羅茨風機廠界噪音：下列產(chǎn)生結(jié)構(gòu)傳播噪聲的聲源中，適用《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》的有（　?。?/h2>

　　本題庫是環(huán)境影響評價工程師《環(huán)境影響評價技術(shù)導則與標準》題庫，包括以下三部分：

　　（1）第一部分為歷年真題：收錄2007～2021年的考試真題，并給出了詳細的答案解析。

　　（2）第二部分為章節(jié)題庫：遵循最新教材《環(huán)境影響評價技術(shù)導則與標準》的章目編排，共分為十二章，并提供所有試題的答案和解析。

　?。?）第三部分為考前押題：根據(jù)歷年考試真題的命題規(guī)律及熱門考點進行押題，其試題數(shù)量、試題難度、試題風格與環(huán)境影響評價工程師考試真題完全一樣。

羅茨風機廠界噪音：關(guān)于《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》倍頻帶聲壓級結(jié)構(gòu)傳播固定設備室內(nèi)噪聲排放限值使用的探討

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　　李敏;;鄂爾多斯市城市道路交通噪聲的現(xiàn)狀分析及防治對策——以東勝區(qū)為例[J];北方環(huán)境;2011年08期

　　趙尊宇;;鐵路專用線噪聲調(diào)查與預測特點分析[J];鐵道運輸與經(jīng)濟;2011年07期

　　甘曉曄;趙新光;劉心紅;陳長征;;采用駐波理論的一種特殊的隔聲結(jié)構(gòu)[J];噪聲與振動控制;2011年04期

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　　張明發(fā);劉耀芳;陸靜;;地鐵中山北路站冷卻塔噪聲治理設計及效果[A];第十屆全國噪聲與振動控制工程學術(shù)會議論文集[C];2005年

　　王毅;徐輝;;學習三個新環(huán)境噪聲標準的體會[A];運輸噪聲的預測與控制——2009全國環(huán)境聲學學術(shù)會議論文集[C];2009年

　　焦大化;;鐵路噪聲預測計算方法[A];中國鐵道學會環(huán)境保護委員會2005年年會論文集[C];2005年

　　趙仁興;張宏;杜鵑;王振川;趙靜;閻寧;;機場飛機噪聲控制對策研究[A];全國環(huán)境聲學學術(shù)討論會論文集[C];2007年

　　焦大化;;德國Schall 03鐵路噪聲預測方法分析[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

　　陳剛;焦可成;宗怡;;提速列車輪軌噪聲降噪技術(shù)的研究[A];中國鐵道學會環(huán)保委員會噪聲振動學組年會學術(shù)交流論文集[C];2008年

　　曹勤;劉硯華;;磁懸浮快速列車環(huán)境噪聲影響規(guī)律初探[A];全國環(huán)境聲學學術(shù)討論會論文集[C];2007年

　　馬龍;周鐵軍;;列車低速通過道岔產(chǎn)生的噪聲分析[A];節(jié)能環(huán)保 和諧發(fā)展——2007中國科協(xié)年會論文集（一）[C];2007年

　　喬輝;;灰色關(guān)聯(lián)分析法識別城市環(huán)境噪聲主要影響因素[A];2008中國環(huán)境科學學會學術(shù)年會優(yōu)秀論文集（下卷）[C];2008年

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　　王忠合;;鐵路聲屏障繞射衰減計算模型[A];全國環(huán)境聲學學術(shù)討論會論文集[C];2007年

　　王曉寧;道路立體交叉交通污染分析與評價研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2007年

　　邢燕娜;基于GIS的鐵路沿線噪聲預測模擬系統(tǒng)[D];汕頭大學;2007年

　　廖俊彥;環(huán)境噪聲預測模式的探討與軟件設計[D];合肥工業(yè)大學;2008年

　　孫樹軍;天然氣增壓站噪聲控制技術(shù)研究[D];西南石油大學;2007年

　　陳林;鐵路聲屏障插入損失的研究與計算[D];錦工交通大學;2009年

　　石敬華;高速公路交通噪聲測量方法的研究[D];山東大學;2010年

　　陳良;臨路住宅小區(qū)的噪聲空間分布模型研究[D];湖南科技大學;2010年

羅茨風機廠界噪音：發(fā)電廠噪聲治理／發(fā)電廠噪聲控制／廠界噪聲控制

　　噪聲源分析

　　發(fā)電廠主要噪聲源有發(fā)電機組進風濾清器、發(fā)電車間進排風機以及電廠冷卻塔等。設備工作時產(chǎn)生的噪聲可分為空氣動力性噪聲、機械噪聲和電磁性噪聲三大類。

