羅茨風(fēng)機(jī)抽煤氣成負(fù)壓_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)抽煤氣成負(fù)壓:什么是負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)_羅茨風(fēng)機(jī)
? ? 1、氣框出口水封積水過(guò)高,氣體被水封住;
2、氣框出口閥未打開(kāi)或閥芯脫落;
3、氣框出口管?chē)?yán)重積灰并落下,使管道被堵塞;
4、冬天氣溫突然降低,氣框出口管內(nèi)冷凝水結(jié)冰;
5、由于煤氣爐造氣不佳或設(shè)備故障如安全擋板不開(kāi),無(wú)風(fēng)入爐;
6、氣框進(jìn)口水封積水或氣體倒流等引起氣框壓力急劇下降。
若羅茨鼓風(fēng)機(jī)出現(xiàn)負(fù)壓時(shí),應(yīng)針對(duì)其原因分別采取措施進(jìn)行處理。對(duì)原因1,2,3,4,首先應(yīng)適當(dāng)減少氣量,以免高壓機(jī)入口抽成負(fù)壓,造成惡性事故,然后查明原因,分別處理,待處理正常后再加負(fù)荷。
對(duì)一旦發(fā)生5,6等原因時(shí),應(yīng)將氣量減少至最低程度,必然時(shí)緊急停車(chē),待煤氣系統(tǒng)處理正常,氣框有上升趨勢(shì)時(shí),交換系統(tǒng)應(yīng)爭(zhēng)取時(shí)間開(kāi)車(chē)。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 羅茨真空泵(簡(jiǎn)稱羅茨泵)是指泵內(nèi)裝有兩個(gè)相反方向同步旋轉(zhuǎn)的葉形轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁間有細(xì)小間隙而互不接觸的一種變?nèi)菡婵毡?。它是由羅茨鼓風(fēng)機(jī)演變而來(lái)的。
型號(hào): JGR65V,JGR80V,JGR100V,JGR125V,JGR150V,JGR175V, JGR200V, JGR250V, JGR300V
流量范圍:0.7m3/min-186m3/min
壓力范圍:-9.8kpa–78.4kpa
錦工羅茨鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
1、鑄件用樹(shù)脂砂工藝鑄造,由山東輕工機(jī)械廠鑄造車(chē)間生產(chǎn),錦工風(fēng)機(jī)鑄件質(zhì)量有充分的保證。
2、葉輪嚴(yán)格按照漸開(kāi)線理論設(shè)計(jì),并在計(jì)算機(jī)上仿真模擬,裝機(jī)前要做多次轉(zhuǎn)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn),充分保證了漸開(kāi)線的嚙合特性,有效的降低了泄漏,提高了效率。
3、機(jī)殼、墻板由高精度數(shù)顯坐標(biāo)鏜床加工,精度高,質(zhì)量穩(wěn)定。
4、進(jìn)排氣口采用螺旋結(jié)構(gòu)并加裝消聲器,使進(jìn)、排氣脈動(dòng)平緩,震動(dòng)小,噪音低。
5、潤(rùn)滑采用主、副油箱濺油潤(rùn)滑,不但使?jié)櫥涌煽?,并且解決了脂潤(rùn)滑的許多缺點(diǎn),有效的提高了軸承使用壽命。
6、密封結(jié)構(gòu)合理,油氣不能進(jìn)入機(jī)殼,因此,輸出空氣清潔,不含油脂。
7、軸承、三角帶采用進(jìn)口件。軸承為日本制造,三角帶為美國(guó)制造。
8、風(fēng)機(jī)齒輪采用20CrMnTi經(jīng)滲碳處理,磨削加工,精度達(dá)五級(jí),齒面更耐磨,能明顯降低齒輪噪音。
9、錦工羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)配電機(jī)為山東華力電機(jī)集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn),質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
10、錦工羅茨風(fēng)機(jī)出廠前都經(jīng)過(guò)了48小時(shí)的試運(yùn)行,調(diào)試合格才能發(fā)貨,保證了羅茨風(fēng)機(jī)出廠的質(zhì)量。
羅茨真空泵(負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)) 網(wǎng)址:
