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羅茨風(fēng)機(jī)_三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家-山東錦工有限公司

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羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算_羅茨鼓風(fēng)機(jī)

時(shí)間:21-09-19  來源:錦工羅茨風(fēng)機(jī)原創(chuàng)

羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算:水泵揚(yáng)程計(jì)算公式,水泵揚(yáng)程怎么計(jì)算?

 
氣力輸送風(fēng)機(jī)選型如何確定風(fēng)量和壓力?羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家已經(jīng)總結(jié)整理好了,視頻講解:
?、?例如:

  某項(xiàng)目給定的數(shù)據(jù)是:要求流量200m3/h,管路總長1100米,不知道垂直高度,坡度是30度,計(jì)劃采用DN200mm的無縫鋼管,要求出口壓力10kg,那么水泵揚(yáng)程是多少?

 ?、?計(jì)算:

  根據(jù)要求查正弦函數(shù)值,30度角時(shí),是0.523,代入公式:1100米*0.523=575米,就是垂直高度就是575米;

  再查管道損耗,DN200mm,Q=200m3/h時(shí),百米損耗是2.1米,1100米就是23.1米;

  要求出口壓力10kg,折合大約100米;

  那么,最終,這個(gè)水泵的設(shè)計(jì)揚(yáng)程為:575+23.1+100=698.1米,再加上閥門、彎頭的損耗,水泵的揚(yáng)程應(yīng)不低于700米。

  計(jì)算揚(yáng)程需要額外注意的點(diǎn)

 ?、?在購買水泵時(shí)或者在為工況設(shè)計(jì)選型時(shí),就需要確定好水泵的揚(yáng)程,所以了解清楚關(guān)于水泵的揚(yáng)程怎樣計(jì)算是必須。如果水泵的揚(yáng)程選擇不正確,比如揚(yáng)程選低了水泵就不能把水泵到末端、水泵的揚(yáng)程選高了會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)水泵因?yàn)閾P(yáng)程過高出現(xiàn)水泵出口流量過大之后,電流超出水泵的標(biāo)準(zhǔn)電流,需要用水泵出口閥門來控制電流,這樣會(huì)浪費(fèi)掉大量的電能,而且還容易出現(xiàn)機(jī)械故障甚至?xí)霈F(xiàn)電機(jī)燒壞的現(xiàn)象。

  ② 所以水泵的揚(yáng)程選擇要適當(dāng),比如,某工業(yè)用水泵選擇的不銹鋼潛水泵揚(yáng)程是15米,但實(shí)際需要的揚(yáng)程只需要10米,水泵在工作中出現(xiàn)嚴(yán)重的振動(dòng)現(xiàn)象,為了降低水泵的振動(dòng)現(xiàn)象,只有調(diào)節(jié)水泵出口的閥門開度大小,來滿足水泵的運(yùn)行要求,這樣水泵的價(jià)格又高,而且還浪費(fèi)了電量。所以在確定水泵的揚(yáng)程怎樣計(jì)算時(shí)應(yīng)該是計(jì)算出來的揚(yáng)程要與實(shí)際所需揚(yáng)程相近,余量不要放得太大。

  ③ 首先確定好所需要的揚(yáng)程,水泵輸送的高度例如是20米、水平管道是DN50的管道100米在計(jì)算好水泵出口管道的水平管道的損耗大約2-5米左右、再加上彎頭的數(shù)量3個(gè)彎頭大約損耗1米、及閥門的數(shù)量1個(gè)損耗按照0.5米、所輸送液體是水,就能選擇出水泵的揚(yáng)程大約在27-30米之間就可以滿足要求,具體的損耗計(jì)算方式可以向我們中聯(lián)工程師咨詢。

羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算:污水處理羅茨風(fēng)機(jī)選型風(fēng)量怎么算?

  原標(biāo)題:污水處理羅茨風(fēng)機(jī)選型風(fēng)量怎么算?

