羅茨鼓風(fēng)機的排風(fēng)為何俗稱硬風(fēng)：羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構(gòu)成。

　　1、強制性輸送

　　羅茨風(fēng)機在運輸氣體時，必須對風(fēng)機開展強制壓縮，風(fēng)機選型時，有一個工作壓力主要參數(shù)，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時，能夠承擔(dān)的較大工作壓力是39Kpa，當(dāng)管路的工作壓力超過39Kpa時，風(fēng)機運行時，葉輪對風(fēng)機內(nèi)氣體做功，將葉輪動能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。

　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送氣體，進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個領(lǐng)域的特性規(guī)定較高，沒辦法保持優(yōu)良的運輸實際效果。

　　假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開展水冷散熱，假如人們應(yīng)用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來對氣體開展水冷卻。

　?。场⒏邷貙︼L(fēng)機的危害

　　高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動軸承等，都會造成危害，比較嚴(yán)重將會造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責(zé)中，風(fēng)機外殼溫度、滾動軸承溫度、汽車油箱溫度，都必須開展查驗，并做好每日的紀(jì)錄工作中。

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉(zhuǎn)溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會加錦工機設(shè)備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。

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羅茨鼓風(fēng)機的排風(fēng)為何俗稱硬風(fēng)：羅茨風(fēng)機竄風(fēng)的原因_羅茨鼓風(fēng)機

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構(gòu)成。

　　1、強制性輸送

　　羅茨風(fēng)機在運輸氣體時，必須對風(fēng)機開展強制壓縮，風(fēng)機選型時，有一個工作壓力主要參數(shù)，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時，能夠承擔(dān)的較大工作壓力是39Kpa，當(dāng)管路的工作壓力超過39Kpa時，風(fēng)機運行時，葉輪對風(fēng)機內(nèi)氣體做功，將葉輪動能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。

　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送氣體，進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個領(lǐng)域的特性規(guī)定較高，沒辦法保持優(yōu)良的運輸實際效果。

　　假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開展水冷散熱，假如人們應(yīng)用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來對氣體開展水冷卻。

　?。?、高溫對風(fēng)機的危害

　　高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動軸承等，都會造成危害，比較嚴(yán)重將會造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責(zé)中，風(fēng)機外殼溫度、滾動軸承溫度、汽車油箱溫度，都必須開展查驗，并做好每日的紀(jì)錄工作中。

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉(zhuǎn)溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會加錦工機設(shè)備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。

　　羅茨風(fēng)機溫度過高

　　羅茨風(fēng)機在使用過程中有時候會出現(xiàn)機殼溫度高的狀況，用手觸摸風(fēng)機機殼會出現(xiàn)燙手，這種現(xiàn)象是屬于非正?，F(xiàn)象，具體原因可總結(jié)以下幾點：

　　(1) 風(fēng)機油箱內(nèi)油太多,太稠,大臟;

　　(2) 風(fēng)機過濾器或風(fēng)機消聲器堵塞;

　　(3) 風(fēng)機運行壓力高于銘牌規(guī)定值;

　　(4) 風(fēng)機葉輪過度磨損造成風(fēng)機葉輪間隙大;

　　(5) 風(fēng)機房通風(fēng)不好,機房內(nèi)溫度過高,造成風(fēng)機進(jìn)口溫度高;

　　針對以上問題的解決方案如下:

　　(1) 降低油位或挾油;

　　(2) 清除風(fēng)機過濾器或消音器的堵物，定期清理過濾器;

　　(3) 降低通過鼓風(fēng)機的壓差;

　　(4) 修復(fù)風(fēng)機葉輪間隙;

　　(5) 風(fēng)機房開設(shè)通風(fēng)口,或用風(fēng)扇強制通風(fēng)，降低室溫;

