羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正_羅茨鼓風(fēng)機(jī)
羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正:一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)的制作方法
一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種校正臺(tái),特別是一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]羅茨鼓風(fēng)機(jī)一般是由兩個(gè)二葉或三葉式的葉輪形成葉輪組,葉輪組在機(jī)殼內(nèi)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)送風(fēng)目的,葉輪組之間的最近距離一般會(huì)幾毫米以內(nèi),所以如果葉輪的尺寸有一點(diǎn)不合格,就會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)葉輪在相互轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要么會(huì)產(chǎn)生摩擦現(xiàn)象,要么會(huì)產(chǎn)生風(fēng)力不均勻,產(chǎn)生較大的噪音,而且也會(huì)影響羅茨鼓風(fēng)機(jī)的使用壽命,因此需要對(duì)兩個(gè)葉輪的相對(duì)間隙進(jìn)行校正,若把葉輪裝到機(jī)殼內(nèi)進(jìn)行校正,勢必會(huì)增加校正的難度和復(fù)雜性,所以需要專門的校正臺(tái)來實(shí)現(xiàn)對(duì)羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙的校正。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),它具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高,使用范圍廣,校正精度高等優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),包括底座、可伸縮支撐架、軸套,所述可伸縮支撐架的數(shù)量為兩個(gè),可伸縮支撐架在底座上對(duì)稱放置,底座上設(shè)有兩個(gè)相互平行的凹槽,凹槽內(nèi)分別設(shè)有一排第一螺紋孔,可伸縮支撐架通過其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上,所述可伸縮支撐架的頂端分別設(shè)有弧形槽,每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數(shù)量為兩個(gè),弧形槽平行放置,同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等;所述軸套放置在弧形槽中,軸套的中心開有圓孔。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是:所述可伸縮支撐架為上、下兩節(jié)式結(jié)構(gòu)組成,上節(jié)與下節(jié)之間采用螺栓組件固定在一起,上節(jié)內(nèi)設(shè)有一排呈上下排列的第二螺紋孔。
[0006]進(jìn)一步,所述可伸縮支撐架上節(jié)的直徑小于可伸縮支撐架下節(jié)的直徑。
[0007]進(jìn)一步,所述軸套呈圓柱形結(jié)構(gòu);軸套放入弧形槽內(nèi)時(shí),同一平面上軸套的圓心與弧形槽的圓心為同一點(diǎn)。
[0008]進(jìn)一步,所述軸套的長度小于或等于弧形槽的長度。
[0009]進(jìn)一步,所述軸套的中心圓孔內(nèi)涂抹有潤滑油。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn):(I)本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)實(shí)現(xiàn)了葉輪在組裝到機(jī)殼之前的精確校正,確保了羅茨鼓風(fēng)機(jī)中葉輪的合格率較高,避免了發(fā)現(xiàn)不合格葉輪又重新拆裝的繁瑣程序,節(jié)省了人力、物力,提高了工作效率;(2)本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定,可調(diào)節(jié)性較強(qiáng),可根據(jù)葉輪的長短、高低做相應(yīng)的調(diào)整,操作方便,應(yīng)用范圍較廣,而且校正精度也較尚O
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0012]圖2為圖1的正視圖;
[0013]圖3為圖1的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。
[0015]如附圖所示:一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),包括底座1、可伸縮支撐架2、軸套3,可伸縮支撐架2的數(shù)量為兩個(gè),可伸縮支撐架2在底座I上對(duì)稱放置,底座I上設(shè)有兩個(gè)相互平行的凹槽1-1,凹槽1-1內(nèi)分別設(shè)有一排第一螺紋孔1-2,可伸縮支撐架2通過其中的一些第一螺紋孔1-2安裝在底座I上,可伸縮支撐架2的頂端分別設(shè)有弧形槽2-1,每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽2-1的數(shù)量為兩個(gè),弧形槽2-1平行放置,同一可伸縮支撐架2上兩弧形槽2-1中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等,使葉輪組在校正臺(tái)上的理論相對(duì)位置與在羅茨鼓風(fēng)機(jī)機(jī)殼中的理論相對(duì)位置相同;軸套3放置在弧形槽
