羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙指：三葉羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子間隙調(diào)整方法及降低噪音（圖）

　　如何調(diào)整三葉羅茨風(fēng)機(jī)間隙來降低噪音是有一定科學(xué)根據(jù)的。因為三葉羅茨風(fēng)機(jī)取決于轉(zhuǎn)子體積的變化，以將原始想法的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的壓力和動能。與離心式羅茨風(fēng)機(jī)相比，它具有壓頭高、流動阻力小、送風(fēng)量大等優(yōu)點，但在使用過程中效率低，噪音高。

　　由于風(fēng)機(jī)噪聲大，惡化了勞動條件，污染了職業(yè)環(huán)境，因此在化工廠，特別是中小型化工領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。因此，人們越來越關(guān)注風(fēng)機(jī)的噪聲，探討風(fēng)機(jī)噪聲的產(chǎn)生機(jī)理和防治措施。

　　離心風(fēng)機(jī)和軸流風(fēng)機(jī)在這方面的研究越來越完善。本文分析了羅茨風(fēng)機(jī)氣動噪聲的來源及其機(jī)理。在綜合運(yùn)用各種實例的基礎(chǔ)上，提出了降低噪聲的各種途徑，并探討了降低羅茨風(fēng)機(jī)噪聲的基本途徑。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)生噪聲的機(jī)理：

　　噪聲源

　　1.羅茨風(fēng)機(jī)

　　2.羅茨風(fēng)機(jī)包含多種噪聲源。

　　3.進(jìn)排氣口氣動噪聲;

　　4.機(jī)械噪聲，如套管、電擊和軸承。

　　5.振動輻射的固體聲音。

　　在局部噪聲中，入口和出口的氣動噪聲(空氣動力噪聲)最強(qiáng)，在機(jī)械正常運(yùn)行的條件下，機(jī)械噪聲和電磁噪聲等非必要的〔1〕。根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲頻譜分析，其特征是低頻寬帶。風(fēng)扇的氣動噪聲主要由扭轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲兩部分組成。

　　1、扭轉(zhuǎn)噪聲

　　扭轉(zhuǎn)噪聲是由于在工作輪上的車輪周圍的氣體介質(zhì)引起的，通過調(diào)整間隙，從而導(dǎo)致周圍的氣體壓力波動。當(dāng)空氣流過葉片時，形成葉片的表層，吸力側(cè)的附面層容易加厚，并且有許多渦流。在葉片后緣，壓力邊界的吸力邊界和邊界層構(gòu)成所謂的尾流區(qū)域。在尾流區(qū)域中，氣流的壓力和速度遠(yuǎn)低于主流氣流區(qū)域。

　　因此，當(dāng)任務(wù)輪反轉(zhuǎn)彎頭時，葉片出口區(qū)域中的氣流非常不均勻。這種不相等的空氣流周期性地影響周圍介質(zhì)，導(dǎo)致壓力波動形成噪聲?？諝饬鲃釉讲痪鶆?，噪音就越大。

　　2、渦流噪聲也稱為渦流噪聲或湍流噪聲。這主要是因為當(dāng)空氣流過葉片時，湍流邊界層和渦流和旋渦被分離。它會導(dǎo)致葉片上的壓力脈動。其產(chǎn)生的原因有4：一是表面的氣流由紊流邊界層構(gòu)成，葉片中的壓力脈動在蝸殼表面、蝸殼的內(nèi)表面和外表面以及一些外觀和噪聲中使用。第二種情況是氣流通過物體，因為渦流將發(fā)生在必要的水平。渦流的離開將形成較大的脈動，第三是流動的湍流導(dǎo)致葉片效應(yīng)的脈動形成噪聲，第四是由兩個渦流構(gòu)成的噪聲。

