羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端：一種羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)的制作方法

　　本實(shí)用新型涉及風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨風(fēng)機(jī)容積式風(fēng)機(jī)，葉輪端面、風(fēng)機(jī)前后端蓋。原理是利用兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮和輸送氣體的回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)。這種鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，廣泛應(yīng)用于水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、污水處理曝氣、水泥輸送，更適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓系統(tǒng)，也可用作真空泵等。目前，現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端的軸承在工作時(shí)會(huì)長(zhǎng)期暴露在空氣中，該軸承在工作時(shí)若不使用潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑會(huì)大大降低使用壽命。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型的目的在于提供一種羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

　　本實(shí)用新型提供一種羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括風(fēng)機(jī)本體和密封殼體，所述密封殼體能夠拆卸的安裝在風(fēng)機(jī)本體的驅(qū)動(dòng)端上，所述風(fēng)機(jī)本體與密封殼體之間形成潤(rùn)滑腔體，所述密封殼體的上端設(shè)有用于注入潤(rùn)滑油的注入口和密封注入口的密封塞，所述風(fēng)機(jī)本體的驅(qū)動(dòng)端上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軸承，所述軸承上安裝有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有能夠拆卸的攪拌組件。

　　進(jìn)一步的，所述攪拌組件包括攪拌葉片和兩個(gè)內(nèi)六角螺栓，所述攪拌葉片的中部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)供內(nèi)六角螺栓穿過(guò)的穿槽，所述驅(qū)動(dòng)軸朝向攪拌葉片的一端上設(shè)有兩個(gè)與兩個(gè)內(nèi)六角螺栓一一對(duì)應(yīng)的螺紋孔。

　　進(jìn)一步的，所述攪拌葉片包括連接部、兩個(gè)斜邊部和兩個(gè)攪拌部，兩個(gè)斜邊部對(duì)稱(chēng)設(shè)置在連接部的兩端，兩個(gè)攪拌部分別安裝在兩個(gè)斜邊部上，并且另個(gè)攪拌部均與連接部平行。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實(shí)用新型的有益效果在于：

　　本實(shí)用新型在傳統(tǒng)的風(fēng)機(jī)本體上安裝了密封殼體，然后通過(guò)注入口能夠向潤(rùn)滑腔體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，從而讓風(fēng)機(jī)本體驅(qū)動(dòng)端的中軸承得到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，在風(fēng)機(jī)本體在工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)攪拌葉片進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，攪拌葉片讓潤(rùn)滑腔體內(nèi)的潤(rùn)滑油能夠流動(dòng)，相較于靜止?fàn)顟B(tài)的潤(rùn)滑油，流動(dòng)狀態(tài)的潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑作用更佳。

　　附圖說(shuō)明

　　為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)剖視圖；

　　圖3為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)拆分示意圖；

　　附圖標(biāo)記：風(fēng)機(jī)本體1，軸承11，驅(qū)動(dòng)軸12，螺紋孔121，密封殼體2，注入口21，潤(rùn)滑腔體3，攪拌組件4，攪拌葉片41，穿槽411，連接部412，斜邊部413，攪拌部414，內(nèi)六角螺栓42。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

　　通常在此處附圖中描述和顯示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。

　　基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

　　在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

　　在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

　　下面結(jié)合圖1至圖3所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端軸承潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，包括風(fēng)機(jī)本體1和密封殼體2，所述密封殼體2能夠拆卸的安裝在風(fēng)機(jī)本體1的驅(qū)動(dòng)端上，所述風(fēng)機(jī)本體1與密封殼體2之間形成潤(rùn)滑腔體3，所述密封殼體2的上端設(shè)有用于注入潤(rùn)滑油的注入口21和密封注入口21的密封塞，所述風(fēng)機(jī)本體1的驅(qū)動(dòng)端上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有軸承11，所述軸承11上安裝有驅(qū)動(dòng)軸12，所述驅(qū)動(dòng)軸12上設(shè)有能夠拆卸的攪拌組件4；打開(kāi)密封塞，然后通過(guò)注入口21向潤(rùn)滑腔體3內(nèi)注入潤(rùn)滑油，從而讓軸承11在工作時(shí)能夠得到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，風(fēng)機(jī)本體1在工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)能夠帶動(dòng)攪拌組件4工作，攪拌組件4能夠帶動(dòng)潤(rùn)滑腔體3內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)行流動(dòng)，這樣能夠使?jié)櫥偷臐?rùn)滑作用更佳。