負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)(又稱羅茨真空泵)是指泵內(nèi)裝有兩個(gè)相反方向同步旋轉(zhuǎn)的葉形轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子和泵殼內(nèi)壁間有細(xì)小間隙而互不接觸的一種變?nèi)菡婵毡谩K怯闪_茨鼓風(fēng)機(jī)演化而來(lái)的。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)經(jīng)常用作羅茨真空泵(負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī))和氣動(dòng)輸送。三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)是一種雙葉輪同步壓縮機(jī)械,每個(gè)三葉型轉(zhuǎn)子用兩個(gè)軸承支承,利用一對(duì)同步齒輪,使兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相對(duì)位置始終保持不變。屬容積式鼓風(fēng)機(jī),具有強(qiáng)制輸氣特征。泵轉(zhuǎn)子的支承采用了可靠的消隙結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)部件作細(xì)致的動(dòng)平衡,并采用高精度的斜齒輪,因此,運(yùn)行平穩(wěn),噪聲低,使用更加可靠,可在高壓差下長(zhǎng)期運(yùn)行。
負(fù)壓氣力輸送在選擇氣源風(fēng)機(jī)上面基本會(huì)用到一下種類的風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī)、漩渦氣泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī),在使用風(fēng)機(jī)時(shí)我們都需要考慮兩個(gè)重要的參數(shù),分別是風(fēng)量參數(shù)和壓力參數(shù)。
1、風(fēng)量
可確定風(fēng)速、管徑、和輸送量
2、風(fēng)壓
確定物料輸送的距離、彎管的數(shù)量、能提升的高度、輸送量。
通常的壓力比較如下:
羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓 > 漩渦氣泵 > 離心風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓可達(dá)-60Kpa,漩渦氣泵負(fù)壓一般在-30Kpa,離心風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓一般在-3Kpa以下。
羅茨風(fēng)機(jī)錦工量、錦工壓。漩渦氣泵小風(fēng)量、中高風(fēng)壓。離心風(fēng)機(jī)錦工量、小風(fēng)壓。
我們知道氣力輸送中有一個(gè)壓力損失的名錦工,我相信做了很多年氣力輸送的專業(yè)人員也不一定知道壓力損失代表的是什么。那什么是壓力損失呢?壓力損失又有什么重要的含義。
壓力損失是指:壓力損失又稱壓力降、壓損,是表示裝置消耗能量大小的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),以裝置進(jìn)出口處流體的全壓差表示,實(shí)質(zhì)上反映了流體經(jīng)過(guò)除塵裝置(或其他裝置)所消耗的機(jī)械能,與通風(fēng)機(jī)所耗功率成正比。
這樣解釋可能大家還不是太明白,也就是說(shuō)系統(tǒng)中zhui高壓力與zhui小壓力之差就是壓力損失。比如:正壓出風(fēng)壓力是30Kpa,而管道未端測(cè)得壓力是10Kpa,那壓力損失就是20Kpa。
負(fù)壓就是測(cè)量料管進(jìn)風(fēng)口壓力與風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口之間的壓力差就是壓力損失,例如在系統(tǒng)輸料管的進(jìn)風(fēng)口的風(fēng)壓是-1Kpa,而風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口的負(fù)壓為-15Kpa,那整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失就是15Kpa。
壓力損失和管道內(nèi)壁的粗糙度、管徑、輸送距離、提升高度有關(guān)。一般來(lái)管道越粗糙、越長(zhǎng)、提升越高壓力損失越大。管徑越大壓力損失越小,在負(fù)壓系統(tǒng)中的壓力損失還要考慮過(guò)濾器材的影響。
