羅茨風(fēng)機加油量：羅茨風(fēng)機的油箱大??！要看風(fēng)機油箱加油量

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機的油箱大?。∫达L(fēng)機油箱加油量

　　在羅茨風(fēng)機的使用中，有不少的用戶對風(fēng)機的油箱的大小不了解，所以小編來給大家整理下每款型號的油箱大小，用戶可以了解到每次更換潤滑油，以及日常維護是補油的時候需要加多少潤滑，心中大概有一個數(shù)據(jù)！表示是小編整理的油箱大小，一般N220負(fù)荷齒輪油常見的是4升/桶的，用戶可以根據(jù)自己使用的型號，提前預(yù)備出要更換的油，前提備上1-2桶左右！

　　羅茨風(fēng)安裝和調(diào)試氣力輸送裝置通常是由多臺機械和多種部件組成的輸送系統(tǒng)，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復(fù)雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用，故應(yīng)引起足夠重視。對大型的壓送式氣力輸送裝置而言，往往要同時安裝專用的壓氣機械。

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羅茨風(fēng)機加油量：羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱用加油器的制作方法

　　本實用新型屬于設(shè)備潤滑油添加技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱用加油器。

　　背景技術(shù)：

　　羅茨風(fēng)機靠轉(zhuǎn)子軸端的同步齒輪使兩轉(zhuǎn)子保持嚙合，轉(zhuǎn)子上每一凹入的曲面部分與氣缸內(nèi)壁組成工作容積，回轉(zhuǎn)過程中帶走氣體移到排氣口與排氣口相連通的瞬時，因壓力的氣體回流，容積中的壓力突然升高，然后將氣體輸送到排氣通道。

　　現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱在使用生產(chǎn)時存在著的一定的問題，在生產(chǎn)中運轉(zhuǎn)設(shè)備缺油會造成生產(chǎn)系統(tǒng)全面停車、吹料，嚴(yán)重影響生產(chǎn)產(chǎn)量，影響了工作進(jìn)展，間接降低了經(jīng)濟效益，同時在設(shè)備運行中，設(shè)備油箱油量缺失時無法對設(shè)備進(jìn)行補油，只能在停車以后穩(wěn)定靜止的情況下完成補油，這不僅浪費了時間，也降低了工作效率，同時在生產(chǎn)過程中，在設(shè)備油箱油量缺失的情況下，斷油會使設(shè)備在運行時產(chǎn)生一定的晃動，而在生產(chǎn)過程中設(shè)備需要保持連續(xù)運行穩(wěn)定生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中設(shè)備缺油同時還會對設(shè)備本身機械造成故障，降低了設(shè)備使用壽命，同時浪費了時間，間接的帶來了經(jīng)濟損失的問題，為此我們提出羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱用加油器。

　　技術(shù)實現(xiàn)要素：

　　本實用新型的目的在于提供羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱用加油器，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱在使用生產(chǎn)時存在著的一定的問題，在生產(chǎn)中運轉(zhuǎn)設(shè)備缺油會造成生產(chǎn)系統(tǒng)全面停車、吹料，嚴(yán)重影響生產(chǎn)產(chǎn)量，影響了工作進(jìn)展，間接降低了經(jīng)濟效益，同時在設(shè)備運行中，設(shè)備油箱油量缺失時無法對設(shè)備進(jìn)行補油，只能在停車以后穩(wěn)定靜止的情況下完成補油，這不僅浪費了時間，也降低了工作效率，同時在生產(chǎn)過程中，在設(shè)備油箱油量缺失的情況下，斷油會使設(shè)備在運行時產(chǎn)生一定的晃動，而在生產(chǎn)過程中設(shè)備需要保持連續(xù)運行穩(wěn)定生產(chǎn)，生產(chǎn)過程中設(shè)備缺油同時還會對設(shè)備本身機械造成故障，降低了設(shè)備使用壽命，同時浪費了時間，間接的帶來了經(jīng)濟損失等問題。

