羅茨風(fēng)機(jī)背壓大：導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的主要原因

　　我們大家都知道羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的話，會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動不開，那么導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因都有哪些呢?接下來我們風(fēng)機(jī)隔音罩客服，就來為大家簡單的介紹一下吧。

　　管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動的時候，要空載啟動，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時間就會出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請及時斷電進(jìn)行檢查。

　　彎頭過多

　　管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少彎頭的數(shù)量。

　　型號選小

　　型號選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長期超壓運(yùn)行會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　以上就是我們風(fēng)機(jī)隔音罩客服為您介紹的關(guān)于導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的主要原因，希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?，如果您想要了解更多羅茨風(fēng)機(jī)的知識，您可以瀏覽我們的網(wǎng)站，我們會為您提供更專業(yè)的服務(wù)。

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羅茨風(fēng)機(jī)背壓大：羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因,主要有這幾個原因,過來看看吧！錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過大，會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動不起來，或者啟動起來之后，直接發(fā)生憋死的情況，錦工風(fēng)機(jī)多年羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們也接待過很多維修的客戶，羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因一般有這幾個：

　　1、管道阻塞

　　管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過多

　　管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少彎頭的數(shù)量。

　　3、型號選小

　　型號選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長期超壓運(yùn)行會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動的時候，要空載啟動，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　5、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時間就會出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請及時斷電進(jìn)行檢查。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過壓力表可以查看出來，壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力，如果是超壓，首先要從前方管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)前方管道沒有任何問題之后，在考慮型號的問題，是不是型號選小了。

　　如果是新設(shè)備那么就考慮型號，如果是舊設(shè)備，那么要檢查下風(fēng)機(jī)，是不是自身存在一些問題。

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羅茨風(fēng)機(jī)背壓大：羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　錦工風(fēng)機(jī) 給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

　　羅茨風(fēng)機(jī)流量與皮帶輪直徑大小間的關(guān)系：

　　三角帶傳動的特點(diǎn)是通過改變皮帶輪直徑的大小從而改變羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低可以靈活的改變羅茨風(fēng)機(jī)的流量也就是我們所說的風(fēng)量，但是也存在著弊端，質(zhì)量再好的三角帶也有壽命的，時間長了要及時更換三角帶，還有在使用過程中三角帶要隔一段時間調(diào)整一下，三角帶松動后會出現(xiàn)打滑或者風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的現(xiàn)象，所配用的電機(jī)一般是4級電機(jī)。直聯(lián)傳動是電機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接連接在一起了，但是它不能改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整，提高了機(jī)械效率，配套電機(jī)是4級電機(jī)和6級電機(jī)，具體的要看客戶所需要的羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量。

　　羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因：

　　1.模型選擇小：在超壓狀態(tài)下，如果能夠滿足風(fēng)量，我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法，長期超壓操作會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

　　2.閘閥未打開：羅茨風(fēng)機(jī)在啟動要無負(fù)載啟動，一些客戶只能在打開閘閥之前打開一個零件-鏵崠鳳饑-然后自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓。

　　3.管道阻塞：管道被阻止后，風(fēng)機(jī)正常耗盡，啟動時之后，將發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時清理管道中的障礙物，以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

　　4.肘部太多：更多的是，隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)過壓現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過大，應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少彎頭數(shù)量。

　　5.檢查閥門反轉(zhuǎn)：止回閥反轉(zhuǎn)不僅是超壓問題，而且電機(jī)可能會在短時間內(nèi)燒壞。因此，關(guān)閉排氣閥時，請慢慢將其關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。

　　羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

　　1.輸送的管道配置靈活，能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

　　2.輸送系統(tǒng)完全的封閉，粉塵飛揚(yáng)少，能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

　　3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動零備件少，對于維修保養(yǎng)來說比較方便，可以實(shí)現(xiàn)自動化。

　　4.散裝的物料輸送的效率高，大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

　　5.能避免被輸送的物料受潮，污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

　　6.在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程，大大節(jié)省了人力。

　　7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方，更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

