羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶參數(shù)講解：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)參數(shù)（圖文）深入淺出詳解！

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用過(guò)的客戶對(duì)其都有所了解，zhui被我們熟知的羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)為：壓力、流量，這兩個(gè)參數(shù)確定好之后基本就可以對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型，而專業(yè)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型手冊(cè)上面，還有一些我們不曾熟悉的參數(shù)，到底還有哪些參數(shù)值得我們了解呢？下面小編就使用我們的一幅三葉羅茨風(fēng)機(jī)選型表，為大家解讀一下：

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)

　　風(fēng)機(jī)的型號(hào)是每個(gè)廠家根據(jù)自己的品牌而制定的，如上圖左側(cè)的型號(hào)一欄有型號(hào)：JGSR50、JGSR65等，這些為風(fēng)機(jī)的具體型號(hào)，每個(gè)廠家所命名的型號(hào)名稱不同，但是50、65指的都是一個(gè)意思，就是羅茨風(fēng)機(jī)的口徑大小。

　　2、口徑

　　上圖中型號(hào)右側(cè)一欄為口徑，也是上面我提及到的，我們可以看出口徑大小與型號(hào)的尾數(shù)數(shù)字相同，我們?cè)谶x型的時(shí)候，有時(shí)廠家說(shuō)的50A、50B，同為50口徑，但有一定的差別。

　　3、轉(zhuǎn)速

　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此為相應(yīng)型號(hào)下的羅茨風(fēng)機(jī)在每分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，受電機(jī)轉(zhuǎn)速、皮帶輪大小的影響。

　　4、電機(jī)功率

　　在選型表的上面有不同的色塊，分別代表不同的電機(jī)功率，一個(gè)顏色代表一種電機(jī)功率。

　　5、壓力與流量

　　壓力參數(shù)與流量參數(shù)不在過(guò)多解釋，沒(méi)有這兩個(gè)參數(shù)，就沒(méi)法進(jìn)行詳細(xì)的型號(hào)選定。

　　小結(jié)：一份選型表，基本就這幾項(xiàng)參數(shù)，三葉羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)的選定，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)要求、工況信息來(lái)確定，如：輸送的介質(zhì)為混合型氣體，那么可能對(duì)于設(shè)備的密封性有一定的要求，也會(huì)影響到設(shè)備型號(hào)的選擇。如果您有什么采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶參數(shù)講解：三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)參數(shù)（圖文）深入淺出詳解！錦工風(fēng)機(jī)

　　三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用過(guò)的客戶對(duì)其都有所了解，zhui被我們熟知的羅茨鼓風(fēng)機(jī)參數(shù)為：壓力、流量，這兩個(gè)參數(shù)確定好之后基本就可以對(duì)三葉羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)行選型，而專業(yè)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型手冊(cè)上面，還有一些我們不曾熟悉的參數(shù)，到底還有哪些參數(shù)值得我們了解呢？下面小編就使用我們的一幅三葉羅茨風(fēng)機(jī)選型表，為大家解讀一下：

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)型號(hào)

　　風(fēng)機(jī)的型號(hào)是每個(gè)廠家根據(jù)自己的品牌而制定的，如上圖左側(cè)的型號(hào)一欄有型號(hào)：錦工50、錦工65等，這些為風(fēng)機(jī)的具體型號(hào)，每個(gè)廠家所命名的型號(hào)名稱不同，但是50、65指的都是一個(gè)意思，就是羅茨風(fēng)機(jī)的口徑大小。

　　2、口徑

　　上圖中型號(hào)右側(cè)一欄為口徑，也是上面我提及到的，我們可以看出口徑大小與型號(hào)的尾數(shù)數(shù)字相同，我們?cè)谶x型的時(shí)候，有時(shí)廠家說(shuō)的50A、50B，同為50口徑，但有一定的差別。

　　3、轉(zhuǎn)速

　　風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，此為相應(yīng)型號(hào)下的羅茨風(fēng)機(jī)在每分鐘內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，受電機(jī)轉(zhuǎn)速、皮帶輪大小的影響。

　　4、電機(jī)功率

　　在選型表的上面有不同的色塊，分別代表不同的電機(jī)功率，一個(gè)顏色代表一種電機(jī)功率。

　　5、壓力與流量

　　壓力參數(shù)與流量參數(shù)不在過(guò)多解釋，沒(méi)有這兩個(gè)參數(shù)，就沒(méi)法進(jìn)行詳細(xì)的型號(hào)選定。

