三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與同步齒輪不更換定位銷怎樣調(diào)整：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪間隙調(diào)整_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙作用以及轉(zhuǎn)子間隙的調(diào)整方法

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙作用以及轉(zhuǎn)子間隙的調(diào)整方法

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)啟動(dòng)開(kāi)機(jī)前的安全注意事項(xiàng)：

　　1.完全打開(kāi)進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥，出氣調(diào)節(jié)閥以及旁通管；

　　2.檢查進(jìn)風(fēng)口空氣濾清器是否暢通，濾清器進(jìn)口是否完全打開(kāi)；

　　3.檢查管道、閥門(mén)、消聲器、空氣濾清器支撐是否穩(wěn)固，不得有負(fù)荷力加在機(jī)殼上；

　　4.檢查潤(rùn)滑油是否良好，型號(hào)是否合適，潤(rùn)滑油層深度應(yīng)達(dá)到規(guī)定油線以上3～5厘米，冷卻水系統(tǒng)是否暢通；

　　5.撥動(dòng)聯(lián)軸器、檢查葉輪轉(zhuǎn)運(yùn)是否靈適，有無(wú)摩擦碰撞；

　　6.檢查各部位聯(lián)接是否良好，有無(wú)松動(dòng)；

　　7.清除周圍雜物，保持風(fēng)機(jī)兩米范圍內(nèi)無(wú)雜物；

　　8.檢查電氣部分以及降壓?jiǎn)?dòng)設(shè)備是否完好；

　　9.檢查檢修工具是否齊備，消防滅火器材是否充足完備。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸向間隙作用以及轉(zhuǎn)子間隙的調(diào)整方法：

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)軸向定位的主要作用是：當(dāng)風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱，軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過(guò)徑向加工來(lái)保證，線膨脹的預(yù)留量則通過(guò)軸向定位來(lái)確定。軸向預(yù)留量太大，風(fēng)機(jī)效率會(huì)變低；軸向預(yù)留量太小，風(fēng)機(jī)機(jī)殼及軸承會(huì)發(fā)熱損壞。

　　一般來(lái)說(shuō)軸向間隙不準(zhǔn)會(huì)產(chǎn)生以下幾種故障：

　　1.墻板端面磨損

　　軸承端面磨損原因主要是2種原因，一種是異物進(jìn)入轉(zhuǎn)子與軸承座端面，這種情況發(fā)生幾率太小，這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時(shí)與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無(wú)規(guī)則的熱運(yùn)動(dòng)，分子就有速度，有動(dòng)能。微觀解釋氣體的壓強(qiáng)就是大量的分子對(duì)容器壁的撞擊，而溫度是大量分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能的度量。溫度越高，分子的熱運(yùn)動(dòng)平均動(dòng)能就越大，分子的速度就大，我們知道，速度越大，撞擊越猛烈，也就是氣體的壓強(qiáng)越大。當(dāng)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力時(shí)，反之氣體會(huì)產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)，如果間隙不夠會(huì)造成轉(zhuǎn)子與機(jī)殼摩擦。

　　軸向間隙太小，造成端蓋與葉輪端面磨損，同時(shí)摩擦產(chǎn)生熱量，通過(guò)熱傳導(dǎo)會(huì)使軸承溫度增加，從而損壞軸承，還會(huì)損壞密封環(huán)。

　　2.風(fēng)機(jī)效率降低

　　軸向間隙太大，會(huì)造成風(fēng)機(jī)效率降低。三葉羅茨風(fēng)機(jī)由于是容積式風(fēng)機(jī)，它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系，而和其它關(guān)系不大。也就是說(shuō)和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大，會(huì)在葉輪端面和軸承座端面形成一個(gè)氣體通道。而氣體通道會(huì)使被升壓后的空氣通過(guò)它又回到風(fēng)機(jī)的吸氣口，使風(fēng)機(jī)不斷的做定量的無(wú)用功，使風(fēng)機(jī)風(fēng)量下降，效率降低。

　　3.風(fēng)機(jī)振動(dòng)