　　三葉羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的渦噪聲的原因遠(yuǎn)小于邊界層湍流壓力脈動和兩個渦旋輻射的噪聲功率。此外，由于脈沖角產(chǎn)生的噪聲不太清楚，進(jìn)入流的湍流強(qiáng)度并不特別?？梢哉J(rèn)為，風(fēng)扇的渦流噪聲主要是由第二種噪聲引起的，即渦動和渦流離開葉片升力的脈動。

羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙指：羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸向間隙作用及調(diào)整技巧

　　1

　　王嵐,姚黎明,邵剛;一種新型羅茨風(fēng)機(jī)軸封的研制[J];潤滑與密封;1996年03期

　　袁春;;羅茨風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子鎖緊扭矩的校核[J];石油和化工設(shè)備;2006年05期

　　李世穎;;關(guān)于MGGA型羅茨風(fēng)機(jī)故障排除及參數(shù)調(diào)整等有關(guān)問題的探討[J];糧食與食品工業(yè);1995年02期

　　王國華;柯品劍;;煤氣輸送用羅茨風(fēng)機(jī)常見故障檢修與維護(hù)[J];通用機(jī)械;2007年03期

　　田愛梅,鄭赟韜,朱梓根;渦輪機(jī)械轉(zhuǎn)子/密封穩(wěn)定性研究綜述[J];燃?xì)鉁u輪試驗與研究;2003年03期

　　劉世模;;羅茨風(fēng)機(jī)腐蝕的熱噴涂修理方法[J];設(shè)備管理與維修;1990年03期

　　劉峰,陳玉新,付勤榮;提高羅茨風(fēng)機(jī)輸送物料能力和穩(wěn)定性的措施[J];中國設(shè)備工程;2001年07期

　　李祥周;簡述氣流篩粉機(jī)風(fēng)輪軸承的密封[J];平原大學(xué)學(xué)報;2000年04期

　　蔡永亮;羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)超載故障問題的探討[J];福建化工;1994年04期

　　10

　　張振仁;調(diào)換預(yù)熱器密封片及改進(jìn)靜密封的設(shè)想[J];電站輔機(jī);1997年02期

　　11

　　何立東,夏松波;轉(zhuǎn)子密封系統(tǒng)流體激振及其減振技術(shù)研究簡評[J];振動工程學(xué)報;1999年01期

　　12

　　何立東,袁新,尹新;蜂窩密封減振機(jī)理的實驗研究[J];中國電機(jī)工程學(xué)報;2001年10期

　　13

　　呂兆聚,劉立圣,余琴清;長山電廠100MW空氣預(yù)熱器的改造[J];四川電力技術(shù);2000年06期

　　14

　　韓東太,安雪忠,汪玉萍;捷制500MW機(jī)組空氣預(yù)熱器改造[J];熱力發(fā)電;2004年05期

　　15

　　焦淑紅,鄒若飛,郭晉梅,郭清有;高質(zhì)泵的設(shè)計和結(jié)構(gòu)分析[J];化工裝備技術(shù);2004年03期

　　16

　　楊偉;楊建生;屈彪;孫益強(qiáng);;PAF2850型一次風(fēng)機(jī)油檔密封的改造[J];內(nèi)蒙古電力技術(shù);2005年06期

　　17

　　高承彬;;油氣潤滑的特點及實用[J];一重技術(shù);2009年05期

　　18

　　汪金林;新穎減速機(jī)密封結(jié)構(gòu)[J];機(jī)械工程師;2002年12期

　　19

　　李辛沫,耿葵花,何云信,王清;滑片式壓縮機(jī)摩擦與密封結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計[J];潤滑與密封;2001年06期

　　20

　　何立東,諸振友,聞雪友,夏松波;密封間隙氣流振蕩流場的動態(tài)壓力測試[J];熱能動力工程;1999年01期

　　鐘兢軍;韓吉昂;;旋轉(zhuǎn)沖壓壓縮轉(zhuǎn)子的研究進(jìn)展及發(fā)展前景[A];中國航空學(xué)會第七屆動力年會論文摘要集[C];2010年