　　問題：羅茨風(fēng)機沒風(fēng)是什么原因？

　　小東答：羅茨鼓風(fēng)機每風(fēng)，也就是說，風(fēng)量不足，風(fēng)量不足的原因有很多，如：

　　1、管道破損，出現(xiàn)了漏風(fēng)；

　　2、羅茨鼓風(fēng)機的內(nèi)部出現(xiàn)了嚴(yán)重的內(nèi)泄漏；

　　3、皮帶松弛，出現(xiàn)了打滑的現(xiàn)象，造成風(fēng)機有效轉(zhuǎn)速降低。

　　4、電機故障。

　　5、變頻控制柜出現(xiàn)故障等。

　　推薦：羅茨風(fēng)機的風(fēng)量不夠，該怎么辦？

　　錦工風(fēng)機專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，如果您有此方面的需求，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　：三葉羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)品列表

　　造成羅茨風(fēng)機出現(xiàn)風(fēng)量不足的原因有很多，在正常運轉(zhuǎn)的情況下，如果電機的電流超過額定數(shù)值，此時出現(xiàn)風(fēng)量不足可能是由閥門引起的風(fēng)量不足。如果在閥門完全打開的情況，還是出現(xiàn)風(fēng)量不足，則可能是出現(xiàn)了其他方面的問題。如以下六點：

　　1、選型不準(zhǔn)確

　　選型選小了，選型不合適，此時安裝上羅茨風(fēng)機風(fēng)量自然不能滿足工況需求，顯示風(fēng)量不足。如實際工況需求壓力一定的情況下，實際需求80型號的羅茨風(fēng)機，而我們選用了65型號的，風(fēng)量自然不足。在選定風(fēng)機時， 必須有下列各項說明：（1）風(fēng)量（2）風(fēng)壓：指全壓或靜壓（3）轉(zhuǎn)速（4）功率（5）形式（6）傳動方式（7）進(jìn)、出口方向（8）旋轉(zhuǎn)方向（9）進(jìn)口直徑及出口面積（10）所采用的電動機型號及規(guī)格（轉(zhuǎn)速、容量、電壓）。盡量做到參數(shù)齊全。

　　2、安裝問題

　　調(diào)節(jié)門裝反或者較大的配合間隙會降低風(fēng)機性能。

　　3、系統(tǒng)問題

　　系統(tǒng)管道布置不合理會對羅茨風(fēng)機的性能產(chǎn)生直接影響。

　　4、運行問題

　　燃燒煤質(zhì)與設(shè)計煤質(zhì)之間有較大的差距。調(diào)節(jié)門開度指示不正確也會導(dǎo)致風(fēng)力不足，對調(diào)節(jié)門開度進(jìn)行調(diào)整就可解決這類問題。

　　5、設(shè)計問題

　　設(shè)計參數(shù)較小，實際運行大于設(shè)計參數(shù)，導(dǎo)致設(shè)備無法滿足負(fù)荷。

　　6、制造問題

　　制造水平以及使用磨損都會對葉片造成不同程度的磨損，導(dǎo)致羅茨風(fēng)機風(fēng)力與效率的降低。

　　羅茨風(fēng)機的風(fēng)力不足，對于用戶來說會造成一定的損失，且長時間風(fēng)力不足對于設(shè)備本身也會產(chǎn)生不良的影響，因此提醒用戶對以上問題加以注意，有效改善避免這方面的故障帶來的損失。日常還要靠大家去維護(hù)羅茨風(fēng)機，只有靠維護(hù)羅茨風(fēng)機使用壽命長，大家都知道羅茨機應(yīng)該需要去愛護(hù)，清理等。遇到羅茨風(fēng)機故障要及時去處理，不要認(rèn)為只是一點小問題就不去處理，這樣想法不但會影響到企業(yè)生產(chǎn)，還會影響到羅茨風(fēng)機里面的設(shè)備零件。

　　羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)量不夠大多由以上幾種情況引起，為保證風(fēng)量不出問題，我們需要做的最重要的一步就是選型準(zhǔn)確，選型準(zhǔn)確才能避免更多的麻煩。如果您有羅茨鼓風(fēng)機采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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　　羅茨鼓風(fēng)機是什么 羅茨鼓風(fēng)機運動簡圖 什么是羅茨式鼓風(fēng)機