　　本實(shí)用新型的改進(jìn)點(diǎn)在于：在原有的風(fēng)機(jī)本體1設(shè)置了密封殼體2，從而讓風(fēng)機(jī)本體1驅(qū)動(dòng)端的軸承11能夠與潤(rùn)滑腔體3內(nèi)的潤(rùn)滑油接觸，從而使得軸承11能夠得到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，提高了軸承11的使用壽命。

　　具體的，所述攪拌組件4包括攪拌葉片41和兩個(gè)內(nèi)六角螺栓42，所述攪拌葉片41的中部開(kāi)設(shè)有兩個(gè)供內(nèi)六角螺栓42穿過(guò)的穿槽411，所述驅(qū)動(dòng)軸12朝向攪拌葉片41的一端上設(shè)有兩個(gè)與兩個(gè)內(nèi)六角螺栓42一一對(duì)應(yīng)的螺紋孔121；攪拌葉片41能夠通過(guò)兩個(gè)內(nèi)六角螺栓42快速固定到驅(qū)動(dòng)軸12的對(duì)應(yīng)的螺紋孔121，若設(shè)置一個(gè)內(nèi)角螺栓，攪拌葉片41的固定牢固性低，易打滑，若設(shè)置三個(gè)內(nèi)角螺栓，這樣增加了攪拌葉片41拆卸的繁瑣性，因此設(shè)置兩個(gè)內(nèi)六角螺栓42為最佳數(shù)量。

　　具體的，所述攪拌葉片41包括連接部412、兩個(gè)斜邊部413和兩個(gè)攪拌部414，兩個(gè)斜邊部413對(duì)稱(chēng)設(shè)置在連接部412的兩端，兩個(gè)攪拌部414分別安裝在兩個(gè)斜邊部413上，并且另個(gè)攪拌部414均與連接部412平行；這樣設(shè)計(jì)能夠增加攪拌葉片41的攪拌作用面積，使得攪拌效果更好。

　　最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上各實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。

羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端：小型羅茨鼓風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)端拆解圖_羅茨風(fēng)機(jī)

　　原標(biāo)題：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因和如何控制噪音

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因和如何控制噪音

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)在進(jìn)排氣輸送中如何控制噪音：

　　1.聲源的隔聲,在噪聲源周?chē)褂迷O(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)母袈曊?，使聲源密閉，防止或減少噪聲源向外傳播。為了防止或降低噪聲的傳播，也可將風(fēng)機(jī)安裝在具有吸聲性能的隔聲間內(nèi)，并同時(shí)在進(jìn)氣口處設(shè)置消聲器，使噪聲衰減。

　　2.聲的吸收,即利用聲的吸收原理，采用良好的吸聲材料，使噪聲在傳輸途中，不斷被衰減。也可在在風(fēng)機(jī)管道出口設(shè)置吸聲板，使噪聲級(jí)有效地得到降低。這種吸聲板也可裝在風(fēng)機(jī)進(jìn)口側(cè)，亦能獲得聊好的消聲效果。

　　3.聲的反射,即利用聲的反射原理，采用不連接結(jié)構(gòu)，使聲能量反射給聲源，即所謂的阻抗失配，阻擋噪聲的傳播。

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)斷軸的原因：

　　1.葉輪積塵問(wèn)題

　　當(dāng)風(fēng)機(jī)開(kāi)始工作時(shí)，軸承的振動(dòng)很小，但隨著運(yùn)行時(shí)間的增加，風(fēng)機(jī)中的灰塵會(huì)不均勻地附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動(dòng)平衡，增加軸承的振動(dòng)，一旦振動(dòng)達(dá)到風(fēng)機(jī)的允許值，必須停止風(fēng)機(jī)進(jìn)行維修。

　　2.喘振問(wèn)題

　　風(fēng)機(jī)具有周期性的空氣出口和回流，并且流速周期性地重復(fù)，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)本身劇烈振動(dòng)。與此同時(shí)，風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音也增加了。嚴(yán)重浪涌可能會(huì)損壞設(shè)備和軸承，并導(dǎo)致事故。

　　3.配合問(wèn)題

　　如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)和高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)之間的裝配和配合比較好，則驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸只承受旋轉(zhuǎn)力（扭矩），運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)脈沖運(yùn)動(dòng)。然而，當(dāng)中心不同時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸也承受來(lái)自高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端的徑向力。該徑向力將迫使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸彎曲，彎曲方向?qū)㈦S著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而改變。

　　當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸損壞時(shí)，如果徑向力超過(guò)羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端能夠承受的徑向載荷，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端也將承受來(lái)自驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的徑向力，因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸入端會(huì)變形甚至斷裂，或者輸入端支撐軸承會(huì)損壞。

