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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向_羅茨風(fēng)機(jī)

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錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向:山東錦工羅茨風(fēng)機(jī)公司介紹

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  錦工公司是大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家,是中國(guó)通用機(jī)械風(fēng)機(jī)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位,羅茨鼓風(fēng)機(jī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位。據(jù)中國(guó)通用機(jī)械協(xié)會(huì)風(fēng)機(jī)分會(huì)統(tǒng)計(jì),近十幾年來(lái)國(guó)內(nèi)羅茨鼓風(fēng)機(jī)市場(chǎng)占有率穩(wěn)居第一。 “錦工”、“齊魯”牌羅茨鼓風(fēng)機(jī)被認(rèn)定為“山東省著名商標(biāo)”榮譽(yù)稱號(hào),“錦工”商標(biāo)被國(guó)家工商總局商標(biāo)局認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo),“齊魯”牌羅茨鼓風(fēng)機(jī)榮獲商務(wù)部“2006年度最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”稱號(hào)。公司先后曾榮獲中國(guó)普通機(jī)械制造業(yè)100家最佳經(jīng)濟(jì)效益工業(yè)企業(yè)、 2005年度全國(guó)風(fēng)機(jī)、衡器等通用設(shè)備制造業(yè)“自主創(chuàng)新能力十強(qiáng)”、中國(guó)機(jī)械500強(qiáng)企業(yè)、全國(guó)2007年風(fēng)機(jī)“用戶滿意企業(yè)稱號(hào)”、“山東省機(jī)械工業(yè)利稅五十強(qiáng)企業(yè)”、山東省認(rèn)定的“企業(yè)技術(shù)開發(fā)中心”、 “濟(jì)南市創(chuàng)新型企業(yè)”、“濟(jì)南市羅茨鼓風(fēng)機(jī)工程技術(shù)中心”、“濟(jì)南市知識(shí)產(chǎn)權(quán)試點(diǎn)企業(yè)”、“濟(jì)南市技術(shù)創(chuàng)新方法(TRIZ)推廣試點(diǎn)企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào),是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。

  錦工公司是章丘工業(yè)的龍頭企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率一直雄居全國(guó)同行業(yè)之首。公司不斷倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新,創(chuàng)立了章丘市第一家省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心,主要生產(chǎn)各種型號(hào)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵,還生產(chǎn)多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)、空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī);MVR蒸發(fā)濃縮與結(jié)晶技術(shù)和成套系統(tǒng);離心通風(fēng)機(jī);氣力輸送成套設(shè)備;渣漿泵、脫硫泵等工業(yè)泵;立磨、脫硫磨機(jī)、礦磨機(jī)等重型成套設(shè)備;電控柜等。

  :三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向:錦工公司羅茨風(fēng)機(jī)工作原理以及羅茨特性及說明

  羅茨風(fēng)機(jī)屬于典型的容積式鼓風(fēng)機(jī),由機(jī)殼、兩端墻板組成氣缸。兩個(gè)轉(zhuǎn)子的軸線互相平行,轉(zhuǎn)子由葉輪和軸組成,兩葉輪之間、葉輪與墻板之間保持微小間隙。在羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),兩葉輪在同步齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下作等速反向旋轉(zhuǎn),葉輪、機(jī)殼和墻板圍成封閉的基元容積內(nèi)充滿氣體,在葉輪的旋轉(zhuǎn)下,將基元容積內(nèi)的輸送介質(zhì)由進(jìn)氣口搬移到排氣口,并克服出口側(cè)高壓氣體的阻力而達(dá)到強(qiáng)制排氣的目的 。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有硬排氣特性,即當(dāng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下,進(jìn)口流量隨升壓變化甚微。所以,改變風(fēng)機(jī)流量的途徑:改變轉(zhuǎn)速和放空或回流。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力隨系統(tǒng)的壓力變化而變化。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力是由系統(tǒng)決定的,絕對(duì)不允許通過調(diào)整排氣口閥門的開度來(lái)調(diào)整風(fēng)機(jī)的排氣壓力,這樣會(huì)浪費(fèi)電。更不允許通過調(diào)整進(jìn)排氣口閥門的開度來(lái)調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)流量。

錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向:錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)品牌簡(jiǎn)介

  山東省章丘鼓風(fēng)機(jī)股份有限公司由山東省章丘鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司(原名山東省章丘鼓風(fēng)機(jī)廠)變更而來(lái),具有近五十年的風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),擁有一個(gè)控股子公司,兩個(gè)中日合資企業(yè),并在美國(guó)設(shè)立了分公司。公司經(jīng)過不斷發(fā)展,目前已成為集羅茨鼓風(fēng)機(jī)、離心風(fēng)機(jī)、工業(yè)泵、工業(yè)水處理工程及設(shè)備、重型機(jī)械設(shè)備、氣力輸送成套系統(tǒng)、電氣設(shè)備、MVR蒸發(fā)濃縮與結(jié)晶技術(shù)和成套系統(tǒng)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售于一體的現(xiàn)代化機(jī)械加工規(guī)模企業(yè)。2005年錦工公司實(shí)現(xiàn)整體搬遷,入住自己建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化工業(yè)園,工業(yè)園區(qū)面積 43萬(wàn)平方米,建筑氣勢(shì)恢弘,設(shè)施完善,為企業(yè)跨越式發(fā)展和與世界各國(guó)企業(yè)的合資合作提供了廣闊的發(fā)展空間,并于2011年7月7日成功在深交所掛牌上市,股票代碼:,成為公司發(fā)展史上又一新的里程碑。

  錦工公司是大型羅茨鼓風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠家,主導(dǎo)產(chǎn)品羅茨鼓風(fēng)機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率一直雄居全國(guó)同行業(yè)之首。公司不斷倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新,主要生產(chǎn)各種型號(hào)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵,還生產(chǎn)多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)、空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)、單級(jí)高速離心鼓風(fēng)機(jī);MVR蒸發(fā)濃縮與結(jié)晶技術(shù)和成套系統(tǒng);離心通風(fēng)機(jī);氣力輸送成套設(shè)備;渣漿泵、脫硫泵等工業(yè)泵;立磨、脫硫磨機(jī)、礦磨機(jī)等重型成套設(shè)備;電控柜等。

錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)向:羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書

  ***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)

  一、工作原理

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無(wú)接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。

  同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外,還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置,轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸,故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑。

  圖1-(a)中,機(jī)體內(nèi)之容積,被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體與進(jìn)氣口壓力相同,左轉(zhuǎn)子剛封閉的(Ⅰ′)區(qū)域與進(jìn)氣口

  壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積(Ⅰ′)仍未與排氣口相通,故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積(Ⅱ)為排氣口(斜線表示)。

  圖1-(b)為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況,機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。(Ⅱ)與排氣口相通,故其氣體為排氣壓力(斜線表示)。左轉(zhuǎn)子所封閉容積(Ⅰ′)仍為進(jìn)氣口壓力。

  圖1-(c)為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況,仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。(Ⅰ)、(Ⅰ′)、(Ⅱ′)和(Ⅱ)與圖1-(a)中情況相同,僅后者與前者的位置互換而已。

  圖1-(d)為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況,它與圖1-(b)中情況相同,僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。

  圖1-(e)為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況,它與圖1-(a)完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程,旋轉(zhuǎn)一圈(360°)后,即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。

  二、性能特點(diǎn)

  1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性,即當(dāng)壓力變化時(shí),流量變化甚微。換言之,壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié),而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。

  2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化,具有自適應(yīng)性。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮,系統(tǒng)需要多大壓力,在配套電機(jī)功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應(yīng)性。

  3. 輸送介質(zhì)不含油。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸,故無(wú)須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤(rùn)滑,故介質(zhì)不含油。

  4. 結(jié)構(gòu)***合理,運(yùn)行可靠,使用壽命長(zhǎng),操作維修方便。

  第二章 結(jié)構(gòu)

  一、概述

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.