　　小結(jié)：一份選型表，基本就這幾項(xiàng)參數(shù)，三葉羅茨風(fēng)機(jī)型號(hào)的選定，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)技術(shù)要求、工況信息來(lái)確定，如：輸送的介質(zhì)為混合型氣體，那么可能對(duì)于設(shè)備的密封性有一定的要求，也會(huì)影響到設(shè)備型號(hào)的選擇。如果您有什么采購(gòu)問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

　　---補(bǔ)充---

　　1、羅茨鼓風(fēng)機(jī)選型樣冊(cè)有很多，三葉型的，二葉型的等，都是成冊(cè)的數(shù)據(jù)量很大，沒(méi)法直接提供，如果您需要樣冊(cè)，您可以聯(lián)系我們的在線客服獲取電子版選型樣冊(cè)，我們也可以給您郵寄樣冊(cè)。

　　2、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的選型主要參數(shù)是風(fēng)量和壓力參數(shù)，沒(méi)有這兩個(gè)參數(shù)，可以提供具體的一些工況信息給我們，我們幫助您進(jìn)行選型。

　　3、氣力輸送系統(tǒng)中使用羅茨鼓風(fēng)機(jī)，需要進(jìn)行選型，沒(méi)有具體的參數(shù)，需要我們氣力輸送的技術(shù)人員，幫助我們進(jìn)行設(shè)計(jì)參數(shù)，我們需要提供更加詳細(xì)的資料才行。

　　有問(wèn)題聯(lián)系我們的全國(guó)免費(fèi)客服熱線：（打電話不需要花錢）

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶參數(shù)講解：羅茨風(fēng)機(jī)選型參數(shù)表以及選型手冊(cè)

　　羅茨風(fēng)機(jī)選型介紹：

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)是一種容積式鼓風(fēng)機(jī)，通過(guò)一對(duì)轉(zhuǎn)子的嚙合（轉(zhuǎn)子之間有間隙，又不相互接觸）使進(jìn)氣口隔開(kāi)，轉(zhuǎn)子由一對(duì)同步齒輪傳動(dòng)，做反方向運(yùn)動(dòng)，將吸入的氣體無(wú)內(nèi)壓縮的從吸氣口推至排氣口。氣體到達(dá)排氣口的瞬間，因排氣側(cè)高壓氣體的回流而被加壓，從而完成氣體輸送。

　　羅茨風(fēng)機(jī)價(jià)格維護(hù)和檢修

　　鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及使用壽命，取決于正確而經(jīng)常地維護(hù)和保養(yǎng)，并應(yīng)注意任何事故的苗子，除了要注意一般性維修規(guī)程外，對(duì)下述各點(diǎn)要著重注意。

　　1、檢查各部位的緊固情況及定位銷是否有松動(dòng)現(xiàn)象。

　　2、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部無(wú)漏油現(xiàn)象。

　　3、鼓風(fēng)機(jī)機(jī)體內(nèi)部不能有結(jié)垢、生銹和剝落現(xiàn)象存在。

　　4、注意潤(rùn)滑和散熱情況是否正常，注意潤(rùn)滑油的質(zhì)量，經(jīng)常傾聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行有無(wú)雜聲，注意機(jī)組是否在不符合規(guī)定的工況下運(yùn)行，并注意定期加黃油。

　　5、鼓風(fēng)機(jī)的過(guò)載,有時(shí)不是立即顯示出來(lái)的,所以要注意進(jìn)、排氣壓力，軸承溫度和電動(dòng)機(jī)電流的增加趨勢(shì)，來(lái)判斷機(jī)器是否運(yùn)行正常。

　　6、拆卸機(jī)器前，應(yīng)對(duì)機(jī)器各配合尺寸進(jìn)行測(cè)量，做好記錄，并在零部件上做好標(biāo)記，以保證裝配后維持原來(lái)配合要求。

　　7、新機(jī)器或大修后的鼓風(fēng)機(jī)，油箱應(yīng)加以清洗，并按使用步驟投入運(yùn)行，建議運(yùn)行８小時(shí)后更換全部潤(rùn)滑油。

　　8、維護(hù)檢修應(yīng)按具體使用情況擬訂合理的維修制度，按期進(jìn)行，并作好記錄，建議每年大修一次，并更換軸承和有關(guān)易損件。

　　9、鼓風(fēng)機(jī)大修建議由本公司或?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行檢修。