一般負(fù)壓氣力輸送壓力損失包括三個(gè)部分:1、由氣流產(chǎn)生的壓損;2、由物料產(chǎn)生的壓損;3、布袋產(chǎn)生的壓差;
按照我們以往的經(jīng)驗(yàn),為了讓系統(tǒng)穩(wěn)定的運(yùn)行在設(shè)計(jì)時(shí),整個(gè)系統(tǒng)的壓力損失zhui好能等于風(fēng)機(jī)風(fēng)壓的50%-70%為佳,風(fēng)壓太大易堵料,太小功耗加大。
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章興羅茨鼓風(fēng)機(jī) 變頻羅茨鼓風(fēng)機(jī) 湖北三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)
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羅茨風(fēng)機(jī)抽煤氣成負(fù)壓:煤氣凈化設(shè)施從羅茨風(fēng)機(jī)入口端至電爐煤氣凈化設(shè)施為負(fù)壓運(yùn)行段。()
直流牽引電機(jī)采用換向極是為了改善換向性能。 正確。 錯(cuò)誤。
轉(zhuǎn)爐煤氣是一種有惡臭味的有毒氣體。() 正確。 錯(cuò)誤。
脈流牽引電機(jī)刷架圈的功用是固定補(bǔ)償繞組。 正確。 錯(cuò)誤。
在完成團(tuán)隊(duì)成員的初步選擇、評(píng)估后,通常還要進(jìn)行團(tuán)隊(duì)成員組合的匹配性分析,這種分析通常應(yīng)從()等方面進(jìn)行分析。 正確。 錯(cuò)誤。
車(chē)體和轉(zhuǎn)向架間的連接裝置,既是承載裝置,又是牽引裝置,還起到車(chē)體和轉(zhuǎn)向架之間的活動(dòng)關(guān)節(jié)作用。 正確。 錯(cuò)誤。
煤氣凈化設(shè)施從羅茨風(fēng)機(jī)入口端至電爐煤氣凈化設(shè)施為負(fù)壓運(yùn)行段。()
羅茨風(fēng)機(jī)抽煤氣成負(fù)壓:負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī)
啟動(dòng)快,耗功少,運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用低,抽速大、效率高,對(duì)被抽氣體中所含的少量水蒸汽和灰塵不敏感,在100~1帕壓力范圍內(nèi)有較大抽氣速率,能迅速排除突然放出的氣體。這個(gè)壓力范圍恰好處于油封式機(jī)械真空泵與擴(kuò)散泵之間。因此,它常被串聯(lián)在擴(kuò)散泵與油封式機(jī)械真空泵之間,用來(lái)提高中間壓力范圍的抽氣量。這時(shí)它又稱為機(jī)械增壓泵。
羅茨真空泵(負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī))廣泛用于真空冶金中的冶煉、脫氣、軋制,以及化工、食品、醫(yī)藥工業(yè)中的真空蒸餾、特殊氣體輸送(沼氣、焦?fàn)t煤氣等)真空濃縮和真空干燥等方面。真空泵配件為用于真空泵噪聲治理的,真空泵消音器。
聚恒羅茨真空泵(負(fù)壓羅茨風(fēng)機(jī))性能參數(shù):
JH錦工- 50V: 真空度:-1360mmAg~-4488mmAg 風(fēng)量:1.12~2.67m3/min 電機(jī)功率:0.75~4kwJH錦工- 65V: 真空度:-1360mmAg~-4488mmAg 風(fēng)量:1.57~3.80m3/min 電機(jī)功率:0.75~5.5kwJH錦工- 80V: 真空度:-1360mmAg~-4488mmAg 風(fēng)量:2.62~6.75m3/min 電機(jī)功率:1.1~7.5kwJH錦工- 100V: 真空度:-1360mmAg~-4488mmAg 風(fēng)量:3.63~10.07m3/min 電機(jī)功率:2.2~11kwJH錦工- 125V: 真空度:-1360mmAg~-4488mmAg 風(fēng)量:5.01~13.37m3/min 電機(jī)功率:3~15kw
結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
(1)在較寬的壓力范圍內(nèi)有較大的抽速;
(2)轉(zhuǎn)子具有良好的幾何對(duì)稱性,故振動(dòng)小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子和殼體間均有間隙,不用潤(rùn)滑,摩擦損失小,可大大降低驅(qū)動(dòng)功率,從而可實(shí)現(xiàn)較高轉(zhuǎn)速;
(3)泵腔內(nèi)無(wú)需用油密封和潤(rùn)滑,可減少油蒸氣對(duì)真空系統(tǒng)的污染;