　　當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸損壞時(shí)，如果徑向力超過(guò)高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端能夠承受的徑向載荷，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸入端也將承受來(lái)自驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的徑向力，因此，三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)的輸入端會(huì)變形甚至斷裂，或者輸入端支撐軸承會(huì)損壞。

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　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)損壞及解決方法

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠(chǎng)家今天為大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)損壞及解決方法：

　　一、原因分析

　　1.電機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口都會(huì)安裝一個(gè)逆止閥，當(dāng)電機(jī)接反，會(huì)出現(xiàn)入口受堵，負(fù)壓逐漸升高，電機(jī)會(huì)過(guò)載，導(dǎo)致電機(jī)損壞。電機(jī)損壞在一定程度上會(huì)影響機(jī)頭的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

　　2.葉輪

　　羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組反轉(zhuǎn)，葉輪的同步性遭到破壞，葉輪發(fā)生碰撞，導(dǎo)致葉輪損壞，逐步影響齒輪的嚙合。

　　3.墻板

　　羅茨風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)運(yùn)行時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)葉輪與前墻板有明顯的摩擦，并伴有發(fā)熱、振動(dòng)現(xiàn)象，很快墻板就會(huì)被磨損壞。

　　4.轉(zhuǎn)子

　　二葉的羅茨風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的下，突然停止進(jìn)而反轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子立刻打爛，而三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)突然停止反轉(zhuǎn)的話(huà)，齒輪也將會(huì)被打爛。

　　5.機(jī)殼

　　羅茨風(fēng)機(jī)如果存在過(guò)反轉(zhuǎn)，會(huì)逐漸引起間隙發(fā)生變化，然后造成蹭機(jī)殼的現(xiàn)象，最后導(dǎo)致機(jī)殼也會(huì)別磨爛（這也是最嚴(yán)重的情況了）。

　　6.軸承

　　雖然反轉(zhuǎn)對(duì)軸承的損壞很小，其損壞原因是，優(yōu)其他機(jī)組損壞，引發(fā)的軸承破壞無(wú)法使用。

　　7.空載

　　首先是空載的情況下反轉(zhuǎn)，空載的情況下反轉(zhuǎn)對(duì)于羅茨風(fēng)機(jī)是沒(méi)有損壞的，原因是空載情況下，機(jī)頭與電機(jī)并不受其他外力的影響。但是不提倡這一做法。

　　二、處理措施

　　解決此問(wèn)題的最好辦法就是在羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口處安裝上止回閥，眾所周知，止回閥的作用是阻止反方向流動(dòng)的零件，這種閥門(mén)是自動(dòng)工作的，在一個(gè)方向流動(dòng)的流體壓力作用下，閥瓣打開(kāi)；流體反方向流動(dòng)時(shí)，由流體壓力和閥瓣的自重合閥瓣作用于閥座，從而切斷流動(dòng)。

　　關(guān)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，錦工風(fēng)機(jī)在前面的文章中，曾提及過(guò)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式可以有電機(jī)驅(qū)動(dòng)、可以有柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)、可以有柴電兩用驅(qū)動(dòng)方式，關(guān)于電機(jī)的配置主要有以下幾點(diǎn)：

　　1、壓力數(shù)據(jù)

　　壓力數(shù)據(jù)是影響電機(jī)選用的主要參數(shù)，壓力越大，就需要更大功率的電機(jī)，電機(jī)怎么配置，要看具體的壓力參數(shù)，出去壓力參數(shù)之外還有其他的參數(shù)會(huì)影響電機(jī)的選型。

　　2、風(fēng)量數(shù)據(jù)

　　風(fēng)量數(shù)據(jù)也會(huì)影響到電機(jī)的選型，同樣的電機(jī)，如果需要更大的風(fēng)量，那么風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就需要更高的，電機(jī)配置的時(shí)候，先考慮壓力參數(shù)，然后再去考慮風(fēng)量參數(shù)。

　　3、其他因素

　　考慮完上面的參數(shù)之后，其他的因素也會(huì)影響我們的選擇，如電機(jī)品牌、電機(jī)的防爆等級(jí)等，其次是否是高原電機(jī)等，也是考慮的因素之一。

　　當(dāng)我們把羅茨鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和壓力確定之后，通過(guò)選型表，就能把電機(jī)的功率確定了，如果我們想指定某些品牌的電機(jī)，可以提前和廠(chǎng)家說(shuō)好，然后給配置好。

