羅茨風機轉子摩擦：山東錦工機械有限公司

　　羅茨風機兩轉子之間發(fā)生摩擦和碰撞是羅茨風機最常見的故障。在運轉過程中，如能聽到明顯的碰撞聲，用手摸機殼能感到有輕微的震動時，應立即停車檢查。章丘羅茨風機維修廠家就來給大家介紹一下羅茨風機轉子間摩擦碰撞維修技巧。

　　首先不要急于拆卸，應對風機進行全面檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機外殼溫度是否正常，用手或工具轉動聯軸器進行盤車，檢查風機轉動是否靈活。如各處溫度正常，而盤車時有時輕時重的感覺，有“蹩勁”現象，即可確定兩轉子碰撞。如打開機上殼，會觀察到轉子表面有碰撞痕跡。如轉子的一側表面發(fā)亮，有麻點。

　　造成兩轉子之間相互摩擦和碰撞的原因有：①齒輪鍵槽與鍵配合松動；②齒輪軸端緊固螺母松動或墊片失效；③齒輪輪轂孔和主軸配合不良；④軸承間隙超過規(guī)定的技術要求；⑤齒輪副的齒側間隙過大；⑥轉子鍵松動。

　　實踐證明，主動軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動是造成兩轉子之間碰撞的主要原因。進一步分析可知，該處鍵的工作面(兩個側面)和軸與輪轂鍵槽的兩個側面緊密接觸，這兩個接觸面是過盈配合，轉子的轉矩就是靠這兩個配合表面?zhèn)鬟f的。由于風機在起動時此鍵受力較大，再加上運轉過程中長期單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動齒輪配合角度發(fā)生偏差，引起轉子的裝配間隙發(fā)生變化而引起碰撞。

　　這時，拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀察是否松動，止退墊片是否失效。然后，再用撞擊法檢查主動軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動。這種方法是用一根硬木放在間隙最小處的兩轉子之間，用手 或工具轉動聯軸器，使兩轉子與硬木撞擊。撞擊時，觀察齒輪與軸有無相對運動。撞擊后，再用塞尺復測此處間隙。如撞擊時齒輪與軸有相對運動，撞擊后兩轉子間隙發(fā)生變化，即可確定主動齒輪輪轂與鍵配合松動。這樣，配換新鍵就可排除兩轉子之間的碰撞現象。修理時間僅需2h，提高了羅茨風機的運轉率。

　　詞標簽：羅茨風機

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羅茨風機轉子摩擦：羅茨風機葉輪和葉輪相互摩擦怎么解決？

　　葉輪摩擦是嚴重故障，需要拆機進行檢查，確定引起摩擦的主要原因，進行羅茨風機修復，切忌拖延維修，拖延只會出現更多的問題，zhui好找專業(yè)的廠家進行維修，因為需要專業(yè)的維修工具和檢測工具，不具備專業(yè)知識和工具建議不要自行拆卸維修。

　　1、羅茨葉輪拆卸

　　羅茨風機葉輪拆卸需要專業(yè)的拆卸工具，不具備專業(yè)知識和工具請不要私自拆卸，拆卸步驟流程看這里

　　2、故障產生原因

　　羅茨風機葉輪摩擦產生的主要原因是葉輪間隙發(fā)生了變化，而造成葉輪間隙發(fā)生變化的間接原因有很多，如，齒輪故障，齒輪發(fā)生損壞，齒輪咬合面積發(fā)生變化，造成葉輪轉子軸發(fā)生彎曲，葉輪之間的間隙也就出現了變化，造成葉輪與葉輪的摩擦。還有一些其他原因造成葉輪摩擦，如：葉輪粘附污垢、軸承損壞、葉輪固有的質量問題等。

　　3、葉輪互相摩擦解決方法

　　首先就是要先發(fā)現引起葉輪摩擦的原因，而后進行故障排除，如：葉輪粘附污垢太多，將污垢進行清理，調整葉輪間隙；再如：羅茨風機的轉子軸出現了磨損，需要將轉子軸拆卸下來，將轉子軸進行修復，再進行組裝調整間隙，然后試運行。

　　小結：羅茨風機葉輪與葉輪摩擦多出現在老設備上，新設備安裝使用一般不會出現此類問題，如果是新設備就出現葉輪摩擦的現象，多為設備質量存在問題。錦工風機專業(yè)生產羅茨風機，如果您有羅茨風機的采購問題，可以聯系我們的官方客服熱線

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羅茨風機轉子摩擦：羅茨風機轉子間摩擦碰撞的維修技巧

　　風機網提示：羅茨風機兩轉子之間發(fā)生摩擦和碰撞是羅茨風機最常見的故障。在運作階段中，如能聽到顯著的碰撞聲，用手摸機殼能感到有輕微的震動時，應立即停車檢查。

　　羅茨風機轉子間摩擦碰撞的維修技巧，羅茨風機維修。

　　首先不要急于拆卸，應對風機進行各個方面檢查。用手觸摸各部軸承外殼和前后機外殼溫度是否正常，用手或工具轉動聯軸器進行盤車，檢查風機轉動是否靈活。如各處溫度正常，而盤車時有時輕時重的感覺，有“蹩勁”現象，就可確定兩轉子碰撞中國風機信息網獲悉。如打開機上殼，會觀察到轉子表面有碰撞痕跡。如轉子的一側表面發(fā)亮，有麻點。

　　造成兩轉子之間相互摩擦和碰撞的原因有：①齒輪鍵槽與鍵配合松動；②齒輪軸端緊固螺母松動或墊片失效；③齒輪輪轂孔和主軸配合不良；④軸承間隙超過規(guī)定的技術要求；⑤齒輪副的齒側間隙過大；⑥轉子鍵松動。

