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羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-11-09  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓:羅茨風(fēng)機(jī) 背壓_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因與解決措施羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過大,會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來,或者啟動(dòng)起來之后,直接發(fā)生憋死的情況,通常情況下雨彎道阻塞、彎頭過多、型號(hào)選小、逆止閥裝反等因素有關(guān)。

  1、管道阻塞

  羅茨風(fēng)機(jī)管道阻塞之后,風(fēng)機(jī)如法正常排氣,在開機(jī)之后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象,這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物,清理干凈恢復(fù)通氣。

  2、彎頭過多

  管路的彎頭過多,無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭的數(shù)量。

  3、型號(hào)選小

  型號(hào)選小之后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài),在風(fēng)量能夠滿足的情況下,我們要做的是增加旁路排風(fēng)口,降低風(fēng)機(jī)的背壓,這種是有效的方法,長期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

  4、閘閥未打開

  羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候,要空載啟動(dòng),有些客戶,在打開閘閥之前,只打開了一部分,-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

  5、逆止閥裝反

  逆止閥裝反,不單單是超壓的問題了,可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,所以,在在關(guān)閉放空閥時(shí),要慢慢關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓,如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓,那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過壓力表可以查看出來,壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力,如果是超壓,首先要從前方管道進(jìn)行檢查,確認(rèn)前方管道沒有任何問題之后,在考慮型號(hào)的問題,是不是型號(hào)選小了。

  三葉羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大故障原因與解決措施山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備,承接氣力輸送系統(tǒng)工程,生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備,綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工客服或來電咨詢。

  我們大家都知道羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的話,會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不開,那么導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因都有哪些呢?接下來我們風(fēng)機(jī)隔音罩客服,就來為大家簡單的介紹一下吧。

  管道阻塞

  管道阻塞之后,風(fēng)機(jī)如法正常排氣,在開機(jī)之后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象,這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物,清理干凈恢復(fù)通氣。

  閘閥未打開

  羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候,要空載啟動(dòng),有些客戶,在打開閘閥之前,只打開了一部分,-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

  逆止閥裝反

  逆止閥裝反,不單單是超壓的問題了,可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,所以,在在關(guān)閉放空閥時(shí),要慢慢關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓,如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓,那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

  彎頭過多

  管路的彎頭過多,無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭的數(shù)量。

  型號(hào)選小

  型號(hào)選小之后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài),在風(fēng)量能夠滿足的情況下,我們要做的是增加旁路排風(fēng)口,降低風(fēng)機(jī)的背壓,這種是有效的方法,長期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

  以上就是我們風(fēng)機(jī)隔音罩客服為您介紹的關(guān)于導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的主要原因,希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?,如果您想要了解更多羅茨風(fēng)機(jī)的知識(shí),您可以瀏覽我們的網(wǎng)站,我們會(huì)為您提供更專業(yè)的服務(wù)。

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  羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過大,會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來,或者啟動(dòng)起來之后,直接發(fā)生憋死的情況,錦工風(fēng)機(jī)多年羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),我們也接待過很多維修的客戶,羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因一般有這幾個(gè):

  1、管道阻塞

  管道阻塞之后,風(fēng)機(jī)如法正常排氣,在開機(jī)之后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象,這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物,清理干凈恢復(fù)通氣。

  2、彎頭過多

  管路的彎頭過多,無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭的數(shù)量。

  3、型號(hào)選小

  型號(hào)選小之后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài),在風(fēng)量能夠滿足的情況下,我們要做的是增加旁路排風(fēng)口,降低風(fēng)機(jī)的背壓,這種是有效的方法,長期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

  4、閘閥未打開

  羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候,要空載啟動(dòng),有些客戶,在打開閘閥之前,只打開了一部分,-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

  5、逆止閥裝反

  逆止閥裝反,不單單是超壓的問題了,可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,所以,在在關(guān)閉放空閥時(shí),要慢慢關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓,如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓,那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過壓力表可以查看出來,壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力,如果是超壓,首先要從前方管道進(jìn)行檢查,確認(rèn)前方管道沒有任何問題之后,在考慮型號(hào)的問題,是不是型號(hào)選小了。

  如果是新設(shè)備那么就考慮型號(hào),如果是舊設(shè)備,那么要檢查下風(fēng)機(jī),是不是自身存在一些問題。

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  錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī),如果您有此方面的采購問題,可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

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  錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

  羅茨風(fēng)機(jī)流量與皮帶輪直徑大小間的關(guān)系:

  三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過改變皮帶輪直徑的大小從而改變羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低可以靈活的改變羅茨風(fēng)機(jī)的流量也就是我們所說的風(fēng)量,但是也存在著弊端,質(zhì)量再好的三角帶也有壽命的,時(shí)間長了要及時(shí)更換三角帶,還有在使用過程中三角帶要隔一段時(shí)間調(diào)整一下,三角帶松動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)打滑或者風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的現(xiàn)象,所配用的電機(jī)一般是4級(jí)電機(jī)。直聯(lián)傳動(dòng)是電機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接連接在一起了,但是它不能改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整,提高了機(jī)械效率,配套電機(jī)是4級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī),具體的要看客戶所需要的羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量。

  羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因:

  1.模型選擇?。涸诔瑝籂顟B(tài)下,如果能夠滿足風(fēng)量,我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法,長期超壓操作會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

  2.閘閥未打開:羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)要無負(fù)載啟動(dòng),一些客戶只能在打開閘閥之前打開一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓。

  3.管道阻塞:管道被阻止后,風(fēng)機(jī)正常耗盡,啟動(dòng)時(shí)之后,將發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下,應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物,以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

  4.肘部太多:更多的是,隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)過壓現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過大,應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭數(shù)量。

  5.檢查閥門反轉(zhuǎn):止回閥反轉(zhuǎn)不僅是超壓問題,而且電機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此,關(guān)閉排氣閥時(shí),請(qǐng)慢慢將其關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。

  羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):

  1.輸送的管道配置靈活,能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

  2.輸送系統(tǒng)完全的封閉,粉塵飛揚(yáng)少,能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

  3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少,對(duì)于維修保養(yǎng)來說比較方便,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

  4.散裝的物料輸送的效率高,大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

  5.能避免被輸送的物料受潮,污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

  6.在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程,大大節(jié)省了人力。

  7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方,更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

  8.對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來說不穩(wěn)定的物料,也可以采用惰性氣體輸送。

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羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓:羅茨風(fēng)機(jī)羅茨風(fēng)機(jī)HYR80

  技術(shù)指標(biāo):

  型號(hào):HYR80

  口徑:DN80

  流量:2.34-5.43m3/min;

  升壓:9.8-98kpa;

  功率:2.2-11kw;

  轉(zhuǎn)速:1140-1900r/min;

  羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因:

  1.模型選擇?。涸?壓狀態(tài)下,如果能夠滿足風(fēng)量,我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法,長期*壓操作會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

  2.閘閥未打開:羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)要無負(fù)載啟動(dòng),一些客戶只能在打開閘閥之前打開一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓。

  3.管道阻塞:管道被阻止后,風(fēng)機(jī)正常耗盡,啟動(dòng)時(shí)之后,將發(fā)生嚴(yán)重的*壓。在這種情況下,應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物,以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

  4.肘部太多:*多的是,隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)過壓現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過大,應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭數(shù)量。

  5.檢查閥門反轉(zhuǎn):止回閥反轉(zhuǎn)不僅是*壓問題,而且電機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此,關(guān)閉排氣閥時(shí),請(qǐng)慢慢將其關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。

  羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):

  1.輸送的管道配置靈活,能使工廠生產(chǎn)的工藝流程*加合理化。

  2.輸送系統(tǒng)的封閉,粉塵飛揚(yáng)少,能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

  3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少,對(duì)于維修保養(yǎng)來說比較方便,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

  4.散裝的物料輸送的**,大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

  5.能避免被輸送的物料受潮,污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

  6.在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程,大大節(jié)省了人力。

  7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方,*加便于遠(yuǎn)距離的操作。

  8.對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來說不穩(wěn)定的物料,也可以采用惰性氣體輸送。

羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓:羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因,主要有這幾個(gè)原因,過來看看吧!錦工風(fēng)機(jī)

  羅茨風(fēng)機(jī)的背壓過大,會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)啟動(dòng)不起來,或者啟動(dòng)起來之后,直接發(fā)生憋死的情況,錦工風(fēng)機(jī)多年羅茨鼓風(fēng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),我們也接待過很多維修的客戶,羅茨風(fēng)機(jī)背壓過大的主要原因一般有這幾個(gè):

  1、管道阻塞

  管道阻塞之后,風(fēng)機(jī)如法正常排氣,在開機(jī)之后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓現(xiàn)象,這種情況要及時(shí)清理管道內(nèi)的阻塞物,清理干凈恢復(fù)通氣。

  2、彎頭過多

  管路的彎頭過多,無形之中也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)超壓的現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過多的情況,要做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭的數(shù)量。

  3、型號(hào)選小

  型號(hào)選小之后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓的狀態(tài),在風(fēng)量能夠滿足的情況下,我們要做的是增加旁路排風(fēng)口,降低風(fēng)機(jī)的背壓,這種是有效的方法,長期超壓運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障的產(chǎn)生。

