羅茨風(fēng)機(jī)出口冷卻器：一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的制作方法

　　本實(shí)用新型屬于雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器。

　　背景技術(shù)：

　　雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)是由兩臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)串聯(lián)使用，升壓最高可達(dá)2kg/cm2，由于一級(jí)風(fēng)機(jī)對(duì)氣體壓縮，氣體溫度急劇升高，此時(shí)需要中間冷卻器對(duì)氣體先行冷卻，再進(jìn)入二級(jí)風(fēng)機(jī)，現(xiàn)行中間冷卻器（簡(jiǎn)稱中冷器）是筒狀中冷器橫臥在兩個(gè)支撐上，擺放在風(fēng)機(jī)外側(cè)，中冷器進(jìn)氣口用彎管與一級(jí)風(fēng)機(jī)出口相連，中冷器出氣口用彎管與二級(jí)風(fēng)機(jī)進(jìn)口相連，加上兩臺(tái)風(fēng)機(jī)和電機(jī)，占地面積極大，影響用戶生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的布局，同時(shí)羅茨風(fēng)機(jī)噪音問(wèn)題一般都需配隔音罩，原有的雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)占地面積直接增加了隔聲罩的尺寸，增加了用戶的采購(gòu)成本。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本實(shí)用新型的目的在于提供一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，通過(guò)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組的重新布局及中冷器的立式設(shè)計(jì)，解決了現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組占地面積大及使用成本高的問(wèn)題。

　　為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

　　本實(shí)用新型為一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，包括雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體，所述雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體包括安裝基板；所述安裝基板頂面通過(guò)連接件固定連接有相對(duì)設(shè)置的一級(jí)風(fēng)機(jī)和二級(jí)風(fēng)機(jī)；所述安裝基板頂面還固定連接有隔音罩和傳動(dòng)電機(jī)；所述一級(jí)風(fēng)機(jī)輸出軸的一端通過(guò)連接件與二級(jí)風(fēng)機(jī)串聯(lián)；所述傳動(dòng)電機(jī)輸出軸的一端通過(guò)皮帶與一級(jí)風(fēng)機(jī)連接；所述安裝基板頂面通過(guò)連接件豎直放置有冷卻器組件；

　　所述冷卻器組件包括底盤；所述底盤底面通過(guò)連接件與安裝基板連接；所述底盤頂面固定連接有下冷卻水封頭；所述下冷卻水封頭頂部通過(guò)下法蘭連接有筒體；所述筒體上端通過(guò)上法蘭連接有上冷卻水封頭；所述筒體內(nèi)部固定安裝有管板和冷卻水管；所述冷卻水管端部與上冷卻水封頭連通；

　　所述上冷卻水封頭周側(cè)面分別連通有冷卻水入管和冷卻水出管；所述筒體上部固定連通有出氣管；所述筒體下部固定連通有進(jìn)氣管；所述一級(jí)風(fēng)機(jī)出氣口的一端通過(guò)管道與進(jìn)氣管連通；所述二級(jí)風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口的一端通過(guò)管道與出氣管連通。

　　優(yōu)選的，所述出氣管、進(jìn)氣管、冷卻水入管和冷卻水出管端部均設(shè)置有法蘭連接件。

　　優(yōu)選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管一端連通有供水管路；所述底盤一表面固定設(shè)置有與安裝基板相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板底面固定設(shè)置有支腳。

　　優(yōu)選的，所述進(jìn)氣管軸線與出氣管軸線的夾角為45°；所述冷卻水管為帶有圓角的u形結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)選的，所述冷卻水入管和冷卻水出管同軸；所述筒體為兩端開(kāi)口的筒狀結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)選的，所述隔音罩為兩端開(kāi)口的方環(huán)狀結(jié)構(gòu)；所述傳動(dòng)電機(jī)和一級(jí)風(fēng)機(jī)均與冷卻器組件在同一直線上；所述一級(jí)風(fēng)機(jī)軸線所在平面與傳動(dòng)電機(jī)軸線所在平面平行。