(4)泵腔內(nèi)無(wú)壓縮,無(wú)排氣閥。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,對(duì)被抽氣體中的灰塵和水蒸汽不敏感;
(5)壓縮比較低,對(duì)氫氣抽氣效果差;
(6)轉(zhuǎn)子表面為形狀較為復(fù)雜的曲線柱面,加工和檢查比較困難。羅茨真空泵近幾年在國(guó)內(nèi)外得到較快的發(fā)展。在冶煉、石油化工、電工、電子等行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。
羅茨風(fēng)機(jī)抽煤氣成負(fù)壓:高壓羅茨風(fēng)機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓的解決措施和導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超載原因
錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下高壓羅茨風(fēng)機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓的解決措施和導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超載原因
高壓羅茨風(fēng)機(jī)在試車(chē)中出現(xiàn)哪些現(xiàn)象需要緊急停車(chē):
1.轉(zhuǎn)子與機(jī)殼摩擦冒煙時(shí)。
2.軸承溫度超過(guò)規(guī)定時(shí)。
3.機(jī)體強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)。
4.輸送的有毒氣體泄漏較大時(shí)。
5.電流突然升高,在1-2min不返回原位置時(shí)。
6.齒輪液壓泵管路堵塞或其他原因不能供油時(shí)。
7.在其他情況下,發(fā)生的現(xiàn)象具有嚴(yán)重的危險(xiǎn)時(shí)。
高壓羅茨風(fēng)機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓的原因及預(yù)防措施:
1.氣框出口水封積水過(guò)高,氣體被水封?。?/p>
2.氣框出口閥未打開(kāi)或閥芯脫落;
3.氣框出口管?chē)?yán)重積灰并落下,使管道被堵塞;
4.冬天氣溫突然降低,氣框出口管內(nèi)冷凝水結(jié)冰;
5.由于煤氣爐造氣不佳或設(shè)備故障如安全擋板不開(kāi),無(wú)風(fēng)入爐;
6.氣框進(jìn)口水封積水或氣體倒流等引起氣框壓力急劇下降。
高壓羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)負(fù)壓時(shí),應(yīng)針對(duì)其原因分別采取措施進(jìn)行處理。首先應(yīng)適當(dāng)減少氣量,以免高壓機(jī)入口抽成負(fù)壓,造成惡性事故,然后查明原因,分別處理,待處理正常后再加負(fù)荷。將氣量減少至低程度,必然時(shí)緊急停車(chē),待煤氣系統(tǒng)處理正常,氣框有上升趨勢(shì)時(shí),交換系統(tǒng)應(yīng)爭(zhēng)取時(shí)間開(kāi)車(chē)。
導(dǎo)致高壓羅茨風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)超載原因:
一.系統(tǒng)壓力變化所導(dǎo)致的電動(dòng)機(jī)超載
進(jìn)口過(guò)濾器堵塞或者其它原因?qū)е碌脑O(shè)備壓力增高,從而在出口壓力不變情況下增高升壓,對(duì)設(shè)備形成負(fù)壓導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超載。
高壓羅茨風(fēng)機(jī)設(shè)備的出口系統(tǒng)壓力有所增加導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)超載運(yùn)行,這種情況需要對(duì)設(shè)備出風(fēng)口系統(tǒng)進(jìn)行檢查后徹底清除清理。
二.設(shè)備零部件不正常所引起的電動(dòng)機(jī)超載
1.設(shè)備齒輪出現(xiàn)損壞;
2.設(shè)備軸承損壞,需要對(duì)其進(jìn)行更換;
3.設(shè)備靜動(dòng)件出現(xiàn)摩擦情況增加電動(dòng)機(jī)的負(fù)載,需要對(duì)其設(shè)備間隙進(jìn)行調(diào)整改善這種情況。
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