  4、閘閥未打開

  羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候,要空載啟動(dòng),有些客戶,在打開閘閥之前,只打開了一部分,-鏵崠鳳饑- 那么自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的超壓運(yùn)行。

  5、逆止閥裝反

  逆止閥裝反,不單單是超壓的問題了,可能短時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒壞的情況,所以,在在關(guān)閉放空閥時(shí),要慢慢關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否超壓,如果未完全關(guān)閉就出現(xiàn)了超壓,那么請(qǐng)及時(shí)斷電進(jìn)行檢查。

  羅茨鼓風(fēng)機(jī)超壓通過壓力表可以查看出來,壓力表的數(shù)據(jù)就是前方管道的壓力,如果是超壓,首先要從前方管道進(jìn)行檢查,確認(rèn)前方管道沒有任何問題之后,在考慮型號(hào)的問題,是不是型號(hào)選小了。

  如果是新設(shè)備那么就考慮型號(hào),如果是舊設(shè)備,那么要檢查下風(fēng)機(jī),是不是自身存在一些問題。

  ㄔ{*☆ㄡㄒ化東楓嘰ㄔ{*☆ㄡㄒ大把時(shí)光

  錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī),如果您有此方面的采購問題,可以聯(lián)系我們的全國免費(fèi)客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)抵抗系統(tǒng)背壓:羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

  錦工風(fēng)機(jī) 給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因以及輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

  羅茨風(fēng)機(jī)流量與皮帶輪直徑大小間的關(guān)系:

  三角帶傳動(dòng)的特點(diǎn)是通過改變皮帶輪直徑的大小從而改變羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高低可以靈活的改變羅茨風(fēng)機(jī)的流量也就是我們所說的風(fēng)量,但是也存在著弊端,質(zhì)量再好的三角帶也有壽命的,時(shí)間長了要及時(shí)更換三角帶,還有在使用過程中三角帶要隔一段時(shí)間調(diào)整一下,三角帶松動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)打滑或者風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的現(xiàn)象,所配用的電機(jī)一般是4級(jí)電機(jī)。直聯(lián)傳動(dòng)是電機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)通過聯(lián)軸器直接連接在一起了,但是它不能改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量,這樣的連接方式避免了三角帶的更換和調(diào)整,提高了機(jī)械效率,配套電機(jī)是4級(jí)電機(jī)和6級(jí)電機(jī),具體的要看客戶所需要的羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)量。

  羅茨風(fēng)機(jī)背壓大的原因:

  1.模型選擇?。涸诔瑝籂顟B(tài)下,如果能夠滿足風(fēng)量,我們需要做的是增加旁通排氣口并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是一種有效的方法,長期超壓操作會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。

  2.閘閥未打開:羅茨風(fēng)機(jī)在啟動(dòng)要無負(fù)載啟動(dòng),一些客戶只能在打開閘閥之前打開一個(gè)零件-鏵崠鳳饑-然后自然會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓。

  3.管道阻塞:管道被阻止后,風(fēng)機(jī)正常耗盡,啟動(dòng)時(shí)之后,將發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下,應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物,以清理和恢復(fù)通風(fēng)。

  4.肘部太多:更多的是,隱形也增加了風(fēng)機(jī)的背壓,造成風(fēng)機(jī)過壓現(xiàn)象,風(fēng)機(jī)彎頭過大,應(yīng)做好風(fēng)機(jī)管道布置,盡量減少彎頭數(shù)量。

  5.檢查閥門反轉(zhuǎn):止回閥反轉(zhuǎn)不僅是超壓問題,而且電機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒壞。因此,關(guān)閉排氣閥時(shí),請(qǐng)慢慢將其關(guān)閉,檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。

  羅茨風(fēng)機(jī)輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):

  1.輸送的管道配置靈活,能使工廠生產(chǎn)的工藝流程更加合理化。

  2.輸送系統(tǒng)完全的封閉,粉塵飛揚(yáng)少,能實(shí)現(xiàn)環(huán)保。

  3.系統(tǒng)里邊運(yùn)動(dòng)零備件少,對(duì)于維修保養(yǎng)來說比較方便,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

  4.散裝的物料輸送的效率高,大大降低了下包裝和減少了裝卸運(yùn)輸費(fèi)用。

  5.能避免被輸送的物料受潮,污染損壞使其混入其他的雜物。使其的輸送質(zhì)量大大的提高。

  6.在輸送的過程中可以實(shí)現(xiàn)多種的工藝操作的過程,大大節(jié)省了人力。

  7.可以把分散數(shù)點(diǎn)集中的物料送到一處或是由一處送往其他分散的地方,更加便于遠(yuǎn)距離的操作。

  8.對(duì)于那些化學(xué)性質(zhì)相對(duì)來說不穩(wěn)定的物料,也可以采用惰性氣體輸送。

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