　　8.對于那些化學(xué)性質(zhì)相對來說不穩(wěn)定的物料，也可以采用惰性氣體輸送。

　　關(guān)鍵錦工:羅茨風(fēng)機(jī)羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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羅茨風(fēng)機(jī)背壓大：羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量和背壓有關(guān)嗎_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因與解決措施羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過大，會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動不起來，或者啟動起來之后，直接發(fā)生憋死的情況，通常情況下雨彎道阻塞、彎頭過多、型號選小、逆止閥裝反等因素有關(guān)。

　　1、管道阻塞

　　羅茨風(fēng)機(jī)管道阻塞之后，風(fēng)機(jī)如法正常排氣，在開機(jī)之后，會發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象，這種情況要及時清理管道內(nèi)的阻塞物，清理干凈恢復(fù)通氣。

　　2、彎頭過多

　　管路的彎頭過多，無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓，造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象，風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管道布置，盡量減少彎頭的數(shù)量。

　　3、型號選小

　　型號選小之后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài)，在風(fēng)量能夠滿足的情況下，我們要做的是增加旁路排風(fēng)口，降低風(fēng)機(jī)的背壓，這種是有效的方法，長期超壓運(yùn)行會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

　　4、閘閥未打開

　　羅茨風(fēng)機(jī)在啟動的時候，要空載啟動，有些客戶，在打開閘閥之前，只打開了一部分，-鏵崠鳳饑- 那么自然會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

　　5、逆止閥裝反

　　逆止閥裝反，不單單是超壓的問題了，可能短時間就會出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況，所以，在在關(guān)閉放空閥時，要慢慢關(guān)閉，檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓，如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓，那么請及時斷電進(jìn)行檢查。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過壓力表可以查看出來，壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力，如果是超壓，首先要從前方管道進(jìn)行檢查，確認(rèn)前方管道沒有任何問題之后，在考慮型號的問題，是不是型號選小了。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因與解決措施山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。

　　羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因有哪些?羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因有很多，如羅茨風(fēng)機(jī)管道堵塞、彎管過多、型號規(guī)格選小、逆止閥安裝錯誤、截止閥未開啟等都有可能導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大問題。

　　1管道堵塞之后，風(fēng)機(jī)沒法一切正常排氣管，在起動之后，會產(chǎn)生嚴(yán)重后果的過壓狀況，那樣的狀況要馬上消除管路內(nèi)的堵塞物，消除整潔恢復(fù)過來換氣。

　　2、閘閥未打開三葉羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的狀況下，要滿載運(yùn)行，一些客戶，在打開閘閥前，只打開了一小部分，因而必定會造成 風(fēng)機(jī)的過壓運(yùn)行。

　　3、逆止閥安反逆止閥安反，不單單是過壓的狀況了，很有可能很短的時間便會產(chǎn)生電動機(jī)燒毀的情況，因而，在關(guān)掉放空閥時，要漸漸地關(guān)掉，查驗(yàn)風(fēng)機(jī)氣壓表有木有過壓，假若未完全關(guān)掉就發(fā)生了過壓，因而請馬上關(guān)閉電源進(jìn)行查驗(yàn)。三葉羅茨風(fēng)機(jī)過壓根據(jù)氣壓表可以看出去的，氣壓表的數(shù)據(jù)信息也是前邊管路的工作壓力，假若是過壓，先要從前邊管路進(jìn)行查驗(yàn)，確定前邊管路沒有什么原因之后，在考慮到產(chǎn)品規(guī)格的狀況，是不是產(chǎn)品規(guī)格選變小。假若是新設(shè)備因而就考慮到產(chǎn)品規(guī)格，假若是舊設(shè)備，因而要查驗(yàn)下風(fēng)機(jī)，是不是自身存在一些狀況。

　　4、彎管過多管路的彎管過多，無形之中也提升了風(fēng)機(jī)的背壓，造成 風(fēng)機(jī)過壓的狀況，風(fēng)機(jī)彎管過多的情況，要做好風(fēng)機(jī)管路布局，盡量減少彎管的數(shù)量。

　　5、產(chǎn)品規(guī)格選小產(chǎn)品規(guī)格選小之后，風(fēng)機(jī)必定處在過壓的情況，在排風(fēng)量可以考慮的情況下，我們要做的是提升旁通排風(fēng)系統(tǒng)口，減少風(fēng)機(jī)的背壓，這個是非常簡單的方式 ，長期過壓運(yùn)行會造成 風(fēng)機(jī)難題的造成.