2-1中,軸套3的中心開有圓孔3-1,圓孔3-1用于放置葉輪中心軸。
[0016]可伸縮支撐架3為上、下兩節(jié)式結(jié)構(gòu)組成,上節(jié)6與下節(jié)5之間采用螺栓組件4固定在一起,上節(jié)6內(nèi)設(shè)有一排呈上下排列的第二螺紋孔6-1,通過螺栓組件4在第二螺紋孔6-1中的位置來調(diào)節(jié)可伸縮支撐架2的高度;可伸縮支撐架2上節(jié)的直徑小于可伸縮支撐架2下節(jié)的直徑,保證可伸縮支撐架2的穩(wěn)定性較高。
[0017]軸套3呈圓柱形結(jié)構(gòu),便于放入到弧形槽2-1中;軸套3放入弧形槽2-1內(nèi)時(shí),同一平面上軸套3的圓心與弧形槽2-1的圓心為同一點(diǎn),使軸套3與弧形槽2-1接觸良好,提高軸套3在弧形槽2-1內(nèi)的穩(wěn)定性;軸套3的長度小于或等于弧形槽2-1的長度,提高軸套3的穩(wěn)定性;軸套3的中心圓孔3-1內(nèi)涂抹有潤滑油,減少中心圓孔3-1與葉輪中心軸之間的摩擦。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理和使用方法是:根據(jù)所要校正的葉輪組中葉輪的長度和高度,合理調(diào)整兩個(gè)可伸縮支撐架2在底座I上的相對(duì)位置及可伸縮支撐架2的高度,具體為調(diào)整可伸縮支撐架2選用哪些第一螺紋孔1-2來安裝固定,可伸縮支撐架2的下節(jié)結(jié)構(gòu)5通過可伸縮支撐架2的上節(jié)結(jié)構(gòu)6中的哪個(gè)第二螺紋孔6-1來連接固定,調(diào)整好可伸縮支撐架2的相對(duì)位置和高度以后,將四個(gè)軸套3分別放入到四個(gè)弧形槽2-1中,將兩個(gè)葉輪的中心軸的兩端分別從軸套3的圓孔3-1中穿過,此時(shí)兩個(gè)葉輪形成的葉輪組就在校正臺(tái)上穩(wěn)定放置好了,然后使葉輪中心軸在軸套3內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)起來,在中心軸的帶動(dòng)作用下,葉輪組之間做相對(duì)運(yùn)動(dòng),再使用專門的不同厚度的金屬條來檢測、校正葉輪組之間的間隙,如果葉輪組之間的間隙不合格,加工后再進(jìn)行校正即可,直到葉輪組之間的間隙滿足要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),其特征在于:包括底座、可伸縮支撐架、軸套,可伸縮支撐架的數(shù)量為兩個(gè),可伸縮支撐架在底座上對(duì)稱放置,底座上設(shè)有兩個(gè)相互平行的凹槽,凹槽內(nèi)分別設(shè)有一排第一螺紋孔,可伸縮支撐架通過其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上,可伸縮支撐架的頂端分別設(shè)有弧形槽,每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數(shù)量為兩個(gè),弧形槽平行放置,同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等;軸套放置在弧形槽中,軸套的中心開有圓孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),其特征在于:可伸縮支撐架為上、下兩節(jié)式結(jié)構(gòu)組成,上節(jié)與下節(jié)之間采用螺栓組件固定在一起,上節(jié)內(nèi)設(shè)有一排呈上下排列的第二螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),其特征在于:可伸縮支撐架上節(jié)的直徑小于可伸縮支撐架下節(jié)的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),其特征在于:軸套呈圓柱形結(jié)構(gòu);軸套放入弧形槽內(nèi)時(shí),同一平面上軸套的圓心與弧形槽的圓心為同一點(diǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),其特征在于:軸套的長度小于或等于弧形槽的長度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),其特征在于:軸套的中心圓孔內(nèi)涂抹有潤滑油。
【專利摘要】一種羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái),包括底座、可伸縮支撐架、軸套,可伸縮支撐架的數(shù)量為兩個(gè),可伸縮支撐架在底座上對(duì)稱放置,底座上設(shè)有兩個(gè)相互平行的凹槽,凹槽內(nèi)分別設(shè)有一排第一螺紋孔,可伸縮支撐架通過其中的一些第一螺紋孔安裝在底座上,可伸縮支撐架的頂端分別設(shè)有弧形槽,每個(gè)可伸縮支撐架上的弧形槽的數(shù)量為兩個(gè),弧形槽平行放置,同一可伸縮支撐架上兩弧形槽中心點(diǎn)之間的距離與葉輪組安裝軸之間的理論距離相等;軸套放置在弧形槽中,軸套的中心開有圓孔。本實(shí)用新型提供的羅茨鼓風(fēng)機(jī)葉輪組間隙校正臺(tái)具有結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性高,使用范圍廣,校正精度高等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F04C29-00
