羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高_羅茨鼓風(fēng)機
羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高:羅茨風(fēng)機電流過高的原因是什么?
在我們使用羅茨風(fēng)機的期間,有時候會出現(xiàn)電流過高、電機過載的情況。那么電流過高、電機過載的原因是什么呢?讓我們來分析一下。
1、潤滑油不足
如果羅茨風(fēng)機的潤滑油不足,風(fēng)扇在沒有油的情況下工作,會增加葉輪失效摩擦和齒輪磨損,這樣會增加電機負載并加速消耗。
2、錯誤操作
在操作時,電流過載也是一個問題。比如,反向安裝止回閥并且閘閥未打開,這種操作可能導(dǎo)致電動機瞬間燃燒。因此我們應(yīng)該在操作期間根據(jù)規(guī)定進行,不要隨便操作造成不必要的麻煩。
3、管道堵塞
由于管道堵塞,風(fēng)扇出口不平穩(wěn),風(fēng)不熄滅,壓力上升,電機引起超壓過載,從而導(dǎo)致羅茨風(fēng)機電流表上升。
4、風(fēng)扇本身的問題
風(fēng)機廠有自己的質(zhì)量問題,安裝風(fēng)扇時,許多部件的間隙比較差,這將導(dǎo)致額外的摩擦。此外,某些部件可能會損壞,增加電機負載,保險絲熔斷。
電流過高,羅茨風(fēng)機電機處于過載狀態(tài),不管是風(fēng)扇本身原因還是操作錯誤。在日常生活中,為了避免羅茨風(fēng)機故障,我們應(yīng)該遵循正確操作。在我們使用過程中,應(yīng)做好對羅茨風(fēng)機的檢查和維護。
羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高:羅茨風(fēng)機電流高原因之一:逆止閥裝反 錦工風(fēng)機
造成羅茨風(fēng)機電流超高的原因有很多,常見的多為管道阻塞,造成超壓超載的情況,進而引發(fā)羅茨風(fēng)機電流表升高的情況,今天小編要和大家分享的是,江蘇某水泥廠的一個事故案例,該客戶在發(fā)現(xiàn)電流表超出額定范圍之后,一直尋找不到原因,經(jīng)過我們錦工風(fēng)機工作人員的現(xiàn)場檢查,才發(fā)現(xiàn)問題的所在,下面來看下工作人員的記錄:
通常,羅茨風(fēng)機的升壓和電機電流成正比關(guān)系,當出風(fēng)量一定時,風(fēng)機壓力隨著負載阻力的加大而逐漸升高。由于風(fēng)機使用工況和現(xiàn)場安裝等因素的不同也會出現(xiàn)特殊情況,如:
江蘇某水泥廠的窯頭燃燒器系統(tǒng),燃燒器為中材裝備新型大推力燃燒器(成熟產(chǎn)品),該燃燒器采用兩臺羅茨風(fēng)機供風(fēng),其中軸流風(fēng)機、旋流風(fēng)機單獨供風(fēng),正常工作下每一臺風(fēng)機都是一個獨立的系統(tǒng)。軸流風(fēng)機裝機功率75kW,額定電流139A,風(fēng)量35.7m3/min,升壓78.4kPa,變頻調(diào)速;旋流風(fēng)機裝機功率為45kW,額定電流83A,風(fēng)量62m3/min,升壓29.4kPa,變頻調(diào)速。調(diào)試初期現(xiàn)象:燃燒器現(xiàn)場閥門全開,軸流風(fēng)機轉(zhuǎn)速23Hz,升壓45kPa,電流140A;旋流風(fēng)機轉(zhuǎn)速17Hz,升壓7kPa,電流85A(電流均為現(xiàn)場實測值,升壓均為風(fēng)機出口機械表處數(shù)值)。
經(jīng)排查現(xiàn)場電氣和輸送管道均正常,空載情況下開啟兩臺風(fēng)機,結(jié)果軸流風(fēng)機全速情況下壓力40kPa,電流50A;旋流風(fēng)機全速情況下壓力20kPa,電流34A,風(fēng)機工作也正常。最后,把輸送管道進行了拆解,發(fā)現(xiàn)兩臺羅茨風(fēng)機出口的逆止閥全部被卡死,造成無法正常開關(guān)?,F(xiàn)場對逆止閥進行了拆除,重新安裝后,燃燒器系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常。
羅茨風(fēng)機一般廠家要求空載啟動,然后逐漸增加工作負載,但實際情況往往都是帶負載啟動,尤其對于窯頭燃燒器的工作,羅茨風(fēng)機的負載阻力是有一定臨界值的,當阻力高于該值時風(fēng)機將無法正常工作。針對以上案例中的現(xiàn)象分析,由于燃燒器本身設(shè)計阻力就較高,再加上風(fēng)機出口的逆止閥開度過小,造成風(fēng)機的出口風(fēng)量受到限制,負載阻力過大,風(fēng)機無法正常開啟,只能維持低速運行。
小結(jié):通過以上我們發(fā)現(xiàn)在改事件中,羅茨風(fēng)機電流超過額定范圍值是因為逆止閥安裝反了,造成風(fēng)機負載過大,造成了羅茨風(fēng)機的電流過高,如果我們使用的羅茨風(fēng)機時設(shè)備存在這樣情況,可以進行逆止閥的檢查,在排除該因素之后,再去尋找其他原因。如果您有什么羅茨風(fēng)機的采購問題,可以聯(lián)系錦工風(fēng)機官方客服熱線
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羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高:羅茨風(fēng)機維修的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)
羅茨風(fēng)機做為通用供風(fēng)設(shè)備,在水泥行業(yè)多用來生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送,燃燒器的凈風(fēng)也多來自羅茨風(fēng)機,雖是輔助設(shè)備但很關(guān)鍵,一旦故障會造成全線停產(chǎn),所以只有保證維修質(zhì)量,才能使其良好運行。今天談一下羅茨風(fēng)機的常見故障及維修需要把握的幾個關(guān)鍵。
一、羅茨風(fēng)機的常見故障及原因
1.電流高
若羅茨風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動正常,只是有些沉悶,電流較高,一般是進出風(fēng)不利,進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。