  序號(hào)

  名稱

  材 質(zhì)

  數(shù) 量

  序號(hào)

  名稱

  材 質(zhì)

  數(shù) 量

  機(jī) 殼

  HT250

  11

  主動(dòng)軸承端蓋

  HT250

  葉 輪

  HT500

  12

  從動(dòng)軸承端蓋

  HT250

  主 動(dòng) 軸

  45

  13

  骨架油封

  丁晴膠

  從 動(dòng) 軸

  45

  14

  軸承擋塊

  HT250

  驅(qū)端墻板

  HT250

  15

  軸 套

  HT250

  齒端墻板

  HT250

  16

  齒 輪

  SCM425

  驅(qū)端密封軸套

  HT250

  17

  止動(dòng)墊圈

  A3

  齒端密封軸套

  HT250

  18

  鎖緊螺母

  SS400

  主動(dòng)軸承

  SUJ2

  19

  油 箱

  HT250

  10

  從動(dòng)軸承

  SUJ2

  20

  黃油杯

  C3604

  其中:“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合,便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用,其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。

  “件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)軸穿入葉輪)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(從動(dòng)軸穿入葉輪)的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長(zhǎng)度來(lái)保證,驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上,從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

  二、間隙調(diào)整

  1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。

  擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母,適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置,即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后,應(yīng)擰緊鎖緊螺母,并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行,旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測(cè)得1/6葉輪型面的嚙合間隙。

  2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。

  首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長(zhǎng)度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和,否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長(zhǎng)度及公差等作調(diào)整。

  對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長(zhǎng)度和公差,從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。

  葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整,是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作,應(yīng)慎重認(rèn)真處理。

  第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用

  一、安裝

  鼓風(fēng)機(jī)的安裝,可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范,按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝,并且尚需注意下列事項(xiàng):

  1 地腳螺栓孔,采用二次灌漿法。

  2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整,根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。

  3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無(wú)雜物時(shí),即封閉進(jìn)、排氣口,徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風(fēng)機(jī)接通,要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。

  4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì),其含塵量超過100mg/m3時(shí),建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。

  5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。

  6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上,應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥,當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

  7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷,必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭,以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。

  8 安裝時(shí)必須找正,風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來(lái)進(jìn)行調(diào)整,其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),建議安裝減震器。

  9 安裝時(shí)***不允許***壞風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后,盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無(wú)撞擊和摩擦現(xiàn)象。

  二、使用

  1、使用要求:

  (1)進(jìn)氣溫度不高于40℃;

  (2)氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3,微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半;

 ?。?)軸承溫度***高不超過95℃;

 ?。?)潤(rùn)滑油溫度***高不超過65℃;

 ?。?)不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。

  2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作:

 ?。?)檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量;

  (2)檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量;

  (3)檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求;

  (4)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量;

  (5)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固;

 ?。?)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置,建議采用N68機(jī)械油;

 ?。?)向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤(rùn)滑油脂,建議采用鋰基潤(rùn)滑脂。

 ?。?)全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門,盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,注意傾聽各部分有無(wú)不正常的雜音;

 ?。?)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

  3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn):

  (1)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);

 ?。?)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn);

  (3)1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常,如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況,可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況,其形成毛毛雨飛濺油霧即可;2長(zhǎng)時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后,油溫升高,油位線上升,可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;3停機(jī)一定時(shí)間后,油溫降低則油位線下降,可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;

 ?。?)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲;

 ?。?)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,為情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。

  4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn):

  (1)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷,直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。(風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載,嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng));

  (2)所謂額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。

 ?。?)風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài),嚴(yán)防堵塞。

 ?。?)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口之氣體長(zhǎng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口之溫度)否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施;

 ?。?)鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí),在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。

  5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng):

  在不得已的情況下,鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí),務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開,排氣全部排入大氣,逐步關(guān)閉放空閥,直至全部關(guān)閉后,才完成啟動(dòng)操作。

  6、停車

  鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車,必須逐步卸負(fù)荷后再停車,以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí),出風(fēng)口必須安裝止回閥,以保護(hù)機(jī)器安全。