【公開號(hào)】CN
【申請?zhí)枴緾N
【發(fā)明人】龍學(xué)良
【申請人】錦工錦工鼓風(fēng)機(jī)制造有限公司
【公開日】2020年7月15日
【申請日】2020年1月29日
羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正:羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行及利用壽命,取決于正確的維護(hù)及調(diào)養(yǎng),我們在使用羅茨風(fēng)機(jī)的過程中,難免會(huì)出現(xiàn)一些故障,這時(shí)維修就自然十分的重要,那么接下來我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家,就來為大家介紹一些,比較常見的故障處理知識(shí)吧。
一、密封磨損問題處理
1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大,解決方法更換磨損的零部件。2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán),解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大,解決方法就是更換軸承清除變形影響。
二、風(fēng)量不足問題
1.轉(zhuǎn)子縫隙大 處理方法用工具調(diào)整間隙。2.密封漏氣 處理方法更換密封裝置。3.過濾器網(wǎng)眼堵塞 處理方法是更換或者清洗過濾器。
三、電機(jī)過載問題
1.潤滑油不行,這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油。2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢,這里建議進(jìn)行修理或者更換。3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良,這里建議重新對(duì)中。
以上就是我們羅茨風(fēng)機(jī)廠家為您介紹的關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)常見故障處理方法,希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?,如果您想要了解更多羅茨風(fēng)機(jī)的知識(shí),您可以瀏覽我們的網(wǎng)站,我們會(huì)為您提供更專業(yè)的服務(wù)。
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羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正:羅茨鼓風(fēng)機(jī)三種故障處理的方法和間隙調(diào)整圖背壓原因
錦工機(jī)械給大家介紹一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)三種故障處理的方法和間隙調(diào)整圖背壓原因
羅茨鼓風(fēng)機(jī)在工作前的調(diào)試情況:
1.就是要去仔細(xì)地去檢查一下它的每個(gè)部位的螺絲是否擰緊情況以及有沒有什么松動(dòng)的情況。
2.然后再去看看油箱有沒有漏油的情況。
3.線路問題。
4.可以在羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行之前先做一個(gè)試運(yùn)行,看看有沒有一些明顯的噪音,然后來解決問題。
5.然后看看羅茨鼓風(fēng)機(jī)的相關(guān)部件是否干凈,是否需要清洗。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)三種故障處理的方法:
一.風(fēng)量不足問題
1.轉(zhuǎn)子縫隙大處理方法用工具調(diào)整間隙。
2.密封漏氣處理方法更換密封裝置。
3.過濾器網(wǎng)眼堵塞處理方法是更換或者清洗過濾器。
二.電機(jī)過載問題
1.潤滑油不行,這里建議調(diào)換優(yōu)質(zhì)潤滑油。
2.油環(huán)不轉(zhuǎn)或者轉(zhuǎn)動(dòng)過慢,這里建議進(jìn)行修理或者更換。
3.風(fēng)機(jī)軸電機(jī)對(duì)中不良,這里建議重新對(duì)中。
三.密封磨損問題處理
1.密封環(huán)與軸套同軸度誤差大,解決方法更換磨損的零部件。
2.軸彎曲或雜物進(jìn)入密封環(huán),解決方法清除雜物并且進(jìn)行軸校正。
3.轉(zhuǎn)子振動(dòng)太大或者軸承間隙過大,解決方法就是更換軸承清除變形影響。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)間隙調(diào)整圖背壓原因:
1.管道堵塞
管道堵塞后,羅茨鼓風(fēng)機(jī)將照常排空。接通電源后,會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的超壓。在這種情況下,應(yīng)及時(shí)清理管道中的障礙物,以清理并恢復(fù)通風(fēng)。
2.閘閥未打開
羅茨鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后,需要空載啟動(dòng)。一些客戶在打開閘閥之前只打開其中的一部分,這自然是由羅茨鼓風(fēng)機(jī)的超壓引起的。
3.單向閥換向
