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羅茨風(fēng)機_三葉羅茨鼓風(fēng)機廠家-山東錦工有限公司

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羅茨風(fēng)機電機軸承溫度規(guī)定_羅茨風(fēng)機

時間:21-11-16  來源:錦工羅茨風(fēng)機原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機電機軸承溫度規(guī)定:你知道羅茨風(fēng)機正常工作溫度范圍是多少

  說到羅茨風(fēng)機在夏季和冬季都可以使用,這時要對風(fēng)機的檢查的次數(shù)從原來的1到2次,增加到3到4次,一旦發(fā)生故障要停止檢查。羅茨風(fēng)機的工作溫度對于風(fēng)機的運行來講是很重要的。那么,你知道羅茨風(fēng)機正常工作溫度范圍是多少。

  在夏季,羅茨風(fēng)機的進氣溫度一般要控制在40℃一下,超過這個溫度,羅茨風(fēng)機可能存在溫度過高燒電機情況,在冬季使用的是水冷型羅茨風(fēng)機,這里要注意水冷管的保護,防止出現(xiàn)凍裂的現(xiàn)象,若停機時要把水放掉清理干凈。羅茨鼓風(fēng)機在壓力一般更高的溫度越高,速度越高,溫度越高,溫度越高,風(fēng)扇也將增加的要求,例如不銹鋼材料,或者使風(fēng)扇防腐蝕處理,密封的方式來更換軸承和冷卻油箱等,都需要它們才能使用特殊處理。

  羅茨風(fēng)機正常工作溫度范圍在30-90℃,風(fēng)機出口溫度與壓力是成正比的。我們的羅茨風(fēng)機機體溫度計算方式:室溫+每升高1000毫米水柱溫度上升10度(在此范圍內(nèi)為正常值,超過則為羅茨風(fēng)機溫度過高)。

  你知道羅茨風(fēng)機正常工作溫度范圍是多少?相信大家看完以上內(nèi)容以后,應(yīng)該也對羅茨風(fēng)機正常工作溫度范圍有所了解了,希望會對大家有所幫助吧。

羅茨風(fēng)機電機軸承溫度規(guī)定:羅茨風(fēng)機環(huán)境溫度承受范圍是多少?

  問題:羅茨風(fēng)機環(huán)境溫度承受范圍是多少?

  回答:羅茨風(fēng)機輸送的空氣,采用鑄鐵材質(zhì)的風(fēng)機,使用常規(guī)密封方式,進氣口的溫度一般控制在40攝氏度以下,40攝氏度經(jīng)過風(fēng)機升壓壓縮之后,溫度會進一步提升,為了保證軸承、潤滑油、齒輪、葉輪能夠正常工作,升壓之后的溫度不能太高,一般在90攝氏度左右。

  如果我們輸送的氣體溫度超過40攝氏度,比如:溫度較高的飽和水蒸氣,溫度較高的情況下,對風(fēng)機的要求也會提高,比如材質(zhì)采用不銹鋼材質(zhì),或者對風(fēng)機做防腐處理,密封方式進行更換,軸承和油箱進行降溫等,需要做特殊處理才可以使用。

  羅茨鼓風(fēng)機大部分情況輸送的是清潔空氣,清潔空氣的溫度低于40攝氏度,便能夠保證風(fēng)機正常運行,采用常規(guī)的配置:鑄鐵材質(zhì)、活塞環(huán)密封、空冷形式即可。

  錦工風(fēng)機是一家生產(chǎn)羅茨風(fēng)機近20年的廠家,如果您有此方面的采購定制問題,可以聯(lián)系我們的全國免費客服熱線

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羅茨風(fēng)機電機軸承溫度規(guī)定:羅茨風(fēng)機軸承溫度過高怎么辦?

  原標題:羅茨風(fēng)機軸承溫度過高怎么辦?

