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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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羅茨風(fēng)機(jī)cad標(biāo)識(shí)_羅茨風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-10-02  來(lái)源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨鼓風(fēng)機(jī)工作原理及常見用途

羅茨風(fēng)機(jī)cad標(biāo)識(shí):cad羅茨風(fēng)機(jī)標(biāo)注符號(hào)_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

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  陳少克,鮑兆良;基于SolidWorks封罐機(jī)減速箱機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];機(jī)電工程技術(shù);2002年06期

  趙立宏,陳叢桂,陳艾華;基于Solidworks與CAXA電子圖板的三維齒輪建模方法[J];機(jī)械研究與應(yīng)用;2003年02期

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  趙飛;;基于Solidworks的鋼結(jié)構(gòu)安裝動(dòng)態(tài)仿真技術(shù)[J];施工技術(shù);2006年09期

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  12

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  17

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  18

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  劉珍華

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  徐文杰;胡瑞林;李厚恩;李新華;李壯舉;;CAD軟件在工程地質(zhì)三維建模中的應(yīng)用[A];中國(guó)科學(xué)院地質(zhì)與地球物理研究所2007學(xué)術(shù)論文匯編(第七卷)[C];2008年

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  王書文;;螺旋型螺旋體的CAD造型[A];蘇州市自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文匯編(2008-2009)[C];2010年

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  王衛(wèi)辰;面向快速成形的三維CAD模型直接分層方法研究[D];中國(guó)礦業(yè)大學(xué);2010年

  樊臻;彩色像景智能CAD關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2008年

  許佳音;基于CAD變量幾何法并聯(lián)機(jī)床加工復(fù)雜曲面的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];燕山大學(xué);2010年

  沈莞薔;CAD中變次數(shù)B樣條的理論及其應(yīng)用研究[D];浙江大學(xué);2010年

  胡權(quán);微波管電子光學(xué)系統(tǒng)數(shù)值模擬及CAD技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2011年

  晉民杰;礦井提升機(jī)的設(shè)計(jì)理論及CAD系統(tǒng)研究[D];太原理工大學(xué);2010年

  胡玉祿;行波管注波互作用基礎(chǔ)理論與CAD技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2011年

  王颋;面向CAD設(shè)計(jì)模型的計(jì)算多體動(dòng)力學(xué)虛擬原型[D];西南交通大學(xué);2006年

  袁泉;生物瓣膜瓣葉性能優(yōu)化及瓣架成型加工方法研究[D];山東大學(xué);2008年

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  陳豪杰;基于SolidWorks的羅茨風(fēng)機(jī)CAD系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];鄭州大學(xué);2010年

  方明財(cái);電機(jī)鐵芯級(jí)進(jìn)模CAD系統(tǒng)孔關(guān)聯(lián)技術(shù)研究[D];寧波大學(xué);2010年

  梁長(zhǎng)記;注塑模具CAD脫模系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D];山東大學(xué);2010年

  姚立民;面向廣域網(wǎng)絡(luò)的橋式起重機(jī)參數(shù)化CAD/CAE一體化系統(tǒng)研究與應(yīng)用[D];中北大學(xué);2011年

  王軍;鈑金展開CAD圖形代碼處理技術(shù)[D];西安電子科技大學(xué);2010年

  段曉霞;規(guī)范化的發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件CAD系統(tǒng)開發(fā)研究及應(yīng)用[D];中北大學(xué);2011年

  趙德金;基于Pro/E的齒輪CAD系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D];延邊大學(xué);2010年

  李靜芳;參數(shù)曲線曲面在服裝CAD中的造型研究[D];浙江理工大學(xué);2010年

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  田源;基于產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)技術(shù)的砂斗CAD系統(tǒng)開發(fā)[D];大連理工大學(xué);2011年

  本報(bào)記者 徐恒;CAD:深度集成加速 向PLM轉(zhuǎn)型[N];中國(guó)電子報(bào);2008年

  林山;中望3D2011版拉開三維CAD高性價(jià)比序幕[N];中國(guó)新聞出版報(bào);2011年

  記者 曹開彬報(bào)道;我國(guó)CAD去年產(chǎn)值達(dá)到9億元[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2001年

  徐偉;國(guó)產(chǎn)CAD軟件可比肩國(guó)際一流[N];江蘇科技報(bào);2008年

  本報(bào)記者 謝桂珍;浩辰CAD2009全球發(fā)布[N];機(jī)電商報(bào);2009年

  高晰冰;浩辰CAD簽約徐工集團(tuán) 工程機(jī)械信息化刮起“中國(guó)風(fēng)”[N];機(jī)電商報(bào);2009年

  木雪;中望收購(gòu)美國(guó)CAD軟件致力研發(fā)三維設(shè)計(jì)[N];中國(guó)建設(shè)報(bào);2010年

  ;蘇州浩辰CAD協(xié)同解決方案[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2010年

  ;上海利馳:深耕CAD行業(yè)應(yīng)用[N];中國(guó)計(jì)算機(jī)報(bào);2009年

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  徐恒;國(guó)內(nèi)CAD企業(yè)應(yīng)尋求三維突破[N];中國(guó)電子報(bào);2009年