安裝了倒流止回閥,不僅存在過壓問題,而且電動(dòng)機(jī)可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)燒毀。因此,關(guān)閉排氣閥時(shí),請緩慢關(guān)閉排氣閥并檢查風(fēng)機(jī)壓力表是否過壓。如果未完全關(guān)閉時(shí)存在超壓,請關(guān)閉電源并及時(shí)檢查。
4.彎頭太多
管道中的彎頭太多,反過來又增加了風(fēng)機(jī)的背壓,從而導(dǎo)致風(fēng)機(jī)過壓的現(xiàn)象。如果風(fēng)機(jī)彎頭過多,則應(yīng)布置風(fēng)機(jī)管道,以減少彎頭的數(shù)量。
5.選型
選擇型號(hào)后,風(fēng)機(jī)自然處于超壓狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)量可以滿足時(shí),我們需要做的是增加旁通排氣孔并降低風(fēng)機(jī)的背壓。這是長期超壓運(yùn)行的有效方法。可能導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)校正:羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用說明書
***章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機(jī)由斷面近乎橢圓的機(jī)殼與兩側(cè)墻板組合成一個(gè)氣缸,上端的開口為進(jìn)氣口,下端為排氣口。一對(duì)轉(zhuǎn)子水平安置在汽缸內(nèi),借助一對(duì)同步齒輪作反向旋轉(zhuǎn),保持相互無接觸的嚙合,氣體隨著旋轉(zhuǎn)葉輪(即轉(zhuǎn)子)型面與機(jī)殼所形成的工作容積,由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外,還用以保持兩轉(zhuǎn)子之間的相互位置,轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互之間不發(fā)生接觸,故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑。
圖1-(a)中,機(jī)體內(nèi)之容積,被葉輪分割成四個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體與進(jìn)氣口壓力相同,左轉(zhuǎn)子剛封閉的(Ⅰ′)區(qū)域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉(zhuǎn)子封閉的容積(Ⅰ′)仍未與排氣口相通,故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積(Ⅱ)為排氣口(斜線表示)。
圖1-(b)為葉輪旋轉(zhuǎn)θ=30°后的情況,機(jī)體內(nèi)容積被葉輪分割成三個(gè)區(qū)域,其中(Ⅰ)與進(jìn)氣口相通,其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。(Ⅱ)與排氣口相通,故其氣體為排氣壓力(斜線表示)。左轉(zhuǎn)子所封閉容積(Ⅰ′)仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-(c)為葉輪旋轉(zhuǎn)60°后的情況,仍被轉(zhuǎn)子分割成四個(gè)區(qū)域。(Ⅰ)、(Ⅰ′)、(Ⅱ′)和(Ⅱ)與圖1-(a)中情況相同,僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-(d)為葉輪旋轉(zhuǎn)90°后的情況,它與圖1-(b)中情況相同,僅是左、右轉(zhuǎn)子位置互換而已。
圖1-(e)為葉輪旋轉(zhuǎn)120°后的情況,它與圖1-(a)完全相同。它說明三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)120°可完成一個(gè)葉片的工作過程,旋轉(zhuǎn)一圈(360°)后,即完成整個(gè)葉輪的工作全過程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機(jī)具有強(qiáng)制送氣的硬排氣特性,即當(dāng)壓力變化時(shí),流量變化甚微。換言之,壓力可以在允許范圍內(nèi)“自動(dòng)”調(diào)節(jié),而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見圖2。
2. 壓力隨系統(tǒng)阻力的變化而變化,具有自適應(yīng)性。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)沒有內(nèi)壓縮,系統(tǒng)需要多大壓力,在配套電機(jī)功率允許的條件下,羅茨鼓風(fēng)機(jī)就能提供多大壓力,因此其壓力具有自適應(yīng)性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子之間及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼、墻板之間留有窄小間隙,在轉(zhuǎn)子高速運(yùn)轉(zhuǎn)中相互不發(fā)生接觸,故無須對(duì)轉(zhuǎn)子加油潤滑,故介質(zhì)不含油。
4. 結(jié)構(gòu)***合理,運(yùn)行可靠,使用壽命長,操作維修方便。
第二章 結(jié)構(gòu)
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)見圖3.