　　胡建新;;調(diào)節(jié)慣性摩擦焊機(jī)控制焊接精度[A];探索創(chuàng)新交流－－中國航空學(xué)會青年科技論壇文集[C];2004年

　　李志遠(yuǎn);陳心昭;;滑閥真空泵轉(zhuǎn)子慣性力完全動平衡的探討[A];錦工三省一市第三屆真空學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2000年

　　劉成俊;劉軍;井上剛志;石田幸男;;電磁外力激勵下裂紋轉(zhuǎn)子非線性振動響應(yīng)實驗研究[A];第九屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文摘要集[C];2007年

　　王慶;鄭相鋒;李中偉;馮硯廳;;電火花堆焊修復(fù)技術(shù)的工藝改進(jìn)及實踐[A];第七屆全國表面工程學(xué)術(shù)會議暨第二屆表面工程青年學(xué)術(shù)論壇論文集（二）[C];2008年

　　陳瑜;馬俊;趙政華;;淺析K-3250型鼓風(fēng)機(jī)改造[A];全國冶金節(jié)水與廢水利用技術(shù)研討會文集[C];2009年

　　羅俊;李曉東;;轉(zhuǎn)子/靜子干涉非定常響應(yīng)的氣動聲學(xué)反問題研究[A];“力學(xué)2000”學(xué)術(shù)大會論文集[C];2000年

　　魏光兵;石山;王建軍;畢延平;劉成軍;;型鋼萬能精軋機(jī)軸承座精度恢復(fù)與改造[A];2008年全國軋鋼生產(chǎn)技術(shù)會議文集[C];2008年

　　朱開斌;周華亮;王強(qiáng);;電機(jī)振動的產(chǎn)生及控制[A];2008年度海洋工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

　　10

　　崔寶珍;王澤兵;潘宏俠;;小波包分析和模糊聚類方法在滾動軸承故障診斷中應(yīng)用[A];第九屆全國振動理論及應(yīng)用學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

　　王寶國;無軸承電機(jī)磁懸浮機(jī)理及其控制方法研究[D];沈陽工業(yè)大學(xué);2002年

　　南發(fā)學(xué);高壓天然氣非金屬玻璃鋼管承載能力與應(yīng)用研究[D];西南石油大學(xué);2011年

　　王鳳利;基于局域波法的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性動態(tài)特性及應(yīng)用研究[D];大連理工大學(xué);2003年

　　陶繼忠;氣懸浮立式轉(zhuǎn)子動平衡技術(shù)研究[D];四川大學(xué);2004年

　　江寧;汽輪機(jī)厚壁部件的狀態(tài)監(jiān)測與運(yùn)行優(yōu)化[D];東南大學(xué);2000年

　　李慧敏;用于高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械的電磁輔助支承的研究[D];浙江大學(xué);2004年

　　趙慶亮;基于DSP的自動平衡控制理論與方法研究[D];北京化工大學(xué);2012年

　　楊鵬;高速磁懸浮轉(zhuǎn)鏡的研究與設(shè)計[D];河北工業(yè)大學(xué);2001年

　　艾純?nèi)A;聯(lián)合應(yīng)用重組人骨保護(hù)素和磷酸鈣骨水泥增強(qiáng)骨質(zhì)疏松轉(zhuǎn)子間區(qū)力學(xué)性能的實驗研究[D];吉林大學(xué);2011年

　　10

　　王其磊;密封用磁性NBR/Fe_3O_4復(fù)合材料與NBR/SrO·6Fe_2O_3復(fù)合材料的摩擦磨損與磁學(xué)性能研究[D];蘭州理工大學(xué);2011年

　　徐世軍;熱處理爐氣氛攪拌風(fēng)機(jī)及葉輪振動分析儀研制[D];重慶大學(xué);2002年

　　李潛;國產(chǎn)300MW汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力在線監(jiān)測系統(tǒng)開發(fā)[D];華北電力大學(xué)（北京）;2005年