　　當(dāng)間隙太小時(shí)，葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動(dòng)靜部位之間摩擦，機(jī)組會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。過(guò)大的振動(dòng)極易造成動(dòng)靜部分摩擦從而造成災(zāi)難性的后果，摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處，將會(huì)造成轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動(dòng)的進(jìn)一步增加，形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動(dòng)與軸的彎曲會(huì)造成軸承損壞，齒輪損壞，葉輪損壞，乃至整個(gè)三葉羅茨風(fēng)機(jī)報(bào)廢。

　　安裝三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)有哪些間隙需要調(diào)整？

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有下面三個(gè)方面的間隙需要在安裝時(shí)進(jìn)行調(diào)整：

　　1. 主動(dòng)轉(zhuǎn)子與從動(dòng)轉(zhuǎn)子之間的間隙；

　　2. 主動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼內(nèi)表面的徑向間隙；

　　3. 主動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子兩端平面與墻板軸向平面的間隙。這些間隙，一般在風(fēng)機(jī)說(shuō)明書(shū)中均有規(guī)定。間隙過(guò)小時(shí)，則容易發(fā)熱，而使兩轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦，反之，間隙過(guò)大時(shí)，則使風(fēng)機(jī)的性能降低。

　　因此，風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)轉(zhuǎn)子與機(jī)殼部分的間隙調(diào)整，是整個(gè)安裝中的關(guān)鍵。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)各部分間隙調(diào)整的如何，將會(huì)直接影響機(jī)器的性能，若調(diào)整的偏差較大時(shí)，甚至?xí)a(chǎn)生機(jī)械事故。

　　1、機(jī)殼間隙的調(diào)整：

　　是通過(guò)機(jī)殼與墻板定位銷孔來(lái)保證的，因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí)，一定不能損壞定位銷孔。葉輪—機(jī)殼0.20—0.395

　　2、葉輪間隙的調(diào)整：

　　將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸的錐部配合相對(duì)移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí)，將齒輪鎖緊。葉輪—葉輪0.29—0.34

　　3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：

　　裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度），再通過(guò)前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對(duì)葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。葉輪—前墻板0.12—0.18葉輪—后墻板0.63—0.69擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí)，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓

　　4雙級(jí)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整

　　雙級(jí)三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理,詳細(xì)介紹了軸承安裝、齒輪副裝配、轉(zhuǎn)子間間隙調(diào)整、轉(zhuǎn)子頭部間隙調(diào)整及轉(zhuǎn)子側(cè)間隙調(diào)整的步驟和方法。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)主動(dòng)葉輪與從動(dòng)葉輪之間的間隙調(diào)整主要有利用從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整、利用從動(dòng)齒輪圈與從動(dòng)輪轂的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整、利用從動(dòng)齒圈與從動(dòng)輪轂的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整三種調(diào)整方式。下面錦工重工為大家介紹這三種常見(jiàn)的葉輪間隙調(diào)整方式。

　　一、齒輪與軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整

　　羅茨風(fēng)機(jī)齒輪一般為整體構(gòu)造，與軸為錐度配合，配合部位不使用平鍵連接，周向可調(diào)，調(diào)整葉輪間隙時(shí)可利用從動(dòng)齒輪與從動(dòng)軸的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。

　　二、齒輪圈與輪轂相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整

　　羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)齒輪由齒圈與輪轂組合而成，其中輪轂與軸采用平鍵連接，錐度配合；輪轂與齒圈靠螺栓連接，度配合（配合處無(wú)平鍵），輪轂上的連接孔一般為腰圓形，可利用從動(dòng)齒輪圈與從動(dòng)輪轂的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整。

　　三、齒輪圈與輪轂相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)作周向調(diào)整

　　羅茨風(fēng)機(jī)從動(dòng)齒圈與輪轂之間為圓柱配合、從動(dòng)輪轂與從動(dòng)軸之間均為圓柱配合，需要用定位銷進(jìn)行間隙調(diào)整。

　　羅茨風(fēng)機(jī)往往與齒輪裝配過(guò)程穿插進(jìn)行葉輪間隙調(diào)整。先將主動(dòng)齒輪裝在軸上鎖緊，然后將葉輪旋轉(zhuǎn)到特定位置，將從動(dòng)齒輪齒圈與輪轂的組合體裝到從動(dòng)軸上鎖緊。