  第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修

  一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***

  做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***,使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài),不但能延錦工機(jī)的維修周期,而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損,預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下:

  1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn),經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場(chǎng)地清潔,并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度,隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。

  2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過熱現(xiàn)象,軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度,應(yīng)符合表一規(guī)定。

  表 一

  部 位

  ***高溫升

  ***高溫度

  滾動(dòng)軸承

  55℃

  95℃

  齒輪潤(rùn)滑油

  35℃

  65℃

  3. 檢查齒輪油箱和副油箱,潤(rùn)滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間,不應(yīng)過少,勿使油箱滲漏。

  4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現(xiàn)象。

  5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,正確地選擇潤(rùn)滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,齒輪潤(rùn)滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換(或過濾后再用),正式使用200小時(shí)以后,換***次油,以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì),發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾;發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。

  6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤(rùn)滑,可參照上條5,定時(shí)一同加油、換油和清理。

  7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況,有無(wú)磨損、過熱或異常聲響。

  8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器,及時(shí)清掃或更換濾料,避免含塵量過大,增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。

  9. 每班按規(guī)定時(shí)間,做好記錄,記錄中包括:軸承溫度、潤(rùn)滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。

  10. 建立各種維護(hù)***制度,規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。

  二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施

  由于安裝使用不當(dāng),維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障,現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表(表二)。

  表 二

  故 障

  可能產(chǎn)生的原因

  檢修方法及措施

  1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)

  檢查鎖緊螺母是否松動(dòng),重調(diào)兩齒輪間的角度位置。

  2.齒輪軸孔與軸頸配合不良

 ?。?)檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象

 ?。?)檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況

  3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值

  重新調(diào)整δ2

  4.齒輪磨損,使嚙合側(cè)縫超過允許值

  若調(diào)整后仍無(wú)法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。

  5.主從軸彎曲變形

  調(diào)直或更換新軸

  6.軸承磨損

  更換新軸承

  7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊

  清除***或結(jié)塊

  輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象

  1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻,超過允許值

  (1)檢查間隙,調(diào)整δ1

 ?。?)檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng),修復(fù)銷孔更換***銷。

  2.軸承磨損,徑向間隙過大

  更換軸承

  3.主、從軸彎曲變形

  調(diào)直或更換新軸

  葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象

  1.間隙調(diào)整不當(dāng)

  重新調(diào)整δ3、δ4

  2.軸承軸間游隙過大

  重新調(diào)整或更換軸承

  3.葉輪端面混入***或結(jié)塊

  清除***或結(jié)塊

  風(fēng)量變小

  1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大

  更換磨損零件

  2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)

  按要求調(diào)整

  3.系統(tǒng)有泄漏

  檢查后排除

  1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***,即進(jìn)口負(fù)壓增大(在出口壓力不變情況下,升壓加大)

  檢查后排除

  2.出口系統(tǒng)壓力增加

  檢查后排除

  3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦

  調(diào)整間隙

  4.齒輪損壞

  更換

  5.軸承損壞

  更換

  溫度

  不正常

  1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小

  調(diào)整齒輪副的嚙合情況

  2.潤(rùn)滑油太臟

  清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)及軸承齒輪等,更換新潤(rùn)滑油,或重新過濾潤(rùn)滑油

  3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高

  調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況,降低進(jìn)氣溫度

  4.潤(rùn)滑油溫度過高

  檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常

  振動(dòng)加劇

  1.葉輪平衡精度過低或精度被***壞

  重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)

  2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)

  緊固各部位

  3.軸承磨損

  更換新軸承

  4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力

  消除管道的重力和拉力,增加支撐

  系 統(tǒng)

  負(fù)荷超載

  1.管網(wǎng)阻塞

  檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)立即排除

  2.空氣濾清器中,濾料含塵量過大

  清洗(反吹)或更換濾料

  噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

  1.進(jìn)出口消聲器失效

  重新更換消聲器

  2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞

  重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布

  3.由于振動(dòng)等原因,使吸聲材料下墜,造成消聲效果降低。

  拆除整修消聲器,加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>

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