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羅茨風(fēng)機(jī)出氣量虛標(biāo)_羅茨風(fēng)機(jī)

時間:21-10-25  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī)出氣量虛標(biāo):羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象以及處理方法

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象以及處理方法

  錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象以及處理方法

  羅茨風(fēng)機(jī)驅(qū)動方式:

  1.驅(qū)動裝置應(yīng)是高效率/連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)型,具有防油,防熱和靜態(tài)散熱能力。采用錐套皮帶輪。該皮帶輪經(jīng)過動、靜平衡試驗(yàn),外表美觀,精度高。對風(fēng)機(jī)和電機(jī)的使用壽命起到保護(hù)作用。采用可拆5°錐套自緊式聯(lián)接,改變傳統(tǒng)拉馬拆卸皮帶輪方式。

  2.傳動裝置的傳動效率不低于90%。

  3.防護(hù)板應(yīng)為可拆卸型,并被牢固地安裝在基座上。

  4.傳動裝置應(yīng)包括匹配的V-型帶。

  羅茨風(fēng)機(jī)在試車中出現(xiàn)哪些現(xiàn)象需要緊急停車:

  1.轉(zhuǎn)子與機(jī)殼摩擦冒煙時。

  2.軸承溫度超過規(guī)定時。

  3.機(jī)體強(qiáng)烈振動時。

  4.輸送的有毒氣體泄漏較大時。

  5.電流突然升高,在1-2min不返回原位置時。

  6.齒輪液壓泵管路堵塞或其他原因不能供油時。

  7.在其他情況下,發(fā)生的現(xiàn)象具有嚴(yán)重的危險時。

  羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象以及處理方法:

  風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中,常常發(fā)生流量過多或不足的現(xiàn)象。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因很多,如果是在使用過程中發(fā)生流量時大時小的現(xiàn)象,主要由于管網(wǎng)中的阻力時大時小,或風(fēng)機(jī)在飛動區(qū)域工作等緣故;如果是在使用過程中,在較長時間內(nèi)流量逐漸減小,或在短時間內(nèi)流量突然減少,這主要是由于管網(wǎng)堵塞而造成的。

  1.原因:傳動帶松動,轉(zhuǎn)速降低,或原動機(jī)轉(zhuǎn)速下降;

  處理方法:調(diào)整或更換傳動帶,查找原動機(jī)轉(zhuǎn)速降低原因并消除。

  2.管道法蘭漏氣;

  處理方法:更換法蘭襯墊。

  3.原因:軸封裝置漏氣;

  處理方法:修復(fù)軸封裝置。

  4.原因:安全閥漏氣;

  處理方法:研磨或更換密封環(huán)。

  5.原因:轉(zhuǎn)子各部分間隙大于規(guī)定技術(shù)要求;

  處理方法:調(diào)整各部分間隙。

  6.原因:進(jìn)口氣體過濾器堵塞;

  處理方法:清理氣體過濾器。

  7.原因:風(fēng)機(jī)任一段的吸入口氣體溫度過高;

  處理方法:調(diào)整冷卻水量,必要時清洗冷卻器。

  8.原因:密封間隙過大;

  處理方法:調(diào)整間隙。

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羅茨風(fēng)機(jī)出氣量虛標(biāo):羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的4點(diǎn)原因!

  在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過程中,我們可能會遇到羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的情況,但是又因不專業(yè),而找不到其故障所在。羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不足問題,大多是由于葉輪或者皮帶問題而導(dǎo)致的,下面我們來看下羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)風(fēng)量不足的原因有哪些吧!

  1、葉輪出現(xiàn)損耗,葉輪在長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,出現(xiàn)了葉輪與葉輪間隙變大的情況,導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不足;

  2、皮帶過于松弛,皮帶松弛,風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降也會導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量的不足;

  3、空氣過濾棉出現(xiàn)積存雜質(zhì)太多,導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)量降低;

  4、輸送管道出現(xiàn)泄漏情況,這種情況下羅茨風(fēng)機(jī)并不存在問題,管道泄漏造成了輸送量的下降;

  根據(jù)以上出現(xiàn)的情況,我們只需在專業(yè)師傅的指導(dǎo)下即可解決,如果是出現(xiàn)了羅茨風(fēng)機(jī)葉輪硬件的損壞,那我們需要聯(lián)系廠家進(jìn)行返修,您的羅茨風(fēng)機(jī)如果有以上問題且自己不能解決,請直擊這里!

  這里小編還要提醒的是,如果我們僅有一臺工作的羅茨風(fēng)機(jī),出現(xiàn)了損壞的情況,又耽誤工程工期,小編建議在采購羅茨風(fēng)機(jī)時應(yīng)準(zhǔn)備一臺備機(jī),以備不時之需!當(dāng)一臺羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)損壞的情況時,可以及時的更換而不耽誤工程工期,而另一臺則返廠維修即可。您如果想了解我們的產(chǎn)品請點(diǎn)擊這里–產(chǎn)品中心!