　　盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查追面間隙和非追面間隙是否負(fù)荷要求。調(diào)整時(shí)放松從動(dòng)齒圈與輪轂的鎖緊程度，利用銅棒敲打從羅茨風(fēng)機(jī)動(dòng)齒圈，將配合振松，邊敲邊從動(dòng)葉輪邊測(cè)量，調(diào)好間隙之后再將從動(dòng)齒圈與輪轂鎖緊。檢查羅茨風(fēng)機(jī)主動(dòng)葉輪與從動(dòng)葉輪各旋轉(zhuǎn)方位的間隙，直到符合要求為止。

　　羅茨風(fēng)機(jī)三種葉輪間隙調(diào)整方式山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉(cāng)泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問(wèn)題歡迎咨詢錦工在線客服。

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整步驟

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來(lái)，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)、水冷羅茨風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨風(fēng)機(jī)，贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。

　　好多客戶問(wèn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙如何調(diào)整，今天小編就跟大家一塊總結(jié)一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整的步驟，但是步驟雖然寫(xiě)的明白，還是建議廣大客戶如遇需調(diào)整間隙的情況盡量返廠調(diào)整間隙。

　　一．因?yàn)榱_茨鼓風(fēng)機(jī)屬于恒流量風(fēng)機(jī)，工作的主參數(shù)是風(fēng)量，輸出的壓力隨管道和負(fù)載的變化而變化，風(fēng)量變化很小。

　　二．原理：

　　羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式動(dòng)力機(jī)械，兩葉輪由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng)反向旋轉(zhuǎn)，通過(guò)葉輪型面的“嚙合”（葉輪之間有一定的間隙，并不互相接觸）使進(jìn)氣口和排氣口隔開(kāi)，將吸入的氣體無(wú)內(nèi)壓縮的從吸氣口推移到排氣口，被輸送的吸入氣體，在達(dá)到排氣口瞬間，因排出側(cè)高壓氣體的回流而被加壓向系統(tǒng)輸送而做功。 由于周期性的吸、排氣和瞬時(shí)等容壓縮造成氣流速度和壓力的脈動(dòng)，因而會(huì)產(chǎn)生較大的氣體動(dòng)力噪聲。

　　三．拆卸

　　1、拆卸中的注意事項(xiàng)

　?。?）所有聯(lián)接件和嵌合件一律刻上配合標(biāo)記，特別是齒輪。

　?。?）不要損傷零部件，尤其是配合表面。

　?。?）所有墊片在拆卸時(shí)，都要測(cè)定其厚度。

　?。?）拆卸后的部件，特別是軸承應(yīng)注意避免灰塵污染。

　?。?）應(yīng)采用適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ摺?/p>

　?。?）剛停用的風(fēng)機(jī)必須等待機(jī)體及潤(rùn)滑油冷卻后才能進(jìn)行拆卸，以免燙傷。

　　2、拆卸步驟

　　從機(jī)組上拆掉所有附件—排放齒輪箱中的油—卸下皮帶輪—卸下齒輪箱及調(diào)整螺釘—卸下齒輪—卸下軸承蓋—卸下機(jī)殼兩側(cè)墻板。

　　四．組裝

　　1、組裝中的注意事項(xiàng)

　?。?）檢查被拆卸的零件有無(wú)損傷情況，應(yīng)特別注意檢查配合部位，若發(fā)現(xiàn)損傷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。