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
序號(hào)
名稱
材 質(zhì)
數(shù) 量
機(jī) 殼
HT250
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
葉 輪
HT500
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
主 動(dòng) 軸
45
13
骨架油封
丁晴膠
從 動(dòng) 軸
45
14
軸承擋塊
HT250
驅(qū)端墻板
HT250
15
軸 套
HT250
齒端墻板
HT250
16
齒 輪
SCM425
驅(qū)端密封軸套
HT250
17
止動(dòng)墊圈
A3
齒端密封軸套
HT250
18
鎖緊螺母
SS400
主動(dòng)軸承
SUJ2
19
油 箱
HT250
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
20
黃油杯
C3604
其中:“件號(hào)16”同步齒輪與“件號(hào)3”主動(dòng)軸和“件號(hào)4”從動(dòng)軸采用圓錐配合,便于調(diào)整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪***的雙重作用,其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號(hào)9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉(zhuǎn)子(主動(dòng)軸穿入葉輪)和從動(dòng)轉(zhuǎn)子(從動(dòng)軸穿入葉輪)的預(yù)定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號(hào)7、8”驅(qū)端、齒端密封軸套的長度來保證,驅(qū)端與齒端軸承由“件號(hào)11、12”軸承端蓋和“件號(hào)14”軸承擋塊分別固定在“件號(hào)5、6”驅(qū)端、齒端墻板的預(yù)***置上,從而使鼓風(fēng)機(jī)得以平穩(wěn)、安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、間隙調(diào)整
1.葉輪型面間的間隙調(diào)整。
擰松“件號(hào)18”鎖緊螺母,適當(dāng)調(diào)整兩齒輪間的安裝角度位置,即能達(dá)到調(diào)整間隙的效果。經(jīng)調(diào)好間隙后,應(yīng)擰緊鎖緊螺母,并用“件號(hào)17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調(diào)整應(yīng)旋轉(zhuǎn)360°進(jìn)行,旋轉(zhuǎn)60°時(shí)僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調(diào)整。
首先要保證機(jī)殼和葉輪軸向長度之差應(yīng)等于驅(qū)端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和,否則應(yīng)對(duì)墻板或葉輪長度及公差等作調(diào)整。
對(duì)于未達(dá)到要求之δ3、δ4之值可改變“件號(hào)7”驅(qū)端密封軸套和“件號(hào)8”齒端密封軸套的長度和公差,從而將δ3、δ4調(diào)整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調(diào)整,是一項(xiàng)技術(shù)難度較大的工作,應(yīng)慎重認(rèn)真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機(jī)的安裝,可參閱一般機(jī)械設(shè)備安裝規(guī)范,按照工廠說明書給定的尺寸進(jìn)行安裝,并且尚需注意下列事項(xiàng):
1 地腳螺栓孔,采用二次灌漿法。
2 機(jī)組安裝的基礎(chǔ)面應(yīng)澆成凸面并平整,根據(jù)進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要,基礎(chǔ)面四周應(yīng)留有適當(dāng)寬裕的地域。
3 安裝時(shí)首先檢查機(jī)體內(nèi)部確認(rèn)無雜物時(shí),即封閉進(jìn)、排氣口,徹底清除管道內(nèi)的鐵銹和焊渣等雜物,然后與風(fēng)機(jī)接通,要求各法蘭結(jié)合面不準(zhǔn)漏氣。
4 當(dāng)輸送空氣介質(zhì),其含塵量超過100mg/m3時(shí),建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應(yīng)設(shè)置于靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口的直管段上,應(yīng)裝置壓力儀表和安全閥,當(dāng)風(fēng)機(jī)處于超負(fù)荷運(yùn)行時(shí),儀表和安全閥應(yīng)能反映出或發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
7 為了保證鼓風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)不允許承載管道、閥門、框架等外加負(fù)荷。此種負(fù)荷,必須另設(shè)支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設(shè)彈性接頭,以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
8 安裝時(shí)必須找正,風(fēng)機(jī)與電機(jī)中心線重合或平行并使整機(jī)底座與基礎(chǔ)平面保持水平位置。允許底座與地面采用調(diào)整墊鐵來進(jìn)行調(diào)整,其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn),建議安裝減震器。
9 安裝時(shí)***不允許***風(fēng)機(jī)的裝配間隙。安裝后,盤動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,無撞擊和摩擦現(xiàn)象。
二、使用
1、使用要求:
(1)進(jìn)氣溫度不高于40℃;
?。?)氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3,微粒***大尺寸應(yīng)不大于鼓風(fēng)機(jī)的***小工作間隙之半;