　　降噪措施

　　1、發(fā)電機組進風濾清器降噪處理

　　發(fā)電機組濾清器設備一般為露天分散布置，設計時應考慮設備的日常維護和檢修方便，因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當聲波遇到障礙物時，將產(chǎn)生反射、透射和繞射三種傳播現(xiàn)象，在設置屏障后阻止了直接聲的傳播，降低了透射聲影響，并使繞射聲有足夠的衰減。

　　2、發(fā)電機車間通風降噪處理

　　設計時應考慮到發(fā)電機車間的通風散熱，在自然通風口處加裝進出風消聲百葉窗和吸隔聲擋板，以防止噪聲直接外傳；根據(jù)需要，增設幾臺低噪聲軸流風機，增加強制換氣量，以彌補自然通風的減少，進出風軸流風機均要安裝插片式阻性消聲器。

　　3、發(fā)電機車間內(nèi)吸聲處理

　　為降低發(fā)射疊加噪聲，控制車間內(nèi)部混響時間，在車間內(nèi)側(cè)墻壁上鋪設墻面吸聲體；在車間頂部吊裝高效吸聲板。吸聲結(jié)構(gòu)采用厚度為50mm的離心玻璃棉和護面吸聲孔板。降噪效果一般為4db（A）左右，混響時間大幅度降低。

　　4、發(fā)電機車間門窗降噪處理

　　考慮到發(fā)電機車間門窗漏聲等因素，將原有普通采光窗改為我們靜之源的隔聲窗結(jié)構(gòu)，并將原有門洞上增設靜之源隔聲門。

　　5、發(fā)電廠冷卻塔降噪處理

　　解決發(fā)電廠冷卻塔噪聲主要從風機噪聲和水淋噪聲這兩方面著手。

　　我公司采用國際先進的消聲導流技術(shù)，它是由消聲導流結(jié)構(gòu)、頂蓋板、底面、噪聲源等組成。它的優(yōu)點是具有高降噪量、高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、阻力系數(shù)小、結(jié)構(gòu)緊湊、外觀美觀、維護簡單等。可廣泛應用于各種大型電廠等有巨大噪聲源的場合，可以有效改善周邊環(huán)境。

　　靜之源噪聲控制技術(shù)有限公司是*的發(fā)電廠噪聲治理公司，你可以在我司網(wǎng)站上查閱到更多相關(guān)發(fā)電廠噪聲治理的知識及案例。靜之源噪聲控制為您打造寧靜空間為目標，與您一同見證噪聲治理！

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羅茨風機廠界噪音：羅茨風機噪音的巧妙治理

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風機消音室、羅茨風機隔音罩、回轉(zhuǎn)式鼓風機等水產(chǎn)養(yǎng)殖曝氣設備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風機、水冷羅茨鼓風機、油驅(qū)羅茨鼓風機、低噪音羅茨鼓風機，贏得了市場好評和認可。產(chǎn)品和服務遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。以下是廣西農(nóng)墾公司鼓風機房噪音綜合治理的具體體會。

　　一般情況下，有鼓風機房,采用的大多都是羅茨風機,而羅茨風機運行時的聲音遠遠要大于國標《工業(yè)企業(yè)噪音控制設計規(guī)范》的要求。我們知道，如果噪音污染十分嚴重,就會影響到操作員的身心健康。

　　面對這種現(xiàn)象，廣西農(nóng)墾公司通過咨詢山東錦工有限公司對羅茨風機加裝隔聲罩、提高風機房外圍護結(jié)構(gòu)隔聲量等綜合治理措施,其噪音污染已完全控制在了國家允許的標準范圍內(nèi)。

　　廣西農(nóng)墾公司污水處理站污水處理采用的是A/O法活性污泥法處理工藝,設備選用山東錦工有限公司生產(chǎn)的JGR125密集型羅茨風機,其主要技術(shù)參數(shù)為:風壓60kPa,風量9.27m^3/min,電機功率15kW。風機房共安裝了3臺羅茨風機,正常生產(chǎn)時運行2臺,備用1臺。