  1、檢查各儀表工作情況

  羅茨風(fēng)機(jī)的儀表有壓力表、電壓表、流量表,這是主要的儀表,在羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),如何如果壓力表過大可能是管道出現(xiàn)阻塞的問題,機(jī)體內(nèi)部阻塞的問題;如果是電壓表流量表過大,也可能是出現(xiàn)了阻塞,檢查羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口還有管道的情況;如果是電壓表和流量表過小可能出現(xiàn)了電壓不穩(wěn)定的情況。

  2、通過異響判斷故障發(fā)生處

  羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候,會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲,噪聲屬于正常的機(jī)械聲音,如果存在有異常的響聲,我們需要將風(fēng)機(jī)打開,檢查葉輪和機(jī)殼內(nèi)部是否存在有異物顆粒;如果異響的聲源來自于機(jī)體外部振動(dòng),那么我們檢修的部位應(yīng)當(dāng)放在固定螺栓上面。

  3、風(fēng)機(jī)卡死不能工作

  這樣的情況要及時(shí)斷電停車,然后檢修的主要部位有齒輪箱、皮帶輪、葉輪軸承、聯(lián)軸器等,首先檢查外部情況的然后再檢查內(nèi)部情況,進(jìn)行修理。

  以上總結(jié)的羅茨風(fēng)機(jī)修理主要通過外在表現(xiàn)來判斷故障部位,因?yàn)榱_茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式不同,如直連傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)、逆流冷卻等,不同的結(jié)構(gòu)形式可能存在有不同的特殊癥狀,上面所提及的為常用羅茨風(fēng)機(jī)的故障分析。

  羅茨風(fēng)機(jī)因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的原因,修理起來較為簡(jiǎn)單,如果是簡(jiǎn)單的故障自行修理,如果存在有較為嚴(yán)重的故障,需要進(jìn)行專業(yè)修理,羅茨風(fēng)機(jī)修理完成后,還需要進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試,保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  哪些小故障我們可以自行修理呢?過濾棉阻塞造成的風(fēng)量不足;皮帶打滑造成的風(fēng)量不足;管道阻塞導(dǎo)致的壓力過高;水冷型因水量不足造成的溫度過高。這些情況我們都可以自行修理,簡(jiǎn)單且不需要大修。

  哪些故障需要我們尋求專業(yè)人員的幫助呢?葉輪的損壞、軸承的損壞、電機(jī)的燒毀、聯(lián)軸器的損壞、油箱齒輪的損壞。這些情況需要對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行拆卸,然后進(jìn)行維修,不具備一定的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)工具,維修起來就較為麻煩

  羅茨風(fēng)機(jī)的運(yùn)行壓力超過80kpa時(shí)就需要進(jìn)行冷卻,最常見的方式有水冷和風(fēng)冷,溫度過高會(huì)對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的軸承齒輪都會(huì)產(chǎn)生一定的影響,在北方冬季使用水冷型羅茨風(fēng)機(jī),一定要多加注意,避免造成水冷管被凍壞。

  在去年冬季的時(shí)候,有位客戶就是因?yàn)樵谠O(shè)備停止使用時(shí),忘記排空水管,導(dǎo)致水管凍裂,聯(lián)系我們進(jìn)行維修,后面客戶將設(shè)備拉到我們廠里,進(jìn)行了水冷管及潤滑油的更換,在維修期間,該客戶說能否將水冷改為空冷,因?yàn)閮烧咧g結(jié)構(gòu)構(gòu)造不同,所以很難進(jìn)行改造,只能進(jìn)行設(shè)備更換,對(duì)于一些壓力較高的羅茨風(fēng)機(jī),只能應(yīng)用水冷,所以,在北方使用水冷式羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)做好防凍工作。有哪些防凍措施可以借鑒呢?

  1、在冬季,我們使用水冷羅茨風(fēng)機(jī)時(shí),如果是間歇性的使用,設(shè)備在停止工作后,應(yīng)當(dāng)做好冷卻水管的排空工作,將水管內(nèi)的水排空,避免滯留的水因低溫而導(dǎo)致水管漲裂。

  2、將設(shè)備安置在車間內(nèi),如果我們?cè)O(shè)備車間工作溫度常年維持在10攝氏度以上,那么我們可以不用將水管內(nèi)的水排空,如果是車間溫度低于10攝氏度以下,那么我們就需要注意了,因?yàn)楸狈綍円箿夭畲?,白天?0攝氏度,晚上可能就會(huì)低于0攝氏度。