　　為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱用加油器，包括加油器主體，所述加油器主體的頂端設(shè)置有加注油漏斗，所述加注油漏斗的底端設(shè)置有第一閥門，且加注油漏斗和第一閥門通過螺母旋轉(zhuǎn)連接固定，所述第一閥門的底端設(shè)置有補油箱，且第一閥門和補油箱通過螺母旋轉(zhuǎn)連接固定，所述補油箱的底端設(shè)置有第二閥門，且補油箱和第二閥門通過螺母旋轉(zhuǎn)連接固定，所述第二閥門的底端設(shè)置有正壓儲油罐，所述正壓儲油罐的頂端設(shè)置有壓力表，所述正壓儲油罐的表面頂端設(shè)置有凹痕，且加油器主體和凹痕為一體式結(jié)構(gòu)，所述正壓儲油罐的表面中間設(shè)置有視鏡，所述視鏡的一側(cè)設(shè)置有刻度尺，且刻度尺和正壓儲油罐為一體式結(jié)構(gòu)，所述正壓儲油罐的底端中間設(shè)置有放凈閥門，且放凈閥門和正壓儲油罐為一體式結(jié)構(gòu)。

　　優(yōu)選的，所述加注油漏斗為中空型圓臺，且加注油漏斗的底端圓直徑與第一閥門的直徑一致。

　　優(yōu)選的，所述補油箱為組合中空圓柱體，且補油箱的頂端圓柱直徑與第一閥門的直徑一致，補油箱的底端圓柱直徑與第二閥門的直徑一致。

　　優(yōu)選的，所述正壓儲油罐為圓柱體，正壓儲油罐的直徑為五十公分，高度為八十公分。

　　優(yōu)選的，所述壓力表為組合圓柱體，且壓力表的高度為八公分，壓力表和正壓儲油罐為一體式結(jié)構(gòu)。

　　與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱用加油器經(jīng)過改進(jìn)之后，羅茨風(fēng)機設(shè)備加油不需要在停產(chǎn)停設(shè)備的情況下進(jìn)行，羅茨風(fēng)機設(shè)備可以在正負(fù)壓下完成加油，更換油料，有效的減少設(shè)備啟停次數(shù)，穩(wěn)定產(chǎn)量，減少維修費用，能及時的對羅茨風(fēng)機設(shè)備進(jìn)行潤滑油添加保養(yǎng)，減少運轉(zhuǎn)部件的損壞，減少設(shè)備故障率，提高產(chǎn)品產(chǎn)量和質(zhì)量，同時加快了工作進(jìn)展，增加了經(jīng)濟效益，同時提高羅茨風(fēng)機設(shè)備了運轉(zhuǎn)周期，減少設(shè)備故障率，穩(wěn)定生產(chǎn)，達(dá)到連續(xù)開車的目的，有效地降低單耗，保障了羅茨風(fēng)機設(shè)備的正常運行，從而實現(xiàn)了穩(wěn)定的有效生產(chǎn)，節(jié)約了時間，同時加快了工作進(jìn)展，減少了經(jīng)濟損失。