  山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機等機械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機,贏得了市場好評和認可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷全國各地及東南亞,深受客戶好評。

  羅茨風(fēng)機是一種容積式壓縮風(fēng)機,其核心部件為包括主、從動軸,葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)機內(nèi)腔不需要潤滑油、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一,火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時,大多采用羅茨風(fēng)機為吸收塔鼓入足量空氣,用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣,促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機運行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運行以及環(huán)保達標排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團有限公司信陽項目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機,型號為ASF300,額定電流為49.4A,軸承在線監(jiān)測跳閘設(shè)定溫度為98℃,實際運行中羅茨風(fēng)機電流為43A,高于其長期正常運行值(30~32A)。冬季時室溫較低,羅茨風(fēng)機運行狀況良好(室溫5℃時,羅茨風(fēng)機前軸承在80℃左右),而到了夏季,當室溫達到30℃以上時,羅茨風(fēng)機前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘,機組人員在機殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施,但運行中衛(wèi)生狀況較差,沒有從根本上解決問題。1 解體檢查為了從根本上解決羅茨風(fēng)機電流高軸承高溫問題,我們對其進行了解體檢查,解體檢查前,我們從風(fēng)機本身查找原因,推測可能有以下四種可能:(1)風(fēng)機內(nèi)部間隙發(fā)生變化,葉輪可能與墻板有輕微的摩擦,導(dǎo)致風(fēng)機出力大、電流高,摩擦生成的熱量傳遞至軸承處,導(dǎo)致軸承發(fā)熱;(2)軸承自身出現(xiàn)了問題;(3)軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴重;(4)軸承室中潤滑油質(zhì)量較差,無法在軸承高速運行中形成油膜,軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴重。解體后與推測對比如下:(1)風(fēng)機內(nèi)部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化,主動葉輪和前墻板間隙為0.30mm,小于0.40~0.60mm的裝配要求,前墻板上存在輕微摩擦痕跡,存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能;(2)解體后的軸承質(zhì)量較好,未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象,保持架完好無磨損,排除軸承自身問題原因;(3)軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴重磨損現(xiàn)象,軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合,存在發(fā)熱的可能性;(4)軸承室中的油位較高,將油脂放出檢查時發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑,判斷為軸承長期溫度較高,油脂在高溫下易變質(zhì),變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降,能進一步引起軸承發(fā)熱,形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好,未有磨損的痕跡,考慮到未有動平衡機,因條件受限,未對其進行動平衡試驗即回裝;對風(fēng)機齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼,材質(zhì)較好,在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象,未對齒輪進行調(diào)整;軸承室油箱內(nèi)每個軸承處均有一個甩油盤,固定在葉輪末端,隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上,讓軸承充分潤滑,有兩個甩油盤發(fā)生損壞,采用3mm厚鋼板按照原來甩油盤尺寸重新制作兩個甩油盤;檢查風(fēng)機軸承鎖緊螺母止退鎖片,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用,鎖片已經(jīng)失效,無法起到防止鎖緊螺母松脫的功效,為防止運行中軸承鎖緊螺母松脫,更換全部失效止退縮片;檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹,對其震打后注入稀草酸溶液,待其充分反應(yīng)后,將草酸倒掉,重新注入清水,清洗干凈,保證冷卻水環(huán)路的暢通。2 初步處理2.1 處理方案對軸磨損處進行噴涂處理,噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合,軸承雖然無損壞,但從長期運行方面考慮,仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套,NU324軸承兩套,軸承室內(nèi)部油脂進行了重新更換,軸承箱骨架油封在經(jīng)受長期高溫后,存在老化現(xiàn)象,全部更換為氟橡膠材質(zhì),保證運行中不發(fā)生潤滑油滲漏,羅茨風(fēng)機內(nèi)部間隙進行了重新調(diào)整,測量部位如圖1,a1是從動輪葉輪與前墻板間隙,a2是主動輪葉輪與前墻板間隙,b1是從動輪葉輪與后墻板間隙,b2是主動輪葉輪與后墻板間隙,c1是主動輪葉輪與殼體間隙,c2是從動輪葉輪與殼體間隙,d1是主動輪為動力輪時葉輪之間間隙,d2是從動輪為動力輪時葉輪之間間隙,調(diào)整后參數(shù)見表1,符合羅茨風(fēng)機出廠使用說明書要求標準。d1:主動輪為動力輪時的測量值;d2:從動輪為動力輪時的測量值。羅茨風(fēng)機裝配完畢后,我們對風(fēng)機進行中心找正,考慮到風(fēng)機運行中葉輪及軸溫度較高,風(fēng)機熱膨脹相對于電機要大,風(fēng)機較之于電機要略低,同時為上張口,兼顧到電機的轉(zhuǎn)速為980r/min,找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi),本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機上,最終找正結(jié)果:風(fēng)機較之于電機徑向偏差為0.05mm,風(fēng)機低于電機,軸向誤差為0.07mm,為上張口,符合找正要求。