羅茨風(fēng)機所用軸承游隙_羅茨鼓風(fēng)機
羅茨風(fēng)機所用軸承游隙:羅茨風(fēng)機維修的幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)
羅茨風(fēng)機做為通用供風(fēng)設(shè)備,在水泥行業(yè)多用來生料均化、煤粉及生料等粉狀物料的輸送,燃燒器的凈風(fēng)也多來自羅茨風(fēng)機,雖是輔助設(shè)備但很關(guān)鍵,一旦故障會造成全線停產(chǎn),所以只有保證維修質(zhì)量,才能使其良好運行。今天談一下羅茨風(fēng)機的常見故障及維修需要把握的幾個關(guān)鍵。
一、羅茨風(fēng)機的常見故障及原因
1.電流高
若羅茨風(fēng)機機械部分響聲、溫度、振動正常,只是有些沉悶,電流較高,一般是進出風(fēng)不利,進口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。
2.軸承發(fā)熱
運行中的羅茨風(fēng)機軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致,若是軸承故障,必有響聲伴隨,一聽便知。
3.齒輪箱響聲異常
齒輪箱響聲不正常,與齒面磨損、潤滑不良有關(guān),若存在不均勻的撞擊,則是鍵或定位銷故障的特征,也有可能是軸承損壞或是斷齒。
4.機腔內(nèi)有異常響聲
若機腔內(nèi)有摩擦聲,可能是軸承的定位有了問題;若是撞擊,則一般是軸承已經(jīng)損壞,葉輪中心距發(fā)生了變化,葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況,可能是葉輪上粘了異物,但幾率不多。
5.傳動帶出現(xiàn)異常
傳動帶若磨損掉渣,可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。
6.風(fēng)機電流大,超壓運行
風(fēng)機電流大,且超壓,多屬于系統(tǒng)管道不暢;在此主要想提醒一下,安全閥一定校準(zhǔn),超壓放氣,嚴(yán)禁風(fēng)機超壓運行。
二、羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個關(guān)鍵
對于羅茨風(fēng)機來說,在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備,由于壓力較大,有較硬的工作特性,機殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生,非常危險,必須給以高度重視,下面淺談一下羅茨風(fēng)機維修必須把握的幾個關(guān)鍵。
1.必須保證羅茨風(fēng)機及管道的通暢
羅茨風(fēng)機在維修期間,必須對進氣管道上的部件進行清灰檢查;必須清理出機殼內(nèi)的集灰、油泥;檢查出口部件及管道是否通暢。
2.安全閥靈活可靠有效
因羅茨風(fēng)機是定容式風(fēng)機,若通風(fēng)不暢,壓力就會不斷上升,直至電機蹩?;驒C殼遭到破壞,若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開,上述故障即可避免;這樣,設(shè)備和人身安全可均得保障。
3.必須保證羅茨風(fēng)機的三個間隙
羅茨風(fēng)機的三個間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)維修手冊進行,若沒有明確或沒有找到明確要求,那么可按下式計算最小間隙。
轉(zhuǎn)子與殼體徑向間隙:0.00036D+a,其中D為轉(zhuǎn)子最大外徑,單位m,a為軸承徑向游隙,單位mm。
轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子最小間隙:0.00036A+a,A為兩轉(zhuǎn)子中心距,單位mm,a仍為轉(zhuǎn)子中心距,單位mm。
轉(zhuǎn)子與墻板側(cè)隙為:0.00036L+b,L為轉(zhuǎn)子長度,單位mm,b為軸承軸向游隙,單位mm。
4.銷子定位準(zhǔn)確