　　附圖說明

　　圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

　　圖2為本實用新型的局部放大圖；

　　圖中：1、加注油漏斗；2、第一閥門；3、補油箱；4、正壓儲油罐；5、視鏡；6、加油器主體；7、放凈閥門；8、刻度尺；9、凹痕；10、壓力表；11、第二閥門。

　　具體實施方式

　　下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

　　請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：羅茨風(fēng)機設(shè)備油箱用加油器，包括加油器主體6，加油器主體6的頂端設(shè)置有加注油漏斗1，加注油漏斗1的底端設(shè)置有第一閥門2，且加注油漏斗1和第一閥門2通過螺母旋轉(zhuǎn)連接固定，第一閥門2的底端設(shè)置有補油箱3，且第一閥門2和補油箱3通過螺母旋轉(zhuǎn)連接固定，補油箱3的底端設(shè)置有第二閥門11，且補油箱3和第二閥門11通過螺母旋轉(zhuǎn)連接固定，第二閥門11的底端設(shè)置有正壓儲油罐4，正壓儲油罐4的頂端設(shè)置有壓力表10，正壓儲油罐4的表面頂端設(shè)置有凹痕9，且加油器主體6和凹痕9為一體式結(jié)構(gòu)，正壓儲油罐4的表面中間設(shè)置有視鏡5，視鏡5的一側(cè)設(shè)置有刻度尺8，且刻度尺8和正壓儲油罐4為一體式結(jié)構(gòu)，正壓儲油罐4的底端中間設(shè)置有放凈閥門7，且放凈閥門7和正壓儲油罐4為一體式結(jié)構(gòu)。

　　為了使加油器在加油過程中不會泄漏傾灑出來，本實施例中，優(yōu)選的，加注油漏斗1為中空型圓臺，且加注油漏斗1的底端圓直徑與第一閥門2的直徑一致。

　　為了使補油箱的容積更大且更加美觀，本實施例中，優(yōu)選的，補油箱3為組合中空圓柱體，且補油箱3的頂端圓柱直徑與第一閥門2的直徑一致，補油箱3的底端圓柱直徑與第二閥門11的直徑一致。

　　為了使加油器的容積更大更方便，本實施例中，優(yōu)選的，正壓儲油罐4為圓柱體，正壓儲油罐4的直徑為五十公分，高度為八十公分。

　　為了更好的判斷儲油箱，本實施例中，優(yōu)選的，壓力表10為組合圓柱體，且壓力表10的高度為八公分，壓力表10和正壓儲油罐4為一體式結(jié)構(gòu)。

　　本實用新型的工作原理及使用流程：在使用本實用新型之前，應(yīng)先檢查，檢查無誤后便可使用，將油通過加注油漏斗1進(jìn)入到加油器主體6中，首先將第一閥門2打開，然后將第二閥門11關(guān)閉，使得油液進(jìn)入到補油箱3的內(nèi)部，然后此時再將第一閥門2關(guān)閉，然后將第二閥門11打開，使得油液進(jìn)入到正壓儲油罐4的內(nèi)部，此時加油器主體6的第一閥門2和第二閥門11都將關(guān)閉，正壓儲油罐4的底端放凈閥門7也屬于關(guān)閉狀態(tài)，保持正壓儲油罐4的內(nèi)部處于正壓狀態(tài)，然后通過視鏡5觀察正壓儲油罐4是否達(dá)到刻度尺8的位置，從而判斷正壓儲油罐4的內(nèi)部油量是否處于理想液位，多余油位則通過放凈閥門7的設(shè)置來調(diào)節(jié)，如油液不夠則反復(fù)以上步驟，這使得加油器主體6加油不需要停產(chǎn)停羅茨風(fēng)機設(shè)備，羅茨風(fēng)機設(shè)備在正負(fù)壓下完成加油、更換油料，有效的減少羅茨風(fēng)機設(shè)備啟停次數(shù)，增加了經(jīng)濟效益。

