羅茨風(fēng)機(jī)NU軸承安裝在哪側(cè)：品略 - 個(gè)人圖書館 - 分享知識，收藏好文章! -

　　敲擊法；是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達(dá)不到拆卸的目的。拉出法；利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。推壓法；利用壓力機(jī)將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機(jī)器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機(jī)的著力點(diǎn)應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。熱拆法；用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機(jī)油反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機(jī)油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。液壓法；適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。

羅茨風(fēng)機(jī)NU軸承安裝在哪側(cè)：羅茨風(fēng)機(jī)壓力表裝在什么位置？現(xiàn)場安裝圖給你看

　　有朋友不知道羅茨鼓風(fēng)機(jī)的壓力表安裝在什么位置，今天錦工風(fēng)機(jī)給大家分享一個(gè)現(xiàn)場安裝好之后的圖片給大家講解下：

　　1、壓力表

　　壓力表就是圖片中紅色圈中的部分，位于風(fēng)機(jī)出口的位置，壓力表的安裝也很簡單，擰緊即可。

　　關(guān)于其他的安裝組件，錦工風(fēng)機(jī)再給大家解讀一下。

　　2、進(jìn)口消音器

　　進(jìn)口消音器為風(fēng)機(jī)頂部的配件，屬于風(fēng)機(jī)的過濾系統(tǒng)和消音系統(tǒng)。

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　　3、彈性接頭

　　彈性接頭位于風(fēng)機(jī)出口的位置，也就是壓力表后面的配件，通常也被大家稱之為軟連接。

　　4、出口消音器

　　那天有位客戶詢問，風(fēng)機(jī)出口管的部分是什么，那個(gè)部分是出口消音器，主要起到降低風(fēng)噪的作用。

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羅茨風(fēng)機(jī)NU軸承安裝在哪側(cè)：羅茨風(fēng)機(jī)軸承常用拆卸方法

　　羅茨風(fēng)機(jī)作為鼓風(fēng)機(jī)的一種，排氣壓力不高，排風(fēng)風(fēng)壓與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)，隨著風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高風(fēng)量提高。羅茨風(fēng)機(jī)各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，運(yùn)行過程中轉(zhuǎn)子不會接觸，因不需要內(nèi)部潤滑，所以可以高速化。此外，羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定。因此，三葉臥式羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用在三門核電多個(gè)系統(tǒng)（共計(jì)11臺），主要用于廢水池曝氣。羅茨風(fēng)機(jī)工作原理見圖1。

　　由于羅茨風(fēng)機(jī)主要用于廢水池曝氣，多安裝于室外，沿海地區(qū)海風(fēng)鹽分高，設(shè)備工作環(huán)境惡劣。羅茨風(fēng)機(jī)如故障嚴(yán)重，需要解體檢修，檢修關(guān)鍵點(diǎn)在于葉輪軸承的拆卸與安裝。由于羅茨風(fēng)機(jī)各葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)相互碰觸的現(xiàn)象，解體檢修過程中需要保證2個(gè)葉輪之間間隙、葉輪端面與殼體內(nèi)壁間隙等滿足要求，這2個(gè)間隙的大小與軸承安裝有直接關(guān)系。檢修過程中軸承一般采用冷裝，即借助外力強(qiáng)行將軸承裝到位。由于該設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，軸承外圈完全陷在軸承座內(nèi)，無法利用拉馬等工具拆卸軸承。將羅茨風(fēng)機(jī)軸承完整、安全地拆卸下是檢修的難點(diǎn)。

　　軸承的拆卸是機(jī)械維修的重要內(nèi)容。由于軸承與軸的配合較緊（過盈配合），需要較大的力才能拆卸下來。拆卸方法不當(dāng)，容易造成軸承及相關(guān)零件的損壞。軸承常用拆卸方法有5種。

　　1、敲擊法。是一種最簡單、最常見的軸承拆卸方法。借助錘擊的力量使相互配合的零件產(chǎn)生位移而相互脫離，實(shí)現(xiàn)拆卸。采用敲擊法拆卸軸承時(shí)，敲擊力不應(yīng)施加在軸承的滾動體和保持架上，一般應(yīng)施加在軸承內(nèi)圈，這種拆卸方法簡單易行，但常會損壞零件，甚至達(dá)不到拆卸的目的。

　　2、拉出法。利用2爪或3爪拉馬等工具拆卸軸承，采用拉出法軸承受力均勻，拆卸力的大小和方向容易控制，適用于軸承與軸配合過盈量較大的情況。這種方法損壞零部件的概率較小。

　　3、推壓法。利用壓力機(jī)將軸承推出，優(yōu)點(diǎn)是工作可靠，對機(jī)器和軸承的損傷小。拆卸時(shí)壓力機(jī)的著力點(diǎn)應(yīng)保持在軸的中心，墊塊抵住軸承內(nèi)圈。

　　4、熱拆法。用熱拆法拆卸軸承時(shí)，首先應(yīng)將拉具安裝在準(zhǔn)備拆卸的軸承上，并提供一定的預(yù)拉力。用高溫機(jī)油（100℃左右）反復(fù)淋澆在軸承上，軸承圈受熱膨脹后改變與軸的配合過盈量。如需拆卸軸承較少或沒有大量機(jī)油，可以采用噴槍烘烤的方式，但要注意軸承加熱時(shí)溫度不能太高且火焰不能對著軸，防止軸受熱后材料組織結(jié)構(gòu)變化。