  3、在北方溫度極低的環(huán)境中可以斷掉水管嗎?這是不允許的,此前我們有位黑龍江的客戶,使用的也是高壓水冷羅茨風(fēng)機(jī),在冬季黑龍江的溫度極低,客戶就斷掉了供水,間歇性使用水冷,結(jié)果在夏季時(shí)設(shè)備出現(xiàn)了散熱不暢的情況。這樣的故障引起原因是:在黑龍江這樣的地方,冬季溫度雖然能夠低到零下30多度,但是風(fēng)機(jī)設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中同樣會(huì)產(chǎn)生大量的溫度,風(fēng)機(jī)在低溫環(huán)境下整體散熱效果好了,但是局部散熱可能跟進(jìn)不上,導(dǎo)致齒輪出現(xiàn)了破損,而水管在斷水,或者間歇性供水的情況下,水管內(nèi)壁會(huì)出現(xiàn)生銹的情況,夏季在使用的時(shí)候,就會(huì)造成供水不暢的情況,導(dǎo)致整體設(shè)備散熱不暢

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羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算:環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量、功率與轉(zhuǎn)速有關(guān)系

  購買環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)一定要選對(duì)壓力、風(fēng)量、轉(zhuǎn)速如果選錯(cuò)的話就會(huì)影響到日常使用效果,嚴(yán)重的話臺(tái)環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)作廢。所以客戶在購買環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)最好找大品牌的羅茨風(fēng)機(jī)廠家、在市場(chǎng)上有良好口碑,這樣可以保障到自己利益。環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)應(yīng)用于:化工、化肥、水泥、電力、鋼鐵、鑄造、水產(chǎn)養(yǎng)殖、污水處理、氣力輸送、制粉、造紙等行業(yè)。

  環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載是典型的變轉(zhuǎn)距負(fù)載,即風(fēng)量與轉(zhuǎn)速成正比,轉(zhuǎn)距或風(fēng)壓與轉(zhuǎn)速平方成正比,軸功率與轉(zhuǎn)速立方成正比,故在低速運(yùn)行時(shí),負(fù)載轉(zhuǎn)距非常小。

  通常風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)載多是根據(jù)滿負(fù)荷工作需用量來選型,實(shí)際應(yīng)用中大部分時(shí)間并非工作于滿負(fù)荷狀態(tài),當(dāng)采用電機(jī)直接方式,由于轉(zhuǎn)速無法調(diào)節(jié),常用擋風(fēng)板、閥門來調(diào)節(jié)風(fēng)量或流量,這樣不僅造成能源的浪費(fèi)而且由于過大的啟動(dòng)電流造成電網(wǎng)沖擊和設(shè)備的震動(dòng)和水錘現(xiàn)象。

  環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)一采用變頻調(diào)速器控制風(fēng)機(jī)、泵類負(fù)載是一種理想的控制方法,當(dāng)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速的80%運(yùn)行時(shí),理論上其消耗的功率為額定功率的(80%)的三次方,即50%左右(理論依據(jù):流量:q2/q1=n2/n1;揚(yáng)程:h2/h1=(n2/n1)2;輸入功率:p2/p1=(q2/q1)*(h2/h1)=(n2/n1)3;其中:q:流量,n:轉(zhuǎn)速;h:揚(yáng)程,p功率。舉例:當(dāng)前轉(zhuǎn)速下降到額定轉(zhuǎn)速80%時(shí),n2=0.8n,功率p2=0.8*0.8*0.8p=0。512p,即當(dāng)前速度下降到80%,所需要的功率只需要原來的51%。

  佛山粵協(xié)風(fēng)機(jī)廠家告訴大家環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量、功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系:

  通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速n可用轉(zhuǎn)速表直接測(cè)量,其數(shù)值用每分鐘多少轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)/分)來表示。羅茨風(fēng)機(jī)

  小型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速一般較高,往往與電動(dòng)機(jī)直接相連。

  大型風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低,一般用皮帶傳動(dòng)與電動(dòng)機(jī)相連,改變皮帶輪的直徑即可調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,其關(guān)系如下: n1/n2=d2/d1 式中:

  n1,n2——風(fēng)機(jī);電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 d1,d2——風(fēng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的皮帶輪的直徑。

  如要改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,只要改變通風(fēng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)中任意一個(gè)皮帶輪的直徑即可。