　　本實(shí)用新型具有以下有益效果：

　　本實(shí)用新型變傳統(tǒng)中冷器橫臥在兩個(gè)支撐上的形式為立式形式，且該種立式形式能夠達(dá)到與橫臥形式的同等冷卻效果，同時(shí)該機(jī)組改變了傳統(tǒng)機(jī)組的布局，本技術(shù)方案將冷卻器組件豎直放在一級(jí)風(fēng)機(jī)與傳動(dòng)電機(jī)側(cè)的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了風(fēng)機(jī)機(jī)組的占地面積，通過(guò)占地面積的減少，繼而有效縮減了隔音罩所需的體積，進(jìn)而降低了本裝置的使用成本，通過(guò)冷卻器組件的設(shè)計(jì)，則能夠快速對(duì)氣體進(jìn)行換熱式冷卻。

　　當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

　　附圖說(shuō)明

　　為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

　　圖1為傳統(tǒng)羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的布局結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為本實(shí)用新型的一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器的布局結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖3為冷卻器組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖4為圖3的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

　　附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

　　1、雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體；2、安裝基板；3、一級(jí)風(fēng)機(jī)；4、二級(jí)風(fēng)機(jī)；5、隔音罩；6、傳動(dòng)電機(jī)；7、冷卻器組件；8、底盤；9、下冷卻水封頭；10、筒體；11、上冷卻水封頭；12、管板；13、冷卻水管；14、冷卻水入管；15、冷卻水出管；16、出氣管；17、進(jìn)氣管。

　　具體實(shí)施方式

　　下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

　　請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型為一種羅茨風(fēng)機(jī)中間冷卻器，包括雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體1，所述雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組本體1包括安裝基板2；所述安裝基板2頂面通過(guò)連接件固定連接有相對(duì)設(shè)置的一級(jí)風(fēng)機(jī)3和二級(jí)風(fēng)機(jī)4；所述安裝基板2頂面還固定連接有隔音罩5和傳動(dòng)電機(jī)6；所述一級(jí)風(fēng)機(jī)3輸出軸的一端通過(guò)連接件與二級(jí)風(fēng)機(jī)4串聯(lián)；所述傳動(dòng)電機(jī)6輸出軸的一端通過(guò)皮帶與一級(jí)風(fēng)機(jī)3連接；所述安裝基板2頂面通過(guò)連接件豎直放置有冷卻器組件7；

　　所述冷卻器組件7包括底盤8；所述底盤8底面通過(guò)連接件與安裝基板2連接；所述底盤8頂面固定連接有下冷卻水封頭9；所述下冷卻水封頭9頂部通過(guò)下法蘭連接有筒體10；所述筒體10上端通過(guò)上法蘭連接有上冷卻水封頭11；所述筒體10內(nèi)部固定安裝有管板12和冷卻水管13；所述冷卻水管13端部與上冷卻水封頭11連通；

　　所述上冷卻水封頭11周側(cè)面分別連通有冷卻水入管14和冷卻水出管15；所述筒體10上部固定連通有出氣管16；所述筒體10下部固定連通有進(jìn)氣管17；所述一級(jí)風(fēng)機(jī)3出氣口的一端通過(guò)管道與進(jìn)氣管17連通；所述二級(jí)風(fēng)機(jī)4進(jìn)氣口的一端通過(guò)管道與出氣管16連通。

　　進(jìn)一步的，所述出氣管16、進(jìn)氣管17、冷卻水入管14和冷卻水出管15端部均設(shè)置有法蘭連接件。

　　進(jìn)一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15一端連通有供水管路；所述底盤8一表面固定設(shè)置有與安裝基板2相配合的地腳螺栓孔；所述安裝基板2底面固定設(shè)置有支腳。

　　進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣管17軸線與出氣管16軸線的夾角為45°；所述冷卻水管13為帶有圓角的u形結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)一步的，所述冷卻水入管14和冷卻水出管15同軸；所述筒體10為兩端開(kāi)口的筒狀結(jié)構(gòu)。

　　進(jìn)一步的，所述隔音罩5為兩端開(kāi)口的方環(huán)狀結(jié)構(gòu)；所述傳動(dòng)電機(jī)6和一級(jí)風(fēng)機(jī)3均與冷卻器組件7在同一直線上；所述一級(jí)風(fēng)機(jī)3軸線所在平面與傳動(dòng)電機(jī)6軸線所在平面平行。