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羅茨鼓風(fēng)機的排風(fēng)為何俗稱硬風(fēng)：羅茨鼓風(fēng)機與其他風(fēng)機工作原理的區(qū)別

　　風(fēng)機品種很多，不懂的人經(jīng)常被種類繁多的風(fēng)機名稱搞混。下面說說離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機工作原理的區(qū)別。羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機 羅茨鼓風(fēng)機

　　離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機的區(qū)別 從幾種鼓風(fēng)機的工作原理比較：

　　1、離心式鼓風(fēng)機的工作原理 當(dāng)電機轉(zhuǎn)動帶動風(fēng)機葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪中葉片之間的氣體也跟著旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下甩出這些氣體，氣體流速增大，使氣體在流動中把動能轉(zhuǎn)換為靜壓能，然后隨著流體的增壓，使靜壓

　　能又轉(zhuǎn)換為速度能，通過排氣口排chu氣體，而在葉輪中間形成了一定的負(fù)壓，由于入口呈負(fù)壓，使外界氣體在大氣壓的作用下立即補入，在葉輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)作用下不斷排出和補入氣體，從而達(dá)到連續(xù)鼓風(fēng)的目的。 同等功率下

　　，風(fēng)壓和風(fēng)量一般程反比。 同等功率下，風(fēng)壓高，風(fēng)量就會相對低，而風(fēng)量大，風(fēng)壓就會低些，這樣才能充分利用電機的功效率。

　　2、羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機的工作原理 工作原理:羅茨風(fēng)機為容積式風(fēng)機，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動一次由2個葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動變少，負(fù)荷變化小，機械強度高，噪聲低，

　　振動也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個三葉型葉輪，輪與橢圓形機箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各

　　支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤滑，而且結(jié)構(gòu)簡單，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運用于廣泛的領(lǐng)域。

　　3、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)與工作原理: 鼓風(fēng)機壓力范圍：回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)精巧，主要由下列六部分組成：電機、空氣過渡器、鼓風(fēng)機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子

　　槽中的4支葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內(nèi)氣體不回流。

　　以上為離心風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式風(fēng)機的工作原理和區(qū)別，山東瑞拓風(fēng)機有限公司做風(fēng)機15年，擁有RT,HG,RTL,RTR,RTC,RTSR,RTGR,RTLH,RTSL系列產(chǎn)品，600多種規(guī)格型號，RT系列回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機，RT系列動葉可調(diào)軸

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羅茨鼓風(fēng)機的排風(fēng)為何俗稱硬風(fēng)：羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)為什么熱_羅茨風(fēng)機

　　三葉羅茨風(fēng)機為什么吹熱氣？三葉羅茨風(fēng)機氣力輸送的清潔空氣，為何吹出來的帶熱氣的風(fēng)機？下面山東引持環(huán)保給各位來解釋下：

　　1、強制輸送氣體

　　三葉羅茨風(fēng)機在輸送氣體的情況下，需對風(fēng)機采取強制壓縮，風(fēng)機的選用時，有一個壓力參數(shù)，例如39kpa，三葉羅茨風(fēng)機在壓縮空氣時，可以承載的最大的壓力是39kpa，當(dāng)前方管路的壓力達(dá)到39kpa時，風(fēng)機能夠克服壓力正常的運轉(zhuǎn)。強制壓縮空氣運行，必定會有著熱量，因此，三葉羅茨風(fēng)機排風(fēng)出來是具有一定熱度的。

　　?2、進(jìn)口溫度

　　氣力輸送清潔空氣，進(jìn)口熱度通常把控在40攝氏度之下，超出40攝氏度，相對于普通風(fēng)機的多方面的性能需求較高，沒法維持很好的輸送作用。

　　?3、正常風(fēng)機的出口溫度

　　如果我們氣力輸送清潔空氣，出口熱度一定維持在100度一下，超出100度需對油箱采取水冷，倘若大家選用的風(fēng)機，壓力很高，需選用雙級串聯(lián)型，并需安裝冷卻器來對空氣采取冷卻。