　?。?）軸承應(yīng)清洗干凈，再涂上潤(rùn)滑油，在安裝軸承時(shí)，工具、手等都應(yīng)清洗干凈。

　?。?）將配合部位的灰塵徹底清除，然后涂上油。

　?。?）密封墊如有破損或失落時(shí)，則應(yīng)更換相同厚度、材質(zhì)的墊片。

　　2、組裝步驟

　?。?）將驅(qū)動(dòng)側(cè)的墻板（前墻板）安裝到機(jī)殼上。

　?。?）將葉輪部由齒輪端裝入機(jī)殼內(nèi)。

　?。?）將齒輪端墻板安裝到機(jī)殼上，注意軸向總間隙，不夠時(shí)可選配機(jī)殼密封墊。

　?。?）組裝前后軸承。組裝前軸承時(shí)，軸承箱內(nèi)應(yīng)填充1/2-1/3軸承空間的潤(rùn)滑脂。

　　（5）組裝齒輪。

　　（6）將驅(qū)動(dòng)側(cè)軸承和鎖緊螺母一同裝上，裝上軸承壓蓋。

　?。?）調(diào)整間隙，打入定位銷。

　?。?）裝皮帶輪及其他部件。

　　五．間隙調(diào)整

　　1、機(jī)殼間隙的調(diào)整：是通過(guò)機(jī)殼與墻板定位銷孔來(lái)保證的，因?yàn)樵诓鹦讹L(fēng)機(jī)時(shí)，一定不能損壞定位銷孔。

　　葉輪—機(jī)殼

　　0.20—0.395

　　2、葉輪—葉輪間隙的調(diào)整：將葉輪轉(zhuǎn)到間隙示意圖位置，將從動(dòng)齒輪對(duì)準(zhǔn)主動(dòng)齒輪標(biāo)記壓入軸上，依次裝入齒輪擋圈，止動(dòng)墊片和鎖緊螺母，并將鎖緊螺母稍稍緊上。將葉輪試轉(zhuǎn)一圈，若不能轉(zhuǎn)動(dòng)，將葉輪回轉(zhuǎn)以使接觸處在上，用銅棒輕輕敲打葉輪間隙部位，使齒輪和軸

　　的錐部配合相對(duì)移動(dòng)，從而達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。當(dāng)葉輪—葉輪間隙符合規(guī)定值時(shí)，將齒輪鎖緊。

　　葉輪—葉輪

　　0.29—0.34

　　3、葉輪—墻板軸向間隙調(diào)整：裝配墻板時(shí)應(yīng)先保證軸向總間隙C+D（調(diào)整機(jī)殼密封墊厚度），再通過(guò)前墻板上的四組調(diào)節(jié)螺釘對(duì)葉輪軸向位置進(jìn)行調(diào)整，保證兩端間隙C和D的分配。

　　葉輪—前墻板

　　0.12—0.18

　　葉輪—后墻板

　　0.63—0.69

　　擰調(diào)節(jié)螺栓時(shí)，應(yīng)在壓板螺栓寧松的情況下進(jìn)行，否則會(huì)損壞調(diào)節(jié)螺栓。

　　六．安裝皮帶輪，皮帶。

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三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與同步齒輪不更換定位銷怎樣調(diào)整：導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪不轉(zhuǎn)的原因和風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行因素

　　原標(biāo)題：導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪不轉(zhuǎn)的原因和風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行因素

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪不轉(zhuǎn)的原因和風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行因素

　　導(dǎo)致三葉羅茨風(fēng)機(jī)齒輪不轉(zhuǎn)的原因：

　　1.軸承損壞

　　軸承損壞也會(huì)造成齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，軸承是三葉羅茨風(fēng)機(jī)的重要部件，每個(gè)三葉羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭都有4個(gè)軸承，放置在葉輪軸的兩端，軸承損壞，一方面可能會(huì)造成葉輪卡死，一方面會(huì)造成齒輪嚙合錯(cuò)誤。所以，這也會(huì)造成齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　2.轉(zhuǎn)子軸損壞

　　轉(zhuǎn)子軸是葉輪的一部分，貫穿葉輪的水平軸。葉輪的轉(zhuǎn)子軸，有些是一體成型，有的是組裝而成的，轉(zhuǎn)子軸的磨損、變形，會(huì)影響到葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，也就會(huì)影響到齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　3.齒輪嚙合不合理在安裝齒輪時(shí)，有一定的間隙誤差，如果嚙合間隙太小，齒輪就轉(zhuǎn)不動(dòng)，三葉羅茨風(fēng)機(jī)組裝的間隙標(biāo)準(zhǔn)較多，需要根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定來(lái)進(jìn)行調(diào)整。

　　4.定位孔錯(cuò)位

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行大修之后，如葉輪的更換、軸的更換，可能會(huì)涉及到齒輪套定位不準(zhǔn)的情況，齒輪套定位不準(zhǔn)，就需要根據(jù)齒輪重新進(jìn)行定位孔的設(shè)計(jì)。如果定位不準(zhǔn)的情況下，將齒輪進(jìn)行安裝，齒輪很可能存在轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。