羅茨風(fēng)機有三處定位必須準(zhǔn)確,否則將影響風(fēng)機的運行,其中上下殼體的銷子及齒輪箱的銷子在維修時基本是不換的,所以檢修時只需要正確安裝即可。對于齒輪付就不同了,更換齒輪時,先把有鍵的齒輪裝好、固定,再裝另一個,與另一個齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊,盤車檢查齒面接觸情況,若無問題,重新打銷孔并精鉸后,裝上銷子,然后盤機檢查齒輪接觸精度,若良好,機殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰,就可以了。
5.皮帶輪的安裝
皮帶輪安裝找正時,必須保證,相對應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm,同時保證皮帶松緊適中,各皮帶長度相同,受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。
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羅茨風(fēng)機所用軸承游隙:羅茨風(fēng)機軸承游隙測量方法
羅茨風(fēng)機軸標(biāo)游隙測量主要包括原始游隙的測量、徑向裝配游隙的測量、軸向裝配游隙的測量。下面錦工重工為大家介紹羅茨風(fēng)機軸承游隙測量的主要方法。
一、原始游隙測量
羅茨風(fēng)機原始游隙測量方式主要是:
1、將軸承內(nèi)圈固定:垂直用力抬起外圈,百分表A的讀數(shù)即為軸承的軸向游隙;
2、固定內(nèi)圈,水平移動外圈,可用百分表B測出徑向游隙。
二、徑向裝配游隙
羅茨風(fēng)機徑向裝配游隙主要用塞尺直接測量法或壓鉛絲法進行游隙測量。測量時,可將塞尺或鉛絲放入內(nèi)、外圈與滾動體之間,盤動風(fēng)機轉(zhuǎn)子,使?jié)L動體剛好不緊不松地滾動塞尺,測量塞尺或被壓扁鉛絲的厚度即為徑向裝配游隙。
三、軸向裝配游隙
羅茨風(fēng)機定位軸承的軸向裝配游隙主要采用千分表方式進行測量。游隙測量時,將千分表架固定在羅茨風(fēng)機機身上,將側(cè)頭頂在軸端光潔表面上,然后向兩個方向推軸,表針擺動的界限值即為羅茨風(fēng)機軸向裝配游隙。
羅茨風(fēng)機所用軸承游隙:羅茨風(fēng)機軸承游隙消除及端面間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)的制作方法
本實用新型涉及一種風(fēng)機軸承游隙消除及端面間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
目前羅茨風(fēng)機的葉輪支撐和轉(zhuǎn)動均需要使用軸承,普通風(fēng)機軸承多采用深溝球軸承或雙列角接觸軸承,以上軸承使用在高速和高壓力羅茨風(fēng)機時,由于其風(fēng)機轉(zhuǎn)速高,負(fù)荷高,軸承載荷小,導(dǎo)致風(fēng)機振動高,葉輪與風(fēng)機本輪相碰。如果采用滾柱軸承時,由于滾柱軸承游隙大,會影響風(fēng)機端面間隙,影響風(fēng)機可靠性。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型的目的就是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡單實用,提高風(fēng)機可靠性的羅茨風(fēng)機軸承游隙消除及端面間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)。
本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
一種羅茨風(fēng)機軸承游隙消除及端面間隙調(diào)整結(jié)構(gòu),其特征是風(fēng)機主軸的游動端和固定端均安裝有滾柱軸承,所述風(fēng)機主軸兩端的滾柱軸承的外側(cè)均安裝有墊片壓板,所述墊片壓板為環(huán)狀板,其環(huán)形最外側(cè)邊直徑大于滾柱軸承的端面直徑,所述墊片壓板大于滾柱軸承端面的板體部分與端蓋的間隙中安裝有墊片,其中位于游動端一側(cè)的墊片壓板與滾柱軸承之間設(shè)有波形彈簧。
所述墊片為彈性墊片。
所述墊片的厚度大于風(fēng)機端面間隙的寬度。
本實用新型的有益效果有:
無論負(fù)載是沿著風(fēng)機主軸指向哪個方向,本實用新型均可消除羅茨風(fēng)機的軸承游隙以及風(fēng)機端面間隙,有效提高了羅茨風(fēng)機的使用可靠性,結(jié)構(gòu)簡單實用,生產(chǎn)成本低,使用壽命長,且方便拆卸,便于對軸承進行維修和更換。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步地說明:
如圖1所示,本實用新型風(fēng)機主軸的游動端1和固定端2均安裝有滾柱軸承3,所述風(fēng)機主軸兩端的滾柱軸承3的外側(cè)均安裝有墊片壓板4。墊片壓板4為環(huán)狀板,其環(huán)形最外側(cè)邊直徑大于滾柱軸承3的端面直徑。墊片壓板4大于滾柱軸承3端面的板體部分與端蓋5的間隙中安裝有墊片6,其中位于游動端1一側(cè)的墊片壓板4與滾柱軸承3之間設(shè)有波形彈簧7。本實用新型中的墊片6優(yōu)選為彈性墊片,且墊片6的厚度大于風(fēng)機端面間隙的寬度。
當(dāng)本實用新型負(fù)載向左時,即處于圖1左側(cè)的墊片壓板4擋住滾珠軸承3外圈,使間隙保持不變,通過調(diào)整風(fēng)機主軸的固定端2一側(cè)的墊片6厚度,可達到調(diào)整端面間隙8的目的。
當(dāng)本實用新型負(fù)載向右時,此時處于圖1右側(cè)的墊片壓板4由于是通過波形彈簧7作用在軸承外圈。彈簧會根據(jù)受力大小對軸承進行預(yù)緊,預(yù)緊量由右側(cè)的墊片來控制彈簧壓縮量,當(dāng)負(fù)載消除后,間隙恢復(fù)正常。
本實用新型涉及的其它未說明部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
羅茨風(fēng)機所用軸承游隙:羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整技巧
原標(biāo)題:羅茨鼓風(fēng)機間隙調(diào)整技巧
山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵、回轉(zhuǎn)風(fēng)機等機械設(shè)備公司,位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn),近年來,錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā),新產(chǎn)品雙油箱羅茨風(fēng)機、水冷羅茨風(fēng)機、油驅(qū)羅茨風(fēng)機、低噪音羅茨風(fēng)機,贏得了市場好評和認(rèn)可。
四川攀枝花循環(huán)流化床示范電站1×300MW機組,引進法國阿爾斯通公司的技術(shù)。于2005年12月30日并網(wǎng)發(fā)電。其中石灰石粉的輸送全靠4臺錦工JGR羅茨風(fēng)機。
設(shè)備結(jié)構(gòu):
設(shè)備為三葉羅茨風(fēng)機,工作風(fēng)室與軸承座密封為碳精環(huán)密封。后端軸承為支推軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力和軸向力。前端軸承為支撐軸承承受轉(zhuǎn)子徑向力。前端機蓋與軸采用骨架油封密封。尾端有一對斜齒輪作為同步齒輪。動力傳送方式為皮帶輪傳動。羅茨風(fēng)機的徑向定位通過零件的制作來保證。 軸向定位需要通過調(diào)整,而轉(zhuǎn)子軸向定位的調(diào)整好壞關(guān)系到整個風(fēng)機運行好壞,所以至關(guān)重要。
1 軸向間隙作用
羅茨風(fēng)機軸向定位的主要作用是:當(dāng)風(fēng)機在運行的時候,由于轉(zhuǎn)子發(fā)熱,軸系產(chǎn)生線膨脹和體膨脹。體膨脹的預(yù)留量通過徑向加工來保證,線膨脹的預(yù)留量則通過軸向定位來確定。軸向預(yù)留量太大,風(fēng)機效率會變低;軸向預(yù)留量太小,風(fēng)機機殼及軸承會發(fā)熱損壞。
一般來說軸向間隙不準(zhǔn)會產(chǎn)生以下幾種故障:
為了更好的理解軸向定位的作用,以下對錯誤的定位會造成的問題做一個系統(tǒng)的分析:
1)軸承座端面磨損
軸承端面磨損原因主要是2種原因,一種是異物進入轉(zhuǎn)子與軸承座端面,這種情況發(fā)生幾率太小,這里不做分析。二種是軸向間隙不夠造成轉(zhuǎn)子在線膨脹時與軸承端面接觸磨損。我們知道任何物質(zhì)的分子都在做無規(guī)則的熱運動,分子就有速度,有動能。微觀解釋氣體的壓強就是大量的分子對容器壁的撞擊,而溫度是大量分子的熱運動平均動能的度量。溫度越高,分子的熱運動平均動能就越大,分子的速度就大,我們知道,速度越大,撞擊越猛烈,也就是氣體的壓強越大。當(dāng)風(fēng)機產(chǎn)生壓力時,反之氣體會產(chǎn)生溫度。而溫度造成轉(zhuǎn)子伸長,如果間隙不夠會造成轉(zhuǎn)子與機殼件摩擦。
