羅茨風(fēng)機(jī)出口管道堵塞：氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)堵料原因及處理方法

　　下面錦工技術(shù)人員帶大家一塊分析一下氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)堵料的原因及處理方法： 1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口安全閥壓力設(shè)定值偏小

　　生產(chǎn)初期，隨著磨喂料量的增加，出現(xiàn)氣力提升泵堵料。羅茨風(fēng)機(jī)電流值在65%左右，屬正常范圍，但羅茨風(fēng)機(jī)出口安全閥向外排氣。現(xiàn)場(chǎng)管道上氣壓表讀數(shù)未達(dá)到安全閥排空壓力80kPa。重新調(diào)節(jié)安全閥壓緊絲桿后，此類(lèi)堵料即可排除。

　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)三角帶脫落或燒損

　　在三角帶磨損老化或新三角帶張緊不適合時(shí)，易使三角帶脫落或燒損。如，中控室畫(huà)面顯示1臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值由正常值70%左右降至空載電流40%，而另外2臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流則由70%左右上升到80%。中控室對(duì)此報(bào)警未予注意，切換備用羅茨風(fēng)機(jī)不及時(shí)，導(dǎo)致氣力提升泵堵料?，F(xiàn)場(chǎng)檢查則發(fā)現(xiàn)3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)出口管道上安全閥均向外排氣，第1臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)的三角帶脫落或燒毀，電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，從而造成另2臺(tái)風(fēng)機(jī)電流上升。切換到備用羅茨風(fēng)機(jī)可解決問(wèn)題。

　　3、羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口逆止閥閥芯脫落，截止閥閥片磨損

　　羅茨風(fēng)機(jī)出口逆止閥的作用是在風(fēng)機(jī)停機(jī)后防止壓力氣流反竄到轉(zhuǎn)子腔。截止閥為氣動(dòng)控制，在風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前打開(kāi)，在電動(dòng)機(jī)停機(jī)后關(guān)閉，截?cái)鄩毫饬鞯姆锤Z。因截止閥閥片磨損有缺口，導(dǎo)致壓力氣流從缺口反竄，沖擊逆止閥閥芯，時(shí)間一長(zhǎng)，造成閥芯脫落。此類(lèi)原因?qū)е碌亩铝犀F(xiàn)象如下：

　　中控室畫(huà)面顯示3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值由正常值70%左右的峰值瞬間下降到空載電流40%左右?，F(xiàn)場(chǎng)檢查氣力提升泵堵料，但3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)安全閥不排氣。氣流從發(fā)生故障的羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)排氣管、轉(zhuǎn)子腔到吸氣管外排。停止該臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)后，截止閥關(guān)閉，另2臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值瞬時(shí)由40%上升到80%，安全閥向外排氣。

　　4.、氣力提升泵的帆布層破損，氣室積料

　　因帆布層破損后，進(jìn)入氣力提升泵的生料得不到很好地氣化，使泵的輸送能力降低，當(dāng)喂料量超過(guò)泵的輸送能力時(shí)，發(fā)生堵料。3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值均在80%左右，安全閥放氣。

　　處理方法：無(wú)需立即停機(jī)更換，一般等到停機(jī)檢修時(shí)再更換帆布?，F(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)可不必打開(kāi)泵體人孔門(mén)放料，只需開(kāi)大生料庫(kù)頂袋除塵排風(fēng)機(jī)入口閥門(mén)，同時(shí)選擇開(kāi)啟3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)即可將泵體內(nèi)的物料送空。

　　5、來(lái)料潮濕結(jié)塊

　　因物料的因素導(dǎo)致氣力提升泵堵料主要是料潮濕引起，特別是增濕塔濕底堵料后，清下的潮濕物料經(jīng)螺旋輸送機(jī)送入氣力提升泵后，不能被氣化送走。中控室顯示3臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)電流值均在空載電流40%左右，安全閥不放氣，但送料斜槽則漫料，敲擊泵體，聲音發(fā)悶。

　　選型原則：

　　首先是適用性，這一點(diǎn)非常重要，成功的粉體密閉輸送與計(jì)量系統(tǒng)的成功應(yīng)用就成功在適用性上，并且各種粉體物料的物理特性又千差萬(wàn)別，這就要求在方案選型階段要充分做好物料特性分析，最好進(jìn)行實(shí)際的物料試驗(yàn)。在試驗(yàn)過(guò)程中需要的各種參數(shù)包括堆密度、粒度分布、流動(dòng)性指標(biāo)、粘連性、吸潮性、可燃性等等，這就要求設(shè)計(jì)者具有一定的經(jīng)驗(yàn)與預(yù)見(jiàn)性。

　　當(dāng)物料適用性解決之后需要注意的是系統(tǒng)集成性，粉體系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程可能會(huì)在水平方向經(jīng)歷上百米的距離，垂直方向穿越幾個(gè)樓層，在幾個(gè)甚至十幾個(gè)不同設(shè)備工位進(jìn)行工藝流程處理，所以系統(tǒng)集成能力非常重要，系統(tǒng)集成性是粉體密閉輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)水平的一個(gè)重要指標(biāo)。