　　?4、高溫對風(fēng)機的影響

　　高溫對風(fēng)機的油箱、密封件、軸承等，都是會有著影響，情況嚴(yán)重有可能致使風(fēng)機沒法工作，在每天檢查的日常工作中，風(fēng)機機體熱度、軸承熱度、油箱熱度，都需采取檢查，并要做好每天的記錄工作。

　　三葉羅茨風(fēng)機為什么吹熱氣？山東引持環(huán)保設(shè)備有限責(zé)任公司專業(yè)生產(chǎn)制造三葉羅茨風(fēng)機（曝氣、氧化、反吹風(fēng)機）、氣力輸送設(shè)備，綜合上述如有遺漏或設(shè)備難題可在下方留言或電話咨詢!

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？某些工況環(huán)境下，我們需要輸送常溫氣體，但是羅茨鼓風(fēng)機輸出風(fēng)口輸送的風(fēng)卻是熱風(fēng)，這是什么原因呢？通常情況下，羅茨風(fēng)機出風(fēng)口熱風(fēng)主要是因為強制性輸送、進(jìn)口溫度等多種因素構(gòu)成。

　　1、強制性輸送

　　羅茨風(fēng)機在運輸氣體時，必須對風(fēng)機開展強制壓縮，風(fēng)機選型時，有一個工作壓力主要參數(shù)，例如39Kpa，羅茨鼓風(fēng)機在空氣壓縮時，能夠承擔(dān)的較大工作壓力是39Kpa，當(dāng)管路的工作壓力超過39Kpa時，風(fēng)機運行時，葉輪對風(fēng)機內(nèi)氣體做功，將葉輪動能轉(zhuǎn)化為氣體的熱能，氣體溫度升高。強制性空氣壓縮運作，必定會造成發(fā)熱，因此，羅茨鼓風(fēng)機排氣氣體是有溫度的。

　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送氣體，進(jìn)口溫度通常操縱在40攝氏下列，超出40攝氏，針對一般風(fēng)機的各個領(lǐng)域的特性規(guī)定較高，沒辦法保持優(yōu)良的運輸實際效果。

　　假如羅茨風(fēng)機輸送氣體，出入口溫度盡可能維持在100攝氏下列，超出100攝氏必須對油箱開展水冷散熱，假如人們應(yīng)用的風(fēng)機，工作壓力很高，必須選用雙極串連型風(fēng)機，并必須改裝冷卻塔來對氣體開展水冷卻。

　?。?、高溫對風(fēng)機的危害

　　高溫對風(fēng)機的油箱、液壓密封件、滾動軸承等，都會造成危害，比較嚴(yán)重將會造成風(fēng)機故障停止工作，在每日查驗的工作職責(zé)中，風(fēng)機外殼溫度、滾動軸承溫度、汽車油箱溫度，都必須開展查驗，并做好每日的紀(jì)錄工作中。

　　羅茨風(fēng)機為什么吹出來的風(fēng)是熱的？ 羅茨鼓風(fēng)機出口熱風(fēng)主要是強制性輸送、機體運轉(zhuǎn)溫度、進(jìn)口溫度等多方面因素影響，要注意合適的散熱措施，高溫風(fēng)對機體有一定的影響，會加錦工機設(shè)備的損耗，縮短羅茨鼓風(fēng)機使用壽命。

　　羅茨風(fēng)機輸送的清潔空氣，為什么吹出來的帶熱氣的風(fēng)機？今天錦工風(fēng)機小編給大家來解讀下：

　　1、強制輸送氣體

　　羅茨風(fēng)機在輸送氣體的時候，需要對風(fēng)機進(jìn)行強制壓縮，風(fēng)機的選型時，有個壓力參數(shù)，比如39kpa，羅茨鼓風(fēng)機在壓縮空氣時，可以承受的最大壓力是39kpa，當(dāng)前方管道的壓力達(dá)到39kpa時，風(fēng)機可以克服壓力正常運行。