?。?)軸承溫度***高不超過95℃;
(4)潤滑油溫度***高不超過65℃;
(5)不得超過銘牌規(guī)定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前之準(zhǔn)備工作:
?。?)檢查各緊固件和***銷的安裝質(zhì)量;
?。?)檢查進(jìn)、排氣口和閥門等安裝質(zhì)量;
(3)檢查鼓風(fēng)機(jī)的裝配間隙是否符合要求;
?。?)檢查鼓風(fēng)機(jī)與電機(jī)的找中、找正質(zhì)量;
(5)檢查機(jī)組的底座四周是否全部墊實(shí),地腳螺栓是否緊固;
(6)向油箱注入規(guī)定牌號(hào)之機(jī)械油至油標(biāo)的中間位置,建議采用N68機(jī)械油;
(7)向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內(nèi)側(cè)注入規(guī)定牌號(hào)之潤滑油脂,建議采用鋰基潤滑脂。
?。?)全部打開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)、排氣口閥門,盤動(dòng)轉(zhuǎn)子,注意傾聽各部分有無不正常的雜音;
?。?)檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn):
?。?)新安裝或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);
?。?)羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的概念是:在進(jìn)、排氣口閥門全開的條件下投入運(yùn)轉(zhuǎn);
?。?)1試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)觀察潤滑油的飛濺情況是否正常,如過多或過少則調(diào)整油量。正常飛濺情況,可從油箱的視油窗觀察其飛濺情況,其形成毛毛雨飛濺油霧即可;2長時(shí)間帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后,油溫升高,油位線上升,可按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;3停機(jī)一定時(shí)間后,油溫降低則油位線下降,可在開機(jī)前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調(diào)整;
?。?)沒有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及碰撞或摩擦聲;
?。?)空負(fù)荷運(yùn)行30分鐘左右,為情況正常,即可投入帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。如發(fā)現(xiàn)運(yùn)行不正常,進(jìn)行檢查排除后仍須作空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn):
?。?)要求逐步緩慢地調(diào)節(jié),帶上負(fù)荷,直至額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負(fù)荷。(風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)空載,嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng));
(2)所謂額定負(fù)荷,系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機(jī)標(biāo)牌標(biāo)定之***大靜壓值。
?。?)風(fēng)機(jī)正常工作中,嚴(yán)禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統(tǒng)的進(jìn)氣狀態(tài),嚴(yán)防堵塞。
?。?)由于羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性,不允許將排氣口之氣體長時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口(改變了進(jìn)氣口之溫度)否則必將影響機(jī)器的安全。如需采取回流調(diào)節(jié),則必須采用冷卻措施;
?。?)鼓風(fēng)機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí),在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機(jī)非正常帶負(fù)荷啟動(dòng):
在不得已的情況下,鼓風(fēng)機(jī)必須帶負(fù)荷特別是滿載負(fù)荷啟動(dòng)時(shí),務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開,排氣全部排入大氣,逐步關(guān)閉放空閥,直至全部關(guān)閉后,才完成啟動(dòng)操作。
6、停車
鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿負(fù)荷情況下突然停車,必須逐步卸負(fù)荷后再停車,以免損壞機(jī)器。緊急停車時(shí),出風(fēng)口必須安裝止回閥,以保護(hù)機(jī)器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維護(hù)與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機(jī)的日常***
做好風(fēng)機(jī)的日常維護(hù)***,使之經(jīng)常處于良好運(yùn)行狀態(tài),不但能延錦工機(jī)的維修周期,而且能防止風(fēng)機(jī)的過早磨損,預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生。內(nèi)容如下:
1. 堅(jiān)持文明生產(chǎn),經(jīng)常保持風(fēng)機(jī)表面及其周圍場地清潔,并經(jīng)常檢查各部分***銷、連接螺栓的緊固程度,隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無過熱現(xiàn)象,軸承齒輪油箱允許溫升和***高溫度,應(yīng)符合表一規(guī)定。
表 一
部 位