　　羅茨風(fēng)機(jī)價(jià)格工作原理

　　羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī)，輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例，三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣，與二葉型相比，氣體脈動(dòng)變少，負(fù)荷變化小，機(jī)械強(qiáng)度高，噪聲低，振動(dòng)也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪，輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙，由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn)，使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。各支葉輪始終由同步齒輪保持正確的相位，不會(huì)出現(xiàn)互相碰觸現(xiàn)象，因而可以高速化，不需要內(nèi)部潤(rùn)滑，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已運(yùn)用于廣泛的領(lǐng)域

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn):

　　由于采用了三葉轉(zhuǎn)輪及帶螺旋線型的箱體，所以風(fēng)機(jī)的噪聲的振動(dòng)很小。

　　葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)，且葉輪無(wú)磨損，風(fēng)機(jī)性能持久不變，可以長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　高速高效率，且結(jié)構(gòu)非常緊湊。

　　結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，由于采用了特殊軸承，具有超群的耐久性，使用壽命比國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)長(zhǎng)，且維修管理也方便。

　　由于附有齒輪油甩油裝置，因此不會(huì)產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象。

　　機(jī)種齊全，可按用途選型。

　　羅茨風(fēng)機(jī)價(jià)格風(fēng)機(jī)安裝注意事項(xiàng)

　　1、地基要牢固，表面要平整，并且要高出地面10-25㎝。

　　2、風(fēng)機(jī)周圍要留有足夠的空間，以滿足檢修和拆卸的需要。

　　3、風(fēng)機(jī)的工作環(huán)境溫度不得超過(guò)40攝氏度，如超過(guò)時(shí)，要采取措施進(jìn)行降溫，否則縮短風(fēng)機(jī)的使用壽命。

　　4、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，請(qǐng)?jiān)O(shè)置防雨棚。

　　風(fēng)機(jī)管道安裝注意事項(xiàng)

　　1、風(fēng)機(jī)管道應(yīng)連接嚴(yán)密，不得漏氣，在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置支架。

　　2、管道材料應(yīng)能承受排氣溫度和壓力。（盡量采用鋼管）

　　3、管道內(nèi)部要清潔、無(wú)異物，防止雜物進(jìn)入。

　　4、管道上要安裝單向閥，防止由于風(fēng)機(jī)逆轉(zhuǎn)而引起的回流高壓氣體進(jìn)入風(fēng)機(jī)，導(dǎo)致毀壞風(fēng)機(jī)。注意：?jiǎn)蜗蜷y要安裝在水平管道上。

　　5、多臺(tái)風(fēng)機(jī)并列運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，各分管道上必須設(shè)置閘閥（其中一臺(tái)風(fēng)機(jī)檢修時(shí)，可截止該管道）。

　　6、管道上應(yīng)設(shè)有排空閥，防止風(fēng)機(jī)帶負(fù)荷起動(dòng)，風(fēng)機(jī)應(yīng)空載起動(dòng)后再逐漸關(guān)閉排空閥。帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，停機(jī)時(shí)，也應(yīng)先打開(kāi)排空閥確認(rèn)風(fēng)機(jī)不帶負(fù)荷后，再關(guān)停風(fēng)機(jī)。

　　安裝和使用

　　1、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在人經(jīng)常出入的場(chǎng)所，以防受傷和燙傷。

　　2、不應(yīng)把風(fēng)機(jī)安裝在易產(chǎn)生易燃、易爆及腐蝕性氣體的場(chǎng)所，以防火災(zāi)和中毒等事故。

　　3、根據(jù)進(jìn)排氣口方向和維修需要，基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的空間。

　　4、風(fēng)機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)察看地基是否牢固，表面是否平整，地基是否高出地面等。

　　5、風(fēng)機(jī)室外配置時(shí)，應(yīng)設(shè)置防雨棚。

　　6、風(fēng)機(jī)在不大于40℃的環(huán)境溫度下可長(zhǎng)期使用，超過(guò)40℃時(shí)，應(yīng)安裝排氣扇等降溫措施，以提高風(fēng)機(jī)使用壽命。

　　7、當(dāng)輸送空氣介質(zhì)，其含塵量一般不應(yīng)超過(guò)100mg/m3。

　　8、操作使用注意事項(xiàng)

　?、?應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)各部件全面進(jìn)行檢查，機(jī)件是否完整，各螺栓、螺母的連接松緊情況、各緊固件和定位銷的安裝質(zhì)量、進(jìn)排氣管道和閥門安裝質(zhì)量等。

　　(2)為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行，不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。

　　(3)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的找中、找正質(zhì)量。

　　(4)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固。

　　(5)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油位線之中，潤(rùn)滑油牌號(hào)為N220的中負(fù)荷工作齒輪油。