  當(dāng)改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),風(fēng)機(jī)的特性參數(shù);特性曲線也隨之改變,亦即,風(fēng)機(jī)在每一轉(zhuǎn)速下都有其相應(yīng)的特性曲線。

  當(dāng)轉(zhuǎn)速改變時(shí),風(fēng)機(jī)的特性參數(shù)Q,H,N的變化可按下式計(jì)算: Q/Q`=n/n` H/H`=(n/n`)2

  N/N`=(n/n`)3

  以上可見,如果風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由n改變?yōu)閚ˊ時(shí),風(fēng)機(jī)的風(fēng)量變化與轉(zhuǎn)速比的一次方成正比;風(fēng)壓變化與轉(zhuǎn)速比的二次方成正比;功率變化與轉(zhuǎn)速比的三次方成正比。

  所以在增加風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí),必須重新計(jì)算所需功率,注意原來配備的電機(jī)是否會(huì)過載。

  粵協(xié)風(fēng)機(jī)廠家由擁有多年設(shè)計(jì),制造經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成。主導(dǎo)產(chǎn)品YXSR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)及回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī),該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、效率高、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用壽命長、維修方便等特點(diǎn)。歡迎來電咨詢:400-656-8323。

  粵協(xié)告訴大家環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)維修保養(yǎng)方法:

  環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中,每隔1-~2小時(shí)檢查一下軸承,油箱同潤滑油、電機(jī)等的溫度,不得高于規(guī)定值。環(huán)保羅茨風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中噪聲很大,為了降低噪聲。

  文章來源粵協(xié)風(fēng)機(jī)官網(wǎng):

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羅茨風(fēng)機(jī) 抽料揚(yáng)程計(jì)算:羅茨風(fēng)機(jī)負(fù)壓輸送計(jì)算_羅茨風(fēng)機(jī)

  原標(biāo)題:氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)選型

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)工作原理:

  氣動(dòng)輸送羅茨風(fēng)機(jī)為定容式風(fēng)機(jī)無內(nèi)部壓縮,輸送具有強(qiáng)制性。隨著壓力的變化,流量的變化很??;

  葉輪采用特殊曲線是一種新型節(jié)能產(chǎn)品,更合理,泄漏小,效率高,能耗低。

  通過負(fù)壓吸送氣力輸送一般用羅茨真空泵作為動(dòng)力源,并將管路及罐式倉抽成真空狀態(tài),促成進(jìn)風(fēng)口在大氣壓的作用下形成物料粉粒料與氣體的兩相流,經(jīng)輸送管道輸入旋風(fēng)分離器。由于離心力和重力,兩相流將大部分材料與旋風(fēng)分離器中的氣體分離。少量材料和氣體進(jìn)入集塵器,濾袋將灰塵與氣體分離,將氣體排放到大氣中。

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)正壓和負(fù)壓輸送區(qū)別:

  氣力輸送裝置可分為吸送式和壓送式(正壓和負(fù)壓),其中羅茨風(fēng)機(jī)在氣力輸送裝置中是不可或缺的存在。

  1. 吸送式:

  如何完成:通風(fēng)機(jī)吸氣段一側(cè)完成;

  壓力狀態(tài):負(fù)壓,物料和灰塵不會(huì)外溢飛揚(yáng);

  輸送物料特點(diǎn):多處向一處,適用于堆積面廣或者低深處物料的輸送,輸送量和輸送距離受限制;

  喂料形式:簡(jiǎn)單;

  卸料器要求:對(duì)卸料器除塵器氣密性要求高;

  2. 壓送式:

  如何完成:通風(fēng)機(jī)壓氣段完成;

  壓力狀態(tài):正壓,粉塵外溢;

  輸送物料特點(diǎn):一處向多處長距離、大流量輸送;

  喂料形式:復(fù)雜,輸送壓力高時(shí),需將供料器上部的料罐做成密閉結(jié)構(gòu);

  卸料器要求:簡(jiǎn)單;

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)使用注意事項(xiàng):

  1.每天檢查排放儲(chǔ)氣罐積水。

  2.每天檢查每個(gè)閥門是否異常。

  3.檢查電路,氣路,管道等是否正常。

  4.注意羅茨風(fēng)機(jī)密封圈是否欠壓。如果壓力低,請(qǐng)及時(shí)檢查壓力表。如果壓力表中的壓力低,可能會(huì)出現(xiàn)以下原因氣源壓力不足,密封圈損壞,需要更換密封圈。確認(rèn)壓力傳感器是否工作正常;確認(rèn)與其連接的管道和接頭是否有裂縫或漏氣。

