羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力高和電流_羅茨風(fēng)機(jī)
羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力高和電流:羅茨風(fēng)機(jī)壓力和電流有什么關(guān)系?
羅茨風(fēng)機(jī)壓力與電流大小有關(guān)。羅茨風(fēng)機(jī)在同等轉(zhuǎn)速、同等電壓的情況下,功率越大,所產(chǎn)生的壓力就越大,而功率=電壓X電流,那么,也就是說(shuō)在同等轉(zhuǎn)速、同等電壓的情況下,電流越大,功率就越大
三相電機(jī)的轉(zhuǎn)速固定,憋壓后電機(jī)負(fù)荷就大了,易超電流,燒電機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)為容積式風(fēng)機(jī),輸送的風(fēng)量與轉(zhuǎn)數(shù)成比例,三葉型葉輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一次由2個(gè)葉輪進(jìn)行3次吸、排氣,與二葉型相比,氣體脈動(dòng)變少,負(fù)荷變化小,機(jī)械強(qiáng)度高,噪聲低,振動(dòng)也小。在2根平相行的軸上設(shè)有2個(gè)三葉型葉輪,輪與橢圓形機(jī)箱內(nèi)孔面及各葉輪三者之間始終保持微小的間隙,由于葉輪互為反方向勻速旋轉(zhuǎn),使箱體和葉輪所包圍著的一定量的氣體由吸入的一側(cè)輸送到排出的一側(cè)。
綜上所述,羅茨風(fēng)機(jī)的壓力和電流關(guān)系很大,所以廣大客戶要保證羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電流、電壓的穩(wěn)定。
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山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來(lái),錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)、水冷羅茨鼓風(fēng)機(jī)、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機(jī)、低噪音羅茨鼓風(fēng)機(jī),贏得了市場(chǎng)好評(píng)和認(rèn)可。此類產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電力、污水處理、環(huán)保、化工、鋼鐵、建材、農(nóng)藥、制藥等行業(yè)。產(chǎn)品和服務(wù)遠(yuǎn)銷全國(guó)各地及東南亞,深受客戶好評(píng)。
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羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力高和電流:羅茨風(fēng)機(jī)電流過(guò)高的原因是什么?
在我們使用羅茨風(fēng)機(jī)的期間,有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)電流過(guò)高、電機(jī)過(guò)載的情況。那么電流過(guò)高、電機(jī)過(guò)載的原因是什么呢?讓我們來(lái)分析一下。
1、潤(rùn)滑油不足
如果羅茨風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑油不足,風(fēng)扇在沒(méi)有油的情況下工作,會(huì)增加葉輪失效摩擦和齒輪磨損,這樣會(huì)增加電機(jī)負(fù)載并加速消耗。
2、錯(cuò)誤操作
在操作時(shí),電流過(guò)載也是一個(gè)問(wèn)題。比如,反向安裝止回閥并且閘閥未打開,這種操作可能導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)瞬間燃燒。因此我們應(yīng)該在操作期間根據(jù)規(guī)定進(jìn)行,不要隨便操作造成不必要的麻煩。
3、管道堵塞
由于管道堵塞,風(fēng)扇出口不平穩(wěn),風(fēng)不熄滅,壓力上升,電機(jī)引起超壓過(guò)載,從而導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)電流表上升。
4、風(fēng)扇本身的問(wèn)題
風(fēng)機(jī)廠有自己的質(zhì)量問(wèn)題,安裝風(fēng)扇時(shí),許多部件的間隙比較差,這將導(dǎo)致額外的摩擦。此外,某些部件可能會(huì)損壞,增加電機(jī)負(fù)載,保險(xiǎn)絲熔斷。
電流過(guò)高,羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)處于過(guò)載狀態(tài),不管是風(fēng)扇本身原因還是操作錯(cuò)誤。在日常生活中,為了避免羅茨風(fēng)機(jī)故障,我們應(yīng)該遵循正確操作。在我們使用過(guò)程中,應(yīng)做好對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)的檢查和維護(hù)。
羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力高和電流:羅茨風(fēng)機(jī)電流高原因之一:逆止閥裝反 錦工風(fēng)機(jī)
造成羅茨風(fēng)機(jī)電流超高的原因有很多,常見的多為管道阻塞,造成超壓超載的情況,進(jìn)而引發(fā)羅茨風(fēng)機(jī)電流表升高的情況,今天小編要和大家分享的是,江蘇某水泥廠的一個(gè)事故案例,該客戶在發(fā)現(xiàn)電流表超出額定范圍之后,一直尋找不到原因,經(jīng)過(guò)我們錦工風(fēng)機(jī)工作人員的現(xiàn)場(chǎng)檢查,才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的所在,下面來(lái)看下工作人員的記錄:
通常,羅茨風(fēng)機(jī)的升壓和電機(jī)電流成正比關(guān)系,當(dāng)出風(fēng)量一定時(shí),風(fēng)機(jī)壓力隨著負(fù)載阻力的加大而逐漸升高。由于風(fēng)機(jī)使用工況和現(xiàn)場(chǎng)安裝等因素的不同也會(huì)出現(xiàn)特殊情況,如:
江蘇某水泥廠的窯頭燃燒器系統(tǒng),燃燒器為中材裝備新型大推力燃燒器(成熟產(chǎn)品),該燃燒器采用兩臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)供風(fēng),其中軸流風(fēng)機(jī)、旋流風(fēng)機(jī)單獨(dú)供風(fēng),正常工作下每一臺(tái)風(fēng)機(jī)都是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)。軸流風(fēng)機(jī)裝機(jī)功率75kW,額定電流139A,風(fēng)量35.7m3/min,升壓78.4kPa,變頻調(diào)速;旋流風(fēng)機(jī)裝機(jī)功率為45kW,額定電流83A,風(fēng)量62m3/min,升壓29.4kPa,變頻調(diào)速。調(diào)試初期現(xiàn)象:燃燒器現(xiàn)場(chǎng)閥門全開,軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速23Hz,升壓45kPa,電流140A;旋流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速17Hz,升壓7kPa,電流85A(電流均為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值,升壓均為風(fēng)機(jī)出口機(jī)械表處數(shù)值)。
經(jīng)排查現(xiàn)場(chǎng)電氣和輸送管道均正常,空載情況下開啟兩臺(tái)風(fēng)機(jī),結(jié)果軸流風(fēng)機(jī)全速情況下壓力40kPa,電流50A;旋流風(fēng)機(jī)全速情況下壓力20kPa,電流34A,風(fēng)機(jī)工作也正常。最后,把輸送管道進(jìn)行了拆解,發(fā)現(xiàn)兩臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī)出口的逆止閥全部被卡死,造成無(wú)法正常開關(guān)?,F(xiàn)場(chǎng)對(duì)逆止閥進(jìn)行了拆除,重新安裝后,燃燒器系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常。
羅茨風(fēng)機(jī)一般廠家要求空載啟動(dòng),然后逐漸增加工作負(fù)載,但實(shí)際情況往往都是帶負(fù)載啟動(dòng),尤其對(duì)于窯頭燃燒器的工作,羅茨風(fēng)機(jī)的負(fù)載阻力是有一定臨界值的,當(dāng)阻力高于該值時(shí)風(fēng)機(jī)將無(wú)法正常工作。針對(duì)以上案例中的現(xiàn)象分析,由于燃燒器本身設(shè)計(jì)阻力就較高,再加上風(fēng)機(jī)出口的逆止閥開度過(guò)小,造成風(fēng)機(jī)的出口風(fēng)量受到限制,負(fù)載阻力過(guò)大,風(fēng)機(jī)無(wú)法正常開啟,只能維持低速運(yùn)行。
小結(jié):通過(guò)以上我們發(fā)現(xiàn)在改事件中,羅茨風(fēng)機(jī)電流超過(guò)額定范圍值是因?yàn)槟嬷归y安裝反了,造成風(fēng)機(jī)負(fù)載過(guò)大,造成了羅茨風(fēng)機(jī)的電流過(guò)高,如果我們使用的羅茨風(fēng)機(jī)時(shí)設(shè)備存在這樣情況,可以進(jìn)行逆止閥的檢查,在排除該因素之后,再去尋找其他原因。如果您有什么羅茨風(fēng)機(jī)的采購(gòu)問(wèn)題,可以聯(lián)系錦工風(fēng)機(jī)官方客服熱線
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羅茨風(fēng)機(jī)進(jìn)口壓力高和電流:羅茨鼓風(fēng)機(jī)常見幾種不正?,F(xiàn)象的分析,豐川
在正常的情況下,燃燒器的外風(fēng)閥門全開,內(nèi)風(fēng)閥門開50%,風(fēng)機(jī)出口放風(fēng)閥開30%左右,此時(shí)風(fēng)壓29.5kPa,電流242A左右,燃燒器火焰的形狀及長(zhǎng)短良好。2010年2月15日,一次風(fēng)機(jī)風(fēng)壓和電流開始緩慢降低,但是由于下降的幅度小,我們操作時(shí)沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn),直到2月19日,把風(fēng)機(jī)出口放風(fēng)閥全關(guān)后,風(fēng)壓下降到26kPa,電流233A左右才引起重視 ,對(duì)閥門、風(fēng)機(jī)、管道、燃燒器等進(jìn)行了全面的檢查,均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。后來(lái)把內(nèi)風(fēng)閥門全關(guān)后風(fēng)壓及電流變化不大,初步判斷燃燒器內(nèi)部風(fēng)道可能磨穿了,因?yàn)闀簳r(shí)對(duì)生產(chǎn)影響不大 ,決定繼續(xù)生產(chǎn) .2月24日,風(fēng)壓降到23kPa,電流228A ,現(xiàn)場(chǎng)巡檢發(fā)現(xiàn)燃燒器尾部插油槍的孔向外冒煤粉并伴有輕微正壓現(xiàn)象,分析確定是煤粉通道外壁被內(nèi)風(fēng)吹破后,煤粉通道內(nèi)壁也破損,引起煤粉外漏。同時(shí)燃燒器火焰也軟弱無(wú)力,黑火頭長(zhǎng)而濃,火焰發(fā)紅,生產(chǎn)狀況難以維持,迫不得已于2月25日夜班停機(jī)檢修。經(jīng)檢查,果然和分析的情況相吻合。
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