　　選型的另一個(gè)重要原則是操作與維護(hù)方便性，采用設(shè)備進(jìn)行密閉粉體輸送與處理后，可以大大減少人工操作的數(shù)量與強(qiáng)度，這就要求有更好的設(shè)備操作性與維護(hù)方便性，否則設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不流暢，停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，總的效比可能還不及純?nèi)斯げ僮?，使系統(tǒng)失去價(jià)值與意義。

　　主要用途：

　　氣力輸送羅茨鼓風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥、面粉、礦渣、除塵、氣力輸送等行業(yè)，輸送粉料、顆粒狀物品。該系列風(fēng)機(jī)還可廣泛應(yīng)用于電力、化工、鋼鐵冶煉、水泥、氣力輸送、污水處理等部門(mén)和行業(yè)，輸送介質(zhì)為清潔空氣。氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)調(diào)試有哪些方法？

　　1、氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)檢查各部位的緊固情況及定位銷(xiāo)是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　2、羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無(wú)漏油現(xiàn)象。

　　3、氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　　4、注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行，并注意定期加黃油。

　　5、氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載，有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的，所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì)，來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

　　6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。

　　7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行8小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

　　8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。

　　9、氣力輸送羅茨風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)大修建議由專(zhuān)業(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

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羅茨風(fēng)機(jī)出口管道堵塞：羅茨風(fēng)機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題及解決方法總結(jié)

　　一、羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高

　　原因：

　　（1） 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

　?。?） 過(guò)濾器或消聲器堵塞；

　?。?） 壓力高于規(guī)定值；

　?。?） 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

　　（5） 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

　?。?） 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

　　解決方案：

　?。?） 降低油位或挾油；

　　（2） 清除堵物；

　?。?） 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

　?。?） 修復(fù)間隙；

　?。?） 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

　?。?） 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

　　二、風(fēng)機(jī)流量不足

　　原因：

　　（1） 進(jìn)口過(guò)濾堵塞；

　?。?） 葉輪磨損，間隙增大得太多；

　　（3） 皮帶打滑；

　?。?） 進(jìn)口壓力損失大；

　?。?） 管道造成通風(fēng)泄漏。

　　解決方案：

　　（1） 清除過(guò)濾器的灰塵和堵塞物；

　?。?） 修復(fù)間隙；

　　（3） 拉緊皮帶并增加根數(shù)；

　　（4） 調(diào)整進(jìn)口壓力達(dá)到規(guī)定值；

　?。?） 檢查并修復(fù)管道。

　　三、羅茨風(fēng)機(jī)漏油或者漏到機(jī)殼里

　　原因：

　?。?） 油箱位太高，由排油口漏出；

　?。?） 密封磨損，造成軸端漏油；

　?。?） 壓力高于規(guī)定值；

　?。?） 墻板和油箱的通風(fēng)口堵塞，造成油泄漏到機(jī)殼中。

　　解決方案：

　?。?） 降低油位

　　（2） 更換密封；

　?。?） 疏通通風(fēng)口；

　?。?）中間腔裝上具有2mm孔徑的旋塞，打開(kāi)墻板下的旋塞

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問(wèn)題

　　四、羅茨風(fēng)機(jī)異常震動(dòng)或者噪音產(chǎn)生的原因

　?。?） 滾動(dòng)軸承游隙超過(guò)規(guī)定值或軸承座磨損；

　?。?） 齒輪側(cè)隙過(guò)大，不對(duì)中，固定不緊；

　?。?） 由于外來(lái)物和灰塵造成葉輪與葉輪，葉輪與機(jī)殼撞擊；

　?。?） 由于過(guò)載、軸變形造成葉輪碰撞；

　?。?） 由于過(guò)熱造成葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處磨擦；

　?。?） 由于積垢或異物使葉輪失去平衡；

　　（7）地腳螺栓及其他緊固件松動(dòng)。

　　應(yīng)對(duì)措施

　?。?） 更換軸承或軸承座；

　　（2） 重裝齒輪并確保側(cè)隙；

　?。?） 清洗鼓風(fēng)機(jī)，檢查機(jī)殼是否損壞；

　?。?） 檢查背壓，檢查葉輪是否對(duì)中，并調(diào)整好間隙；

　?。?） 檢查過(guò)濾器及背壓，加大葉輪與機(jī)殼進(jìn)口處間隙；

　　（6） 清洗葉輪與機(jī)殼，確保葉輪工作間隙；

　?。?） 擰緊地腳螺栓并調(diào)平底座。

　　五、羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)超載

　　產(chǎn)生的后果

　　（1） 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進(jìn)口壓力大高；

　　（2） 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機(jī)流量太大，因而壓力增大；

　?。?） 進(jìn)口過(guò)濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；

　?。?） 轉(zhuǎn)動(dòng)部件相碰和磨擦（卡住）；

　　（5） 油位太高；

　　（6） 窄V型皮帶過(guò)熱，振動(dòng)過(guò)大，皮帶輪過(guò)小。

　　解決方案

　?。?） 降低壓力到規(guī)定值；

　?。?） 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

　?。?） 清除障礙物；

　?。?） 立即停機(jī)，檢查原因；

　?。?） 將油位調(diào)到正確位置；

　?。?） 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

　　有關(guān)羅茨風(fēng)機(jī)的問(wèn)題

　　六、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的排氣不足的原因：

　　潤(rùn)滑油不足

　　、油質(zhì)不良

　　油道漏風(fēng)