軸向間隙太小,造成端蓋與葉輪端面磨損
同時摩擦產(chǎn)生熱量,通過熱傳導(dǎo)會使軸承溫度增加,從而損壞軸承,還會損壞密封環(huán)。
2)風(fēng)機效率降低
軸向間隙太大,會造成風(fēng)機效率降低。羅茨鼓風(fēng)機由于是容積式風(fēng)機,它的風(fēng)壓和系統(tǒng)有關(guān)系,而和其它關(guān)系不大。也就是說和出口管道特性有一定關(guān)系。而流量和風(fēng)機轉(zhuǎn)速關(guān)系較大。但是如果軸向間隙調(diào)整偏大,會在葉輪端面和軸承座端面形成一個氣體通道。而氣體通道會使被升壓后的空氣通過它又回到風(fēng)機的吸氣口,使風(fēng)機不斷的做定量的無用功,使風(fēng)機風(fēng)量下降,效率降低。
3)風(fēng)機振動
當(dāng)間隙太小時,葉輪端面與軸承座端面摩擦。由于動靜部位之間摩擦,機組會產(chǎn)生強烈的振動。過大的振動極易造成動靜部分摩擦從而造成災(zāi)難性的后果,摩擦發(fā)生在轉(zhuǎn)軸的密封環(huán)處,將會造成轉(zhuǎn)子的熱彎曲引起振動的進一步增加,形成惡性循環(huán)引起轉(zhuǎn)子的永久性彎曲。而振動與軸的彎曲會造成軸承損壞,齒輪損壞,葉輪損壞,乃至整個羅茨風(fēng)機報廢。
2 調(diào)整技巧
2.1 定位原理
軸向間隙的定位主要是利用軸承的定位來確定軸向間隙。ROBOX羅茨風(fēng)機的軸承定位方式是固定端—自由端式配置。羅茨風(fēng)機尾端為固定端,前端為自由端,通過固定端,讓轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下向自由端自由膨脹。
2.2 計算間隙
計算轉(zhuǎn)子在熱態(tài)情況下的線膨脹量:
C=1.2ΔTL/100
C為熱膨脹伸長量(mm);
ΔT為軸運行時最高溫度與環(huán)境溫度之差;L為軸的長度。
當(dāng)計算出C值時,C值為軸的最大線膨脹量
2.3 間隙調(diào)整技巧
羅茨風(fēng)機軸向間隙調(diào)整主要是以計算數(shù)據(jù)為參考,使用尾端定位軸承來調(diào)整整個間隙。
1)測量機殼的兩個端面之間的距離X;
2)測量轉(zhuǎn)子兩個端面之間的距離Y;
3)X—Y=&,其中&值為總間隙大小,&1+&2=&。如果&值小于C值,則在軸承座與機殼端面之間添加墊子調(diào)整;如果&值大于C值,則需要采用機械加工將機殼端面去材料處理。采取的標(biāo)準(zhǔn)是&值大于C值0.20mm。這0.20mm是補償安裝誤差采用的經(jīng)驗值;
4)軸承內(nèi)圈與軸肩接觸,軸承外圈與軸承座外圈定位環(huán)之間有間隙S。當(dāng)外端蓋使用螺栓緊固時,軸承推動整個轉(zhuǎn)子向前端推動,&2值逐漸增大。所以在間隙S處添加墊片,使&1,&2值達到所要求的間隙。
5)在實際工作中,可以使用兩種方法來確定墊片厚度。一種是測量法,測量法主要使用深度游標(biāo)卡尺,測量S值,然后S-&2=K。K就為墊片厚度。另一種方法為加試法,加試法采用假軸套,軸套的外徑比定位軸承外圈小1mm,內(nèi)徑比軸大1mm。厚度為標(biāo)準(zhǔn)軸承厚度。每次在加墊片處試加墊片,然后將軸套按標(biāo)準(zhǔn)緊固,使用塞尺測量&2值,直道&2值達到標(biāo)準(zhǔn)值。
6)&1與&2之間的關(guān)系為2:1的關(guān)系。就是當(dāng)&1為0.30mm時,&2值為0.15mm。這樣做的目的是增加轉(zhuǎn)子自由端膨脹間隙。
羅茨鼓風(fēng)機軸向間隙定位在安裝過程中是羅茨風(fēng)機檢修工作中的重點。它的安裝好壞關(guān)系到設(shè)備的穩(wěn)定運行。而軸向間隙調(diào)整不準(zhǔn)引起的羅茨風(fēng)機損壞事件層出不窮。所以掌握羅茨風(fēng)機軸向間隙調(diào)整的技巧至關(guān)重要。在轉(zhuǎn)動機械設(shè)備檢修中,一切應(yīng)該以數(shù)據(jù)為唯一參照標(biāo)準(zhǔn),任何以人為經(jīng)驗判斷的錯誤方法應(yīng)該摒棄。
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