　　史月華;基于集成小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷理論及應(yīng)用[D];燕山大學(xué);2004年

　　張建國;巨型船用螺旋槳靜平衡檢測理論與方法研究[D];江蘇大學(xué);2005年

　　黎明發(fā);水力測功器轉(zhuǎn)子的裝配及承載過程仿真研究[D];武漢理工大學(xué);2002年

　　王海;磁懸浮硬盤轉(zhuǎn)子動態(tài)位移渦流檢測系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2004年

　　張志宏;N110-90/535型汽輪機(jī)壽命監(jiān)測與優(yōu)化[D];華北電力大學(xué)（河北）;2005年

　　楊永鋒;機(jī)動飛行下裂紋轉(zhuǎn)子的非線性特性研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

　　張宏武;對葉片泵改進(jìn)的研究[D];南京林業(yè)大學(xué);2008年

　　10

　　龍江啟;轉(zhuǎn)缸驅(qū)動轉(zhuǎn)子滑片壓縮機(jī)工作特性研究[D];廣西大學(xué);2003年

　　李峻 山西省電建四公司;上海300MW汽輪發(fā)電機(jī)組振動原因與預(yù)防措施分析[N];山西經(jīng)濟(jì)日報;2009年

　　楊林;“分轉(zhuǎn)子”：“變身”能量不可小覷[N];中國保險報;2007年

　　尹剛 董曉春 李志峰;萊鋼TRT轉(zhuǎn)子自動清垢技術(shù)獲突破[N];中國冶金報;2008年

　　張寶德 楊旭;云銅壓鑄科技公司成功對日開展鑄銅轉(zhuǎn)子技術(shù)服務(wù)[N];中國有色金屬報;2010年

　　丁俊楊;快速修理啟動電機(jī)轉(zhuǎn)子[N];山西科技報;2002年

　　證券時報記者 朱戴兵;漢鐘精機(jī)：2010年轉(zhuǎn)子產(chǎn)能翻番[N];證券時報;2008年

　　尹剛 董曉春 李志峰;萊鋼TRT轉(zhuǎn)子自動清垢技術(shù)取得重大突破[N];世界金屬導(dǎo)報;2008年

　　武欣中;“轉(zhuǎn)子大王”的動力之源[N];黑龍江日報;2004年

　　;市場占有率連續(xù)十年世界領(lǐng)先[N];江蘇科技報;2007年

　　10

　　本報記者;發(fā)動機(jī)——定子與轉(zhuǎn)子的律動[N];安慶日報;2006年

羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙指：羅茨風(fēng)機(jī)間隙的原因

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中，發(fā)生的振動數(shù)值超過規(guī)定的技術(shù)要求時，應(yīng)根據(jù)振動的特征，進(jìn)行具體的分析，判斷引起振動的原因。羅茨風(fēng)機(jī)產(chǎn)生振動怎么去解決？為什么羅茨風(fēng)機(jī)會振動？其實羅茨風(fēng)機(jī)發(fā)出故障有很多因素導(dǎo)致的：

　　1.羅茨風(fēng)機(jī)葉輪本身不平衡所引起的振動，其產(chǎn)生的原因有：葉輪上的零部件松動、變化、變形或產(chǎn)生不均勻的腐蝕、磨損；工作介質(zhì)中的固體顆粒沉積在轉(zhuǎn)子上；檢修中更換的新零部件重量不均勻；制造中葉輪的材質(zhì)不絕對勻稱；加工精度有誤差、裝配有偏差等。