　　進(jìn)口濾器堵塞

　　皮帶打滑過(guò)松

　　七、其他常見(jiàn)故障原因及解決方案

　　葉輪與葉輪摩擦

　?。?） 葉輪上有污染雜質(zhì)，造成間隙過(guò)??；

　?。?） 齒輪磨損，造成側(cè)隙大；

　?。?） 齒輪固定不牢，不能保持葉輪同步；

　?。?） 軸承磨損致使游隙增大。

　?。?） 清除污物，并檢查內(nèi)件有無(wú)損壞；

　?。?） 調(diào)整齒輪間隙，若齒輪側(cè)隙大于平均值30%~50%應(yīng)更換齒輪；

　?。?） 重新裝配齒輪，保持錐度配合接觸面積達(dá)

　?。?） 更換軸承；

　　葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼摩擦

　?。?） 安裝間隙不正確；

　?。?） 運(yùn)轉(zhuǎn)壓力過(guò)高，超出規(guī)定值；

　?。?） 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高；

　?。?） 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

　　（5） 軸承軸向定位不佳。

　?。?）重新調(diào)整間隙；

　　（2）查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

　?。?）檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

　?。?）檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。

羅茨風(fēng)機(jī)出口管道堵塞：羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口堵塞怎么辦

　　羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口堵塞怎么辦

　　羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口堵塞的主要原因是輸送氣體的羅茨風(fēng)機(jī)，進(jìn)氣口過(guò)濾棉出現(xiàn)了損壞或者阻塞。

　　解決辦法：

　　1、針對(duì)輸送氣體的羅茨風(fēng)機(jī)，如果進(jìn)氣口過(guò)濾棉損壞了，停止運(yùn)行風(fēng)機(jī)，然后拆卸進(jìn)氣口消音器，對(duì)消音器進(jìn)行檢查，并對(duì)過(guò)濾棉(濾芯)進(jìn)行吹掃，灰塵量嚴(yán)重的情況，要對(duì)過(guò)濾棉進(jìn)行替換。

　　2、若沒(méi)有進(jìn)氣口消音器，風(fēng)機(jī)直接連接到管道上面，進(jìn)氣口發(fā)生堵塞，要對(duì)進(jìn)氣口管道進(jìn)行檢查，并做好清掃工作。

　　羅茨風(fēng)機(jī)阻塞的原因，一方面是輸送的氣體中含有大量的雜質(zhì)，其次是平時(shí)疏于維護(hù)造成的，其維護(hù)要按照規(guī)定定期維護(hù)，周邊環(huán)境盡量保持干凈，不要有大量灰塵的情況。

羅茨風(fēng)機(jī)出口管道堵塞：羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口堵塞引起的問(wèn)題

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口堵塞引起的問(wèn)題

　　錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口堵塞引起的問(wèn)題

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)出口堵塞引起的問(wèn)題：

　　1、壓力計(jì)超壓

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)安裝壓力表。前管堵塞時(shí)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)處于超壓狀態(tài)，壓力表自然表示超壓。這是最直接的表現(xiàn)。使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即進(jìn)行停止處理，疏通管道后進(jìn)行風(fēng)機(jī)操作。

　　2、風(fēng)機(jī)溫度高

　　增壓時(shí)，如果多半有這種現(xiàn)象，可以很容易地理解，羅茨風(fēng)機(jī)強(qiáng)制輸送氣體，壓力過(guò)大的氣體釋放出更多的熱量，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的出口不堵塞，有時(shí)我們無(wú)法正常打開(kāi)閘閥，導(dǎo)致增壓，鼓風(fēng)機(jī)也有溫度過(guò)高的情況。

　　3、電動(dòng)機(jī)燃燒

　　出口管道堵塞，羅茨鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)燃燒可能只需要一分鐘，在很短的時(shí)間內(nèi)電機(jī)就會(huì)燃燒，燃燒后，只要機(jī)頭不破裂，就只能更換電機(jī)。

　　4、反轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)

　　出口堵塞，不能排除鼓風(fēng)機(jī)壓縮進(jìn)入的氣體，只能與葉輪相互作用，使鼓風(fēng)機(jī)葉輪反向，這也是電動(dòng)機(jī)燒毀的原因之一，葉輪使這臺(tái)電動(dòng)機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，相互作用時(shí)電動(dòng)機(jī)燒毀。

　　5、葉輪損壞

　　部分風(fēng)機(jī)的葉輪質(zhì)量不合格，電動(dòng)機(jī)不燒，葉輪可能會(huì)壞，葉輪壞后瞬間被抱死，皮帶打滑，整個(gè)設(shè)備可能無(wú)法正常工作。

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