　　1、管路堵塞

　　管路堵塞以后，風(fēng)機(jī)如法一切正常排氣管，在啟動以后，會產(chǎn)生比較嚴(yán)重的過壓狀況，這類狀況要立即清除管路內(nèi)的堵塞物，清除整潔修復(fù)換氣。

　　2、彎管過多

　　管道的彎管過多，無形中也提升了風(fēng)機(jī)的背壓，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓的狀況，風(fēng)機(jī)彎管過多的狀況，要搞好風(fēng)機(jī)管路布局，盡量避免彎管的總數(shù)。

　　3、型號規(guī)格選小

　　型號規(guī)格選小以后，風(fēng)機(jī)會處在過壓的情況，在排風(fēng)量可以考慮的狀況下，必須提升旁通排風(fēng)系統(tǒng)口，減少風(fēng)機(jī)的背壓，這類是合理的方式 ，長期性過壓運(yùn)作會造成 風(fēng)機(jī)常見故障的造成。

　　4、止逆閥安反

　　止逆閥安反不但是過壓的難題了，將會短期內(nèi)便會出現(xiàn)電動機(jī)燒毀的狀況，因此，在關(guān)掉放空閥時，要漸漸地關(guān)掉，查驗(yàn)風(fēng)機(jī)氣壓表是不是過壓，假如未徹底關(guān)掉就出現(xiàn)了過壓，要立即關(guān)閉電源開展查驗(yàn)。

　　5、截止閥未開啟

　　羅茨風(fēng)機(jī)在起動的情況下，要滿載起動，一些顧客在開啟截止閥以前，只打開了一部分，那麼當(dāng)然會造成 風(fēng)機(jī)的過壓運(yùn)作。

　　羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因有哪些?風(fēng)機(jī)必定處在過壓的情況，在排風(fēng)量可以考慮的情況下，我們要做的是提升旁通排風(fēng)系統(tǒng)口，減少風(fēng)機(jī)的背壓，這個是非常簡單的方式 ，長期過壓運(yùn)行會造成 風(fēng)機(jī)難題的造成.

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)三種故障處理的方法和間隙調(diào)整圖背壓原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作前的調(diào)試情況：

　　1.就是要去仔細(xì)地去檢查一下它的每個部位的螺絲是否擰緊情況以及有沒有什么松動的情況。

　　2.然后再去看看油箱有沒有漏油的情況。

　　3.線路問題。

　　4.可以在羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行之前先做一個試運(yùn)行，看看有沒有一些明顯的噪音，然后來解決問題。

　　5.然后看看羅茨鼓風(fēng)機(jī)的相關(guān)部件是否干凈，是否需要清洗。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)三種故障處理的方法：

　　一.風(fēng)量不足問題

　　1.轉(zhuǎn)子縫隙大處理方法用工具調(diào)整間隙。

　　2.密封漏氣處理方法更換密封裝置。

　　3.過濾器網(wǎng)眼堵塞處理方法是更換或者清洗過濾器。

　　二.電機(jī)過載問題

　　1.潤滑油不行，這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油。

　　2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動過慢，這里建議進(jìn)行修理或者更換。

　　3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對中不良，這里建議重新對中。

　　三.密封磨損問題處理

　　1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大，解決方法更換磨損的零部件。

　　2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán)，解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。

　　3.轉(zhuǎn)子振動太大或者軸承間隙過大，解決方法就是更換軸承清除變形影響。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整圖背壓原因：

　　1.管道堵塞

　　管道堵塞后，羅茨鼓風(fēng)機(jī)將照常排空。接通電源后，會發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時清理管道中的障礙物，以清理并恢復(fù)通風(fēng)。

　　2.閘閥未打開

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動后，需要空載啟動。一些客戶在打開閘閥之前只打開其中的一部分，這自然是由羅茨鼓風(fēng)機(jī)的超壓引起的。

　　3.單向閥換向

　　安裝了倒流止回閥，不僅存在過壓問題，而且電動機(jī)可能會在短時間內(nèi)燒毀。因此，關(guān)閉排氣閥時，請緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。如果未完全關(guān)閉時存在超壓，請關(guān)閉電源并及時檢查。