　　(6)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。

　　(7)在皮帶輪（聯(lián)軸器）處應(yīng)安裝皮帶罩（防護(hù)罩），以保證操作使用的安全。

　　(8)全部打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門，盤動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和磨擦等現(xiàn)象，確認(rèn)一切正常情況下，方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)使用。

　　使用說(shuō)明

　　風(fēng)機(jī)操作前的注意事項(xiàng)

　　1、檢查地腳螺栓等連接是否牢固。

　　2、清除管道內(nèi)焊渣等異物。

　　3、閥門要置于全開(kāi)狀態(tài)，否則風(fēng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)機(jī)受損。

　　4、檢查，加注齒輪油。出廠時(shí)，油箱內(nèi)已經(jīng)加注齒輪油，請(qǐng)檢查齒輪箱中機(jī)油油位。在停機(jī)狀態(tài)，加至油窗中央即可，不要加多，否則將導(dǎo)致漏油。

　　5、軸承加注黃油。風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，視實(shí)際工況每周加注一至二次。

　　6、檢查窄V帶松緊和皮帶輪偏正。皮帶輪偏正可用直尺調(diào)正。皮帶的松緊可以參考下表調(diào)整。當(dāng)使用一段時(shí)間后，皮帶會(huì)變松，此時(shí)要重新調(diào)整。

　　7、檢查電源電壓和頻率是否符合電機(jī)上的名牌參數(shù)。

　　8、檢查皮帶輪轉(zhuǎn)向。面對(duì)皮帶輪觀察，皮帶輪轉(zhuǎn)向要與旋轉(zhuǎn)標(biāo)志箭頭相符。

　　9、啟動(dòng)前用手轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪，如無(wú)異常，即可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。

　　常見(jiàn)問(wèn)題及解決辦法

　　風(fēng)機(jī)主要故障及原因

　　1. 風(fēng)量不足

　?、?葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大；排除方法為更換磨損零件。

　?、?配合間隙有所松動(dòng)；排除方法為按要求調(diào)整。

　?、?系統(tǒng)有泄漏；排除方法為檢查后排除。

　　2. 電動(dòng)機(jī)超載

　　① 系統(tǒng)壓力變化

　　a、進(jìn)口過(guò)濾器填塞或其它原因造成壓力增高、形成負(fù)壓（在出口壓力不變情況下，升壓增高）

　　b、出口系統(tǒng)壓力增加；排除方法為檢查后排除。

　?、?零部件不正常所引起

　　a、靜動(dòng)件發(fā)生磨擦；排除方法為調(diào)整間隙。

　　b、齒輪損壞

　　c、軸承損壞；排除方法為更換。

　　3. 溫度過(guò)高

　　① 機(jī)體

　　a、由于壓比值P出／P進(jìn)增大

　　b、由于進(jìn)口氣體溫度增高；排除方法為檢查后排除。

　　c、靜動(dòng)件發(fā)生磨擦；排除方法為調(diào)整間隙。

　?、?軸承

　　a、軸承損壞；排除方法為更換。

　　b、潤(rùn)滑油過(guò)多或不足；排除方法為調(diào)整油量。

　?、?潤(rùn)滑油

　　a、齒輪嚙合不正?；驌p壞；排除方法為檢查后調(diào)整或更換。

　　b、軸承損壞c、油質(zhì)欠佳;排除方法為更換。

　　4. 葉輪與葉輪之間發(fā)生撞擊

　?、?輪齒發(fā)生位移；排除方法為調(diào)整間隙并緊固。

　?、?齒面磨損因而齒隙增大，導(dǎo)致葉輪之間間隙變化；排除方法為調(diào)整間隙。

　?、?齒輪與軸松動(dòng)；排除方法為更換自鎖螺母。

　　④ 主從動(dòng)軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。

　?、?機(jī)體內(nèi)混入雜質(zhì)或由于介質(zhì)形成結(jié)垢；排除方法為清除雜質(zhì)或結(jié)垢。

　?、?滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。

　?、?超額定壓力運(yùn)行；排除方法為檢查超壓原因后排除。

　　5. 葉輪與機(jī)殼徑向發(fā)生磨擦

　　① 間隙超值；排除方法為調(diào)整間隙。

　?、?滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。

　?、?主從動(dòng)軸彎曲超限；排除方法為校直或更換軸。

　　④ 超額定壓力運(yùn)行；排除方法為檢查超壓原因后排除。

　　6. 葉輪與墻板之間發(fā)生磨擦

　?、?間隙超值；排除方法為調(diào)整間隙。

　?、?葉輪與墻板端面附粘著雜質(zhì)或介質(zhì)結(jié)垢；排除方法為清除雜質(zhì)和結(jié)垢。

　　③ 滾動(dòng)軸承磨損，游隙增大；排除方法為更換。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶參數(shù)講解：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的原理分析