　　不難看出，羅茨風機雖然進、出氣口均自帶了消音器,但由于風機安裝為地上安裝且風機房與值班室相鄰,所以噪音污染相當嚴重。風機房內(nèi)噪音平均值達96.3dB(A);值班室靠近風機房側(cè)噪音達87.7dB(A),超過躁聲車間非噪音級工作場所衛(wèi)生限值85.0dB(A)];風機房相鄰南廠界噪音達76.3dB(A),超過所在區(qū)域廠界噪音標準值(夜間)50.0dB(A)。為使噪音達到國家標準要求,廣西農(nóng)墾公司采取措施對噪音超標進行了綜合治理。

　　眾所周知，噪音來源羅茨風機是一種強噪音的機電產(chǎn)品,其噪音主要包括進氣口和排氣械性噪音、基礎振動輻射的噪音。

　　然而，羅茨風機作為一種回轉(zhuǎn)式壓縮機,依靠兩轉(zhuǎn)子的相互嚙合工作,推移汽缸容積內(nèi)氣體,在排氣腔達到升壓的目的。轉(zhuǎn)子的斷面型線有漸開線型、圓弧型和擺線型等;轉(zhuǎn)子頭數(shù)(葉峰或葉谷數(shù))為2或3。羅茨風機結(jié)構(gòu)簡單,制造方便,介質(zhì)不含油,但效率低。羅茨風機的噪音有兩部分:主要是空氣動力噪音,由周期性進排氣噪音、渦流噪音及旋轉(zhuǎn)噪音組成;其次是機械噪音,由軸承噪音、齒輪噪音、旋轉(zhuǎn)部件不平衡以及管路振動噪音組成。聲源部位在鼓風機的殼體上,噪音以中頻寬帶為主。

　　廣西農(nóng)墾公司污水處理站風機房，之前在原工程設計中考慮到風機數(shù)量少、功率小且風機進、出氣口都已安裝消音器的因素,未重視羅茨風機設備廠家關(guān)于噪音的建議，只對風機房進行了簡單的吸音降噪處理,主要有風機房墻面貼50mm玻璃棉,外裝穿孔鋁合金板,安裝吸音吊頂。

　　羅茨風機加裝隔聲罩的措施

　　而在工程竣工后，實際運行時值班室噪音、區(qū)域廠界噪音均嚴重超標。經(jīng)向山東錦工咨詢，本著節(jié)省投資、降噪達標的要求,又從羅茨風機廠家山東錦工有限公司購置了配套隔音罩并進行了加裝,主要有罩外壁材料為鋼板,內(nèi)壁材料為穿孔鋁合金板,中間填玻璃棉。風機所需空氣通過隔聲罩頂部300mm×200mm通風孔由室外引入隔聲罩內(nèi),室外進氣口加有玻璃鋼材料制作的消聲器。

　　加裝羅茨風機隔音罩后，實際效果良好，噪音大大降低，根據(jù)測量，廠區(qū)噪音也已達到國標《工業(yè)企業(yè)噪音控制設計規(guī)范》的要求。

　　鼓風機房是城市污水處理廠(站)內(nèi)污水鼓風曝氣工藝的主要生產(chǎn)車間在小型污水廠(站),污水曝氣處理需要的風量較,升壓較高,因此,鼓風機房內(nèi)通常布置羅茨風機鼓風,輸送污水生物降解所需要的氧氣。

　　羅茨風機運行時的噪音相當高,單機進口噪音級在96-117dB(A),出口噪音級在105-125dB(A),多臺羅茨風機同時運行時,鼓風機房內(nèi)的疊加總噪音級通常超過110dB(A)。風機噪音A聲級達到80dB時,普通談話聽不清;達到90dB時,就得大聲談話;達到100-110dB,即使大聲喊叫也聽不清。通常,鼓風機房的噪音級遠遠超出GBJ87—1985《工業(yè)企業(yè)噪音控制設計規(guī)范》中關(guān)于生產(chǎn)車間及作業(yè)場所噪音限制值。該規(guī)范規(guī)定,生產(chǎn)車間及作業(yè)場所內(nèi),工作人員每天連續(xù)接觸噪音8h,噪音限值為90dB(A)。若每天接觸時間不足8h,則按實際接觸時間減半,噪音限值增加3dB(A)的原則確定。即:接觸時間4h的噪音限值為93dB(A);接觸時間2h的噪音限值96dB(A);接觸時間1h的噪音限值99dB(A)。

　　鼓風機房如果位于廠區(qū)近圍墻處,其噪音源輻射至廠界的聲功率級極可能超出GBJ87—1985中規(guī)定的廠界噪音限制值。為此,必須綜合考慮鼓風機房的噪音控制措施。

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　　(來自：羅茨風機隔音罩，羅茨鼓風機消音房，降低噪音，隔聲罩，

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