2.軸承發(fā)熱
運行中的羅茨風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致,若是軸承故障,必有響聲伴隨,一聽便知。
3.齒輪箱響聲異常
齒輪箱響聲不正常,與齒面磨損、潤滑不良有關(guān),若存在不均勻的撞擊,則是鍵或定位銷故障的特征,也有可能是軸承損壞或是斷齒。
4.機腔內(nèi)有異常響聲
若機腔內(nèi)有摩擦聲,可能是軸承的定位有了問題;若是撞擊,則一般是軸承已經(jīng)損壞,葉輪中心距發(fā)生了變化,葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況,可能是葉輪上粘了異物,但幾率不多。
5.傳動帶出現(xiàn)異常
傳動帶若磨損掉渣,可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。
6.風(fēng)機電流大,超壓運行
風(fēng)機電流大,且超壓,多屬于系統(tǒng)管道不暢;在此主要想提醒一下,安全閥一定校準,超壓放氣,嚴禁風(fēng)機超壓運行。
二、羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個關(guān)鍵
對于羅茨風(fēng)機來說,在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備,由于壓力較大,有較硬的工作特性,機殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生,非常危險,必須給以高度重視,下面淺談一下羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個關(guān)鍵。
1.必須保證羅茨風(fēng)機及管道的通暢
羅茨風(fēng)機在維修期間,必須對進氣管道上的部件進行清灰檢查;必須清理出機殼內(nèi)的集灰、油泥;檢查出口部件及管道是否通暢。
2.安全閥靈活可靠有效
因羅茨風(fēng)機是定容式風(fēng)機,若通風(fēng)不暢,壓力就會不斷上升,直至電機蹩停或機殼遭到破壞,若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開,上述故障即可避免;這樣,設(shè)備和人身安全可均得保障。
3.必須保證羅茨風(fēng)機的三個間隙
羅茨風(fēng)機的三個間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)維修手冊進行,若沒有明確或沒有找到明確要求,那么可按下式計算最小間隙。
轉(zhuǎn)子與殼體徑向間隙:0.00036D+a,其中D為轉(zhuǎn)子最大外徑,單位m,a為軸承徑向游隙,單位mm。
轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子最小間隙:0.00036A+a,A為兩轉(zhuǎn)子中心距,單位mm,a仍為轉(zhuǎn)子中心距,單位mm。
轉(zhuǎn)子與墻板側(cè)隙為:0.00036L+b,L為轉(zhuǎn)子長度,單位mm,b為軸承軸向游隙,單位mm。
4.銷子定位準確
羅茨風(fēng)機有三處定位必須準確,否則將影響風(fēng)機的運行,其中上下殼體的銷子及齒輪箱的銷子在維修時基本是不換的,所以檢修時只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了,更換齒輪時,先把有鍵的齒輪裝好、固定,再裝另一個,與另一個齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊,盤車檢查齒面接觸情況,若無問題,重新打銷孔并精鉸后,裝上銷子,然后盤機檢查齒輪接觸精度,若良好,機殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰,就可以了。
5.皮帶輪的安裝
皮帶輪安裝找正時,必須保證,相對應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm,同時保證皮帶松緊適中,各皮帶長度相同,受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。
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羅茨風(fēng)機電流高 出口壓力高:羅茨鼓風(fēng)機常見幾種不正?,F(xiàn)象的分析,豐川
在正常的情況下,燃燒器的外風(fēng)閥門全開,內(nèi)風(fēng)閥門開50%,風(fēng)機出口放風(fēng)閥開30%左右,此時風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右,燃燒器火焰的形狀及長短良好。2010年2月15日,一次風(fēng)機風(fēng)壓和電流開始緩慢降低,但是由于下降的幅度小,我們操作時沒有及時發(fā)現(xiàn),直到2月19日,把風(fēng)機出口放風(fēng)閥全關(guān)后,風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對閥門、風(fēng)機、管道、燃燒器等進行了全面的檢查,均沒有發(fā)現(xiàn)問題。后來把內(nèi)風(fēng)閥門全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大,初步判斷燃燒器內(nèi)部風(fēng)道可能磨穿了,因為暫時對生產(chǎn)影響不大 ,決定繼續(xù)生產(chǎn) .2月24日,風(fēng)壓降到23kPa,電流228A ,現(xiàn)場巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象,分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風(fēng)吹破后,煤粉通道內(nèi)壁也破損,引起煤粉外漏。同時燃燒器火焰也軟弱無力,黑火頭長而濃,火焰發(fā)紅,生產(chǎn)狀況難以維持,迫不得已于2月25日夜班停機檢修。經(jīng)檢查,果然和分析的情況相吻合。
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