***高溫升
***高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱,潤滑油應(yīng)加到規(guī)定的兩條刻度線之間,不應(yīng)過少,勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無漏氣、漏油現(xiàn)象。
5. 檢查風(fēng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)是否正常,正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機(jī)運(yùn)行中,齒輪潤滑油在負(fù)荷試車后應(yīng)予更換(或過濾后再用),正式使用200小時(shí)以后,換***次油,以后按季節(jié)換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì),發(fā)現(xiàn)贓物及時(shí)過濾;發(fā)現(xiàn)變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應(yīng)清洗油箱。
6. 風(fēng)機(jī)的驅(qū)端軸承采用油脂潤滑,可參照上條5,定時(shí)一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽機(jī)體內(nèi)運(yùn)行工作情況,有無磨損、過熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過濾器,及時(shí)清掃或更換濾料,避免含塵量過大,增加系統(tǒng)壓力。謹(jǐn)防進(jìn)風(fēng)口管道內(nèi)落入***。
9. 每班按規(guī)定時(shí)間,做好記錄,記錄中包括:軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護(hù)***制度,規(guī)定檢查項(xiàng)目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當(dāng),維護(hù)***不良或制造質(zhì)量失控等導(dǎo)致羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)故障,現(xiàn)將常見的故障分析和排除方法列于下表(表二)。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng),重調(diào)兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
?。?)檢查配合面是否有碰傷現(xiàn)象
?。?)檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過允許值
重新調(diào)整δ2
4.齒輪磨損,使嚙合側(cè)縫超過允許值
若調(diào)整后仍無法滿足要求時(shí)應(yīng)更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內(nèi)混入***或有所輸送介質(zhì)的結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
輪外徑與機(jī)殼內(nèi)壁有摩擦現(xiàn)象
1.葉輪與機(jī)殼間的間隙不均勻,超過允許值
?。?)檢查間隙,調(diào)整δ1
?。?)檢查前后墻板與機(jī)殼結(jié)合的***銷是否松動(dòng),修復(fù)銷孔更換***銷。
2.軸承磨損,徑向間隙過大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調(diào)直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現(xiàn)象
1.間隙調(diào)整不當(dāng)
重新調(diào)整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過大
重新調(diào)整或更換軸承
3.葉輪端面混入***或結(jié)塊
清除***或結(jié)塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機(jī)體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調(diào)整
3.系統(tǒng)有泄漏
檢查后排除
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力***,即進(jìn)口負(fù)壓增大(在出口壓力不變情況下,升壓加大)
檢查后排除
2.出口系統(tǒng)壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調(diào)整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側(cè)隙過小
調(diào)整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統(tǒng)及軸承齒輪等,更換新潤滑油,或重新過濾潤滑油
3.系統(tǒng)阻力太大或進(jìn)氣溫度過高
調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行情況,降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過高
檢查油量及運(yùn)動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過低或精度被***
重新校正平衡達(dá)到G6.3級(jí)
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機(jī)組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力,增加支撐
系 統(tǒng)
負(fù)荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統(tǒng)是否有堵塞現(xiàn)象,應(yīng)立即排除
2.空氣濾清器中,濾料含塵量過大
清洗(反吹)或更換濾料
噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內(nèi)筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因,使吸聲材料下墜,造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器,加入適當(dāng)?shù)奈暡牧?/p>
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