　　本雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)組采用了一種立式冷卻器組件7，冷卻器組件7底部的底盤8設(shè)置有地腳螺栓孔，用地腳螺栓固定在地基或安裝基板2上；與底盤8一體的下冷卻水封頭9通過(guò)法蘭與筒體10緊固；筒體10下部焊接有中冷器進(jìn)氣管17，與一級(jí)風(fēng)機(jī)3出口相連；筒體10上部焊接有中冷器出氣管16，與二級(jí)風(fēng)機(jī)4進(jìn)口相連，筒體10上部有法蘭與上冷卻水封頭11緊固，上冷卻水封頭11焊接有冷卻水入管14和冷卻水出管15，筒體10內(nèi)部布有管,12和冷卻水管13，本立式冷卻器組件7不同于原有的中冷器橫臥在兩個(gè)支撐上的形式，傳統(tǒng)的冷卻器擺放在風(fēng)機(jī)外側(cè)，而本技術(shù)方案而是豎直放在一級(jí)風(fēng)機(jī)3與傳動(dòng)電機(jī)6側(cè)的空余處，利用了空余空間，從而大大減少了占地面積，且通過(guò)占地面積的減少，有效縮減了隔音罩5所需的體積，繼而降低了本裝置的使用成本。

　　在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

　　以上公開(kāi)的本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本實(shí)用新型。優(yōu)選實(shí)施例并沒(méi)有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該實(shí)用新型僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說(shuō)明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說(shuō)明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實(shí)用新型。本實(shí)用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。

羅茨風(fēng)機(jī)出口冷卻器：羅茨風(fēng)機(jī)的出口溫度高受哪些因素影響？錦工風(fēng)機(jī)

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體過(guò)程中會(huì)壓縮空氣，空氣被壓縮放熱，一般進(jìn)氣口的溫度低于出口的溫度，在使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，出口排氣溫度受哪些因素的影響呢，下面錦工風(fēng)機(jī)小編一起喝大家來(lái)看一下！

　　1、進(jìn)氣口氣體溫度

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)有兩個(gè)風(fēng)口，一個(gè)是進(jìn)氣口，一個(gè)是排氣口，一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)輸送氣體溫度在40度左右，出口溫度在80到100度左右，如果進(jìn)氣口進(jìn)入的氣體溫度升高，那么排出口的溫度也會(huì)升高。如：在冬夏兩季，夏季排出口的溫度會(huì)高于冬季排氣的溫度。

　　2、壓力因素

　　同一型號(hào)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，在輸送過(guò)程中背壓越高，出口氣體的溫度也會(huì)越高，這個(gè)很好理解，氣體被壓縮的越厲害釋放的熱量越多，排氣溫度也就越高。（

　　3、容積效率因素

　　容積效率指的是在進(jìn)氣行程時(shí)風(fēng)機(jī)真實(shí)吸入的混和氣體積除以風(fēng)機(jī)容積。同一壓力型號(hào)下容積效率越高溫度越低，容積效率越低排氣溫度越高。因羅茨鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)原因，這里所指的均為漸開(kāi)線型羅茨鼓風(fēng)機(jī)。

　　4、其他因素

　　影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)排氣溫度還有一些其他因素，多為設(shè)備故障引起，如：缺少潤(rùn)滑油，缺少潤(rùn)滑油，齒輪之間的相互摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度也會(huì)有影響。再比如一些人為因素，閘閥未全部打開(kāi)，逆止閥裝反等，這些情況都會(huì)影響到羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力，壓力升高的情況下，排出氣體溫度也會(huì)隨之上升。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣溫度不能過(guò)高，溫度過(guò)高對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作會(huì)產(chǎn)生很大的影響，對(duì)于高壓力的羅茨鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)冷不能滿足的情況下，會(huì)加裝水冷裝置。而有些形式的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為了解決高溫的問(wèn)題，可能放置于水下降溫，此類型的羅茨鼓風(fēng)機(jī)為沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，沉水羅風(fēng)機(jī)與常見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)有所不同，在結(jié)構(gòu)形式也存在區(qū)別。錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，不生產(chǎn)沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您還有羅茨鼓風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)出口冷卻器：羅茨鼓風(fēng)機(jī)中間冷卻器長(zhǎng)什么樣？