  今天給大家提供了Autocad軟件繪制的某型號(hào)的錦工羅茨風(fēng)機(jī)CAD設(shè)計(jì)、施工詳細(xì)圖紙,帶參數(shù),該圖紙結(jié)構(gòu)清晰,建議您在打開圖紙的時(shí)候,使用Autocad2008以上版本打開,齊全的參數(shù)模型,方便大家編輯和學(xué)習(xí)。歡迎大家下載該圖紙。羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),由于,每個(gè)葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線,每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同,同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

  羅茨風(fēng)機(jī)CAD圖紙:

  1、基本原理

  羅茨風(fēng)機(jī)是一種雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)械,兩轉(zhuǎn)子的軸線互相平行,由原動(dòng)機(jī)通過一對(duì)同步齒輪驅(qū)動(dòng),作方向相反的等速旋轉(zhuǎn)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣。在同步齒輪的帶動(dòng)下風(fēng)從風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口沿殼體內(nèi)璧輸送到排出的一側(cè)。

  2、羅茨風(fēng)機(jī)CAD圖紙預(yù)進(jìn)氣原理

  預(yù)進(jìn)氣壓縮方法,主要是為改善風(fēng)機(jī)的回流沖擊特性提出來(lái)的。在基元容積(葉輪與機(jī)殼及墻板圍成的封閉空間)由進(jìn)氣口向排氣口移動(dòng)的過程中,通過開在機(jī)殼或墻板上的導(dǎo)氣孔口,向其內(nèi)部預(yù)先導(dǎo)入高壓氣體,以便在基元容積與排氣口連通之前,使其內(nèi)部壓力逐漸與排氣口的壓力達(dá)到或接近平衡。

  與組成:

  羅茨風(fēng)機(jī)由機(jī)殼、墻板、葉輪、進(jìn)出口消聲器等4大部分組成。

  機(jī)殼:主要用來(lái)支撐墻板、葉輪、消聲器和固定的作用。

  墻板:主要用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪,并支撐葉輪的旋轉(zhuǎn),以及起到端面密封的效果。

  葉輪:是羅茨風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部分,分兩葉和三葉,現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等很多優(yōu)點(diǎn),已逐漸代替兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

  消聲器:用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)產(chǎn)生的噪音。

  原理:羅茨風(fēng)機(jī)是容積式風(fēng)機(jī)的一種,有兩個(gè)三葉葉輪在由機(jī)殼和墻板密封的空間中相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),由于,每個(gè)葉輪都是采用漸開線,或是外擺線的包絡(luò)線為葉輪加工型線,每個(gè)葉輪的三個(gè)葉片是完全相同,同時(shí)兩個(gè)葉輪也是完全相同的,這樣就大大降低了加工難度。葉輪在加工時(shí)采用數(shù)控設(shè)備,保證了兩個(gè)葉輪在中心距不變情況.下,不管兩個(gè)葉輪旋轉(zhuǎn)到什么位置,都能保持一定的極小間隙,保證氣體的泄露在允許范圍內(nèi)。

  兩個(gè)葉輪相向轉(zhuǎn)動(dòng),由于葉輪與葉輪,葉輪與機(jī)殼,葉輪與墻板之間的間隙極小,從而是進(jìn)氣口形成了真空狀態(tài),空氣在大氣壓的作用下,進(jìn)入進(jìn)氣腔,然后,每個(gè)葉輪的其中兩個(gè)葉片,與墻板,機(jī)殼構(gòu)成了一個(gè)密封腔,進(jìn)氣腔的空氣在葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中,被兩個(gè)葉片所形成密封腔不斷地帶到排氣腔,又因?yàn)榕艢馇粌?nèi)的葉輪是相互嚙合的,從而把兩個(gè)葉片之間的空氣擠壓出來(lái),這樣不停連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn),空氣就源源不斷的從進(jìn)氣口輸送到出氣口,這就是羅茨風(fēng)機(jī)工作原理。

  以上為羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖,與國(guó)內(nèi)各大品牌通用,CAD文件如有需要,可致電山東錦工有限公司索取。

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羅茨風(fēng)機(jī)cad標(biāo)識(shí):羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖附CAD圖

  原標(biāo)題:羅茨風(fēng)機(jī)外形尺寸圖附CAD圖

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羅茨風(fēng)機(jī)cad標(biāo)識(shí):羅茨鼓風(fēng)機(jī)CAD圖下載

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