī)

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆裝:三葉羅茨風(fēng)機(jī)拆解結(jié)構(gòu)拆解圖

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)拆解結(jié)構(gòu)拆解圖:

  1.副油箱 2.主動(dòng)軸軸伸密封 3.軸承座尾端油密封 4.墻板部軸密封 5.主油箱 6.墻板 7.殼體

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整圖

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)密封結(jié)構(gòu)方式(氣密封裝置)

  1.迷宮密封

  是采用流體流過一系列節(jié)流間隙與膨脹空腔構(gòu)成的通道,使工作介質(zhì)產(chǎn)生節(jié)流效用,以限定泄漏的非接觸式動(dòng)密封。三葉羅茨風(fēng)機(jī)的墻板部軸密封廣泛采用迷宮密封。其密封機(jī)理可簡(jiǎn)單解釋為,流體經(jīng)過許多曲曲折折的通道,經(jīng)多次節(jié)流而產(chǎn)生很大阻力,使流體難于滲漏,從而達(dá)到密封目地。其優(yōu)點(diǎn)是不受轉(zhuǎn)速和溫度的限定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維修方便,使用壽命長(zhǎng)。恰當(dāng)?shù)卦黾用芊恺X數(shù)目,可用作高壓氣體的密封;要是密封件加工和組合良好,在運(yùn)轉(zhuǎn)中,通常不會(huì)出故障,也不用常常更換。其缺點(diǎn)主要是密封零件加工精度要求高。

  因?yàn)槊芊忾g隙小,當(dāng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良時(shí)會(huì)發(fā)生摩擦磨損,從而降低密封性能。該種密封通常適用于輸送空氣的場(chǎng)合,在輸送有毒、易燃和易爆氣體時(shí),其使用受到限制。標(biāo)準(zhǔn)型三葉羅茨風(fēng)機(jī)墻板部密封通常采用該種形式的密封。

  2.填料密封

  填料密封是用填料填塞泄漏通道,阻止泄漏的一種密封形式。填料密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝拆方便,成本低廉,因而得到了廣泛的使用。在三葉羅茨風(fēng)機(jī)的填料密封結(jié)構(gòu)中,較常用的有盤根填料、成型聚四氟乙烯填料及骨架油封組填料等。因該型密封屬于接觸型密封,容易造成軸(與油封唇口或聚四氟乙烯填料接觸部位)的磨損。

  因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,裝拆方便,成本低廉,密封效果較好,對(duì)工作環(huán)境和維護(hù)保養(yǎng)要求不高,因而在化肥廠等行業(yè)一直具有較廣的使用。

  3.漲圈密封

  漲圈密封是將若干帶切口的彈性環(huán)放于密封槽中,因?yàn)闈q圈本身的彈力,而使其外圓緊貼在殼體上,漲圈外徑與殼體間無相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。氣體只能通過漲圈與環(huán)形槽的縫隙向下游泄漏。工作時(shí),漲圈在兩側(cè)氣體壓差的作用下,緊貼于環(huán)形槽的下游端面。進(jìn)到縫隙的高壓氣體充滿背隙空間,使?jié)q圈外圓與密封座內(nèi)孔之間的密封進(jìn)一步加強(qiáng),剩下的泄漏通道只有漲圈的切口。因?yàn)榍锌陂g隙很小,且在安裝時(shí)將切片錯(cuò)位安裝,經(jīng)過幾道漲圈密封之后,只有很少的出去。要是再加裝封壓氣體密封裝置,則密封效果更佳。因該型密封是接觸型密封,因此密封效果較好,但使用時(shí)需要注脂潤(rùn)滑。新研制的特種材料制成的漲圈,使用時(shí)可以不加注潤(rùn)滑脂。墻板部軸密封采用上述三種密封形式,當(dāng)墻板結(jié)構(gòu)為開式時(shí),被輸送氣體不會(huì)漏進(jìn)油箱,但很有可能向大氣中泄漏。潤(rùn)滑油亦不會(huì)漏進(jìn)殼體內(nèi)。當(dāng)采用閉式墻板結(jié)構(gòu)時(shí),被輸送氣體很有可能漏進(jìn)油箱。作為真空泵使用,抽真空時(shí),潤(rùn)滑油很有可能漏進(jìn)殼體。

  4.機(jī)械密封

  機(jī)械密封又稱端面密封,是一種限定工作流體沿轉(zhuǎn)軸泄漏的裝置。通常由靜止環(huán)(靜環(huán))、旋轉(zhuǎn)環(huán)(動(dòng)環(huán))、彈性或磁性元件、旋轉(zhuǎn)環(huán)傳動(dòng)件和輔助密封圈等零件構(gòu)成。工作時(shí)采用旋轉(zhuǎn)環(huán)和靜止環(huán)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的兩個(gè)貼合表面以及輔助密封來實(shí)現(xiàn)其密封功能。機(jī)械密封能否正常工作關(guān)鍵在于兩端面間能否建立穩(wěn)定、靠譜的潤(rùn)滑液膜和及時(shí)將摩擦熱導(dǎo)出。因機(jī)械密封具有工作靠譜,泄漏量小,工作壽命長(zhǎng),端面磨損能自動(dòng)補(bǔ)嘗,無須常常維修,功率損耗小,且對(duì)軸沒有磨損等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在機(jī)械工業(yè)、石油和化學(xué)工業(yè)等各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械中。