　　盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

羅茨風(fēng)機加油量：羅茨鼓風(fēng)機加油標(biāo)準(zhǔn)_羅茨風(fēng)機

　　對回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機的加油有很多客戶存在疑問，不知道如何進(jìn)行加油，所以今天本章主要針對這個問題來進(jìn)行詳細(xì)的講解一下，希望能供大家參考。在加油前需要先了解了風(fēng)機的各個部件組成。在加潤滑油的時候，先要將上面的壓力表擰下來，將開關(guān)也擰下來，就是壓力表下面銅制的閥門。之后參考說明書按標(biāo)準(zhǔn)加注液壓油，加入的油量每臺設(shè)備的油箱大小不同，以所使用的型號為準(zhǔn)。同時查看油鏡的位置，檢查是否加入過多，或運轉(zhuǎn)以及缺油了。衡量的標(biāo)準(zhǔn)是看紅點的油標(biāo)位置，我們一般加油只需要加到紅點的位置就夠了，油箱的油不要加滿，容易在后期運轉(zhuǎn)時溢油出來，所以這一點是需要用戶注意的地方。接下來我們說一下如果在使用中加錯了型號的機油，我們?nèi)绾蝸磉M(jìn)行機油的更換，在這種的情況下我們要先查看風(fēng)機里還剩余多少油量，當(dāng)遇到加錯的時候，這一箱油都要換掉。避免進(jìn)入滑片內(nèi)影響滑片的運轉(zhuǎn)。 江西綠城羅茨鼓風(fēng)機有限公司針對大家在使用回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機時經(jīng)常遇到的問題進(jìn)行了整理，下面為大家介紹，回轉(zhuǎn)風(fēng)機油箱在哪里，油箱就在回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機前面的氣罐里，這是一個油氣分離室。分離式內(nèi)設(shè)置底部為油箱，上面為出氣口。一般很多廠家生產(chǎn)的出氣口是在下面，油箱在上面。這個一旦油氣分離出現(xiàn)間隙容易導(dǎo)致出氣體含油量?；剞D(zhuǎn)風(fēng)機運轉(zhuǎn)過幾年或者一段時間后，進(jìn)氣口就是空氣過濾器這里，會因為長時間的灰粉或者塵土的累計，慢慢的會影響了設(shè)備的進(jìn)氣，為了保證風(fēng)機的進(jìn)氣舒暢。所以我們要定期的進(jìn)行一次清理，如果不及時清潔，時間長了就會容易導(dǎo)致風(fēng)機的風(fēng)量不足和風(fēng)機的溫度升高，重要的是會增加潤滑油的消耗，經(jīng)濟成本增加，嚴(yán)重的可能就會導(dǎo)致設(shè)備的損壞。所以用戶在使用中和后期的維護中要重視起來。什么時候更換潤滑油，回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機在工作一段時間后，在一個月到一個半月的時間就要檢查一次油箱，查看是否還有油，及時補油。當(dāng)運轉(zhuǎn)過半年一年左右，查看一下輸油管如果變成黑色，就需要更換一次機油。還有一種情況是當(dāng)機油中進(jìn)入了水分，這種情況下也要及時更換油。一般情況下差不多就是在一年換一次。如有問題電話咨詢，我們期待您的光臨。

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機的油箱大??！要看風(fēng)機油箱加油量

　　在羅茨風(fēng)機的使用中，有不少的用戶對風(fēng)機的油箱的大小不了解，所以小編來給大家整理下每款型號的油箱大小，用戶可以了解到每次更換潤滑油，以及日常維護是補油的時候需要加多少潤滑，心中大概有一個數(shù)據(jù)！表示是小編整理的油箱大小，一般N220負(fù)荷齒輪油常見的是4升/桶的，用戶可以根據(jù)自己使用的型號，提前預(yù)備出要更換的油，前提備上1-2桶左右！

　　羅茨風(fēng)安裝和調(diào)試氣力輸送裝置通常是由多臺機械和多種部件組成的輸送系統(tǒng)，因此安裝工作量較大，安裝工藝也較為復(fù)雜，涉及起重、鉗工、管道、電氣等工種。安裝質(zhì)量的好壞往往決定了整套裝置能否正常使用，故應(yīng)引起足夠重視。對大型的壓送式氣力輸送裝置而言，往往要同時安裝專用的壓氣機械。