　　4.彎頭太多

　　管道中的彎頭太多，反過來又增加了風(fēng)機(jī)的背壓，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓的現(xiàn)象。如果風(fēng)機(jī)彎頭過多，則應(yīng)布置風(fēng)機(jī)管道，以減少彎頭的數(shù)量。

　　5.選型

　　選擇型號后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)量可以滿足時，我們需要做的是增加旁通排氣孔并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是長期超壓運(yùn)行的有效方法?？赡軐?dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

　　我們大家都知道羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的話，會導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動不開，那么導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因以及解決措施有哪些呢？今天小編就帶大家了解一下。

　　管道堵塞之后,風(fēng)機(jī)沒法-切正常排氣管, 在起動之后 ,鏟生嚴(yán)重后果的過壓狀況,那樣的狀況要馬上消除管路內(nèi)的堵塞物,消除整潔恢復(fù)過來換氣。閘閥未打開三葉羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行的狀況下,要滿載運(yùn)行,一些客戶,在打開閘閥前,只打開了一小部分,因而必定會造成風(fēng)機(jī)的過壓運(yùn)行。

　　逆止閥安反逆止閥安反,不單單是過壓的狀況了, 很有可能很短的時間便會產(chǎn)生電動機(jī)燒毀的情況，因而,在關(guān)掉放空閥時,要漸漸地關(guān)掉，查驗(yàn)風(fēng)機(jī)氣壓表有木有過壓,假若未完全關(guān)掉就發(fā)生了過壓，因而請馬上關(guān)閉電源進(jìn)行查驗(yàn)。三葉羅茨風(fēng)機(jī)過壓根據(jù)氣壓表可以看出去的,氣壓表的數(shù)據(jù)信息也是前邊管路的工作壓力,假若是過壓,先要從前邊管路進(jìn)行查驗(yàn),確定前邊管路沒有什么原因之后,在考慮到產(chǎn)品規(guī)格的狀況,是不是產(chǎn)品規(guī)格選變小。假若是新設(shè)備因而就考慮到產(chǎn)品規(guī)格,假若是舊設(shè)備,因而要查驗(yàn)下風(fēng)機(jī),不是自身存在一些狀況。

　　彎管過多管路的彎管過多,無形之中也提升了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)過壓的狀況,風(fēng)機(jī)彎管過多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管路布局,盡量減少彎管的數(shù)量。產(chǎn)品規(guī)格選小產(chǎn)品規(guī)格選小之后,風(fēng)機(jī)必定處在過壓的情況,在排風(fēng)量可以考慮的情況下,我們要做的是提升旁通排風(fēng)系統(tǒng)口,減少風(fēng)機(jī)的背壓,這個是非常簡單的方式，長期過壓運(yùn)行會造 成風(fēng)機(jī)難題的造成.

　　1.管道堵塞

　　管道堵塞后，風(fēng)機(jī)將照常排空。接通電源后，會發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下，應(yīng)及時清理管道中的障礙物，以清理并恢復(fù)通風(fēng)。

　　2.閘閥未打開

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)啟動后，需要空載啟動。一些客戶在打開閘閥之前只打開其中的一部分，這自然是由風(fēng)機(jī)的超壓引起的。

　　3.單向閥換向

　　安裝了倒流止回閥，不但存在過壓問題，而且電動機(jī)可能會在短時間內(nèi)燒毀。因此，關(guān)閉排氣閥時，請緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。如果未關(guān)閉時存在超壓，請關(guān)閉電源并及時檢查。

　　4.彎頭太多

　　管道中的彎頭太多，反過來又增加了風(fēng)機(jī)的背壓，從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓的現(xiàn)象。如果風(fēng)機(jī)彎頭過多，則應(yīng)布置風(fēng)機(jī)管道，以減少彎頭的數(shù)量。

　　5.選型

　　選擇型號后，風(fēng)機(jī)自然處于超壓狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)量符合要求時，我們需要做的是增加旁通排氣孔并減少風(fēng)機(jī)的背壓。這是長期超壓運(yùn)行的一種方法，可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

　　相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也對羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的解決措施有所了解了，希望會對大家有所幫助吧。

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