  5.注意氣動(dòng)閥是否到位,以下原因可能導(dǎo)致氣動(dòng)閥不到位:氣管路及接頭漏氣,機(jī)械松動(dòng),閥門軸承異常,異物堵塞,相關(guān)機(jī)構(gòu)異常,電磁閥異常。

  6.隨時(shí)關(guān)注輸送過程中的高壓報(bào)警,可能有以下原因構(gòu)成:物料及物料成分變化大;停用一段時(shí)間后,重新啟用;輸送氣源壓力波動(dòng)大或短時(shí)間消失;物料量突然增大。

  7.管路系統(tǒng)在有壓力的情況下,切勿拆卸和維護(hù)。

  氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)用途:

  氣動(dòng)輸送是一種通過具有一定速度的氣流通過管道輸送物料的方法,并且氣力輸送的使用具有悠久的歷史。早前用于輸送郵件,隨后用來輸送棉花和砂等散裝物料。目前,氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)已廣泛應(yīng)用于鑄鐵,化工,建筑材料,糧食加工和儲(chǔ)存,機(jī)械制造等領(lǐng)域。

  原標(biāo)題:簡(jiǎn)析羅茨風(fēng)機(jī)正負(fù)壓的區(qū)別

  羅茨風(fēng)機(jī)主要有壓送和真空用途,我們先講鼓風(fēng)機(jī)的壓送用途:主要有壓送和真空用途,我們羅茨鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的壓送用途:

  (1) 廢水處理:工業(yè)廢水,生活廢水等環(huán)保工程曝氣供給氧氣使用或者利用錦工鼓風(fēng)機(jī)之空氣逆洗濾材,適用行業(yè):環(huán)境工程設(shè)備業(yè)

  (2) 粉粒體輸送:利用魯氏鼓風(fēng)機(jī)壓縮之空氣,將粉粒體輸送至使用地點(diǎn),可供輸送之粉粒體包括塑膠粒子,PU粒子,面粉,砂子濾材,殼類等等。

  (3) 電鍍槽空氣攪拌:電鍍槽之藥液因電鍍之產(chǎn)品若要電鍍均勻,需要借助鼓風(fēng)機(jī)空氣攪拌,來達(dá)到攪拌均勻,適用行業(yè):電鍍業(yè),電鍍機(jī)械設(shè)備業(yè),印刷電路板業(yè),PCB廠。

  (4) 養(yǎng)殖池氧氣補(bǔ)充:許多養(yǎng)殖漁業(yè)養(yǎng)殖池,需有空氣補(bǔ)充,方能供給飼養(yǎng)之魚業(yè)有充分氧氣,才不致因氧氣不足而死亡造成損失,有些運(yùn)送魚產(chǎn)品之運(yùn)送車輛,亦有裝置鼓風(fēng)機(jī)于車子上,利用鼓風(fēng)機(jī)之運(yùn)轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)送氧氣給魚產(chǎn)品,方不致于因運(yùn)送路途過遠(yuǎn)而導(dǎo)致沒空氣之供給而死亡,適用行業(yè):養(yǎng)殖魚業(yè),釣魚,蝦場(chǎng)。

  (5) 焚化爐供給空氣:焚化爐之燃燒需要空氣補(bǔ)充,減少燃燒之時(shí),因空氣不足所產(chǎn)生黑煙,而能達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),適用行業(yè):焚化爐制造業(yè)。

  (6) 吹干輸送履帶:配合安裝風(fēng)刀,利用鼓風(fēng)機(jī)壓縮空氣及空氣溫度,吹干履帶之水份,或吹干電路板之水份等適用行業(yè):染整機(jī)械業(yè),PCB廠

  (7) 紙張輸送:利用空氣之力量,壓送紙張至需要地點(diǎn)。

  (8)遂道工程之空氣補(bǔ)給:遂道開挖之工程,因內(nèi)部空氣稀少,需要空氣補(bǔ)給,利用鼓風(fēng)機(jī)將空氣輸送至遂道內(nèi)部,有時(shí)需搭配空氣冷卻器。

  「負(fù)壓氣力輸送」負(fù)壓氣力輸送計(jì)算方式是什么?負(fù)壓氣力輸送混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過該管道的空氣質(zhì)量之比,用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約。下面錦工氣力輸送為大家介紹負(fù)壓氣力輸送計(jì)算方式

  負(fù)壓氣力輸送的計(jì)算方式是什么?