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羅茨風(fēng)機(jī)出氣量虛標(biāo):羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的四種原因

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的四種原因

  在羅茨風(fēng)機(jī)的使用過程中,我們可能會遇到羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足的情況,但是又因不專業(yè),而找不到其故障所在。羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不足問題,大多是由于葉輪或者皮帶問題而導(dǎo)致的,下面我們來看下羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)風(fēng)量不足的原因有哪些吧!

  1、葉輪出現(xiàn)損耗,葉輪在長時間的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,出現(xiàn)了葉輪與葉輪間隙變大的情況,導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量不足;

  2、皮帶過于松弛,皮帶松弛,風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速下降也會導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)量的不足;

  3、空氣過濾棉出現(xiàn)積存雜質(zhì)太多,導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)量降低;

  4、輸送管道出現(xiàn)泄漏情況,這種情況下羅茨風(fēng)機(jī)并不存在問題,管道泄漏造成了輸送量的下降;

  根據(jù)以上出現(xiàn)的情況,我們只需在專業(yè)師傅的指導(dǎo)下即可解決,如果是出現(xiàn)了羅茨風(fēng)機(jī)葉輪硬件的損壞,那我們需要聯(lián)系廠家進(jìn)行返修,您的羅茨風(fēng)機(jī)如果有以上問題且自己不能解決,請直擊這里!

  這里小編還要提醒的是,如果我們僅有一臺工作的羅茨風(fēng)機(jī),出現(xiàn)了損壞的情況,又耽誤工程工期,小編建議在采購羅茨風(fēng)機(jī)時應(yīng)準(zhǔn)備一臺備機(jī),以備不時之需!當(dāng)一臺羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)損壞的情況時,可以及時的更換而不耽誤工程工期,而另一臺則返廠維修即可。您如果想了解我們的產(chǎn)品請點(diǎn)擊這里--產(chǎn)品中心!

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羅茨風(fēng)機(jī)出氣量虛標(biāo):羅茨鼓風(fēng)機(jī)如何用公式測算風(fēng)量?實(shí)際風(fēng)量怎么測?

  今天在論壇上面閑逛,看到了又有朋友咨詢關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)的問題,該網(wǎng)友的問題如下:一臺羅茨機(jī)銘牌標(biāo)的是463m3/min,因?yàn)闄C(jī)子進(jìn)口溫度,環(huán)境溫度,進(jìn),出口壓力變化。如何計(jì)算實(shí)際風(fēng)量?

  看到這樣的一個問題之后,我首先需要了解以下知識:羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會受到哪些因素的影響?

  1、周邊環(huán)境壓力

  這個很好理解,平原地區(qū)與高原地區(qū)空氣密度不同,空氣的含量不同,所以,大氣壓力會影響到風(fēng)量。羅茨風(fēng)機(jī)參數(shù)最全匯總!獨(dú)家!

  2、內(nèi)泄漏的情況

  風(fēng)機(jī)內(nèi)部配件之間有一定的間隙,羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于強(qiáng)制性輸送設(shè)備,在輸送過程中,氣體會透過間隙進(jìn)行回流,對風(fēng)量存在一定的影響。

  3、環(huán)境與溫度

  環(huán)境不同、周邊溫度不同,羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送風(fēng)量也是不同的,例如:潮濕環(huán)境、夏季與冬季,其中會影響到環(huán)境中的水蒸氣,對于空氣的整體密度和質(zhì)量也會有所影響。

  這是三個基本的風(fēng)量影響因素,上面的網(wǎng)友提到了進(jìn)口溫度、環(huán)境溫度、進(jìn)出口壓力,羅茨鼓風(fēng)機(jī)為恒流量風(fēng)機(jī),前方管道壓力在合理范圍內(nèi)變化,風(fēng)機(jī)的輸送風(fēng)量是不會發(fā)生變化的。如果過分超壓,風(fēng)機(jī)會倒轉(zhuǎn),造成風(fēng)機(jī)的損壞。在實(shí)際工作環(huán)境中,如果我們的風(fēng)機(jī)并不存在較為嚴(yán)重的內(nèi)泄漏,風(fēng)機(jī)的風(fēng)量一般為銘牌所標(biāo)注的。

  在實(shí)際工況中,很難根據(jù)公式來對羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量進(jìn)行計(jì)算,最為簡單的方法就是購買一件風(fēng)量風(fēng)壓測量儀,根據(jù)測量儀的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)來定即可。

  如果我們一定需要計(jì)算公式來進(jìn)行風(fēng)量計(jì)算,那么,可以根據(jù):范德華理想氣體狀態(tài)方程式,容積式風(fēng)機(jī)風(fēng)量計(jì)算公式Q2=(Q1×T2×P1×(1+D2))/(T1×P2)解釋Q2:使用狀態(tài)下鼓風(fēng)機(jī)的容積流量T2:使用狀態(tài)下的進(jìn)氣溫度P2:使用狀態(tài)下的環(huán)境大氣壓力(就是大氣壓)Q1:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣容積流量T1:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的進(jìn)氣溫度P1:標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力D2:使用狀態(tài)下的空氣含濕量

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