　　5、液壓法。適用于尺寸較大且配合很緊的軸承，使用液壓拆卸時(shí)軸上應(yīng)有預(yù)制孔。液壓拆卸工具主要有液壓泵、液壓管、壓力表及接頭等，并需要配合拉馬使用。操作時(shí)壓力應(yīng)緩慢升高，聽到軸承與軸分離的聲音后，使用拉馬等工具拆卸。如在打壓過程中壓力已升的很高，但始終沒有分離，應(yīng)首先泄壓，避免壓力過高出現(xiàn)設(shè)備損壞、人員受傷等情況。

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羅茨風(fēng)機(jī)NU軸承安裝在哪側(cè)：軸承的正確安裝方式都在這里了?。ǜ藉e(cuò)誤示范）

　　裝軸承應(yīng)盡量在干燥、無塵的區(qū)域進(jìn)行，并應(yīng)遠(yuǎn)離會產(chǎn)生金屬碎屑和灰塵的設(shè)備。當(dāng)必須在復(fù)雜的環(huán)境下安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)把污染降到最低。

　　冷安裝

　　安裝配合不是太緊的小軸承時(shí)，可以通過一個(gè)套筒（圖5、圖6）并以錘擊的方法，輕輕敲擊套筒把軸承裝到合適的位置。敲擊時(shí)應(yīng)盡量均勻的作用在軸承套圈上，以防止軸承傾斜或歪斜。

　　大部分軸承都采用壓入法進(jìn)行安裝。如果要將軸承的內(nèi)外圈同時(shí)裝到軸上和軸承座中，必須確保以相同的壓力同時(shí)作用在內(nèi)外圈上，且必須與安裝工具接觸面在同一平面上。

　　熱安裝

　　通常情況下，對于較大型軸承的安裝，不通過加熱軸承或軸承座是不可能的，因?yàn)殡S著尺寸的增大，安裝時(shí)需要的力越大。熱安裝所需要的軸承套圈和軸或軸承座之間的溫差主要取決于過盈量和軸承配合處的直徑。開式軸承加熱的溫度不得超過120℃。不推薦將帶有密封件和防塵蓋的軸承加熱到80℃以上（應(yīng)確保溫度不超過密封件和潤滑脂允許的溫度）。

　　加熱軸承時(shí)，要均勻加熱，絕不可以有局部過熱的情況。

　　軸承感應(yīng)加熱器

　　帶圓錐孔的軸承，其內(nèi)圈大部分是以過盈配合的方式來安裝的。

　　中小型軸承可以利用軸承安裝工具或最好用鎖緊螺母把內(nèi)圈推進(jìn)到圓錐形軸徑上的適當(dāng)位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內(nèi)孔。

　　較大軸承需要更大的力來安裝，因此應(yīng)使用液壓螺母。液壓螺母可以把圓錐孔軸承安裝在圓錐形軸徑上（圖11），緊定套上（圖12），退卸套上（圖13）。

　　注油法

　　注油法的工作原理是：液壓油在高壓下通過油孔和油槽，注入軸承和軸徑之間的配合面，形成一層油膜。油膜將配合面分開，使得配合面之間的摩擦大幅減少。這種方法通常用于直接把軸承安裝在圓錐形軸徑上的情況。必須的油孔和油槽應(yīng)是整體軸設(shè)計(jì)的一部分。如果緊定套和退卸套，已加工有油孔油槽，這種方法也可用于將軸承安裝在緊定套或退卸套上。

　　軸承安裝的常見錯(cuò)誤示范

　　走內(nèi)圈

　　軸與軸承內(nèi)孔配合過松（俗稱“走內(nèi)圈”）

　　由于軸與內(nèi)孔選擇的配合太松，使軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l(fā)熱，使軸承因發(fā)熱而損壞。

　　軸與內(nèi)孔表面之間產(chǎn)生滑動的痕跡

　　內(nèi)圈端面與軸肩摩擦發(fā)熱產(chǎn)生裂紋

　　當(dāng)“走內(nèi)圈”時(shí)，內(nèi)圈與軸之間的滑動摩擦將產(chǎn)生高溫，由于內(nèi)圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內(nèi)圈端面產(chǎn)生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內(nèi)圈在使用中斷裂。

　　軸與內(nèi)孔表面之間發(fā)熱后產(chǎn)生粘連

　　由于“走內(nèi)圈”使內(nèi)孔與軸表面之間產(chǎn)生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產(chǎn)生粘連。

　　走外圈

　　殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）

　　由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產(chǎn)生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l(fā)熱，使軸承發(fā)熱而損壞。

　　殼體孔徑與軸承外徑表面之間產(chǎn)生滑動的痕跡

　　鐵錘直接敲擊軸承

　　安裝內(nèi)圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內(nèi)圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應(yīng)該采用套筒放在內(nèi)圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。

　　通過滾動體來傳遞安裝力

　　安裝內(nèi)圈過盈配合的軸承時(shí)，不能通過外圈和滾動體把力傳遞給內(nèi)圈。這會把軸承滾道和滾動體表面敲壞，使軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生噪音并提前損壞。正確的方法應(yīng)該用套筒直接把力作用在內(nèi)圈端面上

　　加熱溫度過高

　　有些用戶用乙炔噴槍對軸承內(nèi)孔進(jìn)行加熱，當(dāng)加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時(shí)，軸承鋼內(nèi)部的金相組織將發(fā)生變化。當(dāng)軸承冷卻后，軸承內(nèi)孔就不能恢復(fù)到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。

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