　　5.葉輪卡死

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的葉輪損壞了，齒輪與葉輪是在兩個(gè)腔室，造成齒輪損壞的原因可能是齒輪箱內(nèi)的故障，也可能是由葉輪故障造成的，如果不對(duì)葉輪進(jìn)行檢查，安裝齒輪之后，會(huì)出現(xiàn)齒輪轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況出現(xiàn)，此種情況可能是葉輪出現(xiàn)了故障。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)法運(yùn)行因素：

　　1.機(jī)械故障

　　存在故障時(shí)，不要使用，即便有輕微故障，有些客戶風(fēng)機(jī)存在故障，某些廠家要求客戶繼續(xù)運(yùn)行使用，運(yùn)行壞了之后重新采購(gòu)新的，有些客戶可能會(huì)遇到過(guò)，這種情況。

　　2.進(jìn)氣溫度超過(guò)40度

　　一般鑄鐵三葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣溫度超過(guò)40攝氏度，三葉羅茨風(fēng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，所以，進(jìn)氣溫度超過(guò)40攝氏度，一般三葉羅茨風(fēng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　3.輸送氣體有毒

　　有毒的氣體一般不會(huì)使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行輸送，在即便是特殊密封，危險(xiǎn)性也比較大。

　　4.輸送氣體易燃易爆

　　輸送氣體易燃易爆需要三葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行特殊處理，沒(méi)有做過(guò)特殊處理的三葉羅茨風(fēng)機(jī)禁止輸送。

　?。?/p>

三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與同步齒輪不更換定位銷怎樣調(diào)整：羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)使用方便，產(chǎn)品用途廣泛，遍布石化、建材、電力、冶煉、化肥、礦山、港口、輕紡、食品、造紙、水產(chǎn)養(yǎng)殖和污水處理、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域，大多用于輸送空氣，也可用來(lái)輸送煤氣、氫氣、乙炔、二氧化碳等易燃、易爆及腐蝕性氣體。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整方法：

　　1．士45°調(diào)整法

　　L41×49WD-1型羅茨風(fēng)機(jī)，各部位間隙在

　　20℃時(shí)的靜態(tài)理論值為：葉輪與葉輪之間的間隙0.4-~0.5mm，葉輪與葉殼之間的徑向間隙0.2~0.3mm，葉輪與左、右墻板之間的軸向間隙0.3~0.4mm（左墻板間隙必須大于右墻板間隙0.05mm以上），同步齒輪的嚙合間隙0.08~0.16mm。風(fēng)機(jī)工作間隙的調(diào)整是羅茨風(fēng)機(jī)整個(gè)檢修過(guò)程中最關(guān)鍵也最不易掌握的一步，仔細(xì)研究羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，分析出葉輪在旋轉(zhuǎn)一周的過(guò)程中，在士45°的位置上（指葉輪壓力角與水平線成士45°角度時(shí)，見(jiàn)圖1)兩葉輪之間的間隙是兩葉輪之間最關(guān)鍵的間隙，且有兩個(gè)+45°和兩個(gè)-45°位置，在這些位置上，兩葉輪最大軸向剖面剛好處于相對(duì)平行狀態(tài)（在調(diào)整和測(cè)量間隙時(shí)，依此可判定兩葉輪是否處于士45°的位置）。

　　風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，伴隨著磨損，士45°位置上的間隙都會(huì)相應(yīng)地發(fā)生變化，其中+45°位置上的間隙趨向減小，而-45°位置上的間隙趨向增大。當(dāng)正常磨損至某一定程度時(shí)（在良好維護(hù)下，一般都應(yīng)在連續(xù)運(yùn)行7~8年以上），兩葉輪必將相碰，而最先碰撞的部位就在+45°的位置上。由此，在調(diào)整兩葉輪的工作間隙時(shí)，應(yīng)預(yù)先將+45°位置上的間隙適當(dāng)調(diào)大些，一般調(diào)至-45°位置的2倍（假設(shè)一45°時(shí)間隙為a，則+45°時(shí)為2a）。另一種的做法就是直接將一45°位置上的間隙調(diào)至0.4~0.5mm或更小（-45°時(shí)的間隙對(duì)風(fēng)量有一定的影響，間隙大則風(fēng)量減小）。調(diào)好后，與原位置錯(cuò)開(kāi)，重新鉸定位銷孔。葉輪與左、右墻板之間的間隙，可通過(guò)增減313軸承端蓋處的墊片來(lái)調(diào)整。葉輪與機(jī)殼之間的間隙以及同步齒輪之間的嚙合間隙則是不可調(diào)的。檢修中應(yīng)作好測(cè)量記錄，包括修前、修后以及新?lián)Q零部件的相關(guān)數(shù)據(jù)。中國(guó)風(fēng)機(jī)信息網(wǎng)