　　強制壓縮空氣運行，必然會產(chǎn)生熱量，所以，羅茨鼓風(fēng)機排風(fēng)出來是帶有一定溫度的。

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　　2、進(jìn)口溫度

　　輸送清潔空氣，進(jìn)口溫度一般控制在40攝氏度以下，超過40攝氏度，對于普通風(fēng)機的各個方面的性能要求較高，很難實現(xiàn)良好的輸送效果。

　　3、正常風(fēng)機的出口溫度

　　如果我們輸送清潔空氣，出口溫度盡量保持在100度一下，超過100度需要對油箱進(jìn)行水冷，如果我們使用的風(fēng)機，壓力很高，需要采用雙級串聯(lián)型，并需要加裝冷卻器來對空氣進(jìn)行冷卻。

　　4、高溫對風(fēng)機的影響

　　高溫對風(fēng)機的油箱、密封件、軸承等，都會產(chǎn)生影響，嚴(yán)重可能導(dǎo)致風(fēng)機無法工作，在每天檢查的工作內(nèi)容中，風(fēng)機機體溫度、軸承溫度、油箱溫度，都需要進(jìn)行檢查，并做好每天的記錄工作。

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　?。喝~羅茨鼓風(fēng)機產(chǎn)品列表

　　河北有位客戶是在11月份的時候采購的風(fēng)機，客戶使用了一段時間后，近日突然打電話到我們公司這邊，說：羅茨風(fēng)機發(fā)熱是怎么回事??？下面小編還原一下與客戶對話的場景：

　　客戶：喂，你好，錦工風(fēng)機，小韓嗎？

　　小韓：是的，您好，陳經(jīng)理。

　　客戶：你好，我有個事情想咨詢一下你，我們使用的羅茨風(fēng)機突然發(fā)熱、燙手，燙到吐口唾沫在羅茨風(fēng)機上，都吱拉一下。怎么回事??？

　　小韓：嗯，羅茨風(fēng)機有其他的異常噪音嗎？或者有什么其他的狀況沒？

　　客戶：沒有，就是燙的不行。

　　小韓：嗯，如果羅茨風(fēng)機沒有異常的噪音，機器本身出現(xiàn)故障的情況很低，是不是連接管道有問題??？你們有檢查管道嗎？

　　客戶：沒有檢查，一直檢查風(fēng)機來著。我們找人檢查下管道看看，看是不是管道的問題，找不到問題我再聯(lián)系你哈。

　　小韓：嗯，好的。

　　30分鐘后… …客戶又打來電話~

　　客戶：喂，小韓嗎？

　　小韓：嗯，您好，陳經(jīng)理，故障排除了嗎？

　　客戶：找到問題了，我們的閘閥不知道被哪個員工給關(guān)閉了大約3/4，造成了風(fēng)機的負(fù)載。

　　小韓：嗯，閘閥關(guān)閉了3/4很危險，長期運行可能造成設(shè)備損害，以后要注意巡檢，陳經(jīng)理。

　　客戶：好的，謝謝

　　小韓：不客氣，如果在使用我們的風(fēng)機時，有什么問題，隨時聯(lián)系我們！

　　客戶：好的，再見

　　小韓：再見~

　　小結(jié)：羅茨風(fēng)機在與管道相連接時，有很多閥門，如：逆止閥、閘閥、放空閥等，這些閥門在安裝使用時要科學(xué)合理，閘閥關(guān)閉會直接導(dǎo)致管道的阻塞，在運行羅茨風(fēng)機運行時，如果沒有徹底將閘閥打開，羅茨風(fēng)機將負(fù)載運行，造成氣體壓縮而放熱，致使風(fēng)機機殼發(fā)熱發(fā)燙。長時間運行會對羅茨風(fēng)機造成嚴(yán)重影響，幸好陳經(jīng)理發(fā)現(xiàn)及時，并及時解決，否則很可能會造成羅茨風(fēng)機的嚴(yán)重?fù)p壞。羅茨風(fēng)機發(fā)熱的原因有很多種，該為其中一種，如果您有遇到同樣的問題，可以對您的管路進(jìn)行檢查排除故障，如果您有什么采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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