　　2.羅茨風(fēng)機(jī)葉輪與主軸配合間隙過大。

　　3.主軸發(fā)生彎曲。

　　4.基礎(chǔ)或機(jī)座的剛性不夠或不牢，基礎(chǔ)鋼板薄弱、墊鐵松動、位移；地腳螺栓松動等。

　　5.基礎(chǔ)下沉、傾斜或有裂紋。

　　6.機(jī)組安裝水平度不好，轉(zhuǎn)子撓度有變化。

　　7.羅茨風(fēng)機(jī)由于安裝不良造成的聯(lián)軸器中心找正誤差過大。

　　8.聯(lián)軸器與軸配合間隙過大；彈性套間隙過大或間隙不均。

　　9.機(jī)殼內(nèi)有摩擦現(xiàn)象，葉輪歪斜與機(jī)殼內(nèi)壁相碰。

　　10.集流器與羅茨風(fēng)機(jī)葉輪之間的間隙不均勻，或有摩擦現(xiàn)象。

　　11.軸承磨損，間隙過大；軸頸磨損，軸承內(nèi)套與軸頸配合間隙大。

　　12.輸送介質(zhì)通道是堵塞、銹蝕、污垢。

　　13.羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)管道、出風(fēng)管道安裝不良。

　　14.各部位的連接螺栓松動。

　　15.電氣方面的缺陷引起的振動：定子三相磁場不對稱，由于三相電壓不平衡，單相運(yùn)行等原因?qū)е麓胖行腻e位；定子鐵心或定子線圈松動，使定子電磁振動和噪聲加大；電機(jī)氣隙不均引起的電磁振動；轉(zhuǎn)子導(dǎo)體故障，有松動的零件等。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的振動，大致可分為下列幾種類型。運(yùn)行中，羅茨風(fēng)機(jī)與電動機(jī)發(fā)生諧振，振動的頻率與轉(zhuǎn)速相同，這主要是轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡的結(jié)果。由于轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡，轉(zhuǎn)動時，每轉(zhuǎn)一周，就要受一次由于不平衡所產(chǎn)生的離心力的沖擊。振動就是這種離心力沖擊的結(jié)果，或是由于軸產(chǎn)生了彎曲。

　　出現(xiàn)了這種現(xiàn)象的原因是:

　?、俎D(zhuǎn)子未經(jīng)過平衡校正，或者是雖已校正，但配重鐵塊松動或位移。這時，就應(yīng)檢查平衡鐵塊位置，若不對須重新校對平衡。

　?、谵D(zhuǎn)子表面粘著臟物較多，如灰塵、油垢、鐵銹等，破壞了轉(zhuǎn)子的質(zhì)量平衡。應(yīng)清洗轉(zhuǎn)子表面。

　?、圯S向密封裝置安裝的不正確，使軸與密封環(huán)產(chǎn)生局部摩擦，引起軸的局部過熱，而使軸產(chǎn)生彎曲。發(fā)現(xiàn)了這種現(xiàn)象，應(yīng)及時檢查密封環(huán)上、下間隙，矯直已彎曲的軸等。

　?、軞怏w輸送管道有無負(fù)荷急劇變化的現(xiàn)象，應(yīng)檢查羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)出口閥門及其管道有無臟物堵塞。

　　有時，振動是不定的，振動隨負(fù)荷增加而加劇。這種現(xiàn)象的原因，多數(shù)是由于兩半聯(lián)軸器安裝的偏差較大，應(yīng)進(jìn)行聯(lián)軸器的找平與找正。若有些鼓風(fēng)機(jī)是用三角槽輪帶動時，應(yīng)檢查兩三角槽輪軸是否平行，有無偏斜。

　　若運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生了局部振動，特別是在軸承箱部分振動尤為嚴(yán)重，而機(jī)體振動不甚顯著，偶而還能聽到尖銳的敲擊聲或雜音，這主要是軸承磨損、游隙過大或滑動軸承瓦襯與軸承體的緊力過小，使軸在運(yùn)行中跳動而引起的。這時，應(yīng)檢查軸承間隙及磨損程度。