　　錦工風(fēng)機(jī)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)已經(jīng)有10多年的時(shí)間，如果您有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線(xiàn)

　　：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)品列表

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羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端：羅茨風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)方式有哪幾種類(lèi)型？

　　羅茨風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)方式有哪幾種類(lèi)型？羅茨風(fēng)機(jī)的屬于常用的氣力輸送設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)方式和傳動(dòng)方式有以下這幾種：

　　?一、驅(qū)動(dòng)方式

　　驅(qū)動(dòng)方式有3種，首先是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這類(lèi)驅(qū)動(dòng)方式是最為常用的驅(qū)動(dòng)方式；第二種是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，電力設(shè)施不便捷的地區(qū)，很有可能會(huì)選擇這類(lèi)驅(qū)動(dòng)方式；第三種是柴電混用驅(qū)動(dòng)方式，風(fēng)機(jī)上既配備柴油機(jī)也配備電機(jī)，這類(lèi)驅(qū)動(dòng)方式，必須要特殊定制。

　　二、傳動(dòng)方式

　　羅茨風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有兩種：

　　1、皮帶傳動(dòng)

　　皮帶傳動(dòng)是較常用的驅(qū)動(dòng)方式，適于一系列中小型號(hào)的風(fēng)機(jī)，安裝使用也相對(duì)性簡(jiǎn)單化，維護(hù)保養(yǎng)起來(lái)也最為便捷，皮帶傳動(dòng)型的售價(jià)也相對(duì)性?xún)r(jià)格便宜一些。

　　2、聯(lián)軸器傳動(dòng)

　　聯(lián)軸器傳動(dòng)裝置也就是大家常說(shuō)的直聯(lián)傳動(dòng)，通常運(yùn)用在大型號(hào)的風(fēng)機(jī)上面，或是運(yùn)用于對(duì)轉(zhuǎn)速有特殊要求的工況。聯(lián)軸器傳動(dòng)型羅茨風(fēng)機(jī)的售價(jià)要比皮帶傳動(dòng)型要貴，聯(lián)軸器傳動(dòng)在組裝和安裝使用風(fēng)機(jī)時(shí)，都必須非常注意。風(fēng)機(jī)若是存有傾斜角度，很有可能導(dǎo)致聯(lián)軸器偏差，引起風(fēng)機(jī)傳動(dòng)存在問(wèn)題。

　　羅茨風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)方式有哪幾種類(lèi)型？山東引持環(huán)保設(shè)備有限責(zé)任公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造羅茨風(fēng)機(jī)（曝氣、氧化、反吹風(fēng)機(jī)）、氣力輸送設(shè)備，綜合上述若有遺漏或設(shè)備難題可在下方留言或電話(huà)咨詢(xún)!

羅茨風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)端：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)方式有哪些類(lèi)型？錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的屬于常規(guī)的氣力輸送設(shè)備，其驅(qū)動(dòng)方式和傳動(dòng)方式有下面這些：

　　一、驅(qū)動(dòng)方式

　　驅(qū)動(dòng)方式有3種，第一種是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，這種驅(qū)動(dòng)方式是較為常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)方式；第二種是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，電力設(shè)施不方便的地方，可能會(huì)選用這種驅(qū)動(dòng)方式；第三種是柴電兩用驅(qū)動(dòng)方式，風(fēng)機(jī)上既配置柴油機(jī)也配置電機(jī)，這種驅(qū)動(dòng)方式，需要特殊定制。

　　二、傳動(dòng)方式

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)方式有兩種：

　　hdfJ11.Com

　　1、皮帶傳動(dòng)

　　皮帶傳動(dòng)是較常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)方式，適合一些小型號(hào)的風(fēng)機(jī)，安裝也相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)起來(lái)也較為方便，皮帶傳動(dòng)型的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。

　　2、聯(lián)軸器傳動(dòng)

　　聯(lián)軸器傳動(dòng)也就是我們常說(shuō)的直聯(lián)傳動(dòng)，一般應(yīng)用在大型號(hào)的風(fēng)機(jī)上面，或者應(yīng)用于對(duì)轉(zhuǎn)速有特別要求的工況。聯(lián)軸器傳動(dòng)型羅茨風(fēng)機(jī)的價(jià)格要比皮帶傳動(dòng)型要貴，聯(lián)軸器傳動(dòng)在組裝和安裝風(fēng)機(jī)時(shí)，都要特別注意。風(fēng)機(jī)如果存在傾斜角度，可能導(dǎo)致聯(lián)軸器偏差，引起風(fēng)機(jī)傳動(dòng)存在問(wèn)題。

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