　　原標(biāo)題：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的原理分析

　　一、系統(tǒng)組成及受力情況

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)，主要由主動(dòng)輪O，負(fù)載帶輪O1、自張緊杠桿O1A、張緊彈簧K和皮帶所組成。取系統(tǒng)的負(fù)載及張緊裝置部分為研究對(duì)象，受到的力有緊邊的拉力F1、松邊拉力F2、負(fù)載系統(tǒng)重力W以及彈簧的預(yù)緊力F，若設(shè)傳動(dòng)系統(tǒng)中皮帶的初拉力為F0，并僅是地認(rèn)為工作中皮帶的總長(zhǎng)度不變，一般的，在某一平衡狀態(tài)下必有：皮帶和帶輪之間的總摩擦力Ff和兩邊的拉力對(duì)負(fù)載軸心O1力矩的代數(shù)和為0，即 在皮帶傳動(dòng)中，有效圓周力Fe并不是作用于某一固定點(diǎn)的集中力，而是帶和帶輪接觸面上各點(diǎn)摩擦力的總和。亦即整個(gè)接觸面上的總摩擦力Ff即等于帶所傳遞的有效圓周力因而有：而帶傳動(dòng)所能傳遞的功率為P為： Fe――有效圓周力(N); V――帶的速度(m/s)。帶的兩邊的拉力F1和F2的大小，取決于初拉力F0和帶傳動(dòng)的有效圓周力Fe，而由式(7)可知，在帶傳動(dòng)的能力范圍內(nèi)，F(xiàn)e的大小又和傳動(dòng)的功率及帶的速度有關(guān)。當(dāng)傳動(dòng)的功率增大時(shí)，帶的兩邊拉力的差值 也要相應(yīng)地增大。帶的兩邊拉力的這種變化，實(shí)際上反映了帶和帶輪接觸面上摩擦力的變化。顯然，當(dāng)其他條件不變且初拉力F0一定時(shí)，這個(gè)摩擦力有一個(gè)極限值，這個(gè)極限值就限制著帶傳動(dòng)的傳動(dòng)能力。

　　二、原理分析

　　當(dāng)負(fù)載軸O1的負(fù)載一定時(shí)，由于彈簧預(yù)緊力F，負(fù)載軸重力W和皮帶雙邊拉力的作用，系統(tǒng)相對(duì)O2處于平衡狀態(tài)， 此時(shí)對(duì)O2點(diǎn)取矩并選取逆時(shí)針為正，則有：

　　設(shè)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的緊邊拉力由F1增至F1+△F1，則原來(lái)相對(duì)于O2點(diǎn)的平衡被破壞，系統(tǒng)必然使得O1點(diǎn)繞O2點(diǎn)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)以達(dá)到新的平衡，此時(shí)m、l、n相對(duì)于原來(lái)的平衡已經(jīng)發(fā)生了變化，并且F與F2也都相應(yīng)發(fā)生了變化，加長(zhǎng)了主動(dòng)帶輪與從動(dòng)帶輪之間的中心距。這樣也就增加了皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的預(yù)緊力，實(shí)現(xiàn)了傳遞更大圓周力的可能性。反之亦然，同樣可以達(dá)到減小預(yù)緊力的效果。

　　三、應(yīng)用效果

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)皮帶輪傳統(tǒng)調(diào)節(jié)皮帶張緊方式為導(dǎo)軌調(diào)節(jié)張緊，其優(yōu)點(diǎn)為調(diào)節(jié)維護(hù)簡(jiǎn)單。但缺點(diǎn)也非常明顯：皮帶張緊程度調(diào)節(jié)過(guò)程中不是過(guò)緊就是過(guò)松，皮帶的壽命低，使用壽命僅為5000小時(shí)左右，且進(jìn)行維護(hù)時(shí)必須停機(jī)維護(hù)，這對(duì)于大型機(jī)組來(lái)講是難以接受的。

　　實(shí)踐表明，運(yùn)用彈簧自張緊系統(tǒng)的皮帶的使用壽命大于12000小時(shí)，大大延長(zhǎng)了皮帶的使用壽命，且節(jié)省了維護(hù)時(shí)間與成本，提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，經(jīng)濟(jì)效益成倍成長(zhǎng)。

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