　　前幾天小編發(fā)布了一篇雙級(jí)串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)的文章，有朋友咨詢羅茨鼓風(fēng)機(jī)中間冷卻器是什么樣的，最近廠里又接到一臺(tái)雙級(jí)串聯(lián)的羅茨風(fēng)機(jī)訂單，中間冷卻器在生產(chǎn)加工中，今天錦工風(fēng)機(jī)小編順手給拍了幾張圖片，給大家看下，具體如下：

　　上面就是中間冷卻器的內(nèi)部情況，里面都是水冷管，雙級(jí)串聯(lián)的單級(jí)升壓之后，空氣的溫度在100度左右，通過(guò)中間冷卻器的降溫，將空氣溫度冷卻至40-50度，然后再次進(jìn)行升壓。

　　錦工風(fēng)機(jī)專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，如果您有此方面定制問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線

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羅茨風(fēng)機(jī)出口冷卻器：羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開(kāi)導(dǎo)致跳閘的原因和吹熱風(fēng)的原因

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開(kāi)導(dǎo)致跳閘的原因和吹熱風(fēng)的原因

　　錦工風(fēng)機(jī)給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開(kāi)導(dǎo)致跳閘的原因和吹熱風(fēng)的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式：

　　1.電機(jī)驅(qū)動(dòng)，是常用的也是被廣泛采用的驅(qū)動(dòng)方式，國(guó)內(nèi)電機(jī)品牌很多，對(duì)電機(jī)有什么要求，可以在技術(shù)協(xié)議中標(biāo)注，定制某個(gè)品牌的電機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)。

　　2.柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)多用于一些小型的工程工況中，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)能夠更加靈活，適合接電不方便的工況。

　　3.柴電兩用驅(qū)動(dòng)，這種羅茨鼓風(fēng)機(jī)既可以采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，也可以從采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，有切換方式。

　　導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)吹熱風(fēng)的原因：

　　1.強(qiáng)制輸送氣體

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在輸送氣體的時(shí)候，需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制壓縮，風(fēng)機(jī)的選型時(shí)，有個(gè)壓力參數(shù)，比如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機(jī)在壓縮空氣時(shí)，可以承受的最大壓力是39Kpa，當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39Kpa時(shí)，風(fēng)機(jī)可以克服壓力正常運(yùn)行。強(qiáng)制壓縮空氣運(yùn)行，必然會(huì)產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機(jī)排風(fēng)扇出來(lái)是帶有一定溫度的。

　　2.進(jìn)口溫度

　　輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過(guò)40攝氏度，對(duì)于普通風(fēng)機(jī)的各個(gè)方面的性能要求較高，很難實(shí)現(xiàn)良好的輸送效果。

　　3、正常風(fēng)機(jī)的進(jìn)口溫度

　　如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100攝氏度以下，超過(guò)100攝氏度需要對(duì)油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機(jī)，壓力很高，需要采用雙級(jí)串聯(lián)型風(fēng)機(jī)，并需要加裝冷卻器來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。

　　4.高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的影響

　　高溫對(duì)風(fēng)機(jī)的油箱、密封件、軸承等，都會(huì)產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)無(wú)法工作，在每天檢查的工作內(nèi)容中，風(fēng)機(jī)機(jī)體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口閥不開(kāi)導(dǎo)致跳閘的原因：

　　1.啟動(dòng)注意事項(xiàng)

　　如果羅茨風(fēng)機(jī)不空載啟動(dòng)，就會(huì)發(fā)生跳閘或者憋死，啟動(dòng)時(shí)一定要記住，羅茨風(fēng)機(jī)是空載啟動(dòng)。

　　2.普通跳閘

　　羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)單純的跳閘，不會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生損壞，此時(shí)，要做的是，打開(kāi)放空閥，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，檢查風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況。

　　3.電機(jī)燒壞

　　如果電機(jī)出現(xiàn)了燒壞，啟動(dòng)不了羅茨風(fēng)機(jī)，那么就需要我們更換電機(jī)了，損失較為嚴(yán)重。

　　羅茨風(fēng)機(jī)不能憋壓，憋壓極易導(dǎo)致電機(jī)損壞，風(fēng)機(jī)承載壓力驟升，會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的情況。

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