　　2．風(fēng)機(jī)主要部件檢修

　　葉輪軸、葉輪和同步齒輪，這些主要零部件在維護(hù)得當(dāng)?shù)那闆r下一般不易損壞，但在超負(fù)荷、高溫的惡劣條件下仍會(huì)造成難以修復(fù)的缺陷。

　　葉輪軸的損壞部位，通常發(fā)生在與軸承內(nèi)圈的配合面上，磨損1~2mm時(shí)，可電鍍修復(fù)，磨損較深時(shí)以換軸為上策。換軸時(shí)，因軸與葉輪配合較緊（過(guò)渡配合），加上配合面較長(zhǎng)，通常得用50t以上的機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械來(lái)壓出舊軸、壓進(jìn)新軸。壓軸時(shí)因機(jī)動(dòng)液壓設(shè)備難以控制僅幾毫米的安裝尺寸，為此，可制作專用簡(jiǎn)易龍門(mén)架，配上50t的液壓千斤頂來(lái)代替機(jī)動(dòng)液壓機(jī)械。此舉不僅能精確地保證安裝尺寸，還能節(jié)約一定的檢修費(fèi)用。

　　葉輪的材料為鑄鐵，工作線型為漸開(kāi)線，其不規(guī)則的形狀和較高的加工精度使其在損壞后難以修復(fù)。葉輪的損壞，主要是葉輪端面的軸向磨損和在+45°位置上的徑向磨損及裂紋。這些損壞，一般都是由于運(yùn)行時(shí)軸承或齒輪先損壞而引發(fā)的。發(fā)生損壞時(shí)會(huì)發(fā)出明顯的摩擦、撞擊等異常噪聲，且風(fēng)量呈下降趨勢(shì)。此時(shí)應(yīng)立即停止運(yùn)行，以阻止更大的破壞發(fā)生若葉輪輕度磨損，在能滿足生產(chǎn)所需的風(fēng)量和壓力時(shí)，可繼續(xù)使用，磨損嚴(yán)重時(shí)則應(yīng)更換，且須成對(duì)更換。

　　同步齒輪的損壞通常都是齒牙的過(guò)度磨損，造成嚙合間隙超標(biāo)，一般無(wú)法修復(fù)，必須更換。

　　3．其他關(guān)鍵點(diǎn)

　　該風(fēng)機(jī)密封脹圈型號(hào)為φ100mm×φ92mm×2.5mm的標(biāo)準(zhǔn)件，彈性十足，裝配時(shí)受空間窄小的限制，極難裝配，耗時(shí)且易劃傷手指。依據(jù)脹圈形狀，可制作一件脹圈裝配專用工具，即110mm長(zhǎng)、外徑108mm、內(nèi)錐孔小端直徑100mm的內(nèi)錐孔套，使脹圈裝配工作變得輕而易舉。如何調(diào)整羅茨風(fēng)機(jī)間隙

　　該風(fēng)機(jī)軸承型號(hào)為313和32613，各兩個(gè)，精度等級(jí)原為E級(jí)，但實(shí)際中采用D級(jí)軸承對(duì)延錦工機(jī)壽命、提高運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性、減輕振動(dòng)、降低噪聲均有一定好處。軸承內(nèi)圈與軸的配合在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中注明為H7/js5配合（間隙配合），實(shí)際使用中經(jīng)常發(fā)生軸承跑內(nèi)圈的事故，將其改為H7/k6配合（過(guò)渡配合），便可解決問(wèn)題。