2.2 試運結(jié)果對風(fēng)機進行送電試運行,在運行中風(fēng)機的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下,風(fēng)機前軸承溫度上升較快,電流仍然較大,未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時,及時安排風(fēng)機進行停運。風(fēng)機在本次檢修后與檢修前相差不大,檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。3 再次處理3.1 制定檢修方案由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機運行中存在問題的根本原因,計劃從如下兩方面考慮:(1)風(fēng)機前軸承為22224軸承兩套,本次安裝軸承游隙為C0系列,考慮到前軸承發(fā)熱嚴重,將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承;(2)風(fēng)機內(nèi)部間隙正常情況下,風(fēng)機前軸承溫度以及電流依然高,對風(fēng)機進出口管線進行排查,羅茨風(fēng)機出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象,若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機出力壓力增大,出口溫度高,進而導(dǎo)致電流高,軸承溫度高?! ?.2 處理過程羅茨風(fēng)機出口母管后分為四根支管進入脫硫吸收塔內(nèi),因出口風(fēng)溫度較高,在風(fēng)機出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水,在對每根支管進行拆開檢查時,發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物,其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死,將管道內(nèi)堵塞物清理干凈,同時將垢狀物進行化驗,其中亞硫酸鈣成分為0.7%,二水硫酸鈣成分為8.38%,其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂,排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能,此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來源:一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水;一路是從水源地來的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過程中,水中離子濃度偏高,水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下,加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子,結(jié)垢板結(jié),堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機出口管線加濕水進行改造,將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水,提高水質(zhì),同時也對減溫加濕水霧化噴嘴進行更換,從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型,將噴出水霧更好地霧化,減小霧化后霧滴的直徑,增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積,能夠更好地起到降溫作用的同時也能減少水垢的生成。將風(fēng)機前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套,加大游隙軸承,滾子與滾道間隙相對較大,在運行中受熱膨脹后,減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機內(nèi)部間隙又重新進行了調(diào)整,調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同(圖1及表1),回裝完畢后,進行找正,找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機徑向低于電機0.05mm,軸向為上張口,誤差為0.06mm,符合找正要求。3.3 試運行結(jié)果送電后,在室溫為25℃情況下,再次試運行,運行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。第二次處理后,在室溫為25℃情況下,風(fēng)機穩(wěn)定運行中前軸承溫度不高于72℃,較之于原來下降大于20℃;電流也由原來的43A左右下降至31A,下降12A左右,既保證了機組的穩(wěn)定運行,同時也相對于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟。羅茨風(fēng)機作為容積式風(fēng)機,羅茨風(fēng)機的流量幾乎不隨壓力而變化,應(yīng)盡量避免風(fēng)機出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài),吸收塔液位每提高1m,氧化風(fēng)機出口壓力增加10kPa左右,出口風(fēng)溫升高10℃左右,至此已查找到本次羅茨風(fēng)機前軸承溫度高電流高原因:風(fēng)機出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加,風(fēng)機出力增大,風(fēng)機出力增大后電流隨之上升,同時出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位,葉輪將熱量通過傳動軸傳至前軸承處;在對出口管線進行疏通后,一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。4 結(jié)語羅茨風(fēng)機在運行一個周期后停機檢查時,對風(fēng)機內(nèi)部進行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項工作,但對于風(fēng)機進出口管線系統(tǒng)的檢查,大多處于疏于管理的狀態(tài),容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時清理。通過提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果,可以在一定程度上減少水垢生成;定期對出口管線進行檢查,保證出口管線的暢通,才能保證風(fēng)機正常運行。

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