　　今天我們來跟大家說一下，在羅茨風(fēng)機的使用中，有不少的用戶對風(fēng)機的油箱的大小不了解，所以錦工機械的小編來給大家整理下每款型號的油箱大小，用戶可以了解到每次更換潤滑油，以及日常維護是補油的時候需要加多少潤滑，心中大概有一個數(shù)據(jù)！下面的表示是小編整理的油箱大小，一般N220負(fù)荷齒輪油常見的是4升/桶的，用戶可以根據(jù)自己使用的型號，提前預(yù)備出要更換的油，前提備上1-2桶左右！

　　風(fēng)機

　　型號

　　SR50

　　SSR65

　　SR80

　　SSR100

　　SR125

　　PR150

　　SR175

　　SR200 H

　　SR200

　　SR250

　　SSR300

　　潤滑油

　　0.52L

　　0.78L

　　1.6L/

　　0.78

　　1.6L/

　　1.1L

　　2.1L/

　　1.6L

　　3.0L/

　　2.1

　　3.0L/

　　2.1L

　　10L/

　　4.5L

　　潤滑脂

　　10g/孔

　　15g/孔

　　23g/孔

　　28g/孔

　　28g/孔

　　45g/孔

　　45g/孔

　　75g/孔

　　我們先了解一下羅茨風(fēng)機加潤滑油的作用:

　　1.減少摩擦,由于潤滑油膜的存在,可防止金屬表面直接接觸,大大減少摩擦力時降低磨損。

　　2.冷卻作用,轉(zhuǎn)速高會因磨擦產(chǎn)生大量熱量,如果不設(shè)法將熱及時移走,溫度會上升,以至于燒壞零件。

　　3.保護作用金屬零件容易銹蝕在表面涂上一層潤滑脂, 可以防止生銹。

　　4.密封作用在密封盤根及軸封處涂上潤滑油脂,可有效地起到密封作用,即可防止漏液,又可防止灰塵侵入。

　　5.洗滌作用,特別是在循環(huán)式稀油潤滑系統(tǒng),它不斷沖洗摩擦表面,可以排除灰塵及臟物,以免劃傷摩擦表面。

　　羅茨風(fēng)機的保養(yǎng)主要是體現(xiàn)在軸承的潤滑，皮帶是否松動，電機的運轉(zhuǎn)是否足夠的穩(wěn)定，噪聲是不是過大，等一些細(xì)節(jié)問題。

　　而羅茨風(fēng)機的潤滑應(yīng)該用什么油比較好呢？

　　羅茨風(fēng)機專用油: 220#中負(fù)荷齒輪油; 一般每天檢查油位, 油位要保持在油鏡中間偏上位置, 若油位低于中間位置,需要及時添加潤滑油， 一般三個月徹底更換一次潤滑油。

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羅茨風(fēng)機加油量：羅茨鼓風(fēng)機油位到哪里？怎么正確加潤滑油？這里都告訴你

　　今天給大家說一下，羅茨鼓風(fēng)機加油的一些注意事項，下面我們一起來看下吧：

　　1、潤滑油加注時機

　　添加潤滑油時，要在羅茨風(fēng)機靜止時進(jìn)行加注，風(fēng)機運行起來之后，不要再添加潤滑油了，風(fēng)機運行起來，我們可能會看到潤滑油的油量下降了，這是因為齒輪把潤滑油帶動起來了，所以，油量會下降，但是不影響正常使用。

　　2、潤滑油的加注量

　　加注潤滑油時，我們通過示油孔進(jìn)行觀察，當(dāng)加注到示油孔的中間紅線或者紅點位置之后，就不要再加注潤滑油了，油量過多會導(dǎo)致風(fēng)機漏油。

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　　3、更換時間

　　新的羅茨鼓風(fēng)機，風(fēng)機在運行一周之后，全面更換新的潤滑油，更換之后后期每一個月對潤滑油進(jìn)行添加或者更換，視潤滑油的情況來定。

　　4、潤滑油牌號

　　關(guān)于潤滑油的推薦牌號，在之前已經(jīng)給大家多次提到過了，不知道的朋友可以看下這篇文章《潤滑油推薦牌號》

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