  機(jī)械密封型密封因結(jié)構(gòu)復(fù)雜,精度要求較高,價(jià)格較貴,維修不太方便。通常只用作密封要求較高,其他密封形式不能滿足的場(chǎng)合。三葉羅茨風(fēng)機(jī)所采用的機(jī)械密封,又可分!型機(jī)械密封與"型機(jī)械密封。!型機(jī)械密封即在主動(dòng)軸軸伸處加裝機(jī)械密封,墻板部軸密封采用迷宮密封或填料密封形式。因容許氣體進(jìn)到墻板或油箱,故墻板封閉,并要求氣體對(duì)油不能有磨蝕作用。采用該種形式的密封,被輸送氣體很有可能漏進(jìn)油箱,但極少向大氣中泄漏。抽真空時(shí),油很有可能漏進(jìn)殼體。通常用作輸送干凈的工業(yè)氣體(如氮?dú)猓?,但?duì)潤(rùn)滑油有磨蝕的氣體,不能使用該型密封形式的風(fēng)機(jī)。

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆裝:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖

  三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在維修保養(yǎng)過程中,許多客戶對(duì)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖感興趣,今天山東章興機(jī)械詳細(xì)的給您做個(gè)總結(jié)。

  1.副油箱 2.主動(dòng)軸軸伸密封 3.軸承座尾端油密封 4.墻板部軸密封 5.主油箱 6.墻板 7.殼體

  羅茨風(fēng)機(jī)斜齒輪拆卸方法以及齒輪安裝方法注意事項(xiàng):

  1、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所,以防受傷和燙傷。

  2、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所,以防火災(zāi)和中毒等事故。

  3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

  4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí),應(yīng)察看地基是否牢固,表面是否平整,地基是否高出地面等。

  5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí),應(yīng)設(shè)置防雨棚。

  6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用,超過40℃時(shí),應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施,以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。

  7、當(dāng)輸送空氣沼氣天然氣等介質(zhì),其含塵量一般不應(yīng)超過100mg/m3。

  1、拆裝羅茨風(fēng)機(jī),需要我們先把羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭部位進(jìn)行拆除,也就是將電機(jī)與羅茨風(fēng)機(jī)的主體工作不問進(jìn)行分離;2、然后將齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油抽出,將油箱進(jìn)行拆除;3、拆除端蓋,將端蓋殼體進(jìn)行拆除;4、拆除齒輪,將油箱齒輪進(jìn)行拆除;5、拆除轉(zhuǎn)子,將轉(zhuǎn)子進(jìn)行拆除;6、最后進(jìn)行

三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆裝:三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖建議不要在滿負(fù)荷時(shí)停止

  三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖運(yùn)行時(shí)應(yīng)注意什么? 請(qǐng)按照這個(gè)小系列來看看發(fā)生了什么? 對(duì)于不了解此問題的朋友會(huì)有所幫助。

  三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖在正常情況下,如果是額定負(fù)載,這是非常正常的;如果過載,則完全是異常的。 例如,當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常工作時(shí),不可能完全關(guān)閉進(jìn)氣口和排氣口的閥門,更不用說過載操作了。 這甚至更加不確定。 一些工廠使用鼓風(fēng)機(jī)。 如果使用鼓風(fēng)機(jī),建議不要在滿負(fù)荷時(shí)停止。 卸載后逐漸停止,可以避免損壞機(jī)器。 由于其特性,不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)時(shí)間返回進(jìn)氣口,這對(duì)機(jī)油有安全影響。 發(fā)生這種情況時(shí),需要采取冷卻措施。

  有時(shí),您會(huì)看到油濺出。 您需要仔細(xì)觀察飛濺和油的位置。 當(dāng)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖機(jī)油油位降至較低時(shí),應(yīng)立即向羅茨鼓風(fēng)機(jī)注油,以免發(fā)生事故。 如果找到負(fù)載,則需要逐步調(diào)整負(fù)載,直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。 不能一次將其調(diào)節(jié)至額定負(fù)載,可以通過管道或閥門進(jìn)行控制。

  實(shí)際上,在使用三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)拆解圖時(shí),無論是進(jìn)入位置還是排氣口的位置,都需要引起人們的注意。 發(fā)現(xiàn)問題后,應(yīng)立即解決以避免更多問題。 因此,了解相關(guān)問題至關(guān)重要。

風(fēng)冷羅茨鼓風(fēng)機(jī) 大豐羅茨鼓風(fēng)機(jī) 三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理 西安羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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