　　實踐證明，主動軸上齒輪鍵槽與鍵配合松動是造成兩轉子之間碰撞的重點原因。進一步分析可見，該處鍵的工作面(兩個側面)和軸與輪轂鍵槽的兩個側面緊密接觸，這兩個接觸面是過盈配合，轉子的轉矩就是靠這兩個配合表面?zhèn)鬟f的。風機網介紹，由于風機在起動時此鍵受力較大，再加上運作階段中長時間單向受力，造成鍵或鍵槽的磨損，使兩傳動齒輪配合角度發(fā)生偏差，引發(fā)轉子的裝配間隙發(fā)生變化而引發(fā)碰撞。

　　這時，拆下齒輪箱外殼，用手錘敲擊齒輪端六角緊固螺母，觀察是否松動，止退墊片是否失效。然后，再用撞擊法檢查主動軸上齒輪輪轂與鍵配合是否松動。這種方法是用一根硬木放在間隙最小處的兩轉子之間，用手或工具轉動聯軸器，使兩轉子與硬木撞擊。撞擊時，觀察齒輪與軸有無相對運動。撞擊后，再用塞尺復測此處間隙。如撞擊時齒輪與軸有相對運動，撞擊后兩轉子間隙發(fā)生變化，就可確定主動齒輪輪轂與鍵配合松動。這樣，配換新鍵就可排除兩轉子之間的碰撞現象。修理時間僅需2h，加強了羅茨風機的運作率。

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羅茨風機轉子摩擦：羅茨鼓風機轉子和機殼出現摩擦的原因和處理辦法以及在水處理方面

　　錦工機械給大家介紹一下羅茨鼓風機轉子和機殼出現摩擦的原因和處理辦法以及在水處理方面的注意事項

　　羅茨鼓風機增壓器簡介：

　　1.增壓器由發(fā)動機曲軸通過多楔帶連接并驅動，造就了怠速高增壓值的特點。

　　2.采用羅茨鼓風機的機械增壓器工作轉速最高能夠達到23,000rpm，提供每小時1,000公斤的進氣量，并將增壓值保持在80千帕。

　　3.增壓器增壓末端與進氣歧管之間的距離較之前的設計大幅縮短，這一顯著提升歸功于水冷中冷器的應用，熱傳遞效率更高的鋁制水冷中間冷卻器將增壓空氣的高溫，通過更短的距離，更迅速地降溫。

　　羅茨鼓風機轉子和機殼出現摩擦的原因和處理辦法：

　　我們使用的羅茨鼓風機的轉子，是安裝在機殼內的兩根轉軸上的，包括主軸和從動軸。轉子的安裝是互相垂直的，需要借助于一對等速傳動的齒輪反向旋轉，而在這個過程中就不免出現轉子產生摩擦。氣體會由風機側位吸入，通過兩個腰鼓對曲面所形成的空間運轉，將氣體自風機另側出風口壓出而做功。如果兩轉子之間以及轉子與墻板、機殼之間均保持著適當的間隙，才可以保證風機的正常運轉。若遇到滾動軸承徑向跳動偏大，很容易發(fā)生轉子摩擦機殼的現象。因此，各零部件的安裝和轉子與墻板、機殼之間的間隙不當是轉子和機殼發(fā)生摩擦的主要原因。一旦出現摩擦會影響風機的部件，我們要做出正確的處理措施。

　　1.可以通過檢查羅茨鼓風機的前后墻板，看與機殼之間結合面的定位銷是否安裝完好，或者是否出現松動。如果有問題，要及時重新裝配好定位銷。

　　2.將前后墻板和機殼之間結合面的螺釘稍松，調整前后墻板和機殼之間的相對位置，這樣可以使徑向的間隙保持適當。要注意擰緊螺釘，再重新修正銷孔，安裝新的定位銷。

　　3.調整轉子與前墻板之間的軸向間隙，正常情況下這個間隙是三到四毫米之間不等，與后墻板之間的軸向間隙為四到六毫米之間，在調整時還要注意數據的記錄。

　　4.在機殼與后墻板的結合面之間加入適當的墊片，達到調整轉子與前后墻板之間的軸向間隙的目的，要使間隙在規(guī)定的范圍之內。

　　羅茨鼓風機在水處理方面的注意事項：

　　羅茨鼓風機在水處理曝氣工作中作用于進行污水生物處理的主要構筑物。在工作過程中為了維持微生物的生命活動，必須保證水中有一定量的溶解氧。曝氣就是將空氣不斷地打入水中，或使空氣中的氧溶入水中，曝氣池一般由鋼筋混凝土筑成，主要通過羅茨鼓風機曝氣和機械曝氣等方式。羅茨鼓風機在這方面的應用需注意以下事項。

　　羅茨鼓風機曝氣的主要方式也稱作壓縮空氣曝氣，羅茨鼓風機，漩渦風機，水環(huán)式風機，離心風機，回轉式風機等都可以作為其主要的曝氣設備。羅茨鼓風機在設備在通氣前進行檢測運行時，要注意通水前進行通氣檢測，通氣前先啟動風機，開啟50%的風量后送至生化池曝氣管道中檢測，檢查管道不能有漏氣現象發(fā)生。此時風機運轉要特別注意，進行試漏檢測過程中要將適量的潤滑油不斷的加入風口保證設備正常運轉，避免空載運行，潤滑油在沒有壓力時不能自動循環(huán)使用，避免出現設備缺油運行的情況。

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