  混合比

  混合比系指在單位時(shí)間內(nèi)輸送的原料質(zhì)量與同一時(shí)間內(nèi)通過該管道的空氣質(zhì)量之比,用m表示。m值的選定受著風(fēng)機(jī)性能、物料特性、輸送條件等多方面因素的制約,它是一個(gè)涉及輸送裝置經(jīng)濟(jì)性和工作可靠性的重要參數(shù),在設(shè)計(jì)時(shí)宜綜合各種有關(guān)因素慎重選定。

  實(shí)際上,m值往往需經(jīng)反復(fù)試算和調(diào)整才能最后確定。一般低真空吸送裝置使用的m值范圍在1~8之間,我們一般取m=5.5。

  輸送空氣速度

  通常每種物料都存在一個(gè)能保證顆粒呈懸浮狀態(tài)正常輸送的最低風(fēng)速,稱為安全輸送空氣速度或經(jīng)濟(jì)速度,用va表示。

  如選取的輸送速度比安全速度高得多,則裝置雖然能安全的輸送物料,但系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力損失太高,功率消耗增大,并且還會(huì)加劇管系(如彎管及其連接的水平管底壁磨損),引起物料的破碎。反之,如選取的氣流輸送速度低于安全速度,則容易形成脈動(dòng)流,此時(shí)壓力損失也會(huì)急劇增高,而且管 道極易發(fā)生堵塞,導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常使用,在實(shí)際工程計(jì)算中,我們一般取va=18m/s。

  對(duì)于大約90%的氣流輸送,25m/s的氣流速度是足夠的。對(duì)物料不超過880kg/m3和顆粒體積不大于2.0cm3時(shí),上表中氣流速度是可用的。物料大于880kg/m3,但小于1360kg/m3時(shí),上表中氣流速度增加5m/s;對(duì)于密度在1360 kg/m3-1840 kg/m3時(shí),上表中氣流速度增加10m/s;物料大于1840kg/m3和顆粒體積大于2.0cm3時(shí),氣流速度應(yīng)由實(shí)驗(yàn)測(cè)定。

  空氣流量

  輸料管起始段輸送物料所需的空氣流量Qa(m3/min)可以按下式計(jì)算:

  Qa=(G/60)/m/γai [2-1]

  其中: G—— 輸送原料重量 (kg/h)

  m—— 混合比

  γai—— 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重(1.2 kg/m3)混合比

  輸送料管管內(nèi)徑

  輸送料管管內(nèi)徑Dai可以按下式計(jì)算:

  Dai=[2-2]

  其中: Qa——空氣流量(m3/min)

  m—— 混合比

  va——空氣輸送速度(m/s)

  · 空氣管壓損

  空氣管壓損δPai可以按下式計(jì)算:

  δPai=λai×(Lai/Dai)×(γai/2/g)×va2 [2-3]

  其中:λai——管摩擦系數(shù),取0.03

  Lai ——空氣管長(m)

  Dai——空氣管內(nèi)徑(mm)

  γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重(1.2 kg/m3)

  va——空氣輸送速度(m/s)

  注:λai=K(0.0125+0.0011/ Dai) 其中:光滑管K=1.0,焊接管K=1.3 舊焊接 K=1.6

  加速損失

  原料在輸送的初速度可視為0,借輸送空氣之加速到一定速度所產(chǎn)生的壓力損失大致可用下式表示:

  δPac=(c+m)×(γai/2/g)×va2 [2-4]

  其中:c——常數(shù),約1~10,一般取c=3

  m—— 混合比

  γai——標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的空氣比重(1.2 kg/m3)

  va——空氣輸送速度(m/s)

  注:C是取決于粉粒體供給方法的常數(shù),約1~10,連續(xù)穩(wěn)定供料取小值,間斷或從吸嘴供料取大值。

  輸送管相當(dāng)長度

  為了計(jì)算輸送管中的壓力損失,先將傾斜管、鉛垂管及彎頭換算為相當(dāng)長度的水平直管,可表示如下:

  Leq=Lh+kθ×Lθ+kv×Lv+n×N×Dai [2-5]

  其中:Leq——輸送管相當(dāng)長度

  Lh——水平管長度

  kθ——斜長管換算系數(shù),由實(shí)驗(yàn)決定

  Lθ——斜管長度

  kv——垂直管換算系數(shù),由實(shí)驗(yàn)決定, 一般取kv=1.5

  Lv——垂直管長度

  n——彎管數(shù)

  N——彎管換算系數(shù),由實(shí)驗(yàn)決定, 一般取N=100

  Dai——輸送料管管內(nèi)徑Dai

  · 輸送管中的壓力損失δPm

  原料輸送在直管部分的壓力損失δPm是對(duì)只流空氣時(shí)的壓力損失δPa乘上實(shí)驗(yàn)求得的系數(shù)α(壓力損失比),即:

  δPa=λa×(Leq/Dai/2/g)×va2×γai [2-6]

  δPm=α×δPa=(1+βm)×δPa [2-7]

  α及β值取決于原料的物理性質(zhì)、輸送管的內(nèi)徑、輸送空氣速度等,在同一條件下,α值略正比于混合比m,一般取β=0.45,λa=0.1555(假設(shè)值)。

  · 除塵裝置的壓力損失δPsep

  除塵裝置的壓力損失值取決于除塵裝置的種類和構(gòu)造,在中央集中輸送系統(tǒng)中,若輸送原料中含有較多粉塵,則需要加裝旋風(fēng)除塵器,旋風(fēng)除塵器壓損一般在1000~2000Pa,工程計(jì)算時(shí)取1500Pa。

  在輸送系統(tǒng)末端,目前采用木質(zhì)纖維過濾器為核心的除塵過濾裝置,壓力損失一般取4000-7000Pa。

  · 高壓真空風(fēng)機(jī)真空度P(真空風(fēng)機(jī)的余裕風(fēng)量為5%,壓力為10%)

  高壓真空風(fēng)機(jī)最大吸引真空度P必須大于系統(tǒng)壓力總損失δP值。

  P>δP=δPai+δPac+δPm+δPsep [2-8]

  氣力輸送設(shè)備工作原理

  氣力輸送主要由氣源來的低壓空氣,經(jīng)調(diào)節(jié)閥(或減壓閥)蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴(kuò)散室內(nèi),當(dāng)粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴(kuò)壓器之間的高速氣流區(qū)時(shí),即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用,使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴(kuò)壓器的漸縮管內(nèi),流經(jīng)喉部擴(kuò)散管,進(jìn)入輸送管路,送至所要求的卸料點(diǎn),即完成送料過程。

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  在物料輸送中,羅茨風(fēng)機(jī)也經(jīng)常被用到,羅茨風(fēng)機(jī)早期的主要功能也是用于糧食輸送,輸送糧食選用羅茨風(fēng)機(jī),我們需要知道以下幾點(diǎn)!

  1、正壓吹送還是負(fù)壓吸送

  在物料輸送過程中,我們輸送物料是采用的正壓輸送還是負(fù)壓輸送,這兩種輸送形式會(huì)采用的鼓風(fēng)機(jī)類型是不同的,選型也不同,所以,需要我們進(jìn)行提前確定。

  2、輸送物料信息

  我們還需要對(duì)輸送的物料信息進(jìn)行了解,包括一些物料比重、密度等,還有具體的輸送水平距離、垂直輸送高度,有幾個(gè)彎管,這些都需要進(jìn)行了解。

  3、風(fēng)機(jī)選型計(jì)算

  掌握了物料輸送的具體信息之后,然后,我們需要做的是技術(shù)人員根據(jù)輸送的具體信息,進(jìn)行風(fēng)機(jī)型號(hào)的計(jì)算,得出我們想要的兩個(gè)數(shù)值,一個(gè)是風(fēng)量,一個(gè)是壓力,這樣我們就可以對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型了。

  4、多數(shù)情況

  多數(shù)情況下,很多朋友沒有具體參數(shù)就過來咨詢需要多大的風(fēng)機(jī),這種情況,還是需要進(jìn)行詳細(xì)計(jì)算才能得出的。

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