　　由于基礎(chǔ)和機(jī)座聯(lián)接不牢固，地腳螺栓松動、墊板松動或機(jī)座的剛性較差等也會使機(jī)器產(chǎn)生振動。應(yīng)緊固聯(lián)接螺栓或地腳螺栓。若振動中帶有噪聲，可能是潤滑不良和機(jī)器內(nèi)部摩擦所致，應(yīng)進(jìn)行潤滑系統(tǒng)和機(jī)器內(nèi)部的間隙檢查

羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)子間隙指：羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的維修工作難點是間隙調(diào)整。兩個葉輪之間及葉輪與機(jī)殼和兩端墻板之間均需保持適當(dāng)?shù)拈g隙，以使羅茨風(fēng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果羅茨風(fēng)機(jī)間隙過大，則氣體漏損量大，風(fēng)機(jī)性能下降；反之，如間隙過小，會因羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)殼與葉輪熱膨脹尺寸不同，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生設(shè)備故障。下面山東錦工重工為大家介紹羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整：

　　1、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的徑向間隙

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)滾動軸承的原始徑向游隙值是根據(jù)軸承的精度的等級確定的，對于內(nèi)徑在φ50-φ200mm的軸承，徑向游隙值在0.03-0.1mm之間。為了避免轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的摩擦，其間隙一般在0.25-0.7mm之間，或按說明書規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　2、轉(zhuǎn)子與前后槍版間的軸向間隙

　　由于一般羅茨鼓風(fēng)機(jī)的葉輪安裝都是一端采用自動調(diào)心型軸承，另一端采用外圈無擋邊的滾子軸承。因此葉輪與前后墻板之間軸向間隙調(diào)節(jié)，實質(zhì)上就是通過調(diào)節(jié)雙列調(diào)心軸承的軸向位置來實現(xiàn)的。安裝時，雙列調(diào)心軸承內(nèi)外圈的壓蓋和襯套都必須嚴(yán)格地用螺栓緊固。雙列調(diào)心軸承的磨損會引起葉輪軸向竄動，為使轉(zhuǎn)子不至于與前后墻板摩擦，其間隙一般要通過計算來確定。

　　3、轉(zhuǎn)子外表之間的間隙調(diào)整

　　轉(zhuǎn)子外表面為漸開線曲面（或其它共軛曲面），故在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中與漸開線齒輪相似，這就是能使兩轉(zhuǎn)子所有嚙合公法線上的間隙值調(diào)成為同一值的道理。

　　當(dāng)轉(zhuǎn)子處在與水平線成45°的位置時，嚙合點正好落在兩轉(zhuǎn)子軸心連線的中點（即節(jié)點）。此處磨損小，理論上節(jié)點處是不磨損的，應(yīng)在轉(zhuǎn)子處于45°時測量間隙值，轉(zhuǎn)子共有4對嚙合表面，故應(yīng)測4個點。

　　葉輪靜態(tài)間隙的合理調(diào)整應(yīng)通過軸的扭轉(zhuǎn)變形計算來確定，使風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后的動態(tài)間隙值。必要時也可用以下極限調(diào)整法；在保證盤車自如的前提下，盡可能調(diào)小間隙值。

　　羅茨鼓風(fēng)機(jī)的間隙調(diào)整山東錦工重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各類羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨真空泵、MVR蒸汽壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，承接氣力輸送系統(tǒng)工程，生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)供料器、倉泵、料封泵、旋轉(zhuǎn)閥等各類氣力輸送設(shè)備，綜合以上所講如有遺漏或問題歡迎咨詢錦工在線客服。

吸料羅茨鼓風(fēng)機(jī) 沉水羅茨鼓風(fēng)機(jī) 一般用途羅茨鼓風(fēng)機(jī) 哪里有賣羅茨鼓風(fēng)機(jī)

山東錦工有限公司
地址：山東省章丘市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)
電話：0531-83825699
傳真：0531-83211205
24小時銷售服務(wù)電話：15066131928