　　據(jù)相關(guān)網(wǎng)站表示，換軸承和密封脹圈時(shí)，需拆除與風(fēng)機(jī)相連的管道設(shè)備，拆下左墻板，將風(fēng)機(jī)解體至抬出主、從動(dòng)轉(zhuǎn)子為止。此前，應(yīng)在關(guān)鍵零部件上作好記號(hào)和相對(duì)位置標(biāo)記，以保證原位裝回。整機(jī)裝配時(shí)，各零部件一定要裝配到位，任何不該留有的間隙都將給滿負(fù)荷運(yùn)行帶來(lái)隱患。同時(shí)，在裝配過(guò)程中切忌裝過(guò)位，忌將相關(guān)零部件敲打變形。裝配后一定要復(fù)核各工作間隙，出現(xiàn)偏差時(shí)必須加以調(diào)整。

三葉羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與同步齒輪不更換定位銷怎樣調(diào)整：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪怎么調(diào)整是對(duì)的？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機(jī)齒輪怎么調(diào)整是對(duì)的？

　　濟(jì)南長(zhǎng)源興環(huán)保設(shè)備專注羅茨鼓風(fēng)機(jī)的研發(fā)與制造，下面小編給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)齒輪如何調(diào)整才是對(duì)的?

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種，有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于每個(gè)葉輪都是采用漸開(kāi)線，或是外擺線的包絡(luò)線，每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同的，同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的，這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備，保證了兩個(gè)葉輪在中間距不變情況下，不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置，都能保持一定的極小間隙，從而保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng)，由于葉輪與葉輪、葉輪與機(jī)殼、葉輪與墻板之間的間隙極小，從而使進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài)，空氣在大氣壓的作用下進(jìn)入進(jìn)氣腔，然后，每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片與墻板、機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔，進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔，又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的，從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái)，這樣連續(xù)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)，空氣就不斷地從進(jìn)氣口輸送到出氣口，這就是羅茨風(fēng)機(jī)的整個(gè)工作過(guò)程。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的齒輪副一般采用45鋼支撐。兩葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪副不僅是一對(duì)傳動(dòng)齒輪，而且是一對(duì)同步齒輪，只有在兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)角一致的情況下，鼓風(fēng)機(jī)的兩個(gè)葉輪才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，兩個(gè)葉輪就會(huì)發(fā)生撞擊而破壞鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至導(dǎo)致設(shè)備事故。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)從動(dòng)軸上的齒輪副大多數(shù)做成齒輪圈和齒輪轂組合件。葉輪相互之間的間隙可通過(guò)調(diào)整從動(dòng)齒輪圈來(lái)達(dá)到。調(diào)整時(shí)只須拆下定位銷，旋轉(zhuǎn)螺釘，即轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)齒輪圈，達(dá)到調(diào)整葉輪間隙的目的。間隙調(diào)整好后，把緊固螺釘旋緊，再重新鉆鉸定位銷孔，配上新的定位銷。

　　齒輪側(cè)隙在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該注意不能大于等于兩葉輪齒合間隙。實(shí)踐證明，當(dāng)齒輪側(cè)隙大于葉輪間隙的三分之二以上時(shí)，兩葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞現(xiàn)象，遇到這中情況，兩齒合齒輪就需要更新或者重新調(diào)整。

　　齒輪與軸采用精度較高過(guò)渡配合，固定齒輪用的鍵采用特殊公差配合，防止齒輪鍵松動(dòng)，使齒輪能夠緊密的固定在軸上，以避免一旦齒輪松動(dòng)后，使齒輪側(cè)隙加大，以致兩葉輪會(huì)發(fā)生碰撞現(xiàn)象。

　　低流量、低壓力、低轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)輪滑一般采用封閉式油箱，在主軸端上裝一個(gè)甩油盤(pán)飛濺潤(rùn)滑齒輪，對(duì)于大流量、高壓力、高轉(zhuǎn)速的羅茨鼓風(fēng)機(jī)齒輪多采用機(jī)油泵循環(huán)潤(rùn)滑。

　　好了，以上就是小編對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)齒輪如何調(diào)整才是對(duì)的做的一個(gè)簡(jiǎn)單介紹，如果需要更專業(yè)的技術(shù)解答，歡迎聯(lián)系我們。

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